奕炫MAX

;?????奕炫max是東風風神汽車的一款A+級轎車，奕炫max于2021年11月14日正式上市銷售，上市之后銷量平平，不過消費者的投訴量并卻不像銷量一樣低迷，可能就有小伙伴有疑問了，東風奕炫Max怎么這么多投訴？只能說汽車是工業和科技技術的集大成者，如果沒有絕對實力以及魄力，產品本身必定會存在質量問題。????????????話又說回來，雖然說東風奕炫Max投訴量比較多，但是被投訴的問題不是難以接受的，可能只會影響使用感受，從這一點上來看，購買了東風奕炫Max的車主還不算是最倒霉的。我們來看看東風奕炫Max車主都投訴和者知什么問題了，影音系統故障、車鑰匙故障、車載互聯故障、銷售承諾不兌現、車身不平整、提不到車、出售問題車、跑偏、車輪異響等等，你會發現除了車輛本身缺點被投訴外，經銷商端的服務質量也是投訴量多的因素之一。看來東風風神汽車不僅要在產品上爭取長足進步，經銷商的服務體系也需嫌談要整理整頓。????????????接下來想和大家聊聊風神奕炫max的優缺點，先聊優點：??????1、空間大。風神奕炫max如果按車身尺寸來看的話，是接近B級轎車的標準。廠家給風神奕炫max的定位是賽道寬體A+級家用轎車，從實際乘坐體驗感受來說，風神奕炫max表現非常出色。無論是前后排還是頭部或腿部空間都很充裕，而且它確實像廠家宣傳那樣寬，后排乘坐三位成年人也不會有擁擠的感受。認為空間是風神奕炫max最大的優勢，因為購買A級轎車的消費者把空間表現看得非常重要。????????????2、絕對動力出眾。風神奕炫max搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，匹配七速濕式雙離合器變速器，動力總成的峰值扭矩300牛米，峰值馬力190匹，在零百測試中取得加速成績8.7秒，在國六B階段排放標準下，這個加速成績僅次于威朗Pro。動力性能維度，風神奕炫max能給到消費者驚喜。????????????3、車內隔音靜謐性優秀。奕炫max隔音是令人滿意的，除了風噪高速的時候明顯一些，像發動機噪音、胎噪、路噪以及底盤噪音抑制得都不錯。??????以上三個方面的表現是奕炫max比較突出甚至是在這個級別領先的，值得肯定。下面聊聊奕炫max的缺點：????????????1、變速器表現不好。發動機表現是不錯，可是其七速雙離合器變速箱的表現一塌糊涂，低速頓挫，大動力請求頓挫，并且動力響應性慢，動力延遲也明顯。導致剎車也不夠線性，因為變速箱在剎車過程中升降擋有明顯拖拽感。????????????2、懸掛濾震表現比較糟糕。前懸掛和后懸掛減震器軟硬存在明顯區別，是一種前軟后硬的狀態，在經過一些不平路面的時候前后動態完全脫節，壓過減速帶車尾有明顯拋跳的感覺。如果是快速過彎，一臺民用前置前驅車居然呈現出來的動態是甩尾，這是由于前懸側傾嚴重，后懸抓地不足，往往后輪更快突破輪胎的抓地力極限，因此會存在一定的不安感。????????????3、外觀設計不夠高級。外觀好不好看蘿卜青菜各有所愛，小伙伴自行評判就行。但是，大面積進氣格柵、凌厲的直線條、大尺寸輪轂、貫穿喚消式的尾燈燈組等等主流元素，把它用在奕炫max身上的時候，真的有一種用力過猛的廉價感和笨拙感，像是拿了兩大王四條二卻打出農民殺馬特的氣質。????????????做個總結，廠家對于奕炫max可以說是非常重視，希望把它打造成真正能和主流A級轎車分庭抗禮的水準。奕炫max的研發工程師想的問題太多太多，渴望面面俱到反而限制了優勢點。實際上，奕炫max還是擺脫不了東風風神長久以來表現出來的廉價感，和主流的車型相對比還需要再繼續努力，下一代奕炫max產品可能就會更值得購買。??????過去消費者能接受自主品牌車型相對落后、廉價，因為那是整個中國品牌的現狀，但現在完全不同了，像領克03、長安UNI-V、吉利星瑞、傳祺影豹等車型，至少在靜態維度真的很優異，東風風神背靠大廠，理應做得比現在更加出色。

根據用枝數迅戶的反饋信息，東風風神奕炫max發動機毛病較多，常見的問題主要包括：發動機抖動、發動機故障燈點亮、變速箱發聲等。發動機抖動一般是由于汽油泵垃圾過多而引起，需要活塞環進行更畢衫換；發動機故障燈點亮一般是由于發動機溫度過高、火花塞堵塞、進氣管不暢通等原猛此因導致；變速箱發出噪音一般是由于油壓過低、行星齒輪磨損、同步器磨損等原因導致。

具櫻凳橋體原因如下：1、塑料件之間摩擦。因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。2、方向盤里傳出的異響。如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更脊猛換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。3、轉向橫拉桿球頭老化。如果轉向橫拉桿球頭老化，那么就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球粗滑頭，并且在更換后進行四輪定位。4、平衡桿發出的異響。如果并不是減震器傳出的聲音，那么要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

東風風神奕炫max上的sport代表運動模式。東風風神奕炫max運動模式在被設計在中控顯示屏幕的下方。東風風神奕炫有著ECO、SPORT、SNOW三種可切換的駕駛模式。這次奕炫MAX的外觀設計語言被稱為“賽道風暴美學”，極力打造運動特征。比如整個進氣格柵采用的是“數字音爆格柵”，塊狀的格柵和銳利的銀色飾件營造出“拉風”的效果，同時整個前臉和早先奕炫的獠牙式前臉完全不同。而整個車身的溜背夾角僅為17.7度，比思域的溜背還要斜，車身側面的銳利腰線也都有“風刃雕刻曲線”般的效果。

駕駛模式切換的為按鍵形式，被設計在中控顯示屏幕的下方。東風風神奕炫有著ECO、SPORT、SNOW三種可切換的駕駛模式。

東風風神奕炫max手自一體切換方法如此。1、只要在行駛中將檔桿向右撥一下就行了。2、手自一體車在駕駛中可以從手動切換到自動，腳放開，手松開，它就自動了。

于拆開了!風神遙控鑰匙拆卸指南,超詳細圖文攻略。。申精置頂終于把鑰匙拆開了,差點因為頭腦發熱暴力拆壞。 下邊說下拆的詳細步驟 拿到鑰匙,一開始往兩頭拔,而不是直接從...

你好。東風奕炫機械鑰匙取出步驟。1.將汽車鑰匙插進孔中，然后在按住鑰匙將其轉兩圈之后再按進去一下，最后在向反方向旋轉一圈就可以拔出來。2.如果熄火后鑰匙拔不出來，原因有的是。檔位沒有恢復P檔或者方向盤的鎖被卡住。這個時候需要恢復P檔，再次檢查方向盤的鎖有沒有卡住，然后再拔出鑰匙就可以了。

有兩個燈外觀設計上，奕炫MAX本身定位賽道級寬體轎跑，因此造型十分運動，車身采用大溜背，前后比例協調。車頭是黑色的音爆數字格柵，黑色的點陣式烤漆金屬貼片拉升了科技感。采用矩陣式LED大燈，車燈旁邊的格柵上是英文“MAX”，車標放在了引擎蓋上。仔細看的話會發現車頭黑色格柵里隱藏了雷達和攝像頭，試駕的時候銷售就很自豪地跟我講這臺車搭載了5個毫米波雷達，5個攝像頭和12個超聲波雷達，都很巧妙地設計在車身上，視覺上做了隱藏效果。

值得買。東風風神奕炫是專為注重顏值、充滿激情、熱衷科技的追夢新青年量身打造的一款新國潮智控座駕，作為東風風神推出的重磅戰略車型。風神奕炫從智、炫、動、心四個方面全面滿足年輕用戶對智能、設計、操控和安全品質的需求，憑借領先同級的產品，為消費者帶來更加愉悅的高品質用車體驗。線條流暢、曲線分明的整車設計，不僅提高了視覺體驗，更降低了風阻。歐洲雙料冠軍底盤和低重心的整車布置更彰顯了奕炫蓄勢待發的跑車基因。采用全球模塊化平臺，隨平臺安全性滿足新E-NCAP2018五星標準；整車底盤等核心零部件均來自世界水平供應商體系，讓行止于心掌控，安全時刻在線。

不是，是國產。東風風神奕炫是國產車,這是東風旗下的一款緊湊型轎車。東風風神奕炫的長寬高分別達到了4660毫米,1812毫米,1490毫米,這款車的軸距達到了2680毫米。這款車一共使用了兩款發動機,一款是1.0升渦輪增壓發動機,另一款是1.5升渦輪增壓發動機。

設置夜間解鎖亮大燈的方法是：在燈光操作杠上將旋鈕調整到AUTO，就能夠開啟自動大燈功能，這樣汽車在夜間解鎖以后，就會自動地亮起大燈。開啟了自動大燈以后，行車中當光線不足之時就會自動地開啟大燈。汽車大燈也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個汽車的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。汽車大燈在行車安全性中起到至關重要的作用，決定了駕駛員的行車視線。

東風風神奕炫max車主認證的方法是：1、東風風神奕炫max二維碼在車機的首頁里面。2、需要滑動屏幕滾動到后面，就可以看到認證綁定。3、點擊認證綁定即可看到掃碼綁定的二維碼，及掃碼綁定的提示步驟。4、需要根據步驟完成綁定，就完成了東風風神奕炫max車主認證。以上就是東風風神奕炫max車主認證的方法。

1.5噸。奕炫是風神的一款定位跑車，根據該車相關介紹可知，2022奕炫max1.5噸。其外觀造型頗具活力、凌厲之風，十分契合當下年輕群體的美學需要，是風神市場擴張的先驅，所以對于自身領先科技的應用，也不顯得守舊，持公開的態度。

東風風神辣爸版高配車型輪胎是馬牌。奕炫MAX于2021年9月1日正式上市，新車推出6款車型。奕炫MAX全系提供了單一尺寸及造型的輪圈，采用五輻分叉設計風格，搭配槍灰色涂裝，視覺效果較為運動。輪胎規格統一為215/50R17，中低配車型選用的是萬力H220系列輪胎，主打舒適靜音，高配車型使用的是馬牌UltraContactUC6系列輪胎，具備3D主動降噪技術，可以減少噪音，提升駕乘體驗。

東風風神奕炫的全系車型胎壓報警均為儀表標志報警燈形式顯示，而不是胎壓數值形式顯示。充好氣后正常跑一會報警自動消除不用手動操作。胎壓廠家標準在正駕門框上有說明貼。

在儀表中央液晶屏或者多媒體屏上。東風風神奕炫輪胎與路面的摩擦系數便會增大，車主想要查看max胎壓，可以通過在儀表中央液晶屏或者多媒體屏上顯示出輪胎的氣壓，顯示數據在220kPa~280kPa之間為正常，顯示300kPa以上表示氣壓高，顯示200kPa以下表示氣壓低。

易車訊 日前，我們從東風風神官方獲悉，東風風神奕炫MAX上市時間確認延期，目前官方并未給出延期具體時間。奕炫MAX已經開啟預售，價格區間9.79-11.59萬元，官方表示預售期間活動將持續至上市為止。作為東風風神目前定位最高的轎車產品，奕炫MAX的設計語言與此前推出的奕炫完全不同。奕炫MAX的前臉采用全新的點陣式中網設計，具有很強的視覺沖擊力。兩側車燈下方也是實打實的進氣口，搭配線條凌厲的前鏟設計可以很大程度降低車身的風阻系數。奕炫MAX的尺寸接近中型車的水平，長寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距為2770mm。車身側面雙腰線的設計看起來非常流暢，整體設計也更偏向溜背造型的轎跑車型。另外該車還提供了多輻17寸輪圈，并搭配主打舒適性的馬牌UC6系列輪胎，輪胎規格為215/50 R17。奕炫MAX的內飾采用了非常簡潔的環抱式座艙，中控臺向駕駛員側傾斜，更符合人體工程學。車內還采用了大量的軟性材質包裹，并且也使用了和車外飾條相同配色線條進行勾勒，增強了其內飾的精致程度。在配置上，奕炫MAX提供了諸多同級少見的功能，除了常見的全景天窗、L2輔助駕駛室系統和全液晶儀表盤之外，還有12向電動調節的主駕座椅，同時座椅通風、加熱和按摩也一應俱全。更有特色的是智能觸控空調面板，有多種出風模式以滿足不同乘客的需求。車內還配備了來自丹麥Jamo的9揚聲器音箱組合和FACE ID等特色配置。動力方面，奕炫MAX提供燃油版與混動版可選。其中燃油版搭載代號為C15TDR的高功率版1.5T發動機，最大功率150kW，最大扭矩320N·m。混動車型的發動機最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，匹配東風風神自主研發的HD120雙電機電驅動總成，驅動電動機峰值功率為130Kw，峰值扭矩為300N·m，系統可以輸出170kW的綜合功率。另外奕炫MAX的兩種動力版本都搭載了格特拉克的7速雙離合變速箱。從日前我們對奕炫MAX混動版的測試來看，它的0-100km/h加速時間僅為7.37秒，制動距離為35.9米，這個成績在同級別車型中可以說相當出色了。