海馬S5

可以加裝的

國產車 質量都還可以了 發動機沒有大的問題小毛病偏多。

新手建議選擇h6 保值好 空間也要大一些 關鍵是新手經常刮刮碰碰h6 比較結實而且保值。

建議你入手眾泰Z300,做工優秀,動力十足,外觀也漂亮,我試駕了二次都很滿意的

對自主品牌要求不能太高，還是合資品牌的可靠性強一些。謝謝

海馬S5的轉向力度適中，不會給力量較小的女性用戶造成麻煩，由于整體調校還是相對偏重舒適性，所以方向盤對于道路信息的傳遞也不是很夸張，與大部分日韓系產品的駕駛感覺相同。初次接觸海馬S5的駕駛者可能需要稍微適應一下離合器的控制，以我的感受來看，離合器的高度還算適中，只是在進入半聯動狀態時的結合點不夠清晰，所以需要大家適一段時間，特別是那些剛開手動擋的新手。 海馬S5采用了城市SUV慣用的前麥弗遜/后多連桿四輪獨立懸掛，相較于偏向舒適設定的轉向調校，懸掛系統就顯得運動多了。駕駛過程中也可以感受到比較硬朗的懸掛設定，在碾壓過井蓋之類的小幅顛簸路面時，車內的乘客也能感覺的比較清晰。 雖然相對運動的懸掛調教，對日常駕駛的實時性略有影響，但是在需要快速變化重心的激烈駕駛時，它可以盡量為海馬S5的車身提供支撐，只不過輪胎的抓地力不是很好，所以在18米蛇形繞樁測試中的成績一般，平均速度是54.47km/h。

平時跑鄉村公路居多 推薦2.0的自然吸氣 渦輪增壓用不上

自主研發 馬自達技術 國內生產。

相比這三款，瑞虎5好一些。謝謝

這個究竟是否出自動擋，目前還沒有聽說，您可以咨詢海馬官網。

邦奇VT3變速箱沒有液力變矩器，所以，你的回答是有一定錯誤的。正確的是先檢查剎車燈，剎車系統信號，是否存在故障碼，如果還沒有解決，做離合器自學習。如果問題依舊，步驟如下：1.更換變速箱內的主動錐輪傳感器，2.更換變速箱內的閥體，3.更換變速箱內的從動錐輪傳感器。如果以上三個配件都更換了，還是有問題，就只能更換整套錐輪與閥體硬件了。

我覺得還可以，別光跟那些便宜的比，有些物有所值的地方不是一下就看到的，比如安全性，一些合資的小型suv都比H4要貴。

海馬那車頭造型，這個審美我自己欣賞不了。我當初備選車型名爵ZS手動精英版，35手豪。看好名爵但是在我們這4S店17款當時價格很貴8.48一點不優惠，銷量很差，我去時正好周末，名爵4S店空蕩蕩的，業務員只有兩三個，維修車間干凈整潔一個人沒有。所以選擇了35，有多少錢，就辦多大事。我提車幾個月了，名爵打電話說有優惠了，我只說早干嘛去了。其實名爵ZS的四缸機要是有6AT就好了，吉利遠景也可以，都可以比較下，自己喜歡感覺合適就行，別人的意見僅供參考。

不是所有的s5都是別人說的那么次的。我的創享版的差不多兩年車跑了兩萬五公里就燒了兩剎車燈泡，其它啥毛病都沒出現

我早期從事過職業貨車司機，開車不算溫柔，但我上下班開習慣了，知道哪里下坡松油門，哪里提前加油，廣州堵，我抄小路，每次加滿油，小計里程，不超十個油，自動擋

跑了2W公里，異響就不算了，減振漏油換了，底盤積水投訴到廠家才在異地4S給處理下！然后方向跑偏嚴重，4S店說正常，要收費才給調！反正就沒省心過！

前幾天換機油，抬車起來發現兩個后減震筒又漏油了。。。。去年底剛剛在4S店換新的。?！，F在又過保了。。。這減震筒不是一般吃差啊。。。。，唉。。。

對

你看看S5的1.5t的

1.5這個油耗感覺高了點