寶駿RS-3

上汽通用寶駿RS-3是一款經濟型城市小型SUV車型。其主要競爭對手有廣汽傳祺GS3、吉利繽瑞、長安CS35等車型。目前在售的寶駿RS-3是2022款。為迎接競爭日益激烈的市場，據悉，2023款新寶駿RS-3有望在今年四季度上市，屆時產品力必然提升。外觀方面，2023款新寶駿RS-3依舊采用了新寶駿家族式的“星際幾何”設計語言，能夠給消費者帶來不錯的視覺沖擊感。新車在外觀上最大的變化就是加入了幾款“活力車色”。鮮艷的車漆可以讓車子看起來更加年輕化，同時也可以滿足年輕人對個性的追求。內飾方面，2023款新寶駿RS-3的內飾變化并不明顯。中控臺采用對稱式設計。頂部造型獨特的換檔桿科技感十足。坐在車內能給人眼前一亮的感覺，盡顯“超活力座艙”的溫馨。動力方面，2023款新寶駿RS-3繼續搭載第二代1.5T+8速CVT的黃金組合。整車最大馬力可達147馬力，峰值扭矩為250牛米。此外，新車還推出兩款1.5L自吸車型。雖然這款動力車的馬力只有99匹，但油耗會相對較低，能夠滿足不同消費者的購車需求。

疫情這段時間，就在家待著，哪也去不了。于是就抽空拍了幾張我的新座駕，也順便說說用車感受。?2020是當打之年，新寶駿RS3主打顏色就是我現在這個顏色星辰藍，當打之年就應該選擇“當打色”，于是果斷就入手了！先來幾張霸氣又時尚的帥照，是不是有種想親眼目睹的沖動？！別急，且等我娓娓道來~從縣城到我家，要走一個多小時的山路，是真的很偏遠（當然還有比我們家更偏遠的）。政府扶貧修路，一修就是一整年。每次開車回老家，都是風塵仆仆！如果騎摩托車，全身必然都沾滿了灰塵。還好我有新寶駿RS3，沙塵都讓它替我擋了，感謝它！?我的家鄉遠離城市的喧囂，空氣新鮮，讓人心靜，所以我每年都回家兩到三次放松身心。現在有了RS3更方便了，回家次數更多了，心里感到很幸福，因為我深深的愛著故鄉那座山······山上的花草樹木郁郁蔥蔥，蟲鳴鳥叫，再往高一點就能見到煙霧繚繞了，一切都是那么的愜意！車子已跑了兩千多公里，漆面還是那么光亮，車頭依然霸氣，大燈迷人。性感的大屁股，離地間隙足夠駛過一瓶礦泉水的高度，不怕刮底盤。但是前驅會比后尾稍低（很多汽車都是這樣設計的），行駛到凹凸不平的山路的時候需要注意！車子加裝了踏板，是為了方便爺爺奶奶上下車。心里一直有個夢想，就是帶著他們去旅旅游，去看看北京天安門。現在有了新寶駿RS3，這個夢想不遠了。后座空間對于身高一米七多的小伙完全夠，爺爺奶奶也說坐上去很舒服。偌大的尾部空間，鄉下人都有習慣出發去城市打工裝滿車箱（柴米油鹽，棉被，雞，鴨）。自從買了RS3，它的后備箱特能裝，每次來回能帶的東西就更多了，家里人都很滿意哈哈。你看這駕駛位的座椅設計，看起來就很有檔次。如果你想讓全村的人都知道你買了車，那就在回來的路上把車撞到田埂上去，哈哈哈~~開個玩笑！要我說，這新寶駿RS3的音質不錯。把車窗全部關閉，播放一首“你的答案”，那感覺簡直了！出風口，后視鏡可調節，這些就不用多說了。頂部這一排功能按鈕讓我很驚喜，因為很少有車會在上面設計按鍵，挺方便的。皮質，內飾都很有質感，上檔次。有種花了幾萬塊錢，卻像是買了十幾萬的感覺方向盤上集合了多功能按鍵，開車不用低頭看中控屏，安全。掛擋桿像是飛機的推桿一樣，只要往前一推就能“起飛”。不過D擋是往后推的，哈哈。?說到開車，突然很感慨，有車就是好啊。家在深山老林，原本來來回回確實麻煩，也累人。幸好我及時買了RS3，讓我有更多機會歸家團聚，遠在他鄉也能常回家看看。

1.5l手動擋車型百公里油耗7升，自動擋車型百公里油耗7.3升，1.5t車型百公里油耗7.9升。寶駿rs3是寶駿旗下的小型suv。這款車的長寬高分別為4300mm(毫米)、1750mm(毫米)、1600mm(毫米)，軸距為2550mm(毫米)。君rs3采用兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機99馬力，最大扭矩143牛米。這款發動機最大功率轉速5800轉，最大扭矩轉速3400到4400轉。這款發動機搭載了dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發動機功率147馬力，最大扭矩250牛米。發動機最大功率轉速5200轉，最大扭矩轉速2200至3400轉。發動機采用多點噴射技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速器。寶駿rs3的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。此外，通過使用扭力梁可以降低成本。

新寶駿RS-3 1.5T車型搭載的是全新開發的1.5T渦輪增壓發動機，嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程 （GPDP）開發驗證。它適合年輕人選擇，那么這款車在價格上自然該給出誠意，事實上新寶駿RS-3的售價也的確很有誠意，7.18萬-8.98萬的指導價放在國產小型SUV里本身就很親民，日常巡航時轉速維持在2000rpm左右，動力會表現出不錯的親和力，在城市道路里穿梭會更加得心應手。當然了這種輕快的駕駛感受僅限于起步到80km/h的速度區間。寶駿和五菱一樣已經遇到了危機，但是這個危機并不是行業的問題，而是其企業對自身品牌認知的問題。Rs3從現有的信息來看是510的替代產品，定位就是剛踏入社會一兩年有用車需求的人，這部分人最關注的還是價格和顏值，只要價格夠低，配置也還過的去，顏值夠高，車還是會很好賣的。寶駿rs3是寶駿家族的小型suv，我想寶駿的目的是想在寶駿510大賣的情況下推波助瀾，寶駿rs3顯得非常精致，外觀出色引人注目。新寶駿RS-3的確是一款產品力不錯的車型，它本身的顏值就不賴，還有豐富的智能配置和更低的油耗加持，而且新寶駿RS-3還有諸如電動座椅、全景天窗、空氣凈化器等等舒適配置。點電噴的落后發動機配合低端的CVT變速箱，其價格愣是重合了一線自主品牌直噴發動機與濕式雙離合或AT變速箱組合的A+級SUV。綜合來看，對于消費者來說，寶駿RS-3的優勢很難抵消掉劣勢，成為爆款的可能性不太大，但如果價格能夠降低一些，相信會有很多年輕消費者愿意買賬，畢竟市面上的同類產品不多。

駿派rs-3百公里油耗6.2-7.4升。車輛的油耗主要取決于駕駛習慣和路況，只需要正常使用和及時保養即可。當車輛油耗過高時，需要對積碳車輛的發動機進行清洗。省油的方法如下：1。善用剎車踏板：如果熟練，可以在停車距離還遠的時候進入0檔，通過剎車踏板調節速度；2.保持胎壓適中：胎壓過低會消耗更多的油，所以要經常檢查胎壓。滿足限量要求的胎壓可降低油耗3.3個百分點；3.不要開太猛：停車后踩油門起步，踩剎車，加速快基本都會增加油耗；4.盡量換到高速檔：低速檔開車會消耗更多的能量。當然，如果你開的是手動擋的車，速度一穩就要換到高擋，而如果你開的是自動擋的車，就要切換模式。

新寶駿rs-3油耗6升/百公里。百公里油耗是根據道路運行和道路循環的油耗計算出來的，是汽車在道路上按照限定的速度和時間規范反復行駛時測得的一個燃油合理性指標，也稱為多工況道路循環油耗。汽車油耗高的原因有以下幾點。1.添加的燃油質量太低。如果車內添加的燃油質量太低，燃油和混合氣在發動機內不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當需要添加優質燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內駕駛過于暴力，往往發動機轉速比較高，導致汽車發動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學會輕開，早剎車，慢起步；3.發動機積碳過多：發動機積碳過嚴，導致燃油不能正常輸送，汽車出現油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發動機負荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

新寶駿rs3多大尺寸 寶駿rs-3參數寶駿rs3的車身尺寸分別為4300mm、1750mm、1600mm，寶駿rs3是上汽通用五菱汽車生產的一款小型suv，全系使用了一款1.5L的自然吸氣發動機。寶駿rs3搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率為77千瓦，峰值扭矩為135牛米，變速系統采用6擋手動變速箱。外觀方面，寶駿rs3前臉的日間行車燈與倒梯形進氣格柵相連，下方分體式大燈與倒流裝飾口相配合，上方黑色飾條與LED燈帶貫穿相連，排氣采用隱藏式布局。

寶駿rs-3油耗6.2-7.4升\/百公里。車輛的油耗主要取決于車輛的駕駛習慣以及行駛路況質量，只要正常使用按時保養就可以。車輛油耗過高時需要對車輛發動機進行積碳的清洗。開車省油的方法如下：1、善用剎車踏板：如果操作熟練，可以離停車距離還很遠時就打入0擋，靠剎車踏板調節速度；2、讓胎壓保持適當的水平：如果胎壓過低將會較費油，因此需經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點；3、不要開車太猛：停車后猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗；4、盡量掛高擋：低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來以后應及時換成高擋，而駕駛自動變速器的車時應切換模式。

君RS-3延續家族設計，外觀充滿未來感。夸張的前臉讓它看起來很有動感，八角形的格柵很有個性。在RS-3上，我們再次看到了分體燈組的設計，但目前燈源確定為鹵素，有些遺憾。不知道以后會不會加LED光源？ 內飾采用環抱式設計，橫向視覺效果非常出眾。中控臺雖然是硬塑料材質，但是織物包裹增強了質感。中控面板類似于RM-5。同時綠色的座椅縫線體現了其年輕的個性，內飾細節也采用了一些新潮的設計，等你慢慢發現。 君RS-3在空間方面也表現不錯。前后排座椅擁有寬敞的乘坐空間，后排座椅支持角度調節，讓你可以調節角度進行長途騎行，緩解疲勞。另外，后排座椅放倒后，可以得到一個扁平的后備箱，空間靈活性強，利用率高。 寶駿RS-3有兩種動力，分別是1.2T和1.5L。動力水平能滿足日常需求是沒有問題的。結合號召力，隨著寶駿RC-6和寶駿RM-5的鋪墊，寶駿RS-3目前正在顯現出一些東西，多少預示著又一次爆款的到來。如果它的價格定在8萬左右，相信成為爆款會更進一步。

2020款寶駿RS-3的亮相還是吸引了不少眼球。根據官方消息，新車將于今晚7:30-8:30之間在石家莊正式上市。發布會上可以看到光明的市場，到時候可以關注一下。 全新寶駿RS-3的外觀頗具個性，其專屬的車漆設計，加上分體式大燈的設計和簡潔干凈的中網設計，凸顯了新車的運動性。 內飾方面，新車采用了較為簡潔的中控設計，分層布局頗具立體感。中控浮屏配合手機智能網聯系統，功能還是比較強大的。

2020款寶駿RS-3手動精英型為入門級車型，目前指導價約為7.18萬元。如果要買的話大概要8.38萬左右，配置還是比較豐富的，基本滿足一般消費者的需求。 如果真的要買的話，包含了必要的費用和商業保險。它將花費8224元，購置稅6354元，車船使用稅在420元和950元，等等。 至于商業險費用，包括第三者責任險746元，車輛損失險1240元，車輛盜搶險425元，一共要3847元。

君RS-3手動豪華型是手動擋配置更豐富的車型。目前指導價7.98萬元，增加了前排側氣囊、全景天窗、無鑰匙進入/啟動功能，日常使用更加方便。 如果想開手動擋的，這款豪華型還是不錯的選擇。全部費用大約需要92800元，其中必要費用8932元，商業保險費用4018元。

君RS-3CVT也有兩款，其中精英型是比較低檔的新車，價格差不多8.18萬。如果要全款購買，預計需要9.38萬元。如果預算比較充裕，值得考慮。 在所有的購車費用中，需要花費小計9020元，購置稅7150元，車船使用稅420元，交強險950等。再者就是商業保險，包括第三者責任險、車輛損失險等。小計4039元。

寶駿RS-3CVT豪華型是全系中的高配車型。目前指導價8.98萬元。如果買得起的話，大概要10.38萬。配置方面，安全裝備、舒適配置、便利配置都不錯，值得考慮。 新車的支出中，如必要支出、商業保險等，都是車價之外的高成本項目。必要小計9817元，包括購置稅，牌照費，交強險等等。 至于商業險，也保障了第三者責任險、車輛損失險、全車盜搶險、免賠額險等各種險種，共計4231元。

遠景X6搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率104kW/5200rpm，峰值扭矩235nm/1600-4000 rpm；寶駿RS-3搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率77KW/5600 rpm，峰值扭矩135nm/3600-5200 rpm。動力方面，遠景X6可以說是完全壓制了RS3。 雖然兩車排量不同，但搭載的變速箱相同，可以模擬8擋CVT無級變速箱。

遠景X6和寶駿RS-3都配備了仿皮座椅，舒適度差不多。細節上，RS3采用運動風格設計，視覺效果更佳。不過配置方面，只有RS3的主駕支持電動調節，遠景X6的副駕駛也支持電動調節，前排也有加熱功能，在功能配置上更占優勢。 雖然兩款車型的后排都配備了中央頭枕，但是遠景X6的頭枕高度無法調節，會影響中央乘客的頭部舒適度。其他細節方面，遠景X6配備了中央扶手，而RS3缺乏這一配置。

同樣身高165cm的體驗者分別體驗了遠景X6和寶駿RS-3的車內空間，但二小姐姐不想露臉。可惜的是所有體驗者都坐上了駕駛座。在調整坐姿后，遠景X6在前排可以獲得兩拳以上的空間，而寶駿RS3的頭部空間有兩拳。Vision X6會好一點，但兩者都能滿足日常需求。 在保持前排座椅不變的情況下，體驗者全部坐在后排。遠景X6可以一拳三指獲得頭部空間，三拳以上獲得腿部空間，寶駿RS3一拳三指獲得空間，兩掌獲得腿部空間。

袁晶X6和寶駿RS-3的內飾都采用了層次感很強的布局設計，但在細節上，袁晶X6相對沉穩中庸，而RS3則要年輕前衛得多。大量橫線的應用也讓RS3的整個內飾顯得比袁晶X6更寬。 在材料方面，Vision X6采用了大面積的軟塑料，而RS3采用了大面積的硬塑料。相比遠景X6，遠景X6在這個反面做得更好，這是吉利和寶駿在國內地位的真實寫照。 兩車方向盤震顫采用三輻平底設計，透視X6的皮質質感和包裹處理更加精致，但RS3在細節上打孔，整體握感優于RS3。 兩款車都配備了7英寸全液晶儀表盤。在顯示屏方面，vision X6相對簡單，而RS3則相對酷炫，科技感更強。不過里面能顯示的功能，兩車都差不多。

遠景X6和寶駿RS-3都采用了各自家族的最新設計，但在細節上，遠景X6更穩重，而RS3顯然要時尚前衛得多，相對來說更能吸引年輕用戶。 袁晶X6的前臉采用了吉利家族的波紋設計，波紋中網是經典設計，而RS3的車頭設計非常夸張，黑色點陣設計的中網沖擊力很強。大燈方面，RS3分體式大燈明顯比X6更具視覺感。 和車頭一樣，兩車的車尾也有很大的不同。視覺X6主要是簡潔，而RS3相對復雜。在細節上，RS3也有輕微的后溜設計，而遠景X6更傳統。 在尾燈的設計上，RS3的分體式更引人注目。遠景X6的尾燈更加傳統，但內部燈組并不遜色于RS3。

遠景X6和寶駿RS-3的側面都沒有使用銳利的線條。視覺X6似乎合理，但RS3有點不可理解。視覺上，RS3會更圓滑流暢，而X6會更飽滿圓潤。車身尺寸方面，遠景X6長寬高分別為4546/1834/1715mm，軸距為2661mm。 而寶駿RS3的長寬高分別為4300/1750/1615mm，軸距為2550mm。在尺寸上有絕對優勢，但畢竟一個是緊湊型SUV，一個是小型SUV，所以尺寸上應該有區別。不過兩車乘坐空間相差不大。