捷達

新捷達加防凍液教程如下；排放防凍液1.確定發動機和散熱器是冷態的2.放置一個大的盆子在散熱器排液旋塞的下面，小心得打開旋塞。將冷卻液排放到盆中。3.小心地將冷卻液倒入密封的容器內，留待處置。加注新防凍液1.確定發動機和散熱器是冷態的，并且散熱器底部的排放旋塞是關閉的。2.查車主手冊，確定在冷卻液中防凍液與水的混合比及適當的加注量。3.在散熱器頸內放置漏斗。4.小心地通過漏斗和散熱器頸向散熱器內倒入推薦量的防凍劑。5.按混合比的需要倒入水。6.裝散熱器蓋，最好是裝新蓋。7.按制造商的推薦，向回收容器中加注冷卻液。8.運行發動機，驅除進入冷卻液中的空氣，并再次檢查冷卻液液位。

看油耗表，表1你最好要持續駕駛一小時以上，才能看出大概油耗。冬天剛打著火，油耗表還顯示幾十個油呢。然后你也可以看表2，是總的油耗情況。我的17款1.5自動，表2顯示6.2L，表1根據不同情況，比如在北京五環開48公里的路，中途有一段堵十分鐘油耗就顯示6.0，如果能以80-100的速度持續行駛半小時左右，油耗顯示在5.4-5.7，都是開空調。在北京四環或者三環速度80以下，中間會有很長一段時間擁堵，油耗顯示6.3。如果走純高速速度控制在100-120行駛50公里油耗能到4.8L,如果繼續以這速度行駛100公里油耗能降到4.2L甚至4L以下，去年夏天大廣高速特意試了一下，全程開空調。以上情況都是車上只有自己。再說一個滿載的情況，車上加司機(我)五人，春節走親訪友，煙酒飲料水果裝了滿滿一后備箱，先去的第一家親戚住在山區，先走平原油漆路50多公里油耗表顯示5.7L，后來又走山路水泥路，總是彎，總爬坡，就是爬那種坡自動擋自動掛二擋那種，持續走了五六公里，油耗表顯示7.1L。回來時候下坡多，油耗表顯示5.4L。以上是我從17年買的車，到現在兩萬多公里的基本油耗情況。

車身外觀經常會出現銹蝕，這主要是因為碰擦之后鈑金金屬直接與外界接觸造成的。除了常見的原因，碰撞、刮傷、長期停放日久生銹外，還有一種情況，就是行車時，前車車胎彈起的小石塊造成的點撞，會使漆面出現一個個剝落的小點，產生小銹斑。這種銹跡常被人們忽視，平時要定期檢查車體，發動機蓋和車四周，一旦發現就要馬上處理。日常保養加以注意另外，車身容易積水的地方，如輪弧內外緣、車門和行李箱的底部、邊角等處，時間長了也容易產生銹蝕。如果車門下緣的排水口堵塞或不很順暢，下雨或行車時滲入的水分長期積留在車門內部，一段時間后，就會由內向外開始生銹，等到發現時，就很難處理了。因此，常保持車門及車身各排水孔的暢通是日常保養不可忽視的重要工作。車門的鑰匙孔和玻璃條四周及雨刷架的活動部位也都是容易生銹的地方，一定要時時加以注意。有了小的刮蹭、銹跡該如何處理呢？記住，千萬不可置之不理。自己動手方法很簡單。如果銹蝕不很嚴重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，完全擦凈，涂上一層底漆，可保證銹跡不會擴大、加重。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆，一般車輛都配有一小罐原廠漆。這樣的處理雖不大好看，但很小的地方也無大礙。也可以事先買一支補漆筆，待涂上的底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，然后用補漆筆進行上色處理。記住，上底漆具有防銹和增加表漆附著力的功效，不要偷懶，直接用補漆筆涂抹。小面積蹭傷或是不明顯的部位都可用此方法修飾。真想偷懶的朋友，還可以用牙膏。車上放一管普通牙膏，發現有小小的新蹭痕跡，就隨手涂上一點。下雨或洗車后，別忘了再涂一下，可以簡單地起到隔絕作用，短期內沒問題。這只是個簡單應付的辦法，最終還是要噴漆維修去徹底消除。

機油有問題，我的是13款捷達，中途在私人店里保養換機油，怠速的時候跟你一樣，去4S店也檢查不出問題，油路氣節門什么的都洗了沒有用，后面我就懷疑是機油不行，然后趕緊去4S店換原廠的，這個問題就沒有了，后面2000公里再換一次機油，再也沒有出現過這樣的問題了

先把手剎拉緊。然后按照正常平路起步的方法起步，但要多給點油門。然后放手剎就行。或者去刷一個上坡輔助也行。

首先看路況，經常市區就選自動擋肯定沒錯，只是在走走停停的狀態at的油耗偏高些，其次個人覺得，自吸加at是很省心可靠的組合，愛信的6at口碑也挺好，選捷達的朋友我覺得更多的也是圖個經濟實惠，不足的話只能說捷達只有一個s檔，沒有低速擋或者手動模式，對于特殊路況確實有很大限制，動力方面，本身就是個1.5的自吸，不同變速箱的差別也大不到哪去，想開出帶t的感覺是不可能的，但是如果你大點油門，或者換上s檔，肯定也也不比同級別的車弱，現在好像很多經濟型的自動擋車型的調教都是升擋積極，降檔緩慢，極力保持高檔位低轉數，自動擋捷達沒傳說中的那么肉。

都是高轉數發動機。看動力。動力夠用，就不用高轉數

跟捷達差距不大呀，可以看一下桑塔納、科沃滋，福睿斯、威馳，瑞納，還有國產的帝豪，艾瑞澤5、逸動也是很不錯了

全新捷達一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出一個時尚、運動的動感身姿。2012捷達新款車型共推出“伙伴”、“新前衛”和“典藏版”三款車型。其中，典藏版為新增車型，性價比較高，定位與伙伴和前衛之間;該款車型車身顏色同時增加一款開羅金，酷似一汽-大眾CC的經典顏色，滿足不同風格偏好消費者的需求。時至今日，素有“車壇常青藤”之稱的捷達品牌，累計銷量已經超過224萬，得到了無數消費者的喜愛與肯定，相信全新捷達的問世，將能為捷達品牌注入嶄新的生命活力，贏得更多消費者青睞。 。#捷達性價比_太平洋汽車百科

新捷達技術更先進了，外觀內飾得到改善，做工更細改了，油耗也降了些。但皮實耐用程度不如老捷達了。

新捷達不錯的，技術成熟穩定、油耗低、性價比高、保值好，能確保你在日后用車養車中省錢省心，如果我的回復對你有所幫助，煩請設置為最佳答案，謝謝了……

你好，時尚版不錯，捷達價格在5.5/11萬左右，看配置

4s店不管這些么....自己修的么？得多錢？老鐵

我的也漏水

捷達不是13 15 17 19這樣來的嗎？

合資車動力沒有問題，不是國產車

車輛后輪采用鼓剎，主要是為了駐車制動的制動效果以及車輛成本，鼓剎制動力要比碟剎制動力大，冬天過積水有凍住鼓剎的可能，但同樣，如果冬天過積水鼓剎凍住，碟剎也有可能被凍住，所以，完全不用擔心鼓剎的耐用問題。