故障

你好，可能是正時不對，正時不對會影響高壓泵壓力的，謝謝

;?????儀表盤像個燈泡的是燈具故障報警燈，意味著車輛燈具系統可能存在故障。燈具系統通常包含近光燈、遠光燈、警示燈、霧燈、示廓燈、剎車燈、倒車燈等等，導致亮起燈具故障報警燈的具體原因需要逐一排查，不一定是燈泡損壞，還有更多故障原因的可能性。????????????以下是燈具故障的常見原因和解決辦法：??????1、燈光保險絲斷裂，解決辦法是更換相同電阻保險絲。??????2、車輛電壓調節器存在故障導致車輛電路電壓過大，從而導致燈具燒毀，解決辦法是更換新的燈具，并且更換電壓調節器。??????3、蓄電池導線接觸不良，造成發電機空載電壓過高，從而導致燈具燒毀，解決辦法是將蓄電池導線正確固定住并更換燈具。??????4、發電機電樞和磁場線圈間有短路，導致電壓過高，從而導致燈具燒毀，解決辦法時講發電機線圈修復正常并更換燈泡。????????????汽車燈行駛時的指示燈和照明燈是重要的，特別是晚上或多霧或陰暗天氣，能見度很低的情況下，燈的亮與不亮，直接關乎行車安全。當儀表盤亮起燈泡狀小黃燈時，應盡快將燈具故障修復正常，避免因燈具損壞導致的交通事故。

燈泡故障了。儀表盤上亮黃燈小太陽是燈光報警燈的意思，代表的是燈泡故障燈，當故障燈亮起的時候說明此時該車的某處燈泡損壞了，車主需要檢查全車燈光，重點檢查下轉向燈，剎車燈，霧燈和車燈照明燈等。

邁巴赫汽車故障原因有/7電瓶沒電，打不著火：故障原因：雖然很多車輛都使用免維護的蓄電池，但是萬一蓄電池出了問題，往往也很難發現。在行車途中，出現蓄電池電壓不足的故障時，會造成發動機不能發動。電瓶沒電通常有兩種情況，電瓶壽命一般是2至3年，電瓶壽命到期時，就會在某次停車時突然沒電；還有就是我們長時間聽收音機、忘關大燈、以及防盜器長時間報警等情況造成電瓶沒電。解決方法：1、由其它車輛牽引、拖拉發動。2、借用其它車輛的電源發動。3、利用下坡發動。2/7機油不足報警燈亮起：故障原因：油壺紅燈亮起，如果不是傳感器故障，一般都是發動機缺少機油，在缺少機油情況下繼續行駛，很可能造成活塞敲碎缸體，車子會突然熄火，不但很危險，接下來的維修成本也很高啊。停車檢查：1、有些車子是燒機油的，車主們應該很有經驗，可以自行添加匹配的機油。在空曠的郊外沒有其他車輛幫助，又不得不往前行駛，附近又買不到機油，可以臨時到一些攤擋購買豆油或花生油暫代，開到修理廠后應馬上換油，否則會留下很多積炭。這是萬不得已的作法。如果有其他的車輛，可以向他們借用機油。2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又沒有維修地點，我們可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。3、如果是因為撞擊造成油路損壞，就不要加機油了，請求道路援助吧。3/7剎車燈報警亮起：故障原因：如果長途中我們遇到剎車警告燈亮，此時說明剎車油液面不夠，剎車系統可能有滲漏現象。特別提醒：此時切忌不可繼續開車，必須及時添加剎車油購出行前要檢測制動系統是否正常，包括：剎車片的磨損程度，也要注意助力油是否充足。剎車系統的分泵防塵套應該特別注意，因為如果這個部件破裂進入灰塵我國汽車產業快速發展，產業實力不斷增強. 隨著我，將會導致活塞工作失效，進而導致愛車制動時剎車距離增大；如果這個部件進水，會因為剎車油中混合了水而出現剎車故障。所以，無論是防塵套入水還是入塵，都必須進行全面剎車系統檢測和維修處理，以防長途行駛剎車失靈。望題主和網友采納感謝。

通常，制動硬化與制動真空輔助不足或喪失有關。建議您到修理廠檢查制動助力泵、管路、總泵是否有泄漏或故障，根據情況進行維修。真空助力泵只在發動機工作時產生真空，形成助力。當發動機不工作時，它不會產生增壓。不過還是有一點真空的，關了發動機踩了剎車就完全消失了。車輛腳剎車踩不動的原因有以下幾點：1.如果車輛的真空助力泵漏氣或者失效，要知道踩制動踏板的力是由兩個制動助力泵增加的。如果失靈了，剎車就沒有主力了，我們踩起來會很吃力；2.熄火后又踩了剎車，也和剎車助力泵有關。制動助力泵只有在發動機工作的時候才會持續造成真空，而在發動機不工作的時候，只能依靠之前儲備的一點點真空。大部分踩幾下就沒了，但這樣啟動后會恢復，不屬于故障問題；3.行駛中遇到剎車失靈的情況，一旦遇到剎車發生事故，要懂得反復踩幾次剎車。這樣會用油管里的空氣給剎車系統施壓，然后隨著反復按壓，有機會恢復制動力；4.對制動系統缺乏必要的維護，如制動總泵雜質過多、密封不嚴、真空助力泵失效、幾種制動油混合加熱時制動油不干凈或空氣阻力大、制動總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣等；5.操作不當會影響機械故障。比如長下坡會造成剎車片摩擦發熱，剎車轂碳化，剎車功能完全失效；因為嚴重超載，在重力加速度的作用下，汽車運動慣性增大，直接暴露影響剎車失靈。

奔馳變速箱控制單元損壞的原因是變速箱電腦控制模塊故障、老化導致等。具體原因和解決辦法如下：變速箱電腦控制模塊故障：變速箱電腦模塊故障損壞有一個很明顯的故障現象，就是故障出現沒有前兆，屬于突發故障，開到維修廠檢查變速箱系統故障碼，可能會有電磁閥卡滯等故障碼，檢查變速箱油屬于正常顏色，這種情況基本上都是變速箱電腦控制模塊有問題。解決辦法：對電腦模塊進行維修。老化導致：變速箱控制單元是發動機電腦板，根據變速箱內的傳感器信號，和其他電腦板信號來控制換擋。老化會導致變速箱控制單元損壞。

1、當蓄電池接近充足電狀態時，充電電流過小為正常現象。但當蓄電池存電不足而充電電流過小,則說明發電機存在故障。 2、其故障主要表現在：燈光暗淡;喇叭聲音小；起動機起動木順；運轉緩慢等。 3、其原因主要有： 各聯接線接頭松動，造成接觸不良。 發電機V帶松，打滑。 硅二極管燒損一個或二個，走子繞組一相斷開或對地短路。 電刷滑環接觸不良。 調節器內部電路故障，牽制輸出。 定轉子氣隙過大或磁極內部氣孔過大。 4、檢修時，應檢查V帶是否松滑；電刷滑環接觸是否良好；用萬用表檢查硅二極管是否個個完好；三相繞組是否正常。如不行，可更換調節器再試。如有條件,可測量定轉子間隙是否正常（單邊應為0.3mm）。若間隙過大可更換轉子后再試。依據發電機規定額定電流判定發電機是否充電不足。

1， 節氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。2，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。3，輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發生老化、變形。另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由于經常胎壓不足，造成輪胎內部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。造成輪胎出現鋸齒狀的原因：輪胎本身質量不良；經常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產生跳動。所以汽車輪胎老化后，車主應及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也導致剎車時出現車輛抖動的情況。希望可以幫到你

您好，可能原因是開關電路短路或者斷路，開關壞了，傳感器本身問題，電子手剎模塊總成，建議您到4s店檢查維修，在保修期內可以免費更換（質量問題），，希望我的回答能夠讓您滿意，祝您用車愉快！

大眾cc儀表盤故障燈，紅色指示燈代表危險，要立刻檢修，黃色指示燈代表有故障，通常出現的有幾種，第一種是發動機故障燈，第二種是制動系統警告燈，第三種是胎壓監控指示燈，第四種是ABS故障燈，第五種是油量低指示燈。大眾cc儀表盤故障燈一般分為兩類，一種是黃色故障燈，它提示的是你車輛的某個部位出現了問題，需要我們去排查的，第二種就是紅色的報警燈，它是提示我們車輛出現了安全故障提示我們的，這類燈亮起的就會出現嚴重影響駕駛安全的故障，需要我們立馬去檢查維修。

不一定是。首先檢查發電機的傳動帶和導線連接狀況，打開點火開關，不啟動發動機，如果充電指示燈不亮，則拔下發電機的線束插頭，再檢查充電指示燈情況，如果充電指示燈不能熄滅，而拔下發電機插頭后燈才熄滅，可以判斷發電機有故障，檢修或更換發電機。1、檢_發電機的傳動帶和導線連接狀況如果傳動帶存在老化、表面炭化、張緊度過松等，都會造成傳動帶打滑、發出異響，使發電機丟轉。如果軸承損壞，會使發電機丟轉、產生運轉噪聲，嚴重時會使轉子與定子發生接觸摩擦，造成發電機嚴重發熱，導致充電系統故障。2、打開點火開關，不啟動發動機，如果充電指示燈不亮，則拔下發電機的線束插頭用試燈一端搭鐵，另一端測量發電機L端，如果這時能夠使充電指示燈亮，可以判斷發電機有故障；如果充電指示燈仍舊不亮，證明充電指示燈線路有斷路或燈泡損壞。應按照充電系統的電路圖檢查充電指示燈線路以及檢查儀表板內的充電指示燈燈泡。3、檢查充電指示燈情況打開點火開關，不啟動發動機，在充電指示燈亮時，拔下發電機的線束插頭，充電指示燈應熄滅，測量插頭的L端的電壓應為蓄電池電壓。如果充電指示燈不熄滅，可以判斷是其線路有搭鐵故障。應按照充電系統的電路圖檢查充電指示燈線路，排除線路搭鐵故障。

汽車壓縮機不工作的原因有：1、壓縮機內部磨損嚴重，導致壓縮機無法正常工作。2、皮帶打滑,導致壓縮機不工作。3、制冷劑有泄漏導致系統壓力缺失,觸發了壓縮機保護開關,導致壓縮機不工作。4、汽車空調溫度傳感器故障,導致壓縮機不工作等。汽車空調壓縮機不工作原因詳細分析：1、壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。要知道壓縮機在空調系統中可起這至關重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機會長期處于高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。2、檢查一下看是不是制冷劑有泄漏的地方，沒有冷氣壓縮或輸送那么當然不會工作了。3、電路系統故障導致汽車空調壓縮機不能正常工作的原因也非常常見，大家可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥。汽車空調壓縮機不工作原因其他故障原因（1）由于空調壓縮機控制線路的插頭產生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。（2）空調壓縮機電磁離合器的間隙一般設計為0.35-0.50mm，如果離合器間隙小于規定值，同時受到發動機溫度的影響，安裝在發動機旁的空調壓縮機離合器鋼片會產生熱膨脹，導致離合器間隙過小，使關閉空調后離合器分離不開或者打滑，這樣也易燒壞電磁線圈、軸承、離合器和制冷系統中的零部件。望題主和網友采納感謝。

太高的方法如下：1、檢查捷途大圣的維護保養情況，確保車輛維護保養達到標準；2、檢查捷途大圣的零部件，確保使用正確的零部件；3、檢查捷途大圣的發動機，確保發動機運行良好，捷途大圣的電子系統，確保電子系統運行正常。

P0016故障原因包括凸輪軸位置傳感器本身或其電路故障，曲軸位置傳感器本身或其電路故障，發動機速度傳感器故障，機油被污染，可變凸輪軸電磁閥卡住等。要解決故障碼需要將以上原因逐一排除修復，再將車子行駛一段距離后，用行車電腦檢測即可。主要優勢：凸輪軸的主體一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸是通過凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內的。因此凸輪軸軸頸數目的多少是影響凸輪軸支撐剛度的重要因素。如果凸輪軸剛度不足，工作時將發生彎曲變形，影響配氣定時。

一般有以下原因:1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增器也會導致發動機故障燈點亮。

這種情況通常是由于冬季啟動時氣缸內部溫度低，汽油霧化不充分，導致故障燈亮起。熱車后溫度升高，自然故障消除，燈不亮。有時發動機故障燈點亮或熄滅，表明發動機有故障。在不影響正常行駛的情況下，發動機故障燈會熄滅，出現故障時會亮起黃燈或紅燈。發動機故障信號由ECU(發動機計算機)發送，ECU控制整個發動機的所有電子裝置，如電子節氣門、噴油器、發電機、燃油泵等。，涵蓋進氣、排氣、燃油、點火和正時等各種系統。至于發動機故障燈亮滅的問題，當尾氣排放超標時，行車電腦的ECU無法將尾氣恢復到正常范圍，當ECU判斷為暫時性故障時，發動機尾氣排放檢測燈就會亮滅。一般情況下，發動機故障燈在以下情況下很容易點亮或熄滅。冷車啟動時，由于發動機溫度低，汽油霧化效果差，燃燒效果差。冬天也容易出現，但一般不會在意。前5-10天發動機故障燈亮滅，水溫正常時現象消失。如果這種現象沒有消失，它就會變得一直亮著，這可能是由于積碳和吸油導致氣缸內汽油濃度低。積碳不嚴重的話可以吹油門或者加燃油寶清理積碳。發動機故障燈亮了又滅了是什么原因發動機故障燈打開和關閉，因為節氣門內有太多積碳。汽車的加速是否靈活與節氣門的污垢有很大關系。清洗節氣門可以降低油耗，使發動機靈活有力。如果節氣門積碳過多，污垢和油泥過多，會導致發動機加速不良，油耗增加，導致發動機故障燈發亮。如果沒有污泥堵塞，如果節氣門仍然保持以前的開度，進氣量就會過大。這樣一來，發動機在啟動時會抖動，加速無力，發動機故障燈也會亮起。節流閥是一種可控閥門，控制空氣體進入發動機。氣體進入進氣管后，會與汽油混合成為可燃混合物，從而燃燒做功。它連接著空空氣濾清器和發動機缸體，被稱為汽車發動機的咽喉。帶節氣門的四沖程汽油機一般都是這樣的。節氣門是當今電噴汽車發動機系統中最重要的部件之一。節氣門上部為空空氣濾清器空空氣格柵，下部為發動機機體，是汽車發動機的咽喉。發動機指示燈是指用于顯示車輛發動機工作狀況的指示燈。發動機故障燈用于顯示車輛發動機的工作狀態。當鑰匙門打開，車輛自檢時，指示燈點亮并自動熄滅。如果一直開著，說明車輛發動機有機械故障，需要維修。

汽車發動機故障燈亮有幾個原因:1。傳感器問題；2.維護問題；3.油品質量問題；4.混合氣體燃燒不良；5.進氣問題。1.傳感器問題；這里提到的傳感器包括水溫、曲軸位置、空空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。當這些傳感器損壞、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發動機的數據，會導致發動機故障燈亮起。2.維護問題；發動機維護不良是發動機故障最常見的原因。3.油品質量問題；這里提到的機油質量包括燃油和機油。我們知道，車內加注的燃油一般都會貼上標簽，機油可以分為半合成和全合成。制造商通常會建議車主使用哪種燃油標簽和發動機機油類型。如果車主不按要求添加，長此以往發動機會磨損，難怪故障燈亮著。4.混合氣體燃燒不良；混合氣燃燒不良是發動機積碳或爆震的問題，最終將由發動機氧傳感器監測。向ECU報告后，自然會點亮故障燈作為警告。5.進氣問題。當發動機在內部燃燒時，它需要進氣。在這個過程中，空空氣濾芯非常重要。如果汽車的空空氣濾芯不干凈，不定期清洗會影響汽車的進氣口。如果不定期清洗，會長期堵塞，嚴重時會導致發動機故障燈亮起。

自帶穩壓模塊兒，線束現在連接有問題，需要重新檢查線路連接，或者重新給電瓶斷電，然后再看是否有故障。

故障診斷：（1）為了確認故障，試車后bai發現該故障現象不光在提速行駛中會出現，在靜止時急bai加速也會出現。打開發動機艙蓋查找聲音的來源，發現聲音是從空氣濾清器殼內部傳出的。（2）用診斷儀VAS5052檢查發動機控制單元有關于N249的機械故障記錄。隨即拆下檢查，外表和膜片都沒有發現損壞，檢查增壓系統的渦輪和調節閥均無故障。（3）通過分析奧迪2. 0T發動機渦輪增壓器的工作原理，問題可能出在渦輪增壓器的超速切斷工況上。因為渦輪增壓器的工作原理是當節氣門突然急速回到怠速時，由于廢氣繼續推動廢氣渦輪旋轉，增壓系統內的壓力就會急劇升高，此時發動機控制單元將控制增壓壓力再循環機械閥打開，使增壓后的氣體在系統中循環流動，從而實現超速切斷工況，避免了由于壓力升高對節氣門體和空氣濾清器的損壞，當然氣流回流也會出現氣流噪聲。（4）再結合檢查結果分析，問題是否應該落在N249上呢？如果機械閥不能打開，勢必造成增壓系統在超速切斷時壓力過高，在節氣門關閉時，增壓后的氣體反方向沖擊進氣葉輪和空氣濾清器處，從而造成上述故障現象。更換N249后，故障消失，丟油門時氣流回落很平順，不像之前有噢噢的聲音。解決方法：更換N249。

限扭限速問題限扭限速問題也是國六車型常見的問題，其實國五車型也有限扭限速要求，但相對要求較松，所以很少出現此類故障。但國六車型要求較高，經常就有用戶反饋，行駛過程中儀表突然彈出多少小時后限扭或多少小時限速，要解決該問題也只能進站解決，用車十分不爽，卻又無能為力。限扭又叫初級駕駛性能限制，當出現排放超過OBD限值等問題后，且超過10-36個小時仍沒有解決問題時（故障不同，時間不同），車輛實現限扭，限制車輛動力輸出，車輛的扭矩會降低25%。限速又叫嚴重駕駛性能限制，當出現排放超過OBD限值等問題后，且超過20-100個小時仍沒有解決問題時（故障不同，時間不同），則對車輛進行限速，車速會被限制在20km/h以內（車輛熄火重啟后）。當然，車輛限扭限速并不是廠商想做的，而是法規要求國六車型必須有這些功能，從而保證車輛排放的合格性。