啟辰大V

凱達V工信部百公里油耗6.6升。要降低油耗，可以注意以下方法：駕駛習慣3360盡量避免踩油門，頻繁加減速。盡量勻速行駛，慢慢加速，提高汽車發動機的燃燒效率。行駛環境：繞路、市區擁堵、長距離上坡、載重情況都會很大程度上影響油耗。在這些路況和使用環境下，盡量通過駕駛習慣來降低油耗。同時可以定期檢查積碳，清除積碳對于降低油耗非常有效。

啟辰達V是合資車。顧名思義，合資引進3360是中外投資者共同建立的項目。中國的出資方式是：轉讓土地使用權、廠房、資金；外商以品牌、技術、資金、人才提供的合資汽車，就是上述合作的產物。國外的技術、人才、品牌等。在國內組裝，但核心技術仍掌握在國外。合資車之所以貴3360合資車貴是因為知識產權。中國對與外國汽車制造商合作的依賴程度很低。一般國外在華汽車廠商更多的是學習組裝技術，企業文化，內部管理等等。真正需要了解的汽車發動機和變速器的核心技術往往是從國外引進的，賣給中國的技術一般要落后10到20年。

日產啟辰V是合資車。顧名思義，合資引進3360是中外投資者共同建立的項目。中國的出資方式是：轉讓土地使用權、廠房、資金；外商以品牌、技術、資金、人才提供的合資汽車，就是上述合作的產物。國外的技術、人才、品牌等。在國內組裝，但核心技術仍掌握在國外。合資車之所以貴3360合資車貴是因為知識產權。中國對與外國汽車制造商合作的依賴程度很低。一般國外在華汽車廠商更多的是學習組裝技術，企業文化，內部管理等等。真正需要了解的汽車發動機和變速器的核心技術往往是從國外引進的，賣給中國的技術一般要落后10到20年。

陳開V型發動機是日本制造的。以下是關于使用發動機的注意事項：正確選擇燃油：對發動機燃油的質量和品牌要求很高，尤其是電噴發動機。對于裝有催化轉化器和氧傳感器的汽車，只能使用無鉛高標號汽油。如果使用含鉛汽油，行駛400公里以上，尾氣催化轉化器會失效，氧傳感器也會失效，發動機的正常工作會受到影響。電噴發動機電動燃油泵及時加油應滿足燃油充足和噴射系統工作壓力穩定的要求。大多數燃油泵安裝在油箱中，浸在油中，以冷卻油泵電機，降低噪音，防止氣鎖。當燃油箱內燃油不足時(部分警示燈閃爍)，應及時補充燃油，防止燃油泵燒壞。

東風啟辰發動機是日產，是合資組裝發動機。以下是關于使用發動機的注意事項：正確選擇燃油：對發動機燃油的質量和品牌要求很高，尤其是電噴發動機。對于裝有催化轉化器和氧傳感器的汽車，只能使用無鉛高標號汽油。如果使用含鉛汽油，行駛400公里以上，尾氣催化轉化器會失效，氧傳感器也會失效，發動機的正常工作會受到影響。電噴發動機電動燃油泵及時加油應滿足燃油充足和噴射系統工作壓力穩定的要求。大多數燃油泵安裝在油箱中，浸在油中，以冷卻油泵電機，降低噪音，防止氣鎖。當燃油箱內燃油不足時(部分警示燈閃爍)，應及時補充燃油，防止燃油泵燒壞。

啟辰V發動機由日產制造。1.啟辰V是東風日產首款“年輕潮動力”SUV，依托啟辰VSA的打造框架，以“青春的ZAO”為發展核心理念；2.有更帥的高顏值，更炫的科技，更好的體驗。p凱達V采用高風設計，打造出與眾不同、炫酷前衛的外觀。滿足“看臉”的需求。同級最前端的1.7m2超廣角鏡頭，感受到了天花板的光線，提升了整體美感，讓用戶告別了頭與頭之間的壓迫感。同級前部1917mm的車寬，塑造了肩扛式豪華運動SUV 1.18的長寬比。超寬的車身酷炫，吸引年輕買家的目光。頗具辨識度的多維水晶LED大燈與前格柵融為一體，可以放大視覺寬度，展現多層次的高級質感。p