豪越

1.7噸。吉利豪越7座suv在2022年4月28日發(fā)布會上，重點介紹了吉利豪越7座suv重量參數(shù)，只有1.7噸。吉利豪越是吉利汽車的中型SUV，吉利豪越的外觀方面，采用了吉利的“宇宙回響”式前格柵，搭配兩側(cè)多邊形造型的前大燈組及倒L形的日行燈等，車尾部分，采用了貫穿式尾燈設(shè)計，由鍍鉻條相連接。

吉利豪越黑金限定版在配置方面是非常出色的，配備了360全景影像，也有電動尾門座椅加熱等功能，消費者在購買車型的過程中，如果這款車型配備360全景影像的話，也是非常值得考慮的，這樣在行駛的過程中也能夠避免刮蹭，而且吉利豪越作為一款SUV在空間方面的表現(xiàn)也是非常不錯的，在倒車的過程中，全景影像也是非常的方便使用。不同版本的好越車型在配置上也是有一定差距的。這款車型有aCC巡航功能，也有輔助車道保持功能以及主動剎車等，在倒車的時候也會有預(yù)警，并且還配備了自動泊車的功能。對于很多新手來說，自動泊車的這個功能也是非常實用的，車子里還有72種顏色的氛圍燈，并且還有8揚聲器，非常值得入手的版本就是2022款的1.8T旗艦型車型，這款車型在各方面的表現(xiàn)都是比較出色的，而且配置也非常的豐富。這款車型的指導(dǎo)價在12萬元左右，在市場上的銷量和口碑一直都是非常不錯的。2022款的吉利豪越黑金限定版也是有很多種車型供消費者選擇的，如果想要購買這款車型的話，可以選擇在4月份7月份或者是6月份，能夠享受到更多的待遇。作為一款中型SUV在外觀造型和內(nèi)飾方面的設(shè)計也都是非常豪華時尚的。內(nèi)飾采用了金色和黑色搭配，看起來非常的高級。豪越這款車型在各方面的表現(xiàn)還是比較令消費者滿意的，車身也使用了黑色和金色的撞色設(shè)計，讓整車的豪華感提升了很多。側(cè)身的線條也比較流暢簡潔，有著很強的運動氣息，在配置上也是完全能夠滿足消費者需求的，在國產(chǎn)車型當中的性價比也是非常高的。

2022款吉利豪越底盤高度是190mm。這令它對復(fù)雜路況的適應(yīng)性更強，吉利豪越車身側(cè)部線條并不復(fù)雜，除了上下立體腰線以外，前后輪眉上方的輪廓線可稱得上點睛之筆，強調(diào)這款大SUV的肌肉力量。它的離地間隙是190mm，長寬高分別是4845mm、1900mm和1780mm，軸距為2815mm。2022款吉利豪越特點的外觀設(shè)計的沉穩(wěn)得體，前臉的樣式更加年輕，進氣格柵較為修長，直瀑式的中網(wǎng)提升了檔次感，前大燈組設(shè)計的圓潤飽滿，汽車的內(nèi)飾風(fēng)格簡潔大方，中控臺的整體層次感清晰，汽車提供的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體、7擋濕式雙離合變速箱，最大輸出功率為184馬力，動力輸出強勁充沛。

是的，2022款吉利豪越屬于自主品牌中端車，它具有智能安全、WEY級車身穩(wěn)定性控制和全系新車高低強度感應(yīng)LED大燈的特色。它的動力性能表現(xiàn)也不錯，搭載1.5T車型的2022款吉利豪越最大功率180馬力，車身結(jié)構(gòu)和懸涅式尼康懸架調(diào)節(jié)都能給用戶極致舒適體驗。

吉利豪越并沒有停產(chǎn)，目前最新的2020款車型依舊在市面上正常售賣，目前吉利官方也并未發(fā)布任何關(guān)于這款車要停產(chǎn)的消息。吉利豪越是吉利汽車的中型SUV，吉利豪越的外觀方面，采用了吉利的“宇宙回響”式前格柵，搭配兩側(cè)多邊形造型的前大燈組及倒L形的日行燈等，車尾部分，采用了貫穿式尾燈設(shè)計，由鍍鉻條相連接。車身尺寸方面，吉利豪越的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距2815mm。動力方面，吉利豪越搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，另外，新車未來提供5座和7座兩種布局。

吉利豪越有手動擋嗎 吉利豪越自動擋使用情況吉利豪越?jīng)]有手動擋，以2020款吉利豪越為例，其是一款中型suv，車身尺寸是：長4835mm、寬1900mm、高1780mm，軸距為2815mm，最小離地間隙為190mm，車身重量為1590kg。2020款吉利豪越前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載1.8t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是184ps，最大扭矩是300nm，最大功率是135kw，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

優(yōu)點：這車聲音大，會感覺很熱。缺點：還沒有。外觀：外觀真的還可以，看價格。內(nèi)飾：相比外觀，我更喜歡給內(nèi)飾高分空間：空間很大，舒適性大大提高。等到一家五口一起出去玩應(yīng)該沒問題。配置：吉利的車配置和顏值都沒有讓人失望。動力：2.0T350這么大的車動力側(cè)重越野：操控得心應(yīng)手，方向盤很輕，很好開。油耗：差不多百公里9，挺好的。舒適：后面有雙人床真好。

優(yōu)點：1。大空間，2。高科技配置，3。舒適的懸掛，4。城市道路使用者非常滿意，5。好眼力。缺點：1。方向盤轉(zhuǎn)動時，偶爾有‘卡’和‘卡’的異響；2.空擋時，能明顯感覺到發(fā)動機的輕微震動和共振；3.空調(diào)打開后，帶有制冷劑的流水聲幾乎和發(fā)動機的聲音一樣大，可以清晰的聽到。外觀：設(shè)計中規(guī)中矩，內(nèi)飾不錯：內(nèi)飾很中規(guī)中矩，不難看。空間：空間寬敞，5座車型的后車廂空間很大，可以放在家里裝。配置：家用夠用。動力：城市道路，每天上下班，購物，動力充足。啟動快，油氣合作好。越野：家里有一輛大眾途觀。郝躍的整個控制邏輯與大眾途觀幾乎相同。很好的居家控，沒有明顯的區(qū)別。油耗：油耗高于實際想象。我現(xiàn)在有一輛246km的新車，每天上下班，不堵車。開車5分鐘，油耗11.5油左右。暫時不知道堵車油耗。開了幾百公里，看綜合油耗。舒適性：座椅舒適，靜音還不錯。

以豪越2020款1.8TDDCT進取型5座為例，這款車的油耗是7.8升，其長寬高分別為4835毫米、1900毫米、1780毫米，軸距為2815毫米，整備質(zhì)量為1590千克，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，駐車制動類型為電子駐車。動力方面，其搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135千瓦，最大扭矩為300牛米，與其匹配的是7速雙離合變速箱。

浩6AT變速箱是日本愛信集團和一家澳大利亞制造商所有。 以2022款吉利郝躍自動舒適型和自動尊貴型為例，匹配的變速箱為愛信6AT。 愛是全球前三大變速箱供應(yīng)商。愛主要生產(chǎn)手動變速箱和AT變速箱。 除了6AT變速箱，凱悅變速箱還采用了濕式雙離合變速箱(DCT)。DCT不同于一般的自動變速系統(tǒng)。是以手動擋代替自動擋。除了手動變速器的靈活性和舒適性，DCT還可以提供不間斷的動力輸出。 郝變速箱在日常使用中應(yīng)注意以下幾點： 1.不要長時間更換變速器油。長時間不更換變速器油會導(dǎo)致變速器中的軸承、殼體和其他部件損壞。 2.避免長時間在空檔滑行。駕駛手動擋車型時，很多老司機會使用空擋滑行，但對于自動擋車型，空擋滑行會導(dǎo)致自動擋過熱，再次掛入D檔時會有一定影響。 3.不要在R擋不停的時候掛R擋。很多駕駛員為了體現(xiàn)自己操作的順暢，會在車輛不停車的情況下直接換入倒檔，這樣會對變速箱內(nèi)的齒輪造成很高的損傷，長時間會導(dǎo)致齒輪跳動等故障。 4.D擋不要經(jīng)常爬陡坡。自動擋車輛在面對一些陡坡路段時，往往會因為高負荷而過熱，或者過早升檔，導(dǎo)致爬坡無力。這時可以用手動模式來限制低速擋位或者用運動模式來保護變速箱。

吉利的6at變速箱是澳大利亞dsi變速箱，以下信息與此相關(guān)： 1.動力方面：郝躍三款車型均采用1.8T渦輪增壓發(fā)動機，7DCT雙離合變速箱，雙離合變速箱已經(jīng)有十幾年的歷史，其中大眾集團特別喜歡雙離合。雙離合變速箱的優(yōu)點是換擋快，省油。 2.配置方面：從中配車型開始，郝躍將配備倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等配置。至于匹配車型，還將配備L2級別的輔助駕駛功能，以及并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動制動、道路交通標志識別、全速域自適應(yīng)巡航、12.3英寸液晶儀表等配置。

油耗顯示在方向盤的右側(cè)。按下右手邊方向盤右下角的按鈕，有左右箭頭。按箭頭切換到油耗界面。 郝的優(yōu)缺點： 優(yōu)勢： 1.空間大。這個價位能買到的空間最寬裕的SUV，無論是乘坐空間還是儲物空間都很大。 2.配置高，性價比好。這款車延續(xù)了吉利車型的高配置特點，12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控顯示屏(嵌入式影音娛樂App和語音控制)、8英寸HUD抬頭顯示、電子換擋桿、自適應(yīng)巡航、全景天窗、360度全景影像、雙區(qū)自動空調(diào)、駕駛模式選擇、第二/第三排氣口、USB。 3.動力匹配平順，易于駕駛。這款車用的是大家熟悉的1.8T發(fā)動機，匹配的是吉利自己研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。吉利的車的雙離合可以說是調(diào)教的很高了，可以兼顧響應(yīng)性和平順性。它非常接近AT變速箱。這款車雖然動力不強，但動力平穩(wěn)，反應(yīng)迅速，駕駛輕松舒適。 4.乘坐舒適。雖然這款車采用了前麥弗遜式獨立懸架，后懸架扭力梁式非獨立懸架。不過這車的懸掛比較軟，顛簸顛簸的過濾也挺到位的。如果一家人出行，這款車還是能帶來不錯的乘坐舒適性。 缺點： 1.這么大的車身，輪胎的尺寸也相應(yīng)的小。如果搭配19寸或者更大的輪胎，看起來會更和諧。 2.郝躍在隔離環(huán)境噪音和發(fā)動機噪音方面做得很好，但高速行駛時風(fēng)噪明顯，尤其是后視鏡區(qū)域。

下面是關(guān)于“吉利豪越隱藏功能有哪些？”的相關(guān)介紹： 吉利豪越隱藏功能有：后備箱逃生通道；兒童安全鎖需要拉2次門手才能開門，鎖上后車門只能從外面打開；安全帶高度可調(diào)；遙控鑰匙升降玻璃，不用在打火接通電源，直接長按鎖車鍵，車窗自動上升。以豪越2020款1.8TD自動舒適型5座為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載6擋自動變速箱，長寬高分別為4835mm、1900mm、1780mm，軸距為2815mm，油箱容積為60l。

關(guān)于大家想要了解的“豪越通病是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 豪越通病是高速狀態(tài)下，胎噪和風(fēng)噪較為明顯。豪越是一款中型suv，該車長寬高分別為4835mm、1900mm、1780mm，軸距為2815mm，最小離地間隙為190mm，車身重量為1590kg。這款車的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，搭載1.8t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為184ps，最大扭矩為300nm，最大功率為135kw，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

吉利悅搭載的三溫區(qū)自動空調(diào)的獨特之處在于，后置空調(diào)不僅可以獨立調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量，還可以調(diào)節(jié)吹風(fēng)方式。我喜歡空調(diào)出風(fēng)口下面的實體按鍵，讓人在開車的時候可以盲目調(diào)節(jié)溫度。對于一款注重家庭出行的車來說，方便和安全是最重要的。 吉利悅的12.3寸懸浮式中控面板下方是一個弓形的空調(diào)出風(fēng)口，視覺上類似吉利icon。底部預(yù)留了機械按鍵控制，讓你在開車時不用低頭就能盲目操作。 第三排乘客也有儲物空間可以使用。兩側(cè)有儲物格和杯架，可以關(guān)閉和調(diào)節(jié)風(fēng)量的空調(diào)出風(fēng)口位于側(cè)窗下緣。

豪越，吉利的名字也突出了一個“大”字，體現(xiàn)了吉利品牌進軍7座中型SUV的決心。可以延續(xù)家族式的設(shè)計語言，將《宇宙的回聲》之前的格柵造型放松，不會太夸張，容易被大眾接受。這輛吉利豪越的實拍價格預(yù)計為14萬元。它將于6月上市。 外形更加魁梧，軸距達到了2815mm，車內(nèi)空間感極佳，滿足了家庭用戶最大的需求之一。悅試駕車型配備18寸輪圈，與車身恰到好處。輪胎的牽引性能中規(guī)中矩，經(jīng)濟才是王道。 豪華車尾部線條簡潔，尾燈較小，車牌框放在下部，會顯得尾門有點空。 吉利悅的內(nèi)飾體現(xiàn)了很強的層次感，儀表盤采用了對稱式設(shè)計，讓繁雜的設(shè)計元素不凌亂，看著很舒服。 全液晶儀表盤的顯示效果很好，尤其是左側(cè)行車電腦的數(shù)字很大，很好看。出風(fēng)口周圍的裝飾板和按鍵上的壓花都體現(xiàn)了細節(jié)處理，不僅一般表面還過得去，細節(jié)也經(jīng)得起推敲。 吉利悅車上的前兩個座椅都是電動可調(diào)的，座椅面比較寬，這個級別的乘坐感還是不錯的。第二排三個獨立座椅的體驗比預(yù)想的要好，因為坐墊夠高夠長，不會有坐在小板凳上的感覺。除了7座車型，豪澤還將提供5座版本供選擇。后者最大的意義在于后備箱地板下的幾個容積巨大的儲物格。

沉重的挑戰(zhàn)必然是大結(jié)局。讓我們看看吉利豪越挑戰(zhàn)賽3360，永不生銹。將鍍鋅鋼板和普通鋼板分別放入8%的鹽酸溶液中，放置20秒，取出后用水沖洗，然后靜置20分鐘。普通鋼板表面有明顯的紅銹，而鍍鋅鋼板表面無明顯銹。當然，在防銹防腐方面，豪越除了鍍鋅工藝外，還采用了腔體注蠟、電泳底漆、激光焊接、凝膠密封、PVC覆蓋、自動噴涂等七大技術(shù)，確保車身關(guān)鍵部位永不生銹。

除了車輛的正常運行，暴雨下的車廂密封也尤為重要。看看吉利豪越的永不泄漏測試項目。4門流量80L/s的超強水炮模擬暴雨，短短5分鐘降雨量達到暴雨的1500倍。越成功的HOO越能完成挑戰(zhàn)，它從設(shè)計到測試所能做到的最好的就是依靠天窗區(qū)域的終身不固化自粘熱熔膠和工廠100%噴涂檢驗。

最后，最重的吉利豪挑戰(zhàn)一顆螺栓抬起10噸重的房子，永不松動的項目。在吊車的幫助下，利用前面提到的工程車底盤螺栓，將10噸重的房子吊到2米的高度。停留5分鐘后，螺栓不會變形或磨損。除了螺栓強度的保證，配合先進的路跑大數(shù)據(jù)集成扭矩轉(zhuǎn)角擰緊技術(shù)，豪越車輛底盤永不松動，長期使用也不會松動。

金卡納項目中的吉利悅也讓我感受到了龐大車身的靈活度。狹窄的90彎道一個輪子就能過，5.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑真不是蓋的！ 作為一款龐大的SUV，面對狹窄的極限路況，視覺盲區(qū)成為致命問題。吉利豪越搭載的全景影像系統(tǒng)支持前后輪軌跡顯示，可以輕松解決問題。吉利悅的轉(zhuǎn)向阻尼調(diào)節(jié)比較舒適，讓人很容易上手。盡管它的身體很大，但它靈活的前指向性很容易控制。