威蘭達

車型為緊湊型SUV，由廣汽豐田生產。該車型匹配兩款發動機，包括2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣油電混合發動機。兩驅版和四驅版都有，都是五座車型。豐田的Velanda車型是一款SUV，車身長4,665mm，寬1,855mm，高1,680mm，軸距2,690mm。機動車車身結構為5門5座SUV。機動車油箱容積為55升，后備箱容積為580升，車輛整備質量為1540 kg、1555 kg、1590 kg、1615 kg。

車型為緊湊型SUV，由廣汽豐田生產。該車型匹配兩款發動機，包括2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣混動發動機。有兩驅版和四驅版，均為五座車型。豐田的Velanda車型是一款SUV。移動車輛車身長4,665mm，寬1,855mm，高1,680mm，軸距2,690mm。機動車車身結構為5門5座SUV。機動車油箱容積為55升，后備箱容積為580升，車輛整備質量為1540 kg、1555 kg、1590 kg、1615 kg。

優點：外觀和空間是優點。缺點：價格很客觀，有缺點很正常。外觀：外觀大氣，線條硬朗柔和，很有力量。內飾方面：內飾的材質同價位的車都有，手感舒適，新車沒有異味。空間：家庭成員不是很大，空間很滿意！配置：配置方面比較簡單。我沒有什么特別要說的。動力：起步和超車還是蠻厲害的！越野：這款車方向盤握感不錯，路況反饋也很到位。油耗：油耗相當出乎意料。它百公里只需要7.9升油，是不是很優秀？舒適性：空間寬敞，座椅舒適。這個價格買下來感覺很開心。

當車輛以40公里以上的速度行駛時，按下巡航控制啟動按鈕，巡航控制系統處于預啟動狀態。速度設定完成后，右腳松開油門踏板，車輛會按照預定的時間向前行駛，減輕駕駛員的疲勞。廣汽品牌下的Velanda車型是一款緊湊型SUV車型。車輛采用2.0升自然吸氣發動機，2.5升自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速器。車輛的驅動方式為兩驅和四驅。車輛有兩種類型的能源，即汽油和混合動力版本。

優點：這款車顏值高，好看，硬實力強，配置充足。缺點：比較喜歡，但是沒什么好抱怨的。外觀其實是我喜歡的原因。內飾：內飾的布局很獨特，很好看，不像一般車平庸的設計空間。挺大的，每個座位都有很多活動空間配置：座椅比較軟，中間平臺不高，中間有頭枕，坐起來很舒服。起步性能不錯，動力輸出清爽不含糊。越野：操控很好，轉向很輕松，油門剎車很靈敏，底盤調教也很好。油耗：現在跑100公里油耗10升左右。平時都是鄉鎮開車，很滿意，很舒服。輪胎噪音也很小，座椅貼合人體，支撐包不錯。

威蘭達與榮放的區別是車身長度不同：威蘭達長是4665mm；榮放長是4600mm。以威蘭達2022款2.0LCVT兩驅領先版為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：寬1855mm、高1680mm，軸距是2690mm。威蘭達2022款2.0LCVT兩驅領先版搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大馬力是171ps，最大扭矩是209nm，最大功率是126kw，與其匹配的是10擋無級變速箱。

威蘭達車身尺寸為長4665mm×寬1855mm×高1680mm，軸距2690mm，定位為緊湊型SUV。威蘭達配備有定速巡航、上坡輔助、自動駐車、雙區自動空調、單天窗/全景天窗、18英寸鋁合金輪轂、LED大燈和電子手剎以及10.1英寸導航系統等等。最高配車型還增加了豐田TSS智行安全技術套裝、探頭駐車雷達和倒車影像等等，在售車型共有12款，含有2.0L、2.5L共2種排量，有無級變速共1種變速箱選擇，2.0L最大馬力為171PS，最大扭矩為209N·m，2.5L最大馬力為178PS，最大扭矩為221N·m，兩者最高車速都為180km/h。

豐田的威蘭達和新榮放前臉是不同的，比如中網，大燈設計都有區別。兩者的車尾設計辨識度也比較清晰，而且兩款車的價格是不同的，最主要的是威蘭達作為一款新車，上市時間要比新榮放晚了許多。豐田威蘭達以及新榮放的車型外觀是不同的。這就需要根據消費者的審美需求進行選擇。在長度方面威蘭達要比榮放稍微多出65mm，其他的數據都差不多，包括軸距都是2690mm。另外，威蘭達并不像榮放那樣，在市場上有著多年的口碑累積，它作為一款新型車，也是榮放的強有力對手。二者之間確實存在不小的口碑差距，但是威蘭達的上市彌補了廣汽豐田在SUV市場的產品空缺。具體來說，兩者的區別不小，但是并沒有誰高誰低，若是選擇的話只需要根據自身的審美需求進行選擇就可以了。

威蘭達的馬力分別可以達到171PS和178PS，發動機型號為M20C。威蘭達是廣汽豐田推出的一款車型，它的車型較豐富，選擇比較多，共有領先版、豪華版、尊貴版、科技版四個等級的車型。威蘭達的發動機排量為1987毫升，最大功率可達126千瓦，最大扭矩為209N·m，最高車速可以達到180千米每小時。作為豐田推出的新款車型，它集結了豐田的領先技術和高級配置，外形內飾也都很有檔次，能夠滿足對質量有較高要求的車用戶。

少量車主反饋威蘭達存在機油增多的現象，豐田對此明確表示這并不是質量問題，超過機油尺尺卡F刻度線最高速以及機油蓋內乳化，都是因為發動機工作過程中產生的正常現象。威蘭達其實是2020年2月剛剛上市的新車型，但是由于疫情影響的關系，銷量并不是很好。再加上少量車主反映的機油增多問題，在口碑上落了下風。要注意的是，機油是保護發動機最重要的部分，一旦機油乳化失效，那就意味著發動機保護被極大減弱，不及時處理，將會極大影響發動機壽命，甚至損害發動機。所以在發現該現象以后，一定要到4S店進行專業的維修。

威蘭達作為豐田旗下的suv車型，汽車的動力性能表現比較出色，針對目前汽車尾氣排放越來越嚴峻的問題，購買混動版車型比購買燃油版車型對環境更加友好，而且可以節省燃油費。威蘭達的長寬高為4665×1855×1680mm，軸距為2690mm，威蘭達的汽車外觀具有秀氣的氣質。豐田威蘭達的市場指導價為17.18萬元至24.18萬元，采用自行改裝的發動機和傳動系統，裝配了中央超速控制系統。同級別車輛有奇駿和本田crv，都屬于性價比非常高的SUV車型，從豐田產品的陣列看威蘭達符合豐田從C-HR到漢蘭達的產品空缺。

車型定位是緊湊級別的SUV車型，是由廣汽豐田生產，這款車型匹配了兩款發動機，其中是2.0升自然吸氣發動機，2.5升自然吸氣油電混合發動機，并提供有兩驅版本和四驅版本，全系均為五座車型。廣汽豐田旗下的威蘭達車型是一款SUV，車輛的車身長度是4665毫米，寬度是1855毫米，高度是1680毫米，軸距是2690毫米。機動車輛的車身結構是5門5座的SUV，機動車輛的油箱容積是55升，行李箱容積是580升，車輛的整備質量是1540千克，1555千克，1590千克，1615千克。

2020款威蘭達長寬高為4665/1855/1680mm。威蘭達作為廣汽豐田最新推出的緊湊型SUV，新車從價格到定位都和一汽豐田的RAV4，有著極其相似之處，不過從車身長度來看，威蘭達則要比RAV4多出65mm。基于TNGA-K架構打造的威蘭達，在車身穩定性方面有著顯著的提升。加之全懸架著力點剛性提升了40%，車身抗扭剛性提升了60%，威蘭達在抑制側傾變化過程中，會反饋以駕駛者充足的信心。動力方面和RAV4相同，均采用了2.0L自吸+CVT；2.5L混動兩種動力版本。這點在很好地迎合時代變更的同時，也恰如其分的保證了動力和經濟性的兼顧。

車型定位是緊湊級別的SUV，由廣汽豐田生產。這款車型匹配了兩款發動機，其中是2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣油電混合發動機，并提供有兩驅版本和四驅版本，全系均為五座車型。廣汽豐田旗下的威蘭達車型是一款SUV，動車輛的車身長度是4665毫米，寬度是1855毫米，高度是1680毫米，軸距是2690毫米。機動車輛的車身結構是5門5座的SUV車型，機動車輛的油箱容積是55升，行李箱容積是580升，車輛的整備質量是1540千克，1555千克，1590千克，1615千克。

豐田威蘭達油耗為百公里4.6至6.4l，百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。以威蘭達2022款2.0LCVT兩驅豪華PLUS版為例，其車身采用5門5座suv結構，最高時速180km，油箱容積55l。動力方面，威蘭達2022款2.0LCVT兩驅豪華PLUS版搭載2.0l自然吸氣發動機，發動機壓縮比13比1，傳動系統匹配10速無級變速箱。

按動設備上的“取消/恢復”按鈕以解鎖屏幕，再按下校時、校分、校周等鍵來校準時間和日期，按下“計時”鍵來設定開關時間。車載儀表是反映車輛各個系統運行狀態的裝置。常用的有燃油指示燈，清洗液指示燈，電子加速器指示燈，前后霧燈和警示燈。威蘭達的三幅式多功能方向盤、少量機械指針的大型LCD儀表盤以及10.1英寸的控制屏的配合顯得比較年輕。威蘭達標配多功能方向盤，豪華地毯，電子泊車，四個窗戶一鍵升降，后排出風口等功能。汽車內部裝飾材料上，低配為高級布座，高配為真皮人造皮座。

豐田威蘭達油箱是55L，汽車油箱容積決定了駕駛行程，對兩輛發動機完全相似的汽車來說，汽車油箱越大的車輛跑得越遠。以2020款豐田威蘭達兩驅領先版為例，其是一款緊湊型5門5座suv，車身尺寸是：長4665mm、寬1855mm、高1680mm，軸距為2690mm。2020款豐田威蘭達兩驅領先版搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率是126kw，最大扭矩是209nm，與其匹配的是無級變速箱，其驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了e型多連桿式獨立懸架。

威蘭達油箱有55升，威蘭達是廣汽豐田旗下一款緊湊型suv，以威蘭達2022款2.0LCVT兩驅豪華PLUS版為例，其車身采用5門5座結構，最高時速180km，行李箱容積580l，底盤系統采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架結構。動力方面，威蘭達2022款2.0LCVT兩驅豪華PLUS版搭載2.0l自然吸氣發動機，發動機壓縮比13比1，機體采用鋁合金結構，傳動系統匹配10速無級變速箱。

可能是由于汽油霧化不充分，使得汽油依然是液態狀態而流入曲軸箱內，造成機油增多的現象。 在低溫的時候，曲軸箱內的水和機油混合后，會導致機油發生乳化。 豐田TANG家族的四個成員分別為第八代凱美瑞、C-HR、雷凌和威蘭達，TAGN家族使用的主力發動機主要有兩款，分別是2.0L和2.5L自然吸氣發動機。 2.0L自然吸氣發動機最大馬達達到171馬力，最大扭矩209牛米，最大功率轉速達6600每分鐘，與之搭配的是cvt變速器。 而2.5L自然吸氣發動機最大馬力為178馬力，最大扭矩221牛米，最大功率轉速5700轉每分鐘。 兩款發動機都配備了混合噴射技術，并且都使用鋁合金缸蓋缸體，還通過技術的更新和升級，使得發動機的熱效率達到超高的等級，發動機內的混合氣體能夠快速進行燃燒。

不會，威蘭達有兩種發動機，分別是2.0L自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機，同時兩款都配備了混合噴射技術，其中使用2.5L自然吸氣發動機的是混動版車型。 威蘭達的2.0升自然吸氣發動機最大馬力達到171馬力，最大扭矩209牛米，最大功率轉速達到6600轉每分鐘，使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT變速發動機。 而2.5升自然吸氣發動機最大馬力達到178，最大扭矩達到221牛米，最大功率轉速為5700轉每分鐘。 這兩款發動機是目前豐田TANG系列車型的主力發動機，加上多項噴射新技術的使用，使得燃油熱效率達到40%，混動版達到41%，發動機的效率大大提升。 這兩款發動機在氣缸上使用了長沖程、高壓縮比的設定，加上雙噴射技術和精心設計的火花塞形狀，能夠將發動機內部氣體快速燃燒。