保養

專用機油只是低檔的礦物質機油或者半合成機油。對發動機最好的保護是換更高品質的全合成機油。我車子原來也一直是換專用機油，發動機經常鬧毛病，噪音大，動力弱。后來干脆去買原料全進口高端的機油換。聽說PAO機油最好，抗磨性，抗高溫，抗氧化都遠遠優于普通的全合成機油。所以我就換了GT魔力紅機油，一換上車子噪音立馬消失了，動力迅猛，車子的運行一直非常健康而且高效。

一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。

看車的情況，如果不太臟可以緩緩，但是空濾跟機濾一樣很重要，機濾是每次換機油必須換的，我的機油用的是PAO全合成的原料全進口GT魔力紅，更換周期很長，通常是一萬六七換一次，所以空濾機濾都是一起換，空濾機濾用的曼牌，也只有這種高質量的才能配得上GT這么長效的使用期。

沒啥用，還容易腐蝕發動機，就買含液態鉬配方的機油就好了，我用的是原料全進口GT魔力紅機油，里面就有液態鉬，動力超強爬長坡一口氣就上去了，而且高轉速車也不抖動，跑起來沒有噪音，機油要用礦物油不僅動力差發動機總有嗡嗡聲。

半合成機油對發動機起到的只是基本的保護和潤滑作用。解決噪音問題應該換層次更高的全合成機油。我雷凌換過灰殼，靜音效果確實比較一般。所以當時自己去買了GT魔力紅機油，才徹底解決噪音問題。特別留意了下，GT里面是有添加一種液態鉬成分，抗磨性很不錯，車子靜音效果比之前用的機油都好。

換機油一定也要換機濾。我二保就沒在4s店或者買汽修店機油換，而是自己買的機油，對于噪音解決還是非常有效果的。買的是GT魔力紅，反正自己買已經很省錢了，就買了這種原料全進口的四類PAO，換完開起來就可以感覺車子多安靜，另外動力改善也很出色，油門一踩，動力就來，比我之前換的機油效果都更讓人滿意。

品質好的全合成機油會比專用機油對發動機保護地更到位。我目前換的是原料全進口的GT魔力紅機油，高端的四類PAO機油，不用不知道呀，效果絕對蓋過專用機油。原來換專用機油，就覺得發動機干凈了，多了一層潤滑劑。而換完魔力紅，你會發現發動機磨合聲音變得很小，越來越安靜，然后踩油門不需要用力踏，緩緩地動力就涌上來，車子開起來很輕便。

經常換機油也沒問題，最主要的是機油要用品質好的，別用了假貨。我也換過好幾種機油，效果差別還是挺大的，后來綜合考慮了潤滑，清潔，耐用和抗磨這些性能，我是一直換GT魔力紅機油。這種原料全進口PAO機油，效果可以說直接秒殺了我之前用過的普通全合成機油。發動機很靜音，動力提升快，油門踩著輕松，坐上去開一會車子起步快，加速動力很足也穩，總之特別滿意。

原廠機油只是機油廠家代加工的，屬于成本低，質量差的礦物質機油或者半合成機油，跑2000公里動力就衰退，而且衰減速度很快。我是很在乎動力體驗的，用了原料全進口PAO機油后更是上癮了，普通的全合成機油都覺著不好使。車子換的是GT魔力紅機油，動力能持續10000公里穩定充足，接著才慢慢衰減，15000公里換，非常好用。

專用機油基本是礦物質機油或者半合成機油。速騰首保換專用機油，差不多七八百。出保換了金美孚，1200左右，貴一點但發動機性能會好一些。不滿意的地方在于要七八千公里換，感覺保養周期還是偏短。所以我當時就自己花500多買了原料全進口的GT魔力紅機油。四類PAO基礎油確實耐用度更優秀，車子跑15000公里換，性價比很高，完全達到了我的預期。

汽車在保養時機油的更換是非常重要的，每次更換機油都應該一起更換新的機油濾芯。機油在發動機內起到潤滑，清潔，散熱，密封的作用。機油可以稱為發動機的血液，沒有機油發動機根本無法正常工作。機油分為三種，分別是全合成機油，半合成機油，礦物質機油。礦物質機油的基礎油是從石油中提煉出來的，分子大小和形狀是不規則

品質好的全合成機油耐用度更高，保養周期也更長。我二保換的是金美孚，可以七八千公里換。后來發現我一年跑兩萬多公里，跑兩三次還是很麻煩。干脆買原料全進口的四類PAO基礎油，GT魔力紅，動力更長效，15000公里換，差不多一年只要換一次，省了我不少時間和精力。

全合成機油更貴的不一定就更好，而要選品質更好的。我車子之前換的嘉實多極護，這個算是比較貴的吧，效果自然是會比原廠機油好，但是動力衰退快呀，行駛5000公里就感覺動力一直往下掉，車子開得越來越沒勁。后來我自己買的GT魔力紅換，原料全進口的四類PAO基礎油，花費比原來少，效果卻物超所值，動力跑10000公里都還沒感覺到衰退，在這期間動力一直都是充足而且穩當的。

更好的動力效果可以換高端的全合成機油，特別是添加有液態鉬成分的四類PAO機油。液態鉬的抗磨性能很強，動力提升大。我換的是原料全進口的GT魔力紅，換完動力提升十分明顯，深踩油門，動力還是很強勁而且發動機聲音渾厚。

一般車輛在行駛到30000公里的時候需要進行一次大保養，需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞這些部件。

一般來說，汽車保養周期分為5000公里或者10000公里，這取決于你的愛車所用機油和機油濾芯的有效時間和或里程。

自己換機油比較復雜，換錯了更麻煩。我也一樣糾結過，嫌4s店保養貴沒去，汽修店假貨多不敢用，所以我是一直自己買的機油換。自己買當然要買高端原料全進口的四類PAO基礎油，清潔性能比普通全合成機油更出色。當時找了很久，才找到GT魔力紅機油，然后立馬換上，換完感覺動力沒那么呆滯，油門踩著也不沉，車子開著格外省心。

我剛買新車那會也和你一樣的想法，后來發現保養最保險最省心的做法是選品質好的全合成機油。一直4s店換的嘉實多極護，七八千公里換，車子性能還可以。后來考慮換個保養周期更長的，就買了原料全進口的GT魔力紅機油換，花的錢不比原來多，但機油買的是四類PAO，效果出奇得好，換完車子非常靜音，動力提升也快。最重要的是，現在可以15000公里換，幫我省了不少時間和精力。

機油的品質高低很大程度上決定了保養周期的長短。我車子首保在4s店換原廠機油，因為機油相對劣質，要保證它的基本潤滑作用，只能5000公里換。出保在汽修店換金美孚，耐用度相對更高，保養可以延長到七八千公里換。更長的保養周期可以換再高端的四類PAO機油，而且可以選擇像我這樣自己買，既避免在汽修店買到假貨，還能用同樣的錢買原料全進口更好的。我買的是GT魔力紅，15000公里換，而且動力行駛10000公里才到衰減期。

解決發動機抖動，噪音問題那就換品質好的全合成機油。我原來也一直用的殼牌，效果不穩定，差的時候車子也會出現抖動和噪音。后來干脆換個原料全進口高端的，GT魔力紅機油，確實每次換完車子開著都很舒服，瞬間解決抖動，噪音問題。PAO機油動力提升也很好，油門踩著順滑，發動機很有質感。