威蘭達(dá)

威蘭達(dá)三年保值率是0應(yīng)該是筆誤或者是排版錯誤導(dǎo)致的。因為威蘭達(dá)三年保值率有兩種版本，一個是說威蘭達(dá)三年保值率是60%；另一個是說威蘭達(dá)三年保值率是74%；不管怎么說也不可能是0的。保值率最低的車三年保值率也不可能是0。何況威蘭達(dá)還是一款保值率比較高的車型。

車輛使用體驗好。因該款車主觀的這個舒適性體驗好，混動技術(shù)在業(yè)界是第一梯隊，使用體驗好，因此車主大多不愿意二手轉(zhuǎn)出。威蘭達(dá)，是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新?lián)Q代雷凌之后，TNGA產(chǎn)品家族的第四個成員。

最少在一個月左右。如果有現(xiàn)車。手續(xù)辦完再上路，3天時間。無現(xiàn)車的話訂車一般一個月左右能拿車。

7萬價差，12款配置，總有一款適合你？四種版本劃分四種風(fēng)格 威蘭達(dá)推出的12款車型基本可以按四種版本進(jìn)行劃分，每個版本里都提供了2.0L/2.5L雙擎、兩驅(qū)/四驅(qū)的選擇。 從命名方式來看，威蘭達(dá)的四種車型版本分別是領(lǐng)先版、豪華版、科技版與尊貴版，消費者可以簡單將其理解為低中高配，而具體下來，這幾個版本又會在安全、實用、科技以及豪華等配置上劃分出不同消費人群的需求。 威蘭達(dá)的領(lǐng)先版只有兩款車型，分別是2.0L兩驅(qū)低配（17.18萬元）與2.5L雙擎兩驅(qū)低配（20.58萬元）。這兩款入門車型均不提供豐田智行安全（TSS）的全套主動安全配置，包括中控屏、無鑰匙啟動等高需求配置也都被取消，表現(xiàn)出了非常樸素的模樣。 豪華版是威蘭達(dá)車系里最核心的版本，一共提供了4款車型，分別有2.0L兩驅(qū)/四驅(qū)、2.5L雙擎兩驅(qū)/四驅(qū)可供選擇，幾乎帶著任何需求來看威蘭達(dá)，都可以在這四款里面找到自己喜歡的那一輛。 威蘭達(dá)豪華版提供了大量該級別消費者最在意的配置，涵蓋實用性、豪華感、安全與科技，比如L2級別駕駛輔助和主動安全配置、前后雷達(dá)、10.1英寸觸控屏及語音識別、電動天窗、真皮/仿皮內(nèi)飾、全LED自動大燈等等。可以說，同級別車型里劃分了幾個配置車型的功能都集成在威蘭達(dá)的豪華版里了。而這四款車型的配置也基本一致，價差完全體現(xiàn)在排量和驅(qū)動形式上。 至于高配的科技版和頂配的尊貴版，主要差別落在了更高級別的個性化功能需求上。比如說科技版提供了科技含量更高、體驗更好的駕駛輔助功能：并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、360°全景影像、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡，但與此同時也會舍棄掉一些質(zhì)感相關(guān)的配置，比如座椅是仿皮和織物，后視鏡功能也只保留了電動調(diào)節(jié)這一項。 如果說威蘭達(dá)豪華版是給到了消費者需求范疇的配置，那么尊貴版?zhèn)戎氐氖瞧诖獾摹⑸踔劣谏矸菡J(rèn)同有關(guān)的高端配置，比如記憶座椅、記憶電動尾門、座椅通風(fēng)加熱、后視鏡加熱折疊以及車內(nèi)氛圍燈。 可以看到，威蘭達(dá)推出的四個版本非常有針對性：預(yù)算有限的實用性群體、一步到位的性價比群體、注重科技感的年輕群體以及在意尊貴體驗的高端群體，似乎都能被威蘭達(dá)的12款車型覆蓋到。 比 RAV4榮放 更在意四驅(qū) 比威蘭達(dá)早了半年換代上市的RAV4榮放，向外界傳達(dá)了TNGA架構(gòu)下豐田SUV的全新模樣，除了新的設(shè)計語言之外，最能體現(xiàn)豐田新階段SUV競爭力的，是RAV4榮放全系配備的TSS豐田智行安全系統(tǒng)，以及三種不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)。 RAV4榮放在8款配置車型里提供了4款四驅(qū)，分別是2.0L燃油版的兩款，以及2.5L雙擎的兩款。 2.0L的兩款四驅(qū)很好理解，分別是低端的DTC（動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)），主攻起步加速的車身穩(wěn)定性；高端的DTV（動態(tài)扭矩矢量系統(tǒng)），則提供了更穩(wěn)定的加速和過彎表現(xiàn)，一定的脫困能力以及兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。 DTC四驅(qū)的工作原理與同級其他車型的適時四驅(qū)系統(tǒng)相似，前后輪可以實現(xiàn)100:0-50:50的扭矩分配，不過兩個后輪的左右動力分配不變。 與RAV4榮放在中配上提供一款低端四驅(qū)系統(tǒng)的做法一致，威蘭達(dá)也在中配的豪華版上提供了一款搭配DTC的四驅(qū)車型。20.68萬元的售價，比RAV4榮放的風(fēng)尚四驅(qū)版高了3000元，主要體現(xiàn)在其他配置的差異。這樣的價位讓豐田的兩款緊湊SUV成為同級別四驅(qū)的最低門檻，功能相似的四驅(qū)系統(tǒng)在 CR-V 上需要至少21.38萬元。 威蘭達(dá)真正想強調(diào)的、也是區(qū)別于RAV4榮放的，是2.0L配置里提供的兩款DTV四驅(qū)。首先需要明確，這是豐田首創(chuàng)，讓威蘭達(dá)和RAV4榮放領(lǐng)先于同級的四驅(qū)系統(tǒng)，由于左右后輪都配備了獨立的電控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)0:100-100:0的扭矩分配，如此一來，它在同級別適時四驅(qū)的基礎(chǔ)上，提供了更強的越野脫困能力，以及減速過彎時車身的靈活性。 不過，威蘭達(dá)2.0L+CVT的動力并不強、反而更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，豐田的這套DTV在前后橋加入了可斷開的離合器，兩驅(qū)模式下離合器斷開，傳動軸停止轉(zhuǎn)動，這樣做可以保證低油耗。此前，別克的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)也提供了類似的雙離合器結(jié)構(gòu)，只不過別克的這套能適應(yīng)更復(fù)雜的路況。 威蘭達(dá)在2.0L尊貴版和科技版上也都提供了高端四驅(qū)車型，兩驅(qū)和四驅(qū)車型的價差在4000-5000元之間，配置越高、價差越小。如此，威蘭達(dá)便更容易向消費者推銷這一套系統(tǒng)，對于這個預(yù)算范圍的消費者來說，高端配置帶來的駕乘體驗與四驅(qū)系統(tǒng)帶來的操控體驗都能直接打動他們。 至于同是豐田獨創(chuàng)的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，威蘭達(dá)在2.5L雙擎車型里只提供了一款，24.08萬元的2.5L雙擎四驅(qū)豪華版。我們可以這樣理解，威蘭達(dá)是要集中火力推廣這款E-Four系統(tǒng)的，比RAV4榮放的2.5L雙擎四驅(qū)精英版相比貴了3000元，而且在很多看得見的配置上做了加強。而這款雙擎四驅(qū)的價位與另外兩款雙擎兩驅(qū)高配的價差不大，它的均衡很容易說服預(yù)算充足的消費者。 相比之下，RAV4榮放雖然在雙擎頂配車上也提供了四驅(qū)系統(tǒng)，價格和定位則更像是騰式意義。 威蘭達(dá)要做同級「最性價比」 如果從自動擋車型來劃分，威蘭達(dá)的17.18萬元已經(jīng)刷新了同級最低售價。只是，放在與RAV4榮放入門款（17.48萬元）的對比里，威蘭達(dá)是不具備競爭力的，這3000元的價差讓威蘭達(dá)缺少了ACC、主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持，以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。 門檻更低的威蘭達(dá)沒有將TSS武裝到牙齒，而是表現(xiàn)出了非常實用的模樣，這個預(yù)算的消費者可以不需要中控顯示屏、無鑰匙進(jìn)入等科技和便捷配置，也能接受全車織物座椅、無天窗這種樸實的裝修，因為這個價位的威蘭達(dá)是2.0L+CVT，配備了18寸輪胎，而價格稍低一點的CR-V還只是個手動擋。 考慮到同樣的入門款，RAV4榮放更具競爭力，廣汽豐田大概不會在入門款上投放很多心思，威蘭達(dá)真正的競爭力是在19.78萬元的2.0L兩驅(qū)豪華版上。 正如前面講到，威蘭達(dá)在豪華版車型上是要做「一步到位」型的，除了與RAV4榮放水平相當(dāng)?shù)某叽纭恿π阅堋⒅鲃影踩褪孢m性配置之外，威蘭達(dá)更注重看得見的配置。假設(shè)家用需求的用戶把預(yù)算都瞄準(zhǔn)19-20萬價格段，會發(fā)現(xiàn)，威蘭達(dá)稍貴的幾千元里可以買到真皮/仿皮座椅，標(biāo)配前后雷達(dá)、主駕電動座椅及多向調(diào)節(jié)、10.1寸觸控屏配備手機映射、語音控制等功能、無鑰匙進(jìn)入/啟動、全車車窗一鍵升降，等等。 在常規(guī)家庭用戶的選擇里，19.78萬元的2.0L兩驅(qū)豪華版已經(jīng)具備了足夠的性價比，再加9000元購買一款DTC四驅(qū)車型，可能不會打動很多消費者。這也是威蘭達(dá)要在2.0L車型里再增加兩款高端四驅(qū)的考慮。 @2019

榮放更好。原因如下：1、價格方面，威蘭達(dá)頂配版的官方售價要比榮放頂配版的便宜些。2、整體車身方面，威蘭達(dá)頂配版的車身要比榮放頂配版的車身長，但威蘭達(dá)頂配版的軸距和榮放頂配版的軸距是一樣長的。3、在整體配置方面，榮放頂配版和威蘭達(dá)頂配版旗鼓相當(dāng)。4、從動力輸出來看，榮放頂配版要比威蘭達(dá)頂配版更加強勁。威蘭達(dá)搭載的是一臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，榮放搭載的是一臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力178Ps，從動力輸出來看，RAV4榮放頂配版要比威蘭達(dá)頂配版更加強勁。5、車身對比，威蘭達(dá)頂配版的車身要比榮放頂配版的車身長，但是威蘭達(dá)頂配版和榮放頂配版的軸距是一樣長得。

Velanda的尺寸為長4665mm，寬1855mm，高1680mm，軸距2690mm。威蘭達(dá)被稱為房融的換殼車，但在外觀和造型上還是有一些差異，但除了比房融長65 mm外，其他地方的尺寸都是一樣的。 威蘭達(dá)怎么樣豐田Velanda是豐田上市的全新車型。這款車型基于豐田TNGA-K平臺，被譽為房融的換殼車。其機械結(jié)構(gòu)基本相同，大小相差不大，但外觀和房融略有不同，配置也有所不同。它的車身尺寸僅比房融長65毫米，其他寬度、高度和軸距完全相同，前臉使用了類似雷克薩斯的元素。梯形的中網(wǎng)造型，它的霧燈區(qū)域開口也比較大，尾部以房融為模板進(jìn)行調(diào)整，非常圓潤，整個設(shè)計趨于豪華家居設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾為戶外越野風(fēng)格，10.1寸懸浮式中控大屏，內(nèi)置車載系統(tǒng)，支持百度CarLife，享受Welink手機互聯(lián)功能。Velanda共有兩款車型，其中一款為燃油版，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kw，峰值扭矩209Nm。二是搭載2.5L混動系統(tǒng)。發(fā)動機和電動機的組合最大功率為163kW，峰值扭矩為323n·m。

威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)的區(qū)別是級別不同、變速箱不同、最大扭矩不同。漢蘭達(dá)級別為中型SUV，威蘭達(dá)級別為緊湊型SUV、漢蘭達(dá)變速箱為6擋手自一體，威蘭達(dá)變速箱為CVT無級變速（模擬10擋）、漢蘭達(dá)最大扭矩為350nm、威蘭達(dá)最大扭矩為209nm。其實漢蘭達(dá)的實力本身就很強，可以說有知名度，有口碑，更有銷量，在中型SUV細(xì)分市場中占據(jù)著較高地位，而威蘭達(dá)的出現(xiàn)，明顯想借著漢蘭達(dá)的東風(fēng)，在緊湊型SUV中一展身手。車型特點從目前的情況來看，豐田這一招用得還算比較成功，因為4月份威蘭達(dá)的銷量就達(dá)到4200多臺，可能有些人覺得銷量并不高，但在今年這種特殊情況下，對于一款新車來說，能夠取得這樣的成績真的很不錯了。威蘭達(dá)在外觀設(shè)計上與漢蘭達(dá)差別非常明顯，威蘭達(dá)都市化氣息更濃，前臉進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計，再搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組，看起來更加時尚動感。并且整個車身沒有那么硬朗，線條的勾勒讓它多了幾分親和力，漢蘭達(dá)給人的感覺充滿了力量感，要顯更加硬派，野性十足。

1首先先將后排座椅的墊子向上猛抬，大約在坐墊三等分中間位置兩側(cè)有固定卡；?此處注意上面的U型鐵件就是插在下面的卡里面??2坐墊前面的卡子弄下來之后，在坐墊的后面還有兩個U型鐵件（手伸到縫里能摸到），在后靠背的下面有兩個對應(yīng)的鐵鉤，需要將坐墊用力向里面推，然后前面向上翹從鐵鉤上摘下來才行；紅圈為鐵鉤的位??3坐墊拿下來之后將后靠背下的三個螺絲卸掉，向上一抬，后靠背就下來了（上面也有兩個勾，不過很方便摘、掛）?藍(lán)色標(biāo)記為螺絲位置?以上就是新豐田威蘭達(dá)的后座拆解方法

豐田混動電池能用20年，換一次2萬多：1、豐田對于鎳氫電池提供了8年或20萬公里的質(zhì)保，在這樣的質(zhì)保期上可以看出，豐田對自己生產(chǎn)的鎳氫電池還是比較有信心的。而豐田雷凌雙擎為了提高銷量，甚至推出了電池不限時間、不限里程的質(zhì)保政策，這幾乎就是終身質(zhì)保了，在這一點上也能證明出，豐田在混動汽車的電池技術(shù)上已經(jīng)非常成熟了；2、可以說只要是電池那么就有損壞的問題，雖然說豐田把混動車上的電池做得非常好了，但它也避免不了出現(xiàn)電池?fù)p壞的個例。曾經(jīng)就有位車主買了一輛雙擎凱美瑞，車輛在跑了12萬公里時，儀表上突然亮起了各種的故障燈，并提示檢查混動系統(tǒng)，而后4S店檢查的結(jié)果是電池組壞了，好在該電池組是8年/20萬公里的質(zhì)保。3、豐田旗下目前有兩種混動類型的汽車；第一種就是油電混動，而另一種就是插電混動。油電混動的車型的質(zhì)量算是最穩(wěn)定的，因為油電混動的車型它不需要太大容量的電池，與插電混動車型上的電池單元相比起來要少得很多。另外，電池淺放勤沖的策略，保留60%的電量設(shè)計，也使得電池的使用壽命大大增加；4、而插電混動的車型，為了保證車輛的純電續(xù)航里程，就不得不得采用高容量的電池組，而這種電池組是具備淺放勤沖策略的，所以在使用壽命上也就沒有油電混動車型上的電池組壽命長。即使豐田研究這么多年的新能源汽車電池，依然還是克服不了這樣的問題；5、當(dāng)然，在新能源汽車領(lǐng)域，除豐田在研發(fā)插電混動汽車以外，很多汽車品牌也都量產(chǎn)了屬于自己的插電混動汽車，但采用的鋰電池使用壽命真的很一般，尤其是鋰電池容量衰減的問題，某汽車廠家給的電池容量衰減指數(shù)是：8年低于30%，而電池容量衰減即是正常現(xiàn)象，均不在質(zhì)保范圍之內(nèi)，只有電池?fù)p壞了才能享受免費質(zhì)保服務(wù)。尺寸方面長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，相比全新RAV4榮放僅車身長度因包圍造型的不同而有所差異。動力上，威蘭達(dá)將提供2.0L發(fā)動機和2.5L混合動力版本兩種車型，其中前者將搭載一臺2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW（171Ps），最大扭矩為209N·m，傳動系統(tǒng)，匹配一臺可模擬10速的CVT變速箱，并提供四驅(qū)車型可選；而雙擎版車型搭載了基于2.5L發(fā)動機的THS-II混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，匹配一臺E-CVT無級變速箱。最值得一提的是，威蘭達(dá)將具備三種四驅(qū)系統(tǒng)，除了常規(guī)城市SUV普遍使用適時四驅(qū)系統(tǒng)之外，威蘭達(dá)還引入了DTV動態(tài)扭矩矢量四驅(qū)和NEW E-Four電子四驅(qū)。并且所有四驅(qū)系統(tǒng)均配備了AWD Integrate Management（四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，簡稱為AIM），AIM系統(tǒng)會對發(fā)動機、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向進(jìn)行協(xié)調(diào)整合，綜合控制，從而帶來更好的操控表現(xiàn)和脫困能力。而在轉(zhuǎn)向方面，威蘭達(dá)采用了和第八代凱美瑞相同的"齒條輔助EPS"，它把傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力電機的轉(zhuǎn)向柱移到了齒條上，采用齒條直接驅(qū)動的方式，從而可以實現(xiàn)更為靈敏的轉(zhuǎn)向特性。威蘭達(dá)底盤采用前麥弗遜式后雙叉臂式獨立懸架結(jié)構(gòu)的組合。

威蘭達(dá)雙擎車型采用緊湊。輕便的鎳氫混合動力蓄電池，具有出色的循環(huán)充電能力和耐用性。蓄電池組結(jié)構(gòu)和冷卻系統(tǒng)更加緊湊，將蓄電池組安裝在后排座椅下方，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。

E-CVT豐田威蘭達(dá)的變速箱牌子是：E-CVT變速箱，而且豐田威蘭達(dá)在動力方面搭載了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機采用了直列四缸自然吸氣技術(shù)，其最大輸出功率為126kw，最大扭矩為209n.m。其最高車速可達(dá)180km/h，

威蘭達(dá)e-cvt自動擋駕駛方法如下：踩下E-CVT自動擋汽車的剎車踏板。2.按下E-CVT自動擋汽車的一鍵啟動鍵。3.E-CVT自動擋汽車的儀表亮起,車輛啟動。4.將E-CVT自動擋汽車的自動變速桿置于D位置,進(jìn)入自動模式。5.松開剎車，踩下油門,車輛將自動跳檔，起步。

威蘭達(dá)墨晶黑是黑又亮，墨玉黑是亞光黑色。威蘭達(dá)單色車身有鉑金珍珠白、墨晶黑、歐泊銀、墨玉黑、海鉆藍(lán)和琥珀棕，其中選擇鉑金珍珠白、墨玉藍(lán)車身需另加2000元。威蘭達(dá)雙色方面有鉑金珍珠白黑雙色，墨晶黑銀雙色，歐泊銀黑雙色，墨玉藍(lán)銀雙色，海鉆藍(lán)黑雙色，琥珀棕銀雙色，其中鉑金珍珠白黑雙色、墨玉藍(lán)銀雙色車身需另加4000元，其它雙色車身需另加2000元。

威蘭達(dá)trip怎么切換？威蘭達(dá)trip怎么切換？1個回答191閱讀暗夜知人心2022-11-26?Ta已獲得605贊同關(guān)注威蘭達(dá)trip切換方法如下1、按住中控臺最左側(cè)儀表盤（轉(zhuǎn)速表和時速計）緊挨著的左下方的RESET鍵，保持2秒左右，再扭頭看儀表盤(轉(zhuǎn)速表和時速計）中間的黑白色的行車電腦液晶屏上的功能菜單，再扭頭看RESET鍵旁邊的TRIP鍵，這個鍵相當(dāng)于調(diào)節(jié)切換鍵；2、進(jìn)入功能菜單后，RESET鍵輕按一下，相當(dāng)于確認(rèn)或進(jìn)入鍵，長按2秒再松開相當(dāng)于退出鍵。那么就很簡單了，在菜單里，通過按TRIP鍵，是反白框移動并罩到“功能復(fù)位”上，輕按一下RESET鍵，進(jìn)入子菜單，再按TRIP鍵，使反白框罩到“小計里程清零”上，再輕按一下RESET鍵，然后在彈出的確認(rèn)框里，再輕按一下RESET鍵來確認(rèn)操作，清零完畢,然后再長按住RESET鍵保持2秒鐘再松開，退出功能菜單。

豐田威蘭達(dá)行車記錄儀停車會記錄。豐田威蘭達(dá)行車記錄儀在停車后通過自身電池供電及車載電瓶供電方式進(jìn)行24小時不間斷停車記錄。

行車記錄儀上的二維碼在包裝盒里面的說明書上，或者在行車記錄儀上邊。行車記錄儀二維碼防偽標(biāo)簽，憑借二維碼專業(yè)化的技術(shù)給行車記錄儀做標(biāo)識，將二維碼防偽印刷或貼于行車記錄儀包裝上，消費者只需手機app進(jìn)行掃一掃，就可以快速查看行車記錄儀的真假，獲得詳實的信息，二維碼可存豐富的行車記錄儀的產(chǎn)品信息，行車記錄儀二維碼防偽標(biāo)簽，經(jīng)過數(shù)據(jù)加密不容易被仿造盜取。

威蘭達(dá)冬天無法啟動的因為如下:1.電瓶虧電引起的發(fā)動機啟動無反應(yīng)！2.電瓶使用時間太長，冷車啟動壓縮過低，就是冷車缸壓太低造成的！3.噴油嘴，節(jié)氣門問題導(dǎo)致的冷車混合氣比例不均勻，再加上冷車噴油量過高，所以會出現(xiàn)冷車不容易啟動！4.積碳過多，包括活塞上面的積碳，火花塞上面的積碳多了都會造成這個情況！

很高興為您解答，威蘭達(dá)四驅(qū)豪華版與四驅(qū)豪華plus版的區(qū)別，區(qū)別是威蘭達(dá)plus是新增車型，外觀與內(nèi)飾沿用了威蘭達(dá)現(xiàn)有車型的設(shè)計，整體沒有變化，不過配置上還是有一定調(diào)整的，相比豪華版車型，豪華版PLUS車型新增了全景攝像頭、后視鏡折疊以及后視鏡加熱這三項配置，價格增長了2000元，其余配置均沒有變化。動力上，威蘭達(dá)plus車型也沒有變化，燃油版車型使用2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW(171馬力)，最大扭矩209Nm，匹配CVT變速箱；雙擎版車型使用2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機+混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率163kW(222馬力)，匹配E-CVT變速箱。

您是想問威蘭達(dá)倒車影像軌跡線工程模式怎么調(diào)嗎？威蘭達(dá)倒車影像軌跡線工程模式調(diào)的方法：1、首先在威蘭達(dá)倒車影像的右邊角邊上，有個白色圖標(biāo)；2、然后倒車時點一下就會顯示出好幾個選擇，3、最后點擊“影像設(shè)置”就可以調(diào)出來影像軌跡線工程模式。

想要調(diào)出倒車提示音，首先要保證該車有倒車?yán)走_(dá)，然后通過中控屏進(jìn)入車輛設(shè)置，在設(shè)置內(nèi)調(diào)出倒車提示音。如果是有顯示沒有聲音一般是由于倒車?yán)走_(dá)損壞導(dǎo)致的，如果是沒有顯示也沒有聲音一般是由于線路出現(xiàn)故障導(dǎo)致的如果問題確定出在倒車?yán)走_(dá)身上，最大的可能性就是蜂鳴器壞了，另行購買一個蜂鳴器并安裝上去即可；如果愛車近期做過改裝，也有可能是在改裝過程中損壞了倒車?yán)走_(dá)的線路，建議把車開到原施工店或者4S店檢查一下。除此之外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)不響時，可以檢查保險杠處的線路連接是否完好，然后檢查掛倒檔時倒車燈有沒有亮，不亮的話檢查倒車燈的連接開關(guān)是否損壞。然后檢查電腦是否顯示故障碼，以上幾項都沒有問題，再檢查倒車?yán)走_(dá)本身是否出現(xiàn)問題。