Model Y

modely的2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版和2022款后輪驅(qū)動(dòng)版根據(jù)查詢(xún)相關(guān)信息顯示2021款特斯拉ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版已于1月24日停止生產(chǎn)，預(yù)訂2021款ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版但未交車(chē)的用戶，可選擇原價(jià)變更為2022款ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版或由特斯拉退還訂金。同為ModelY的入門(mén)款車(chē)型，2022款后輪驅(qū)動(dòng)版相比2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版售價(jià)上調(diào)了2萬(wàn)多元，配置層面進(jìn)行了以下升級(jí)，包括車(chē)機(jī)芯片更新為AMD品牌。更新后排側(cè)窗為雙層玻璃，隔音效果更好。車(chē)載啟動(dòng)電池（低壓電池）更新為鋰電池，電池壽命更長(zhǎng)。

Model Y是特斯拉國(guó)產(chǎn)的第二款車(chē)，外觀和Model 3很像，車(chē)身尺寸加大，都是走的簡(jiǎn)約風(fēng)。內(nèi)飾幾乎一樣，所有功能都集中在那塊大屏中，有人覺(jué)得簡(jiǎn)陋，有人覺(jué)得有特點(diǎn)。換裝了磷酸鐵鋰電池后，把標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版的價(jià)格拉到27.6萬(wàn)，最大功率220千瓦，峰值扭矩440牛米，零百提速5.6秒，續(xù)航525公里。雖然是Model Y的入門(mén)版，動(dòng)力和續(xù)航都強(qiáng)過(guò)IX3。自動(dòng)駕駛是特斯拉的優(yōu)勢(shì)，選裝Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛，價(jià)格在34萬(wàn)左右，比IX3還便宜6萬(wàn)。再高一個(gè)配置是三元鋰電池版本，續(xù)航能達(dá)到640公里，加上自動(dòng)駕駛選裝包，價(jià)格和IX3差不多，40萬(wàn)左右。特斯拉Model Y在三四十萬(wàn)價(jià)位呼聲很高，要說(shuō)誰(shuí)是電動(dòng)車(chē)的最大旗手，那特斯拉絕對(duì)算得上一號(hào)，從最初的Model S到如今的Model Y和Model 3，都在各個(gè)方面改變了我們對(duì)于汽車(chē)的理解，從銷(xiāo)量上看特斯拉也取得了巨大的成功，其中Model Y作為更適合國(guó)內(nèi)使用的SUV車(chē)型，售價(jià)31.69—41.79萬(wàn)，成為了旗下最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品之一。顏值各有千秋，但空間為王！在設(shè)計(jì)上，新能源車(chē)型的設(shè)計(jì)往往更為前衛(wèi)一些。不過(guò)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，來(lái)到這個(gè)級(jí)別的SUV，通常情況下以家庭用車(chē)為主，所以小鵬G9的設(shè)計(jì)沒(méi)有過(guò)分激進(jìn)，而是比較克制，更加簡(jiǎn)潔優(yōu)雅豪華，更有安全感。新車(chē)采用的“鵬翼之光”前大燈，貫穿的日行燈帶兩側(cè)的大燈頗有辨識(shí)度；車(chē)身線條舒展而有力量，通過(guò)曲面的張力呈現(xiàn)出頗為靈動(dòng)的光影效果；優(yōu)雅的四門(mén)無(wú)框電吸門(mén)，兼顧了高級(jí)感和便利性。說(shuō)到特斯拉的外觀，那幾乎是開(kāi)創(chuàng)了電動(dòng)車(chē)無(wú)格柵設(shè)計(jì)的先河，引得各大車(chē)企的車(chē)型紛紛效仿，前臉部分的機(jī)艙蓋有著較大的傾角，使得車(chē)頭整體呈楔形狀，這種設(shè)計(jì)更多出現(xiàn)在超跑上，使其看上去就很有性能范兒，同時(shí)封閉式的前臉還有一定的外凸，搭配上上揚(yáng)的頭燈，讓它看上去很有戰(zhàn)斗氣息。作為一臺(tái)走量的中型SUV產(chǎn)品，特斯拉Model Y大膽使用了“溜背”設(shè)計(jì)，從車(chē)頂延伸到車(chē)尾的線條在尾部形成了一個(gè)上翹的小鴨尾，雖然整體輪廓就像一臺(tái)吹胖了的Model 3，但依然有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)側(cè)在前后輪拱位置使用了分段式的線條設(shè)計(jì)，分別彰顯了頭尾的力量感，車(chē)門(mén)處有一定內(nèi)凹處理，和前后輪拱的外凸形成錯(cuò)落設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車(chē)側(cè)的立體感。

有必要。我覺(jué)得普通家用的話，沒(méi)有太大的必要，如果太依賴(lài)科技配置的話，也有可能會(huì)增加危險(xiǎn)性。這個(gè)還是要看自己的選擇。看你在什么城市用，什么路況為主，日常使用條件和時(shí)常。北京環(huán)路這種類(lèi)型是最適合使用的，目前輔助駕駛不識(shí)別紅綠燈，而且只有長(zhǎng)時(shí)間擁堵路段而且地面標(biāo)線清楚的路況下才比較好用，還推薦中間車(chē)道使用。也就是說(shuō)最好是三車(chē)道，所以，如果只是縣城道路有紅綠燈而且可能還有行人和自行車(chē)摩托車(chē)什么的，那就很不好用了，不如先開(kāi)幾年看看，真覺(jué)得還是想試試而且到時(shí)候輔助駕駛升級(jí)到更智能，再后期加裝也沒(méi)問(wèn)題，就多一點(diǎn)錢(qián)而已。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響癥狀說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。2、變速箱有異響癥狀說(shuō)明車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有沙沙聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換擋時(shí)會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音。3、車(chē)門(mén)有異響癥狀說(shuō)明在開(kāi)車(chē)踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)總有車(chē)身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛。

在主控屏上竄則啟動(dòng)便利進(jìn)出模式。點(diǎn)擊屏幕右上角駕駛員中你的名字，打開(kāi)駕駛員設(shè)定，勾選啟動(dòng)便利進(jìn)出模式，然后將方向盤(pán)和座椅調(diào)整到適合你上下車(chē)的位置，最后點(diǎn)擊保存就完成了。

特斯拉modely車(chē)輛型號(hào)為SUV。特斯拉ModelY是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，這款電動(dòng)車(chē)是特斯拉2003年創(chuàng)辦以來(lái)推出的第5款汽車(chē)，已于北京時(shí)間3月15日在洛杉磯發(fā)布。擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航。

你可以把它想象成Model 3的SUV版，從整體長(zhǎng)寬高來(lái)看，它占據(jù)的位置略大。但與傳統(tǒng)SUV不同的是，時(shí)尚的傾斜艙口蓋展示在背部，看起來(lái)像一輛轎跑。動(dòng)力將來(lái)自一系列鋰離子電池配置，目前確認(rèn)主要有四種選擇。有兩個(gè)兩驅(qū)的基本款和兩個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)的雙電機(jī)款 特斯拉Model Y展示為新型中型SUV 你可以把它想象成Model 3的SUV版，從整體長(zhǎng)寬高來(lái)看，它占據(jù)的位置略大。但與傳統(tǒng)SUV不同的是，時(shí)尚的傾斜艙口蓋展示在背部，看起來(lái)像一輛轎跑。 動(dòng)力將來(lái)自一系列鋰離子電池配置，目前確認(rèn)主要有四種選擇。有兩個(gè)兩驅(qū)的基本款和兩個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)的雙電機(jī)款。從0到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))的加速可以在3.5秒內(nèi)完成，最大續(xù)航里程為300英里(483公里)。 與Model 3一樣，Model Y在儀表板上有一個(gè)水平的觸摸屏命令中心(15英寸)，而不是Model S和Model X中的垂直風(fēng)格單元。屏幕儀表板周?chē)旧蠜](méi)有按鈕或其他控件，因此提供了一個(gè)非常干凈整潔的環(huán)境。在談到新車(chē)型時(shí)， 特斯拉 表示： “Model Y被設(shè)計(jì)成最安全的中型SUV。低重心、堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)和寬闊的擠壓區(qū)為從零開(kāi)始制造的電動(dòng)汽車(chē)提供了無(wú)與倫比的保護(hù)。它的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的電池技術(shù)使它在能源使用方面也非常高效，這意味著你可以用比市場(chǎng)上其他電動(dòng)汽車(chē)更少的能源實(shí)現(xiàn)更好的續(xù)航里程。” 特斯拉表示，基本款的價(jià)格將從3.9萬(wàn)美元起。前三款車(chē)型計(jì)劃于2020年第三季度在美國(guó)開(kāi)始交付，而基本后輪驅(qū)動(dòng)版要到2021年第二季度才能交付。 特斯拉報(bào)廢入門(mén)級(jí)Model Y標(biāo)準(zhǔn)范圍 去年，它宣布作為四叉Y系列的一部分，標(biāo)準(zhǔn)系列計(jì)劃于2021年初開(kāi)始生產(chǎn)。 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)已經(jīng)在推特上證實(shí)，由于電動(dòng)續(xù)航里程太低，將不再生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程。 相反，特斯拉將雙電機(jī)遠(yuǎn)程的價(jià)格降低了3000美元(4292澳元)，并將推出單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)程車(chē)型。 我們已經(jīng)降低了Y型LR雙電機(jī)的價(jià)格，并將在幾個(gè)月內(nèi)提供LR單電機(jī)Y，這不僅提高了價(jià)格，而且保持了優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量。 標(biāo)準(zhǔn)系列起價(jià)3.9萬(wàn)美元(55791美元)，比重新定價(jià)的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型便宜1萬(wàn)美元。其動(dòng)力范圍為370km，最高時(shí)速為193km/h，0-60mph (0-96km/h)時(shí)間為5.9秒。 相比之下，入門(mén)級(jí)Model 3 Standard Range Plus在更嚴(yán)格的WLTP標(biāo)準(zhǔn)上的續(xù)航里程為409km。 特斯拉(Tesla)3月份開(kāi)始生產(chǎn)Y型，首先是雙電機(jī)的遠(yuǎn)程和性能變體。前者——在當(dāng)前進(jìn)入點(diǎn)范圍內(nèi)WLTP標(biāo)準(zhǔn)下505km帶電續(xù)航里程，加上最高時(shí)速217km，0-96km/h時(shí)間4.8秒。 該公司尚未宣布何時(shí)開(kāi)始在澳大利亞交貨，盡管最早也要等到明年。本地范圍應(yīng)該像模型3一樣反映美國(guó)范圍。 目前，尚不清楚該公司生產(chǎn)了多少輛Model Y，直到它與Model 3的生產(chǎn)線重合。 今年第二季度，特斯拉共生產(chǎn)了75，946輛Model 3和ModelY。由于鎖定，加州弗里蒙特的生產(chǎn)在本季度的大部分時(shí)間都被停止，盡管此后生產(chǎn)又恢復(fù)了。 特斯拉Model Y展示為新型中型SUV @2019

動(dòng)力以及電池性能都是非常好的特斯拉ModelY這款是我們世界上比較優(yōu)秀的一款新能源汽車(chē)這一，特斯拉ModelY這款汽車(chē)擁有的優(yōu)勢(shì)也是比較多的。其一這款汽車(chē)就擁有著新能源汽車(chē)中最優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速只需要6.9秒，這個(gè)優(yōu)秀的動(dòng)力成績(jī)是很多其他品牌的性能元汽車(chē)無(wú)法超越的。其二就是特斯拉ModelY這款汽車(chē)擁有的續(xù)航能力也是非常好的，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示特斯拉ModelY綜合續(xù)航可達(dá)545公里，而且特斯拉電池功效也是非常高的，基本上是不會(huì)存在太多的漏電問(wèn)題。最后值得一提的是特斯拉ModelY這款汽車(chē)擁有的智能化也是非常優(yōu)秀的。隨著人們生活水平不斷提高，現(xiàn)在越來(lái)越多的網(wǎng)友朋友們都會(huì)開(kāi)始關(guān)注到相關(guān)的汽車(chē)選擇問(wèn)題。特斯拉ModelY這款汽車(chē)是特斯拉汽車(chē)公司旗下最受歡迎的一款車(chē)型，每年都會(huì)有大量的汽車(chē)朋友們選擇購(gòu)買(mǎi)這款汽車(chē)。針對(duì)特斯拉ModelY這款汽車(chē)擁有的優(yōu)勢(shì)以下是我的一些具體個(gè)人分析以及一些個(gè)人理解。一：優(yōu)秀的動(dòng)力特斯拉ModelY這款汽車(chē)擁有的動(dòng)力輸出是非常高效的，在相關(guān)的汽車(chē)測(cè)試上，特斯拉ModelY百公里加速只需要6.9秒。高性能版的特斯拉ModelY更可以完成6秒內(nèi)破百。這樣優(yōu)秀而且強(qiáng)大的動(dòng)力是目前其他新能源汽車(chē)廠商無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，所以如果追求動(dòng)力性能，我個(gè)人是非常推薦購(gòu)買(mǎi)ModelY這款汽車(chē)的。二：續(xù)航非常好根據(jù)相關(guān)的資料顯示ModelY這款汽車(chē)的綜合續(xù)航超過(guò)540公里，這基本滿意絕大多數(shù)汽車(chē)朋友們的用車(chē)體驗(yàn)。另外值得一提的是ModelY這款汽車(chē)擁有的充電效率也是非常高的，在同樣的時(shí)間以及情況下，ModelY的充電速度遠(yuǎn)超其他品牌的汽車(chē)。

特斯拉ModelY車(chē)型的特定輪胎標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉ModelY輪胎白標(biāo)是指用于特斯拉ModelY車(chē)型的特定輪胎標(biāo)準(zhǔn)，它是由特斯拉公司設(shè)定的，要求輪胎廠商按照特斯拉的要求生產(chǎn)輪胎，以確保輪胎的質(zhì)量和性能。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，總部位于帕洛阿托，市值達(dá)2100億美元，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。

易車(chē)訊 據(jù)悉，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版美國(guó)地區(qū)漲價(jià)500美元，約合39.29萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)起售30.99萬(wàn)元。同時(shí)高性能版本以及Model 3車(chē)型沒(méi)有漲價(jià)，僅僅調(diào)整了Model Y的長(zhǎng)續(xù)航版本價(jià)格。易車(chē)超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅上線！專(zhuān)業(yè)、硬核、全面的汽車(chē)評(píng)測(cè)內(nèi)容云集，易車(chē)年度車(chē)型榜單新鮮出爐！上易車(chē)App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，等你來(lái)看！

特斯拉Y自從2019年3月發(fā)布之后，首先在北美地區(qū)上市，如今，國(guó)內(nèi)特斯拉Y也進(jìn)入上市快車(chē)道，并且已經(jīng)有實(shí)車(chē)可以給媒體宣傳和體驗(yàn)。 外觀造型 大號(hào) Model 3 整體造型更飽滿 其實(shí)model Y已經(jīng)是曝光非常多了，特別是北美市場(chǎng)上各種實(shí)拍和實(shí)拍都已經(jīng)為model Y無(wú)限曝光。 根據(jù)馬斯克 得 說(shuō)法，model Y比 Model 3要大10%，其余基本保持一致，并且75%的配件都相同，因此，我們完全可以相信，Model Y就是 Model 3的XL款。 Model Y和 Model 3不同之處可以從側(cè)面車(chē)身看出來(lái)，更大的B柱和溜背的車(chē)尾完全可以區(qū)分開(kāi)Y和3的區(qū)別，當(dāng)然，更大尺寸的Y一眼就能夠分辨。 車(chē)身尺寸方面，Model Y 的長(zhǎng)寬高分別為 4751*1921*1624mm，軸距為 2890mm。這個(gè)車(chē)身尺寸比 Model 3 的4694*1850*1443mm 以及 2875mm 的軸距要大，因此，視覺(jué)上很容易可以分辨。 前臉除了尺寸，霧燈造型也非常容易分辨，當(dāng)然，這輛車(chē)的霧燈差別只有一點(diǎn)點(diǎn)不同。 輪轂造型方面，實(shí)拍車(chē)為進(jìn)口版四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，配有的是 19 英寸規(guī)格輪轂，搭配上 255/40 R19 尺寸規(guī)格的馬牌 procontact rx 輪胎。 熏黑的隱藏式門(mén)把手，門(mén)把手開(kāi)啟方式和 Model 3 保持一致，按壓外側(cè)后另一邊彈起拉開(kāi)即可。 前不久特斯拉3改款車(chē)型推出了雙層玻璃，只為更好的隔音效果，而 Model Y也會(huì)針對(duì)配備，不過(guò)，目前我們可以實(shí)拍車(chē)來(lái)看，只有單層玻璃。 Model Y配備電動(dòng)尾門(mén)，Model 3的車(chē)主就被尾箱過(guò)高所折騰過(guò)，如今搭配該功能可以輕松關(guān)門(mén)。 內(nèi)飾造型 將 Model 3 內(nèi)飾搬進(jìn) Model Y 里 由于75%的零件相同，Model Y的內(nèi)飾跟model 3的內(nèi)飾保持一致，只不過(guò)，空間上，Model Y會(huì)更加優(yōu)秀。 方向盤(pán)的設(shè)計(jì)還是model 3的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約，方向盤(pán)中間兩側(cè)搭配可滾動(dòng)按鍵，可以盲操。 中控大屏的 UI 設(shè)計(jì)和功能劃分和 Model 3 一樣，包括快速控制、車(chē)燈、駕駛設(shè)置、自動(dòng)輔助駕駛設(shè)置等等。 中控大屏下方的扶手區(qū)域和 Model 3 也是基本一致，整個(gè)造型以及功能蓋板的打開(kāi)方式都是相同的。 大屏下方布局和 Model 3 相同 后排配有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口下方則是兩個(gè) type-c 充電接口。 儲(chǔ)物空間 后備箱空間表現(xiàn)很贊 Model Y最大的亮點(diǎn)是空間，從內(nèi)部空間到前后儲(chǔ)備箱的空間都非常出色，這是Model Y的一大賣(mài)點(diǎn)。 尾箱部分，只要把座椅放倒，平坦的后排空間完全可以平躺2個(gè)成年人。由于我們實(shí)拍的是5座，7座的情況也許大同小異。 Model Y 后排座椅支持 40:20:40 比例放倒，全部座椅放倒后整個(gè)后備箱空間平整度表現(xiàn) 的 很好，在偶爾需要一些大空間的時(shí)候可以將后排座椅放倒來(lái)滿足你的需求。 后備箱蓋下面還是有一個(gè)小空間提供儲(chǔ)物格，是否能夠滿足你，這就要見(jiàn)仁見(jiàn)智了。 乘坐空間 后排頭部空間富裕 關(guān)于整體內(nèi)飾方面，只能說(shuō)，跟model 3差別不大，我們就不打算大寫(xiě)特寫(xiě)，你只需要把model 3的情況套入Model Y即可。 根據(jù)最新消息，Model Y最快明年第一季度即可上市交付給車(chē)主，至于售價(jià)，我們只能夠從官網(wǎng)看到預(yù)售價(jià)為 48.8-53.5 萬(wàn)元”。 但我們都知道，Model Y和Model 3有75%相同，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)化之后，最低售價(jià)在27萬(wàn)起步也不奇怪。至于是否能夠達(dá)到這個(gè)價(jià)位，這就要看事態(tài)的變化了。 續(xù)航方面，目前國(guó)內(nèi)官網(wǎng)在售的兩款配置中的雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版 WLTP 預(yù)估續(xù)航為 505km、0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?5.1s;雙電機(jī)性能版 WLTP 預(yù)估續(xù)航為 480km、0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?3.7s。 至于國(guó)產(chǎn)之后是什么情況，目前還未有最新消息。

拆卸和安裝Tesla Model Y輪轂蓋如果輪轂蓋安裝在Model Y上，則必須將其拆下才能操作輪轂螺母。拆下輪轂蓋：1。用雙手抓住輪轂蓋。2.向外拉輪轂蓋，松開(kāi)固定夾。安裝輪轂蓋：1。對(duì)準(zhǔn)輪轂蓋，使基于Tesla“T”的槽口對(duì)準(zhǔn)輪胎的空氣通道。2.沿著輪轂蓋的整個(gè)邊緣用力按壓，直到完全下沉。操作前請(qǐng)確保完全固定，以免輪轂蓋脫落。拆卸和安裝輪轂螺母蓋如果輪轂螺母蓋安裝在型號(hào)Y上，則需要將其拆下以操作輪轂螺母。輪轂螺母蓋的拆卸：1。將輪轂螺母蓋工具(在一些車(chē)輛手套箱上，也可以使用小內(nèi)六角扳手)的彎曲部分放入輪轂螺母蓋中部的下邊緣。也可以在汽配店或者網(wǎng)上零售店購(gòu)買(mǎi)輪轂螺母套筒工具。2.擰緊輪轂螺母的蓋子，使彎曲部分的末端背離特斯拉“T”標(biāo)志。3.從輪轂上用力拉出輪轂螺母工具，直到輪轂螺母蓋脫落。安裝輪轂螺母保護(hù)蓋：1。將輪轂螺母保護(hù)蓋對(duì)準(zhǔn)到位。2.用力按壓輪轂螺母保護(hù)蓋，直到完全夾緊。操作前，輪轂螺母蓋板應(yīng)完全固定，以免掉落。

在這個(gè)5G已經(jīng)逐漸普及的時(shí)代，智能化已經(jīng)成為了許多年輕人離不開(kāi)的一種特質(zhì)，無(wú)論是貼身的手機(jī)，還是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常接觸的 汽車(chē) 。特別是在 汽車(chē) 領(lǐng)域中，隨著電氣化風(fēng)口的到來(lái)，相較于傳統(tǒng)的燃油車(chē)型，新能源 汽車(chē) 往往是天生帶有未來(lái) 科技 的屬性。所以可以發(fā)現(xiàn)，如今在售或者是將要推出的新能源 汽車(chē) ，基本上都是與智能化離不開(kāi)關(guān)系。 當(dāng)然，對(duì)于還處于打拼階段的年輕人來(lái)說(shuō)，特斯拉Model Y、蔚來(lái)EC6這些動(dòng)輒幾十萬(wàn)的新能源SUV，還是有點(diǎn)負(fù)擔(dān)不起。所以今天便來(lái)介紹一款年輕人買(mǎi)得起的智能SUV，它就是小鵬G3。作為早在2018年就已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型，小鵬G3不少消費(fèi)者應(yīng)該是不太陌生，而在今年7月份，它又帶來(lái)了全新2021款車(chē)型，名稱(chēng)升級(jí)為了G3i，指導(dǎo)價(jià)14.98-18.58萬(wàn)。后文為了方便，簡(jiǎn)稱(chēng)為小鵬G3。 從外觀來(lái)看，小鵬G3的顏值表現(xiàn)其實(shí)和老款車(chē)型相比，基本上沒(méi)有什么太大變動(dòng)。車(chē)頭造型和小鵬P7大體相似，是采用了簡(jiǎn)潔但圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)。分體式燈組視覺(jué)效果很突出，特別是中部的貫穿式燈帶，不僅讓車(chē)頭有著更寬的視覺(jué)效果，同時(shí) 科技 感也表現(xiàn)得更為明顯。只是車(chē)價(jià)都到了15萬(wàn)級(jí)別，仍是普通的大燈功能，且也沒(méi)有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，略顯競(jìng)爭(zhēng)力薄弱。 側(cè)面部分，小鵬G3依然是熟悉的 時(shí)尚 清新設(shè)計(jì)，門(mén)把手換裝為了隱藏式設(shè)計(jì)，使得整體性、 科技 感表現(xiàn)要更突出。C柱部分采用了懸浮式設(shè)計(jì)，加之車(chē)窗鍍鉻飾條包邊，精致感其實(shí)也是不差的。尺寸上小鵬G3是屬于緊湊型SUV，車(chē)長(zhǎng)相較于老款車(chē)型有所提升，數(shù)據(jù)來(lái)到了4495/1820/1610mm，軸距為2625mm，并且還標(biāo)配了215/55 R17鋁合金輪圈。 尾部方面，小鵬G3的造型在筆者看來(lái)略微臃腫，主要原因還是后凸的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，但整體設(shè)計(jì)感其實(shí)是不太差的。后擋風(fēng)玻璃擁有鍍鉻包邊，顯得更為精致，貫穿式尾燈面積很大，不僅有著出色的 科技 感，夜晚的點(diǎn)亮效果也要更為顯眼。 內(nèi)飾方面，小鵬G3的表現(xiàn)給人第一感覺(jué)是簡(jiǎn)約且夸張，整個(gè)中控區(qū)是看不見(jiàn)什么實(shí)體按鍵的，隱藏式出風(fēng)口增加了層次感。而中部的15.6英寸豎置大屏，視覺(jué)效果可以說(shuō)是很夸張，并且全觸屏的交付方式， 科技 感也可以說(shuō)是很出色，能夠支持語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、遙控泊車(chē)、透明底盤(pán)等智能 科技 。并且為了減少塑料感，小鵬G3中控臺(tái)的下包圍還采用了軟質(zhì)材料覆蓋，檔次感表現(xiàn)還不錯(cuò)。 坐在駕駛艙部分，其實(shí)是能夠感受到明顯的駕控氛圍，因?yàn)檎麄€(gè)中控臺(tái)是采用了一種不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，大體是偏向于駕駛位的。在匹配上三幅式多功能真皮方向盤(pán)，以及后置的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，是有著舒適且不錯(cuò)的駕乘質(zhì)感。值得一提的是，小鵬G3座椅也是全采用了仿皮材質(zhì)，并且具有電動(dòng)和記憶功能。 當(dāng)然，就整體配置來(lái)說(shuō)，小鵬G3的表現(xiàn)其實(shí)也不算太突出，畢竟就配置表來(lái)看，“完全體”也僅有高配車(chē)型才是。比如說(shuō)普通車(chē)型僅擁有4SRS氣囊、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等基礎(chǔ)配置，頂配車(chē)型才配備了主動(dòng)剎車(chē)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、無(wú)線充電板等高端配置。且因?yàn)榭煅娱L(zhǎng)到車(chē)頂?shù)那帮L(fēng)擋，全系都沒(méi)有全景天窗，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的遺憾。 空間方面，小鵬G3雖然是一款緊湊型SUV，但就4495mm的車(chē)長(zhǎng)來(lái)看，也只能是屬于入門(mén)級(jí)水準(zhǔn)，和哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等主流車(chē)型相比，還是有著不小差距。所以它的乘坐空間其實(shí)是沒(méi)有什么太大驚喜的，178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間僅為四指；后排的腿部空間則是在一拳左右，頭部空間為兩指。 儲(chǔ)物空間方面，小鵬G3的表現(xiàn)較為普通，前排是擁有杯架、扶手箱、手套箱等常規(guī)配置，后排就比較簡(jiǎn)陋了，扶手、杯架是都沒(méi)有配備；后備廂方面，小鵬G3的表現(xiàn)較為平整，但380L容積也只能放下兩個(gè)中號(hào)行李箱，好在后排座椅能放倒，擴(kuò)展能力還是有體現(xiàn)。 動(dòng)力方面，小鵬G3全系標(biāo)配一套配置，為一臺(tái)動(dòng)力輸出為145kW（197Ps）/300N·m的永磁同步電機(jī)。只是按照電池組不同，擁有460km/520km兩種續(xù)航版本。電池組則是采用了磷酸鐵鋰電池以及三元鋰電池兩種版本，電池能量分別為55/55.9/57/66kWh四個(gè)版本，并且均支持快充、慢充充電兩種模式，充電時(shí)間分別為0.58小時(shí)/0.53小時(shí)、4.3小時(shí)/5.5小時(shí)。 底盤(pán)方面，小鵬G3是配備了前置前驅(qū)+固定齒比變速箱的主流配置，只是前麥弗遜后扭力梁懸架的配置，就它的15萬(wàn)級(jí)價(jià)位來(lái)說(shuō)，筆者認(rèn)為是不太合格的，畢竟現(xiàn)在萬(wàn)元級(jí)就配雙獨(dú)懸的車(chē)型也是有著不少。實(shí)際開(kāi)起來(lái)，小鵬G3的動(dòng)力表現(xiàn)很迅速，80km/h以?xún)?nèi)都能夠很快達(dá)到，零百8.6秒的實(shí)力，也帶來(lái)了不錯(cuò)的推背感。只是底盤(pán)的支撐性、濾震還有待加強(qiáng)，舒適性表現(xiàn)較為一般。 結(jié)合各方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)來(lái)看，筆者認(rèn)為小鵬G3的算是一款中規(guī)中矩的新能源SUV，外觀、內(nèi)飾配置都是在往智能化的調(diào)性靠近，結(jié)合15萬(wàn)級(jí)左右的售價(jià)來(lái)看，算是一款適合年輕人的選擇。當(dāng)然小鵬G3的丐版車(chē)型，筆者不太推薦，配置、續(xù)航都比較拉胯，如果預(yù)算足夠，還是推薦車(chē)系名帶N的高配版車(chē)型。

特斯拉model3和modely區(qū)別是：1、電動(dòng)機(jī)總功率不同：特斯拉modely的電動(dòng)機(jī)總功率是317千瓦；model3的電動(dòng)機(jī)總功率是202千瓦。2、電動(dòng)機(jī)總扭矩不同：特斯拉modely的電動(dòng)機(jī)總扭矩是545牛米；model3的電動(dòng)機(jī)總扭矩是404牛米。3、尺寸不同：特斯拉modely的長(zhǎng)寬高分別是4750mm、1921mm、1624mm，軸距是2890mm；model3的長(zhǎng)寬高分別是4694mm、1850mm、1443mm，軸距是2875mm。4、車(chē)身類(lèi)型不同：model3是4門(mén)5座三廂車(chē)；modely是5門(mén)5座SUV。model3和Model Y的保養(yǎng)方法：model3是一款純電動(dòng)汽車(chē)，在保養(yǎng)時(shí)只需檢查電池和更換玻璃水，當(dāng)然在日常用車(chē)時(shí)，我們要定時(shí)檢查輪胎和剎車(chē)的工作狀況，防止在用車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生安全隱患。特斯拉Model Y需要進(jìn)行更換和保養(yǎng)的項(xiàng)目主要涉及：空調(diào)濾芯、制動(dòng)液、電池冷卻液等進(jìn)行更換，一般一年或者2萬(wàn)公里檢查保養(yǎng)一次。

特斯拉ModelY是很多網(wǎng)友都特別喜歡的一款車(chē)子，尤其是這款車(chē)配備的冷光銀車(chē)漆更是贏得了大家的贊賞，有消息傳出特斯拉ModelY將不再為用戶免費(fèi)提供冷光銀車(chē)漆更換的服務(wù)，如果想要選擇這款顏色，還需要額外花費(fèi)8千元，如果我要買(mǎi)這款車(chē)的話，很愿意為此付費(fèi)，因?yàn)槲矣X(jué)得特斯拉ModelY的冷光銀色車(chē)漆是最好看的，比其他顏色更酷炫，有一種與眾不同的靈動(dòng)氣息。特斯拉ModelY不再提供免費(fèi)冷光銀車(chē)漆，用戶需額外交付8千購(gòu)買(mǎi)特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人通過(guò)社交平臺(tái)發(fā)布了這一消息之后，引發(fā)了大家的熱議，很多網(wǎng)友都表示遺憾，如果早點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)特斯拉ModelY，那么就可以免費(fèi)選擇冷光銀車(chē)漆了，還有一些人表示非常喜歡這個(gè)顏色，就算額外再花費(fèi)8千元也是心甘情愿的，我個(gè)人也很愿意為此付費(fèi)。我覺(jué)得該車(chē)型的這款車(chē)漆之所以不再免費(fèi)，主要是因?yàn)槌杀具^(guò)高，為了能夠擁有更可觀的收入，所以官方才會(huì)將它更變?yōu)槭召M(fèi)服務(wù)。據(jù)悉，特斯拉ModelY可以為用戶提供五種不同的配色服務(wù)，包括珍珠白、純黑色、中國(guó)紅、冷光銀以及深海藍(lán)，除了其中的純黑款之外，其余的顏色都需要額外花費(fèi)8千元。如果真的要購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)，大部分人都不會(huì)選擇純黑色，因?yàn)榧兒谏雌饋?lái)過(guò)于呆板，不如其他顏色有質(zhì)感。特斯拉ModelY深知消費(fèi)者心理，年輕人愿意為喜歡的顏色買(mǎi)單我覺(jué)得特斯拉將冷光銀車(chē)漆變成收費(fèi)服務(wù)是因?yàn)樗麄兌孟M(fèi)者的心理，已經(jīng)知道了年輕得消費(fèi)者愿意為自己喜歡的顏色買(mǎi)單，所以才會(huì)肆無(wú)忌憚的收費(fèi)，如果其他顏色的銷(xiāo)量一般，特斯拉很有可能還會(huì)降價(jià)，或者取消收費(fèi)。

取消了特斯拉官方公布消息，從 10 月開(kāi)始，歐洲、北美、中東地區(qū)交付的 Model 3、Model Y，將取消超聲波雷達(dá)傳感器，這項(xiàng)舉措隨后還會(huì)拓展到全球范圍內(nèi)。

近日，特斯拉官方宣布，ModelY將于美國(guó)時(shí)間3月14日在洛杉磯特斯拉設(shè)計(jì)工作室正式上市。該車(chē)型將于2020年正式投產(chǎn)。特斯拉可能計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州和中國(guó)上海的超級(jí)工廠生產(chǎn)ModelY。ModelY是一款全新的SUV，新車(chē)將與Model3同平臺(tái)生產(chǎn)，model3共享75%的零部件。根據(jù)之前的消息，ModelY的車(chē)身尺寸會(huì)比Model3大10%左右，相應(yīng)的價(jià)格也會(huì)比Model3貴10%左右。不過(guò)，具體售價(jià)仍不得而知，但外媒表示，ModelY將有助于進(jìn)一步提高特斯拉的盈利能力。由于嚴(yán)格的成本控制，預(yù)計(jì)ModelY將使用與Model3相同的電池組，續(xù)航里程可能不如后者。不過(guò)，新車(chē)也可以通過(guò)使用特斯拉第三代超級(jí)充電樁獲得250kW的最大充電功率。按照特斯拉的計(jì)劃，上海超級(jí)工廠建成后，Model3和ModelY的年產(chǎn)量將達(dá)到25萬(wàn)輛。本內(nèi)容轉(zhuǎn)載。無(wú)論如何，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者的觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)站同意或支持其觀點(diǎn)。

大家好，近年來(lái)，“內(nèi)卷”二字想必大家再熟悉不過(guò)了，每個(gè)行業(yè)的內(nèi)部都是競(jìng)爭(zhēng)滿滿，不論是人還是產(chǎn)品，無(wú)時(shí)無(wú)刻都在競(jìng)爭(zhēng)著，優(yōu)勝劣汰始終是存在的。那么在 汽車(chē) 界中，國(guó)內(nèi)外有這么兩款火熱車(chē)型就來(lái)了個(gè)正面的碰撞，分別是國(guó)產(chǎn)蔚來(lái)EC6和特斯拉Model Y。不過(guò)不是兩款車(chē)撞在了一起，而只是“話題”上產(chǎn)生了正面碰撞，那么作為消費(fèi)者，究竟誰(shuí)更被看好呢？看完你就明白了。大家也知道，隨著新能源 汽車(chē) 的方興未艾，眾多車(chē)企紛紛都在研發(fā)突破現(xiàn)有的電動(dòng) 汽車(chē) ，畢竟他們也都清楚新能源 汽車(chē) 勢(shì)必會(huì)是未來(lái)發(fā)展的一大趨勢(shì)，大家也都想要早點(diǎn)占據(jù)該領(lǐng)域的主要市場(chǎng)，搶占先機(jī)。那么有競(jìng)爭(zhēng)就有“碰撞”，先不說(shuō)國(guó)內(nèi)那些自主 汽車(chē) 品牌的碰撞了，最讓人們關(guān)心的其實(shí)是國(guó)內(nèi)外的碰撞，但是讓人沒(méi)想到的是碰撞雙方竟然是蔚來(lái)EC6和特斯拉Model Y。從價(jià)格上來(lái)看，蔚來(lái)EC6的起步價(jià)為36萬(wàn)元，特斯拉Model Y為35萬(wàn)元，雙方的定位都是高端市場(chǎng)，都是屬于自主品牌中售價(jià)的第一梯隊(duì)。動(dòng)力表現(xiàn)方面，蔚來(lái)EC6最大續(xù)航能力為430km，最大功率320kw，峰值扭矩610牛米，百公里加速5.4秒。反觀特斯拉Model Y，相同級(jí)別的款式下，它的最大續(xù)航能力為525km，最大功率220kw，峰值扭矩440牛米，百公里加速5.6秒.明顯可以看出Model Y在續(xù)航上更加出色，而EC6則是在性能上更為突出。 最后，從消費(fèi)者的角度去看的話，更多的還是看自己的心態(tài)，兩款車(chē)都是好車(chē)，但是卻有著不同的風(fēng)格，在外觀以及內(nèi)飾上，EC6會(huì)更加的“豪華”，而Model Y會(huì)是極簡(jiǎn)風(fēng)格。那么對(duì)于這兩款風(fēng)格迥異的車(chē)型，大家更看好誰(shuí)呢？

2021年1月1日，中國(guó)新能源車(chē)市帶來(lái)巨大“事件”，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y正式開(kāi)售，此次開(kāi)售車(chē)型共兩款，全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版（594公里）售價(jià)33.99萬(wàn)元，Performance高性能版（480公里）售價(jià)36.99萬(wàn)元。與此同時(shí)，特斯拉還對(duì)國(guó)產(chǎn)Model 3進(jìn)行了升級(jí)，取消了長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版本，并將高性能全驅(qū)版大幅度降價(jià)至33.99萬(wàn)元，基本上頂替了此前長(zhǎng)續(xù)航版本的位置，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升。 2021年第一天，特斯拉就用實(shí)際行動(dòng)再創(chuàng)中國(guó)新能源車(chē)型，理想、蔚來(lái)集體表示對(duì)手很強(qiáng)大，整個(gè)車(chē)圈無(wú)論媒體人、各路網(wǎng)友無(wú)不“看衰”各路新能源對(duì)手，紛紛表示，無(wú)論造車(chē)新勢(shì)力，還是傳統(tǒng)車(chē)企新能源，似乎瞬間成為了墊背選手。 角師傅從網(wǎng)絡(luò)著名自媒體人“米奇沃克斯”社交平臺(tái)上了解到，他曝光了蔚來(lái)出現(xiàn)大面積退訂事件，表示很多ES6的蔚來(lái)準(zhǔn)車(chē)主紛紛轉(zhuǎn)投特斯拉Model Y。 通過(guò)特斯拉官網(wǎng)可以看到，特斯拉Model Y高性能版本擁有前后雙電機(jī)組合，百公里加速僅需3.7秒，標(biāo)配21英寸旋風(fēng)渦輪輪轂、高級(jí)制動(dòng)裝置、碳纖維擾流板、金屬踏板等。最新版AP自動(dòng)駕駛輔助選裝價(jià)格為6.4萬(wàn)。從官網(wǎng)看到，新車(chē)現(xiàn)在下定，預(yù)計(jì)將在2021年第三季度交付，所以還要等上一段時(shí)間，但是價(jià)格來(lái)看，更多人表示Model Y更香。 特斯拉Model Y長(zhǎng)寬高分別為：4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。雖然尺寸較蔚來(lái)ES6更小，但無(wú)奈品牌光環(huán)強(qiáng)不少，特斯拉用這種降維打擊方式?jīng)_擊國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，再次給中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力生動(dòng)的上了一場(chǎng)教科書(shū)級(jí)營(yíng)銷(xiāo)課。 今天，網(wǎng)絡(luò)間各路產(chǎn)品宣傳，似乎讓眾多看客忘掉了此前品玩硬鋼特斯拉事件，更將此前有媒體報(bào)道特斯拉失控沖進(jìn)酒店大堂事件。更重要的是，在中國(guó)市場(chǎng)艱難開(kāi)拓市場(chǎng)的傳統(tǒng)車(chē)企新能源產(chǎn)品，比如說(shuō)奔馳的EQC、奧迪e-Tron以及剛剛上市不久的寶馬iX3。這些車(chē)似乎仍然靠賣(mài)車(chē)標(biāo)開(kāi)拓市場(chǎng)，在面對(duì)特斯拉品牌溢價(jià)來(lái)講，他們之間的差距并不多，對(duì)于一些女性消費(fèi)者來(lái)講，在某種程度上特斯拉的知名度已經(jīng)達(dá)到了BBA的量級(jí)，而目前不喜歡特斯拉品牌的群體多半圍繞特斯拉品控維護(hù)自己選車(chē)的最后陣地。 寫(xiě)在最后： 不管怎樣，特斯拉來(lái)到中國(guó)確實(shí)成為了中國(guó)新能源車(chē)市的擾局者。對(duì)手以來(lái)，接下來(lái)就要看中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車(chē)企新能源怎樣作出合理動(dòng)作，更多好戲即將上演，令人期待。

在之前的那些年，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量一直都保持著高速的增長(zhǎng)。不過(guò)隨著限牌限號(hào)政策的到來(lái)，購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)能源車(chē)型的消費(fèi)者呈現(xiàn)出了日漸減少的趨勢(shì)，可是，隨著新能源車(chē)新的大力推廣，買(mǎi)一臺(tái)車(chē)已經(jīng)是一件十分平常的事情了，而是滿足日常生活出行需求的必要工具甚至是提高生活質(zhì)量的重要載體之一。那么如果有網(wǎng)友正準(zhǔn)備入手新車(chē)的話，下面這兩款車(chē)可以來(lái)了解一下，它們分別是特斯拉的 Model Y （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）以及蔚來(lái)的 蔚來(lái)ES6 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ），接下來(lái)我會(huì)對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)行一個(gè)具體的對(duì)比，來(lái)看看哪款車(chē)表現(xiàn)更好吧。 車(chē)系詳情 名稱(chēng) Model Y 【獲取底價(jià)】 官方指導(dǎo)價(jià) 29.18-38.79萬(wàn) 推薦車(chē)型 2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 （指導(dǎo)價(jià)：38.79萬(wàn)） 級(jí)別 中型SUV 在今天介紹的這幾款車(chē)中，Model Y的特點(diǎn)還是很鮮明的。這款車(chē)官方0-100km/h加速3.7s，動(dòng)力表現(xiàn)在馬路上基本找不到對(duì)手。大燈方面，這款車(chē)標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。中控屏尺寸15英寸，并配備了導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車(chē)載電話、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等五項(xiàng)配置。這款車(chē)配備不可開(kāi)啟全景天窗，雖然不支持開(kāi)啟，但是對(duì)于車(chē)子本身來(lái)說(shuō)，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。這款車(chē)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。或許這款車(chē)并不完美，但這并不妨礙消費(fèi)者對(duì)它的喜愛(ài)，要是你也正有購(gòu)買(mǎi)它的打算，那確實(shí)可以去實(shí)際體驗(yàn)一番。車(chē)系詳情 名稱(chēng) 蔚來(lái)ES6 【獲取底價(jià)】 官方指導(dǎo)價(jià) 35.80-52.60萬(wàn) 推薦車(chē)型 2020款 430KM 性能版 （指導(dǎo)價(jià)：39.80萬(wàn)） 級(jí)別 中型SUV 在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，蔚來(lái)ES6是一款不得不提的車(chē)型。這款車(chē)官方0-100km/h加速4.7s，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)悍。這款車(chē)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕？匆幌麓鬅簦@款車(chē)大燈呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，總體看上去還是非常漂亮的，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。車(chē)頭顯得十分年輕，格柵采用多邊形的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，給人一種較為活潑的感覺(jué)。這款車(chē)配備了陡坡緩降、溫度分區(qū)控制、10色車(chē)內(nèi)氛圍燈等二十二項(xiàng)舒適便利配置，表現(xiàn)不錯(cuò)，用車(chē)足夠方便、舒適。了解完了這款車(chē)，你是否有購(gòu)買(mǎi)的沖動(dòng)呢？去線下實(shí)際體驗(yàn)一番再做決定也不遲。（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019