故障

我的車現在7000公里了，基本每天早晨第一次打火都是這樣。你的車頻率還算不高。之前偶爾出現，現在每天第一次打火都是這樣

第一啟動抖了熄火、風扇轉的有幾分鐘、第二次又啟動還是一樣的問題。熄火等了剛才又啟動就不抖了、但是故障燈還是亮

根據我的摸索，13款君越2.4的升檔時機分別如下：13碼1升2，25碼2升3，38碼3升4，54碼4升5，73碼5升6；降檔時機分別如下：67碼6降5，47碼5降4，30碼4降3，20碼3降2，10碼2降1.僅供參考。

我的出現過一次，開去ssss讀了半天故障碼看不出毛病，正打算拆我的換檔桿，看到網上有人說可能是電瓶問題，結果一測電瓶虧電，更換之后就好了

太敢了2手的車重新噴漆一樣賣沈陽就有這樣的案例人家最后洗車時把外表的漆洗掉了漏出了原來漆這不是4S店賣的是4S店員自己借著4S店名義搞的事懂嗎

本人于2016年本對國產車支持在9月份預定榮威RX51.5互聯版等將個月才提到車滿心歡喜開到家車輛第次在2800km時候倒車時聽到聲卡拉當時沒注意就沒當回事隨公里數增加響聲越越明顯而且頻繁出現現在12000km車輛起步行駛時倒車時換當時都會聽到咔咔咔真煩在路只要收油或者松開剎車踏板時候就會出現咔咔咔伴隨嚴重頓挫感那種感覺就像齒輪沒銜接然后突然銜接我新手說出來就像齒輪打滑樣旦到晚這個咔咔咔聲音就明顯尤其回到區時候卡拉卡拉卡拉身邊人都看無語關于發動機共振比較嚴重而且在路行駛時候加速到轉速在3000轉時候發動機就有異響那異響就感覺像哪個鐵皮共振響會兒然后消失偶爾打死方向會聽到異響剎車片也有異響開起來時候剎車片感覺到就停車時候明顯我自己也錄音這車咔咔咔響讓人感覺車輛松垮懷疑否存在安全隱患去幾次4S店那邊說通病正常讓我繼續開反正變速箱3年萬公里我現在特別希望廠家能夠良心幫我處理這個事情我希望給我換動力總成

發動機感嘆號那個絕對不正常，你去4S店用電腦讀出來肯定有故障原因，缺缸或者間歇性點火不正常！！我都去弄過幾次了。。。。。

這樣說吧，要是水的問題，就會慢慢聚集在油箱底部，行駛中會很隨機的被你油泵抽到，抽到就犯病，燃油添加劑里面有個叫撥水劑的，就是針對油箱里面積累的水分進行拔出，油箱里面會有水？是的我是往這邊猜測的，當然缺少缸導致燃燒不完全的問題有多種原因，要是故障重現，你可以錄像后去店里要求檢查，因為你這偶發故障，萬一過去又試不出來，店里也沒法處理。

我最近出現了兩次你說的這個情況，深踩腳踏點火開關不會變綠，按下去直接關閉電源，說不上是什么原因，去了4s店也沒說出具體問題

你14年的不清楚，但10-12年（具體年份還是得以4S系統為準）間的奔馳C、E好像發動機進排氣凸輪軸是設計缺陷，故障表現就是跳發動機故障燈、怠速抖動等（該故障表現與奔馳號稱的油品問題導致的發動機爆震很像），但奔馳不對外承認，不召回，只是說如果一直在4S按時保養可以予以免材料費更換，但要求車主自負人工費（哪怕過保也可以免材料費跟換，4S開價進排氣凸輪軸都更換材料人工報價2W）。而且關于人工費各4S執行不一致，有的實際免費，有的要求收4K人工費。個人覺得你可以要求4S檢查，如果是進排氣凸輪軸問題你反正在保修期內，還是要求索賠得了。

點開原BCM中央電氣系統，編碼控制里的長編碼幫助，每個字節都拍照，把舊BCM的長編碼復制到電腦，安裝新BCM，，復制編碼到新BCM的時候不能覆蓋新BCM的第18字節，就是復制過去后新BCM的第18字節還是用新BCM的那個，如果18字節被替換掉了，你這個新BCM就廢掉了，復制好編碼后執行，是，打開長編碼幫助，對照拍的圖片打鉤保存，它會自行生成新的長編碼，點執行，是，同上備份網關編碼，成功！工廠模式可能會再次啟動，現象是：遙控匹配好了，遙控解鎖可以，遙控上鎖不行，中控解鎖可以，中控上鎖不行。

我在春節回老家的高速上也亮了，等了1個多月去4S店檢查了一下，結果說我室內溫度傳感器掉了，三元催化老化了。現在都還沒換。。。

有一天我發現那個鳥按鍵卡住了，每次開機都顯示esc關閉，得再按一下，然而按不下去，后來不知什么時候那個按鍵又浮上來了，，，

沒事，你再開開看看。如果還亮。回4S檢查時候，記得看故障碼。自己也可以花幾十元買個圖吧之類的OBD。就能查看了。詳細自己馬家看

用關鍵詞“沃爾沃剎車”在論壇里面搜索，能看到兩個帖子都是講剎車真空泵進油的問題，一個是s60l，一個是v60，從帖子的內容看，是膠圈襯墊的損壞導致了密封不好而進油。我不知道這是不是個設計缺陷，如果是的話，廠家應該拿出徹底的解決方案，剎車出問題不是小事兒，很難想象這是發生在以安全性著稱的沃爾沃上

1、發動機故障信號是由發動機電腦發出的，發動機電腦控制是整個發動機所有的電子設備，像電子節氣門、噴油嘴、燃油泵等，涵蓋了進氣、點火、正時等各個系統。發動機故障燈亮僅僅說明某一系統存在異常，至于具體是什么故障，還需要借助于電腦檢測儀進行解讀。2、發動機故障燈亮有以下原因：（1）燃燒狀態不好；（2）燃油質量不好；（3）發動機汽缸內部不干凈、有積碳。3、發動機故障燈亮的解決辦法：首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打電話給維修站請求救援。希望能夠幫到你。

安慰，安慰，有時候這運氣碰上了這種故障，也是挺讓人郁悶的，建議檢修吧，實在不行，真只能賣了，奇瑞又要丟失一位回頭客了。還有，對于4S來說，你超保修期了，他當然建議你換一臺車，重新買新車啦，更何況4S的師傅，大部分都是只會更換部件，真正的維修技術，只掌握在少有幾個老師傅手里，而這些老師傅，大部分接受不了4S的待遇，基本都是外出單干的，剩在4S的維修人員，基本都是學校剛畢業的小年青了。所以，你找找路過的技術有口碑的師傅幫忙看看，說不定會有驚喜。

14年7萬公里，前傳動軸不會有事（時間與公里數還少），也不會是發動機機腳（橡膠老化）。這兩項，發動機故障燈也不會亮。

5樓說得對，我因多次出現84、89故障，被拋在紅綠燈路口一次，半路上3次、車庫里2次，前幾次因為不想叫拖車，都斷負極解決，最近一次斷電后如5樓所說，出現方向盤故障，因為這車故障太多，自己去網上買了個OBD診斷儀，消除了出現的大部分故障，但這個故障無論如何消除不了，方向盤轉幾圈無效，按診斷儀分步重新學習多次也無效，去外面維修店解決不了，沒辦法，去4S店，沒想到，維修工搞了半天竟然也解決不了，還好，他上通用的網站下載了一個程序，重新編程后解決，并說這次不收費，下次自行斷電要收費了。各位，斷電前請三思哦！

新英朗自精，一萬二公里，門把手裂了一個，免費換了，空調面板旋鈕燈壞了，免費換了空調面板，中控有點異響，加了個膠條解決了，開車門有點咯吱響，打點油解決了，其他沒問題。