故障

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：P0118發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器1電路高。發動機冷卻液溫度傳感器1電路高類別：燃料或空氣含義：發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器通過熱敏電阻的原理，將發動機冷卻液溫度以電信號的形式傳遞給電子控制單元(ECU)，作為校正燃油噴射和點火的依據。如果電子控制單元檢測到發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器信號高于自檢的最大值(4.6伏或-50C)，就會出現該故障代碼。原因包括發動機冷卻液溫度傳感器對正極短路、傳感器故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。

在行駛時車速表突然降到0邁，一般是車速傳感器、儀表本身、線路等原因導致，需要到4s店進行檢查維修。愛麗舍動力單元常見故障及應對解決方案1.狀況：夏季行車常伴有雨水天氣，由于進氣管的位置比較特殊，所以應盡量避免涉深的水行駛。如果在涉水行車時發生滅車或異常響聲時應立即停車，因為這時有可能是發動機的汽缸內進水了。 解決方法：可以將車停到避雨處拆開火花塞，看火花塞孔內有無水溢出；敲擊消聲器，看有無雨水從排氣管溢出，如果有則基本可以斷定是發動機發生淹缸了，此時就需要剖檢發動機，更換已損部件。這種情況最好聯系專業修理廠家，以免造成更大損失。 2.狀況：打開鑰匙門，接通電路后發動機控制系統的指示燈應馬上熄滅，但如果發生程序錯誤或人為的不當操作時電腦就自動鎖止發動機，這時的指示燈會一直亮著。 解決方法：因為發動機每次在開始工作前都要通過電腦來進行自檢判斷發動機是否有故障，可以過10分鐘再試著重新發動汽車，如果發動機指示燈還一直亮，那就需要到專業的維修站去檢查一下了。 3.狀況：車輛在發生碰撞等交通事故后雖無大礙，但卻發動不起來了。 解決方法：這是由于愛麗舍具有燃油自動切斷裝置，當車輛發生事故后電腦系統會立即切斷供油系統，避免更大的危險發生。在確認安全的情況下可自行恢復燃油閥，此裝置位于發動機室右前部懸掛旁，只要手按下紅色的燃油切斷閥即可恢復行車。 4.狀況：涼車怠速抖，熱車正常。 解決方法：有可能是氣門積碳多，或加的油質量不高。嘗試清洗氣門，到可靠的加油站固定地點加油。 5.狀況：急加速或收油時有撮車現象。 解決方法：一般是噴油嘴臟了，可先清洗噴油嘴試試，如果效果不明顯的話應檢查點火系統和供油系統工作是否正常。 6.狀況：發動機在中低速狀態下噪聲大、怠速不穩。 解決方法：由于設計的原因屬于高轉速發動機，所以低轉速換擋不僅會造成燃燒不好還會造成怠速不穩。應該盡量保持在3000轉/分換擋，這樣既有益發動機又節省燃油。 7.狀況：行駛時車內儀表盤“STOP”燈亮。 解決方法：立即停車檢查車輛的各種油料有無虧損，如機油、剎車油、助力油等，最好送往專業維修站進行全面檢測。 8.狀況：愛麗舍在怠速時轉速居高不下。 解決方法：在節氣門不臟的情況下有可能是節氣門下部的橡膠管脫落了，如果橡膠管漏氣也會造成怠速居高不下。在檢查清楚后可自行將皮管接好。 9.狀況：油耗過高、易熄火有可能是進氣壓力傳感器壞了。 解決方法：由于設計原因，富康愛麗舍等的進氣歧管比較愛漏油，更換一個新的進氣壓力傳感器癥狀即可消失，應及時更換以免造成更大損失。

阿爾郎平衡車維修故障及解決使用了一段時間的平衡車，在出行的時候，突然停止運行：這種情況在使用過平衡車的人一般都有過，主要就是在使用平衡車出行時，沒有給平衡車充滿電，或是在電量不足的情況駕駛者出行了，這也是最常見的問題，這種情況只要將其充滿電問題就解決了；還有另外一種問題就是壞了，這時突然停車，主要就是電機出問題了，電機一出問題，就會導致輪胎軸的運行失去動力，這是平衡車就會失去運行的能力，這是你可以將平衡車拿回來，用接通電源的螺絲刀將平衡車的底板松開，你就會看到里面的電機和輪軸的固定，如果你打開看到輪軸的固定松了，那你先把他固定好，開機看能否正常運行，如果能正常運行，那就是輪軸松了，這下問題就解決了。

上汽大通安全故障氣囊的故障碼，這個應該是故障碼，出現了無法彈開的作用

一個月內見到了兩次2018款吉利博越，上一次是3.15晚會期間在三亞上市發布會，2018款推出了2.0L、1.8TD兩種排量共9款車型，售價9.88萬-15.98萬元。但我還是對這一次的舟山試駕更有興趣。2018款博越說白了就是稍大一點的年度改款，所有動力系統沒有變化，調校也基本沒有什么區別。內飾做一如既往的精細，大家想買車的時候可以先看4S店看一下，博越的內飾絕對是10~15萬級別自主SUV中做得最好的。2018款高配版中控屏幕兩側按鍵實體鍵改成了輕觸式，手感肯定是沒有以前實體鍵好了，不過我認為此處按鍵使用頻率不算太高，換來了視覺效果更好也是值得的。還有一點很多人沒有留意到的，2018款博越是國內第一輛用上“馬牌UC6 SUV”輪胎的車型，因為這款輪胎我上周才剛剛參加完馬牌的內部測試，就連馬牌也是要等到4月份才正式發布。UC6 SUV輪胎在靜音、操控和舒適方面都有上佳表現，特別是濕地抓地力方面非常出色。博越這一次配置如此好的輪胎也算是很有誠意。2018款博越最大的變化是安全系統的升級，以及一套全新的GKUI吉客智能車機系統。首先是預碰撞安全系統的智能剎停時速由30km/h提升至40km/h，這個功能我就沒辦法測試了。還有5顆攝像頭+9顆雷達組成的三維立體的全息偵測系統，包含了新增的四顆遠距超聲波雷達以及四顆百萬像素的高清超廣角攝像頭。實現開門預警、盲區檢測、智能高清360度隨動3D影像等新功能。我們認真測試了這套360度3D影像系統，只有中國人才能設計出這么好用的東西。360度泊車影像大家見得多了，一般都是2D影像的，但博越這個3D可不是為了炫，現在你可以用手指在屏幕上放大和縮小圖像，可以旋轉任何角度觀看，甚至你可以把車身影像設置為半透明，這樣你就可以透過車身看到周圍一些不容易發現的障礙物。類似的適合中國國情的設計還有一些，例如像USB口老外肯定認為1~2個就足夠了，他們永遠想不到中國人開車要用多少電子設備，所以2018款博越有6個USB。還有智能車窗安全透氣功能，鎖車時車窗將自動上升至90%位置，預留通風空間，這樣太陽暴曬車內的溫度也不會太高，而且在下雨的時候車窗還會自動關閉，真的很貼心的設計呀（這個功能可以關閉）。吉客智能生態系統（簡稱“GKUI”），簡單來說這是一個行業國內領先的智能車機系統，也是一個共享的車聯網平臺。GKUI的操作界面也手機很相似，你可以把上面的APP用手指拖動位置。2018款博越的“你好，博越”語音交互功能更強大，現在你可以用語音控制車窗、天窗甚至遮陽簾的開閉。雖然個人對這些語音系統興趣不大，例如BBA都沒有這么干，不過我相信這是一個很好的賣點。好了，關于2018款吉利博越的改變就這些。不過注意的是我們試駕的是15.18萬元的1.8T兩驅至尊型，以上這些車聯網配置在低配車型是沒有的。花15萬元買一輛吉利博越？如果是我會選擇一輛領克01入門版，也才15.88萬元，配置比博越還要高。為什么扯出領克？同樣是吉利大家庭的產品，博越的平臺水平代表的是同級自主SUV最好水平之一，但最好的自主品牌與經濟型合資品牌相比，在引擎、變速箱，特別是平臺方面的水平仍然是有差距。不知大家怎么想，總之對我來說一輛車基礎的幾大件仍是最重要的，多少個SUB接口對我來說并不重要。博越是一輛開起來有點沉悶的車，喜歡開車的朋友肯定不滿意，平臺方面只能說與韓系合資車的水平相當，與日系、美系、法系和德系的大眾化品牌相比仍有差距。而領克01是沃爾沃的CMA豪華運動平臺，所以領克01的平臺開起來是超過上面這些合資品牌，而與BBA相當水平的。

檢查對象：約6.8萬km奇瑞瑞虎5故障現象：據用戶反映，該車在車鑰匙轉到ON檔時，發動機頻繁“晃蕩”，在這種情況下發動機非常難以啟動。故障排除：維修人員試圖打開發動機艙蓋啟動車輛，但確實聽到了規律性等“噠噠”聲。沿著那個聲音尋找，發現確實有發動機上的位置，取下發動機罩后明顯可以聽到噴射器在工作，也有明顯的振動感覺，確認聲音是噴射器引起的。但發動機不運轉，發動機調節單元存在可能出現問題的原因，維修人員在診斷儀器檢查中發現存在“相位傳感器故障問題”。檢查數據流，發動機轉速為0r/min，噴射脈沖寬度在10~20ms之間跳動。維修人員斷開曲軸位置傳感器線束，啟動車輛讀取數據流，本次發動機可以順利啟動。該車原本裝有進排氣門可變正時系統(DVVT)，發動機上部有兩個凸輪軸位置傳感器。所以，這輛車具有蠻橫的行駛功能，即使曲軸位置傳感器損壞，發動機也能正常工作。更換新的相位傳感器，通過試運行驗證發現該聲音消失，可以初步判斷故障的排除。車輛得到修理，為了便于修理者繼續旋轉發動機觀察作業狀態，約40秒后，發動機突然停止。由于修理者在復檢中發現了“排氣相位傳感器故障問題”等提示，認為批次生產和裝甲車兩個傳感器同時發生了故障問題。故障診斷：更換維修人員、安裝排氣相位傳感器、重新試驗車、故障診斷。

1、限扭是無法被臨時解除的，除非解決了影響到限扭的故障問題才可以解除限扭。有些車在出來故障問題后以便保障發動機電腦會自動限制發動機的扭矩輸出，這樣子車輛會出來動力不足的現象。2、碰到這樣的狀況后車友們應當開車到最近的修理點檢測修理。車輛在出來故障問題后電腦中會生成故障問題碼，在修車時技師會使用專業的診斷電腦來讀取故障問題碼。3、車輛上的電腦基本都是很智能的，假如某個故障問題會影響到發動機損壞，那電腦那么就會限制發動機的動力輸出來保障發動機。在平時保養時，可讓技師用診斷電腦讀取一下故障問題碼，這樣子車上有什么故障問題我們自己就能立刻知道了。限扭限速問題也是國六車型常見的問題，其實國五車型也有限扭限速要求，但相對要求較松，所以很少出現此類故障，但國六車型要求較高，經常就有用戶反饋，行駛過程中儀表突然彈出多少小時后限扭或多少小時限速，要解決該問題也只能進站解決，用車十分不爽，卻又無能為力。限扭又叫初級駕駛性能限制，當出現排放超過OBD限值等問題后，且超過10-36個小時仍沒有解決問題時（故障不同，時間不同），車輛實現限扭，限制車輛動力輸出，車輛的扭矩會降低25%。限速又叫嚴重駕駛性能限制，當出現排放超過OBD限值等問題后，且超過20-100個小時仍沒有解決問題時（故障不同，時間不同），則對車輛進行限速，車速會被限制在20km/h以內（車輛熄火重啟后）。?當然，車輛限扭限速并不是廠商想做的，而是法規要求國六車型必須有這些功能，從而保證車輛排放的合格性。

esc系統故障解決的方法如下：1、當行駛中ESC故障燈亮時，首先要靠邊停車；2、熄火，檢查踏板剎車開關，注意為保障安全，一定要熄火查看；3、尋找踏板剎車按鈕，查看按鈕路線是不是松脫，假如松脫，固定一下就可以了。ESC故障警示燈亮了是一個非常復雜的問題問題，通常是有軟件系統產生的警報，也是有可能是因為傳感器問題或路線短路造成的，也并不排除有假警報的狀況發生。檢測起來是非常麻煩的，要使用專門的故障檢測儀來實行問題排除和確認，因此最好是第一時間送至汽車4S店實行檢修。在面臨esc警示燈亮了時，可試著重新啟動汽車發動機，再按一下車子上的esc，然后關上按鈕，最后再從新啟動，看是否是因為發生假故障而引起的警示燈亮。

ESP故障燈亮起這個問題，是不建議自行檢查維修的，因為這個已經超過解決能力的范圍了。首先，ESP車身電子穩定系統所涉及的部件和傳感器實在是太多了，同時大部分都是由ECU直接控制。其次，我們沒有專業的汽車診斷儀來查明原因，單靠一個故障燈來判斷肯定過于草率的。所以，當ESP故障燈亮起的時候，最好還是交給專業人員去處理。ESP系統是車身電子穩定控制系統，是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程序的通稱。當儀表中出現請檢查esp系統時，代表ESP系統出現了故障。常見的原因為：1、如果故障燈是常亮，并且沒有其他故障燈點亮的話，一般為車身穩定系統的部件信號丟失導致，常見的為轉角傳感器、橫向加速度傳感器或輪速傳感器出現故障導致。2、如果與發動機警告燈或其它系統警告燈一同點亮的話，有可能是某個關鍵電器原件的信號出現丟失導致車輛系統均無法正常工作。只要esp故障燈出現常亮的情況，因涉及到行駛安全性一定要盡快將車輛開到維修機構，通過專業的診斷儀器，調取故障代碼的存儲，從而進一步判定故障的原因予以排除。

大眾 安全氣囊故障燈亮的原因：1、線路脫落或者接觸不良；2、氣囊傳感器故障；3、氣囊電腦故障；4、氣囊故障。對于大眾 朗行 儀表盤上的安全氣囊故障指示燈點亮的問題，首先必須要使用故障檢測儀對安全氣囊系統進行電腦檢測和讀取故障碼，在明確了相關故障碼的具體含義后就可以縮小故障范圍進而做出相應的判斷，并且安全氣囊系統的故障范圍是相對較小的，很容易判斷和排除。 多數情況都是由于系統線路出現了短路或斷路的情況，或者是相關部件出現問題所導致的，再有就是鑒于氣囊故障燈是在車輛鋪裝完地膠后點亮的，那么根據以往的維修案例來分析，由于操作不當對氣囊線路造成不良影響的可能性比較大，也有可能是插頭忘記恢復連接而造成的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

您好，大眾安全氣囊故障燈亮復位的步驟如下：1. 檢查安全氣囊系統，確保沒有故障燈亮起。2. 打開車輛的電源，檢查安全氣囊系統的故障燈是否亮起。3. 如果故障燈亮起，請檢查車輛的安全氣囊系統，查看是否有任何故障。4. 如果沒有故障，請檢查車輛的安全氣囊控制器，檢查是否有任何故障。5. 如果安全氣囊控制器有故障，請更換安全氣囊控制器。6. 安裝新的安全氣囊控制器后，請檢查安全氣囊系統，確保沒有故障燈亮起。7. 如果故障燈仍然亮起，請檢查車輛的安全氣囊系統，查看是否有任何故障。8. 如果沒有故障，請重新安裝安全氣囊控制器，確保故障燈不再亮起。9. 安裝完成后，請檢查安全氣囊系統，確保沒有故障燈亮起。10. 如果故障燈仍然亮起，請聯系專業技師，以確保安全氣囊系統的正常運行。

安全氣囊故障燈亮的原因是：1、安全氣囊傳感器連接線束周邊有異物從而引發故障燈誤報；2、汽車ECU傳感數據報錯；3、車輛長期停放在潮濕環境或在洗車過程中造成連線接口潮濕；4、安全氣囊本身的故障；5、插頭松動導致。安全氣囊警示燈亮的解決方法是：1、需對車輛實行電腦診斷以及檢查排除；2、使用故障問題檢查儀對安全氣囊系統實行電腦檢查和讀取故障問題碼；3、查看后排座位下插頭是否松動，將其擰緊即可。

大眾的雙離合是DSG，與DCT不一樣，區別在于DSG的兩套傳動系（奇數檔和偶數檔）用的一個離合器，只不過是雙側聯動切換的。而DCT是完整的兩套傳動系和離合器。現在說正題：大眾系列的7速DSG依舊存在重大隱患，干式離合器就這樣，先天缺陷無法解決，早晚都會發作，故障包括加速抖動、超車時突然失去動力，不升檔等。而6速DSG是濕式離合器，不存在隱患，可以放心購買。大眾系列，1.4T和1.8T自動車型都是7速DSG包括奧迪A3Q3，2.0T車型都是6速DSG（不包括途觀，途觀自動擋都是6AT）。但是大眾2.0T發動機存在燒機油現象，途觀最嚴重還有奧迪（A4LQ5用的都是大眾EA888發動機），要自備機油在后備箱。希望對你有幫助。

車輛加油的油品質量會影響發動機故障燈報警，因為汽車油品質量會導致發動機出現故障，黃燈會亮起自動報警。

故障燈亮，代表發動機工作不正常，處于帶病工作狀態!而油品質量不好只是其中一個方面，很多部位出現故障都可能導致故障燈亮起!例如氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障、水溫傳感器損壞、機油壓力傳感器損壞、火花塞嚴重積碳添加劣質燃油會導致亮故障燈報警的。燃油品質差霧化不好，還可能出現“多缸缺火”的故障，表現為怠速會抖動，加速無力等現象。嚴重時會造成氧傳感器和三元催化器失效等情況發生。汽車如果使用不合格的燃油，確實容易引起發動機故障燈亮，發動機如果使用不合格燃油，在運轉時有可能會出現爆震，混合氣濃度不準確，動力下降，尾氣排放超標等問題，發動機電腦檢測到發動機工作異常就會亮故障燈。要知道我們的發動機是多缸發動機，每一個氣缸都會輪流的工作點火一次，那么如果我們的汽油質量出現了問題，就會導致我們發動機正常工作下的點火出現不穩定，也就是說有可能某一個氣缸工作穩定性會比較差這個其實和車有關系，而且關系很大，我的親身經歷告訴我，小加油站的油，用不成，之前開過德系和日系，現在開美系，美系和法系還有德系對油品質量要求比較高，尤其是渦輪增壓發動機的車，挑油更厲害！質量差的汽油時間長了會堵塞三元催化器，氧傳感器報警但是，使用質量差的汽油時間長了，會導致積碳、供油管路堵塞、三元催化器失效等多種故障，傳感器會因為這些已經發生的故障發出相應的警報。只是，等這些互相已經發生了，你也就到了破費的時候。發動機故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題，這直接關系到發動機壽命和行車安全等。而發動機故障燈亮，通常是由于以下幾個原因造成。

發動機故障燈亮的原因：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮

故障原因是：1、發動機轉速過高而造成故障。2、配件質量不好。3、正時偏差導致。4、氣門卡住，氣門彈簧斷裂，導致活塞頂氣門，將搖臂頂壞。氣門搖臂是發動機的重要組成部分，關系到汽車發動機能否安全合理的運行，當氣門搖臂發生故障時，汽車發動機不能正常運行，嚴重時會影響駕駛員的安全問題。

輝騰3.6氣缸抑制系統故障，大眾輝騰3.6是這個故障碼是燃油傳感器故障。這個建議你先檢查低壓油泵的壓力和高壓油泵的壓力是看是否正常。先把燃油壓力的故障給排除了先，然后再檢查傳感器，更換傳感器，

在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。4、發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。解決辦法：更換部件。

1.如果車在行駛過程中，伴侶應立即減速，找一個安全的地方停車，打開雙閃，掛上三角警示牌防止二次事故，并開始檢查剎車油是否缺失。如果剎車油缺失，檢查是否是泄漏造成的。平時開車時，也要做好檢查剎車油的工作，防止開車時剎車油引起的故障。 制動燈故障解決辦法 1.如果車在行駛過程中，伴侶應立即減速，找一個安全的地方停車，打開雙閃，掛上三角警示牌防止二次事故，并開始檢查剎車油是否缺失。如果剎車油缺失，檢查是否是泄漏造成的。平時開車時，也要做好檢查剎車油的工作，防止開車時剎車油引起的故障。 2.檢查制動片的磨損程度。如果剎車片磨損相當嚴重，汽車也會有剎 車燈 故障。在正常行駛過程中，剎車片應經過良好的測試。如果發現剎車片磨損相當嚴重，應立即更換。 3.檢查駐車開關是否關閉。如果停車開關打開，會出現剎車燈亮的現象。 附件:制動系統維護: 1.制動片: 汽車剎車片應合理更換。大部分情況下，前剎車片需要每3萬公里更換一次，后剎車片需要每5-6萬公里更換一次。更換時，還需要根據實際車況進行更換。 2.剎車油: 剎車油具有吸水性，能吸收空氣中的水分，長期使用之后效果肯定會降低，每4萬公里或3年做好一次更換，假如在一點相當潮濕的地方開車的話，更換周期也不一定同。 制動故障燈亮解決辦法 如果發現汽車啟動后剎車故障燈亮，首先要檢查手剎是否完全抬起。其次，老爺車可能是剎車油太久沒換的原因。你應該去專業的維修站更換剎車油，檢查剎車油和氣泵，徹底檢查剎車系統，然后上路。 如果汽車正在行駛，你應該輕輕地踩下剎車踏板，慢慢停下汽車。如果剎車系統出了故障，你應該把它掛在低檔。在發動機制動的幫助下，找到安全的地方停車后，首先檢查制動盤是否過熱。如果確定制動系統故障是由制動盤過熱引起的，則應等待制動盤完全冷卻。嚴禁用冷水直接冷卻制動盤。 剎車燈的燈表示汽車剎車系統故障，但剎車片和剎車盤故障導致的剎車故障不會亮起。所以平時司機朋友們要多注意剎車盤和剎車片的磨損。大多數傳統剎車片的更換行程約為每次行駛3萬公里。但剎車片和剎車盤的更換時間周期并不固定，這取決于剎車片的材質、汽車的路況以及駕駛員踩剎車踏板的頻率和力度。 假如不確定是啥原因引起的制動故障燈亮起，并且自己沒有汽車修理方面的經驗，這個時候應該打電話尋求道路救援，經過修理確定故障徹底排除后進而上路。汽車制動系統是不是狀態良好直接聯系到安全駕駛，總之，一旦汽車制動故障燈亮起，就不用繼續開車了。 制動燈故障解決辦法 @2019