五菱之光小卡

車身規格方面，五菱之光單排迷你卡有4門/5座/微卡，五菱榮來之光單排迷你卡有2門/2座/微卡；尺寸方面，五菱廣智單排微型車長寬高分別為4606*1503*1849(mm)，五菱榮耀單排微型車為5220 * 1760 * 1900(mm)；從價格上看，五菱廣智單排小卡的價格為29.9-32.9萬元，而五菱榮耀單排小卡的價格為34.6-52.8萬元；

五菱輕卡帶的報廢年限為12年。以下是五菱之光的相關介紹：1。簡介：柳州五菱自主研發符合國際安全環保標準的燈。2.舒適性：操縱機構的舒適性有所改變。與五菱之光06款相比，五菱之光07款根據人機工程學原理，對駕駛座控制踏板、換擋桿、手剎的控制角度進行了更加優化的調整，并對方向盤角度進行了調整。比如改變雙腿與地面的水平角度和腳對各個控制踏板的控制角度，可以放松腳部的緊張，避免腳踝的酸痛，因為踩油門的角度達到了舒適的范圍。

五菱小卡的退休年限為12年。以下是相關介紹：1。報廢年限如下：小型、微型出租車公交車使用8年，中型出租車公交車使用10年，大型出租車公交車使用12年。出租小客車15年。小型客車使用10年，中型客車使用12年，大型客車使用15年。公交車用了13年。2.五菱之光：柳州五菱自主研發符合國際安全環保標準的高科技高品質微型車五菱之光，并于2003年上市。新款6360微型車駕駛更安全，外觀優雅，經濟實用，內部空間寬敞。

這兩款車子都是微型卡車，一般都是用來拉貨或者做一些小生意。如果說品牌的影響力以及保有量還是五菱更好，但是在價格方面，t30s還是有一定的優勢。至于怎么選擇，就看你的側重點了。

我是一個老司機，從你們出廠五菱小卡老卡新卡換了幾輛新車了，你們的產品質量我是信得過的，唯一的就是這次2018新款新卡小貨車太讓我失望了，開的很煩，新手買車不知道，我這個老司機一上手就知道有問題，自從我開上這輛車心里特別煩，三檔四檔可以開高速擋，油門基本上快到頂，五檔怎么樣也沒有力氣跑不上速度，油門踩到底也就是100碼，在高速上跑或者是拉點貨稍微上一點點坡降度就特別慢。完全沒力氣，還抵不到我原來開的1.2的和老卡的質量，力氣和提速還不如原來的小卡，請問你們是怎么設計的？你們這樣設計車速和力氣我估計一輩子我再也不會開你們的車了，希望你們廠家給我一個答復

750千克才0.75噸，隨便拉，離地間隙也就下降點。極限是1.5噸

五菱之光小卡是微卡級別的車

我最多拉3800斤而且還跑長途