故障

1、如果是新車子，這個情況應該是可以要求換車的，你最好到4S店詢問一下情況，必要時拿起法律武器維護自己的權益。2、如果是屬于較嚴重的故障，連續維修三次以上就可以要求退換。售后服務里面都有明確的規定。3、雖然亮燈原因較多，因壓榨發動機動力年代，對壓縮比大而使用低標號汽油的，我感覺汽油質量差或使用的標號過低原因大，建議大型車流量大加油站加滿高標號汽油，車不抖動前提下高轉速跑幾分鐘，2天內應該恢復. 不行再檢查其它原因。4、汽車儀表發動機亮黃燈可能是某個傳感器故障了，或者是出現假故障，這種情況可以暫時繼續駕駛，但為了安全起見，最好低中速慢行，然后立即開往附近的維修廠進行檢修。

1、如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4S店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。2、傳感器問題 這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。3、來自廣東中山的楊先生則表示，其購買的寶駿560只開了一年變速箱就出現故障。在更換變速箱后不到4個月，汽車在高速上行駛中突然失去動力。遇到類似變速箱故障的寶駿560車主在采訪中還有多位。

起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢，蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重。點火系統故障，點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花 燃油噴射系統故障，燃油泵不工作或泵油壓力過低。發動機故障燈亮的原因一般是：燃燒狀態不好或者燃油質量不好；發動機氣缸內部不干凈，有積碳；電腦獲取不到發動機數據。寶馬x1發動機故障燈亮的原因是：汽油品質差導致混合氣在氣缸內燃燒不充分，產生積碳；發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱；車輛機械老化；水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器受損、接觸不良或信號中斷。包括傳感器、保養問題、油液問題、進氣問題、混合氣燃燒不良等都會導致寶馬x1的發動機故障燈點亮。作為汽車的心臟，發動機故障燈帶來的影響是或大或小的。因為還有可能是信號錯誤造成的誤報故障。

1、p0300的正確解決方法如下：使用診斷儀讀取故障碼確認是失火故障導致MIL燈點亮。讀取凍結幀信息確認產生故障時候的工作條件。清除故障碼根據凍結幀確定的工況條件下運行車輛分析是車輛真實的失火還是誤判的失火。2、若燃油壓力能隨節氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調節器有故障，應更換。3、p0300的正確解決方法 使用診斷儀讀取故障碼，確認是失火故障導致MIL燈點亮。讀取凍結幀信息確認產生故障時候的工作條件。清除故障碼，根據凍結幀確定的工況條件下運行車輛，分析是車輛真實的失火還是誤判的失火。4、當車內出現p0300故障碼時，會出現怠速不穩、油耗高、排放超標、動力不足等問題。車輛點火系統存在問題，主要表現在點火線圈漏電、火花塞間隙過大、點火線圈本身及外圍電路故障等。5、p0300的正確解決方法：使用診斷儀讀取故障碼，確認是失火故障導致MIL燈點亮。讀取凍結幀信息確認產生故障時候的工作條件。清除故障碼，根據凍結幀確定的工況條件下運行車輛，分析是車輛真實的失火還是誤判的失火。

1、安全帶未系。空調未恒溫。外界溫度過低。門未關閉。自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。2、估計是系統或傳感器有問題了，這個需要用專用電腦檢測，建議盡快去店里排查，質保期內免費處理解決。奧迪Q5是以奧迪A4的生產平臺為基礎開發的一款中型SUV車型。3、這個不是故障，是自動啟停不具備工作的條件。自動啟停不工作主要6種情況：冷車發動后水溫沒有上來（一般是70度為界）。車外溫度低于5度， 或開了熱風車內低于20度。電瓶電量不足（低于60%）。

1、第五可能是進氣問題發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，要定期清理更換。第六種增壓問題進氣增壓管路，渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。2、照明故障原因發動機故障指示燈亮起的原因有很多，其中一個可能是汽車的水溫、空氣流量、進氣溫度、氧化傳感器。第二種可能是沒有按要求添加汽油和機油，導致發動機磨損。3、發動機故障標志亮燈原因如下： 傳感器問題 傳感器有水溫、曲軸位置、空空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。4、進氣系統出了問題，就會出現燃燒不良，發動機故障燈就會亮起。

輪胎的故障燈表示整個標志是黃色的，是一個不規則的圓弧，上面沒有封口，下面有四個小突起，中間有一個感嘆號。胎壓故障燈，又稱胎壓監測和胎壓報警。當這個故障燈亮的時候，說明汽車的胎壓不正常。如果行駛中故障燈亮起，處理方法是：1.首先保持冷靜，不要慌張，立即降低車速，避免打方向盤和急剎車(防止追尾)。在確保安全的前提下，靠邊停車，檢查輪胎；2.如果胎壓沒有下降很多，保持在1.5Bar以上可以繼續行駛；3.如果輪胎壓力降至1.5巴以下，請首先更換備用輪胎。如果你自己不能解決，你應該聯系4S商店或汽車修理廠，找一輛拖車把它拖走。

維修： 檢查室內外通訊信號線是否斷路或者短路，可以嘗試著用地線來暫時更換試機，如果關掉電源后重新通電E6的代碼消失了，說明是信號線損壞了。也有可能是外部通信線路有問題。比如接觸不良，就要打開外機，重新連接或更換內外機的連接線，解決通訊故障。空調中的e6表示存在通訊故障，此時可能導致死機。如果空調死機，我們可以先拔掉電源，幾秒鐘后再插上，然后重啟，e6的符號就消失了。如果重新打開后還是出現e6的logo，那么我們就可以判斷信號線壞了或者有漏電。

伺服電機的故障現象有電機不轉動、電機位置誤差、電機轉矩減小、電機振動、電機跳動、電機爬行、電機編碼器相位故障、電機換向器故障、電機碳刷故障、電機調速、電機過熱、電機相位不平衡、伺服電機啟動前工作。第一，伺服電機不轉。檢查故障代碼： 在啟動電機前，檢查安川伺服電機的故障代碼。根據故障代碼的指示，進行相應的檢查和維修。 清潔電機： 使用適當的清潔劑和軟布清潔電機。特別是要清潔電機的外殼和散熱片，確保電機能夠正常工作。機械振蕩（加/減速時）引發此類故障的常見原因有：①脈沖編碼器出現故障。過載 當進給運動的負載過大，頻繁正、反向運動以及傳動鏈潤滑狀態不良時，均會引起過載報警。一般會在CRT上顯示伺服電機過載、過熱或過流等報警信息。伺服電機編碼器故障及維修(1)編碼器本身故障：是指編碼器本身元器件出現故障，導致其不能產生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內部器件。故障原因：存在故障。處理方法：原因： 過壓、欠壓、短路、過熱、驅動器禁止、HALL無效。伺服電機常見故障 伺服電機維修竄動現象 在進給時出現竄動現象，測速信號不穩定，如編碼器有裂紋。

1、第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的，那我們直接打電話求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的幾率是很小的。2、深踩油門發動機故障燈亮的原因有進氣壓力傳感器、電腦溫度校正問題及火花塞工作特性減弱。以下是具體介紹：進氣壓力傳感器：進氣道、活塞頂積碳會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致燈亮。3、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。4、發動機的故障燈是由行車電腦根據節氣門，噴油嘴，發電機，燃油泵等部件反饋數據顯示的。而猛踩油門造成的，應該是油路故障，可以檢查噴油嘴和燃油泵。5、發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的其他故障，暫時行駛還是沒有問題的。

1、法律依據：《道路交通安全法實施條例》第六十條：機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。2、機動車在夜間道路上發生故障時難以移動時要開啟示廓燈和后位燈。3、打開雙閃警示燈，然后盡快的從車上下來，遠離故障車輛，人去到安全地帶等候救援，不要停留故障車輛上，以免被后來的車輛追尾，造成不可挽回的損失。

1、安全氣囊燈亮的原因之電路問題當我們談到電路，大家知道電路的問題，有各種各樣的情況，看看它是否可能連接異常。常用的是用檢測儀檢查故障，是否線路是順通，如信號線電壓均正常，測量搭鐵線有沒有斷路跡象。2、還有一種安全氣囊燈亮的原因是出現了假故障，由于車上電瓶虧電或其他用電設備的使用使得氣囊的電控信號受到影響，最終反饋錯誤的信息給ECU，導致指示燈亮起。這種情況只要用診斷儀清除故障代碼即可。3、安全氣囊故障燈亮了主要原因有以下幾個方面：發動機自檢 著車的時候指示燈會亮，但自檢結束就會滅掉，大概5秒鐘，這個是正常現象，如果一直不滅說明有故障。4、一，氣囊線束插頭虛接導致的，這是因為車輛在行駛過程中會產生一部分震動，或者是灰塵的覆蓋造成插接器虛接。當線束接觸不良時，行車儀表便會點亮氣囊燈進行預警，并在ECU內部存儲相對應的故障代碼，例如電阻過高或過低。5、最近有沒有拆動過氣囊或者有關線路，如果沒有。6、氣囊燈故障燈出現亮的情況：儀表自檢；在進入車內，打火的短時間內，儀表會進行自動檢測，在自動檢測完畢后氣囊燈會自動熄滅，這個時間會在5秒鐘左右，屬于正常現象。

這個發動機的故障燈亮，提示就是電控系統有問題，需要用電腦檢查一下故障碼，根據故障碼的含義，查找問題比較方便，所以說這個也完全可以用電腦去檢測一下。您好，應該是沒有連上衛星。祝您行車 愉快。傳感器問題：這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

1、你好，雙離合的故障率最高，手自一體次之，無級變速的技術最成熟，結構簡單，性能穩定，換擋沒有頓挫感，而且油耗的表現也不錯。非常適合家用代步車。2、手自一體變速器 有的人說他是AT變速器，其實也對也不對，因為手自一體就像個混血兒，它是自動變速器和手動變速器的結合體，具體結合的方式也有幾種，這里就不過多解釋了，反正大家只要只要記住它是混血兒就行了。3、手自一體、雙離合和cvt變速箱，手自一體更結實耐用，適合年輕人家用，手自一體也是有雙離合器的，便是手動和自動可以選擇。4、日常使用的話，CVT會比較合適。CVT--Continuously Variable Transmission，也就是 “無級變速”。5、如果講耐用，按照自動、無級、雙離合的順序考慮；如果講動力，按照雙離合、自動、無級的順序考慮；如果講舒適，按照無級、自動、雙離合的順序考慮。6、實際上說的是自動變速箱的分類，目前常見類型里最好的是濕式離合器也就是at變速器，這種變速器有手自一體和自動擋兩種，經濟性好，壽命長，也是目前成本最高的一種變速器。

1、長安歐諾eps故障燈亮是什么原因這是轉向動力系統的故障燈。如果這個燈亮了，說明轉向動力系統出了故障，方向盤會變重。汽車上有三種轉向動力系統，即電動轉向動力系統、電液轉向動力系統和機械液壓轉向動力系統。2、這是轉向動力系統的故障燈。如果這個燈亮了，說明轉向動力系統出了故障， 方向盤 會變重。汽車上有三種轉向動力系統，即電動轉向動力系統、電液轉向動力系統和機械液壓轉向動力系統。3、這是轉向動力系統的故障燈。如果這個一燈亮了，就是轉向助力系統的故障。這個時候方向盤會變重。汽車中有三種轉向助力系統，即電動轉向助力系統、電液轉向助力系統和機械液壓轉向助力系統。

ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良。污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法準確控制正常的進氣量，導致氣體含量不穩定，讓發動機不能很好地工作。燃油壓力低加上恒壓性能差導致系統霧化水平低，造成汽車不易啟動。是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統”。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。obd燈亮表示你的發動機排放系統出現故障，這個需要使用專用解碼儀進行讀取故障才可以知道具體是哪里的問題。

軸承間隙過大。解決方案如下：首先電腦檢測是否是哪個傳感器故障。其次再用萬用表檢測電阻。最后看是否斷路或電阻值再在正常范圍之內。出現dsc故障的原因有：輪速傳感器故障。輪速傳感器信號盤故障。轉向角傳感器故障。轉向機故障等。如果電子控制單元（ECU）檢測到曲軸傳感器A電路電壓超出校準的正常范圍，該故障碼會出現。當汽車故障排除后，需要清除故障代碼。

1、發動機故障燈亮但能正常行駛的原因有：機動車燃油排放系統有故障；發動機氧傳感器故障；發動機發出爆震聲；使用的汽油質量差；車輛發動機內部不干凈，積碳過多；車輛的行車電腦找不到發動機數據；發動機故障代碼不正確等。2、發動機故障燈亮黃燈但能正常行駛的原因如下：汽車的燃油質量不達標：汽油對汽車來說尤為重要，因為沒有汽油的話，汽車就無法啟動。這個汽油的質量，對汽車來說也是同樣重要的。3、發動機故障燈亮了但能正常行駛是因為傳感器損壞。因為傳感器如果壞了，會傳導錯誤信號，同樣會引發故障燈報警。如果是這個原因，需要更換傳感器。4、福克斯發動機故障燈亮有可能是假故障。報出故障代碼，但工作正常。還有可能是真故障，如進氣壓力傳感器故障，需及時發現及時解決。5、發動機故障燈亮了但能正常行駛的原因是汽車需要保養換機油，儀表板上的汽車發動機故障燈點亮，通常為紅色或黃色，指示燈一旦亮起，在大多數情況下不會自動消失，在少數情況下將自動消失，這就是所謂的發動機故障燈。

1、第三部分：其他故障：發電機著火、發電機變成電動機運行、發電機漏水漏氫、發電機發生振蕩或失去同期、發電機非同期并列等都要及時的停機檢查，找出原因，排除故障。2、機器出現故障，切斷電源進行全方位的檢測。發電機在運行過程中，因為內因，外部環境或是操作不當等因素都可能出現故障。3、柴油發電機的常見故障 柴油發電機組冒黑煙 柴油發電機組冒黑煙是由于噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中溫度較高，使得燃料燃燒不均勻。這種情況一般是柴油發電機組超負荷運轉的情況下會出現。

別克接龍吧，發動機大修過是不是毛病很多一般像這種情況？大修過的發動機多多少少都會有一些小毛病，嗯，主要是看在什么地方維修維修都好的話后期也正常使用，沒事噠。最新款別克gl8用的是0T的發動機還不錯，這款發動機沒有什么大問題可以放心，就算是降低了排量0T的動力還是要比日系品牌的強，更不用擔心什么夏天滿載開孔天跑不動的問題。別克Gl8自然吸氣發動機優點是動力性還有維修保養成本方面都是不錯的，缺點是別克Gl8自然吸氣發動機相對費油。