宋Pro

"唉，疫情真是有點唬人，青島和新疆的情況是前車之鑒，我們都不能掉以輕心，題主說得對，自己開車還是安全得多。前幾天看了一份報告，因為疫情影響，很多人將買車的計劃提前實施，乘用車銷量比往前更高，尤其是10萬左右的車了（上路價）。 我買車那會就是因為宋Pro的出現，徹底打破了我的糾結和難題。它一下將緊湊型SUV的價格拉下來，自動舒適型上路也不過十萬??！而且我想要的配置宋Pro統統都能滿足，像是黃金動力總成、德系豪車級底盤調校、DiLink2.0智能網聯系統等等，不得不說宋Pro賣得好還是有原因的！始于顏值忠于實力這句話可能有點矯情，但確實是我心里話。宋Pro的龍顏已經被我好幾個鄰居種草夸過了，不過宋Pro最讓我喜歡的還是他的大空間，車內后排座椅長度510mm，最大110°11擋可調，讓腿部可以非常放松，長途也不怕腿酸。宋Pro的超大后備箱空間有520~1340L，而且后排座椅放倒后，與后備箱齊平，實現最大程度空間擴展，十一我們回家幸虧有宋Pro給我們裝了滿滿一車的口糧~"

所謂省油也分怎么開，路況不同，油耗自然也不同。宋Pro我提車有3個多月了，都是市里開，一個月加2次92的油就夠了，平均油耗剛8個多點，感覺還是不錯的，駕駛習慣好的話還能更省點。宋Pro的1.5TI發動機可是獲得過“中國心”十佳發動機稱號，和它的自動變速器配合的也很完美，最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m動力更加強勁。加速的時候發動機響應很及時，起步干凈利落，平時超個車，加個塞啥的也不會說慢吞吞不得勁。不知道樓主對車的智能配置要求高不高，我當時買車沒太在意這些，只覺得比亞迪的三大件靠得住的，又不貴，所以就買了?，F在開得久了真的被宋Pro的人性化配置驚艷到了，DiLink 2.0智能網聯系統確實厲害，車內可以下載400萬+的APP，還不會像手機一樣卡頓?。∥以谲嚴镄菹⒌臅r候最離不開的就是歡樂斗地主了，而且打開歡樂斗地主只需要對小迪喊一句就自動切換到游戲頁面，還蠻好玩~真的有種買到賺到的意外驚喜

看來樓主是一個喜歡智能科技的人啊，最近這幾年中國品牌的車企智能網聯這塊做的是越來越好了。我當時買宋Pro也就是看上了這點，從我開了半年的經驗上，對宋Pro車機系統的表現還是挺滿意的，下面我來細說下。我平常開車的時候，最喜歡用的就是他的智能語音控制系統了，一句“你好，小迪 我要什么什么”，就能開啟各項功能，像經常用的導航、音樂、新聞、空調、天窗、電話等常用的這些。而這些功能都是通過車內的最強大腦來展現的，12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，比手機還好玩，里面能下載幾百萬個APP，我必備的是開心消消樂，大屏耍起來爽到飛起~在搭配上它的智能語音識別，想玩游戲了，呼喚小迪幫你打開，特別的人性化~

我買的是DM四驅性能版豪華型，開了這么久以來，宋ProDM最讓我滿意的一點就是它的性能，首先提速很快，其次四驅有一定的脫困能力，像我這種喜歡自駕游，來點小挑戰的，有四驅就是更完美。宋ProDM的動力特別好，平時市區里綠燈起步，我都喜歡第一個沖出去。過年跑高速的時候，SOC設到70%，跑到115，這會兒想超車動力依舊是隨叫隨到，一百五六我都嘗試過。操控上呢，宋ProDM指向還是蠻精準的，指哪打哪，沒有虛位，剎車前半段是電能回收，后半段是燃油車試的機械剎車，樓主要是沒開過新能源車，在這方面可能需要適應下，不過也還好，剎車整體來說比較好使，挺線性的。新能源車相比傳統燃油車，應該還能給樓主一些小驚喜，比如說靜音效果，因為電力直接驅動嘛，響應比較快，開車的時候車里特別安靜，剛開始的時候可能出現車子起步了人還沒反應過來的狀態。大家買宋ProDM就是沖著四驅來的吧，我曾經在大雪地里，切入HEV+模式，快速路上跑到70km/h不打滑，跟路上好多兩驅車對比一下子就出來了，駕駛感受倍兒棒。

新能源汽車是國家重點扶持的項目，我覺得新能源汽車是未來大環境的發展趨勢，確實可以考慮。比亞迪的新能源車在國內算是大哥大了，8月比亞迪新能源銷量1萬4千多臺呢，我對比亞迪的第一印象就是新能源汽車~樓主考慮的宋Pro DM我8月才提的車，真的墻裂推薦樓主入手。我們天津路邊充電樁越來越普及了，所以根本不用擔心充電問題。我買的是1.5T四驅性能版旗艦型，外觀我就不多說了，龍顏一直高調在線，樓主問到動力表現，看來樓主也是個速度控呀，宋ProDM的動力表現簡直讓我對新能源車刮目相看。兩個字“強勁”，純電模式下，EV+ECO，正兒八經的紅綠燈起步王，提速杠杠的，幾秒就能達到70公里的時速哦，混動模式下就更不用說了，動力輸出簡單粗暴，有很明顯的推背感。而且新能源車的優勢之一就是安靜?。∵@點我也是深有體會，胎噪風噪幾乎都聽不到~樓主要是想買新能源車，宋ProDM絕對是非常不錯的選擇，兼顧動力和靜謐性，完全顛覆了我以前對新能源汽車的印象。

我覺得宋Pro這車的智能化配置還蠻豐富的，最惹眼的非車里的10.1寸的Pad莫屬了，宋Pro這塊中控Pad搭載DiLink 2.0智能網聯系統，支持自適應旋轉，日常需要的大部分功能都可以通過與它的語音對話完成，高級又方便?，F在秋季總是下雨，出門前，查天氣已經變成我的習慣了，一句“你好 小迪，今天上海天氣如何？”它就能立即能聽懂給你回復。像是平常經常用到的功能音樂、導航、調節溫度都可以用語音操控，簡直就是一個活生生的“私人助理”。另外，它還相當于一個智能手機，聯網之后，可以下載400萬多個APP??！應用聽歌，看電影，玩游戲都hold住.宋Pro的高科技表現都特別人性化，我現在已經離不開云服務了，尤其是一鍵尋車，以前去商場逛街，每次都要跑好多冤枉路找車，現在我的宋Pro可以提前在手機上定位，分分鐘幫我找到車~簡直不要太方便

比亞迪汽車作為自主品牌給我的感覺一直是創新務實的，作為一個80后的宋Pro自動豪華型車主，到現在車已經跑了近3000公里了，今天就給樓主說道說道。截止到目前，我家宋Pro綜合油耗百公里6.8升，我家平時主要是我開，日常路程連高速帶城市都有，正常開油耗6.8個，夏天開空調在7.3個左右，當然我上面說的是表顯平均油耗，不過通過我自己的觀察，其實油耗表還是挺準的，差異不大。宋Pro4650*1860*1700還有2712的越級軸距尺寸，這么一個5座SUV能有這個油耗表現，我表示很欣慰，哈哈，也有可能是我開車技術好，會過日子.我和我家宋Pro磨合下來，我已經能夠輕松駕馭它了，我一般都開普通模式，因為要控制油耗，日常加速到1600轉。1.5TI發動機加持自動變速器，黃金動力組合，下地庫上坡不會溜車，動力還是很足的，動力平順性上的表現也是加分項，在一檔，二檔，三檔之間真的很順滑。

VTOL 電源輸出功能在自駕游出去玩的時候簡直不要太方便，完全可以當做是一個220V的電源使用，有好多宋ProDM車友買這車都是看上這個功能。我看網上還有用宋ProDM給音響設備插電，樂隊style說玩就玩的節奏啊。比亞迪宋ProDM用的是三元鋰電池，電池容量是15.76kwh，3.3kw的家用充電樁5個小時就能充滿電。這張圖真的牛，宋ProDM給特斯拉充電?。。∥以谌豪锢锝洺？吹接熊囉验_著宋ProDM去自駕游，路上都適用宋ProDM當電源，電飯鍋、燒水壺啥的隨時隨地都能用起來，做出來的飯看起來超級誘人。這不馬上十一了么，我也琢磨著開著我的大宋也來個小型自駕游，我都計劃好了，就開車去葫蘆島，沿途借助宋ProDM外方電煮煮茶，想想就美滋滋。宋ProDM作為超級智能電四驅，性能絕對數一數二的好！它的純電續航里程達81KM，混動模式，綜合續航里程約800km。而且混動車型也更加環保方便，電用完用油完全不用有里程焦慮的問題。

"這位朋友你好，我是宋Pro車主。目前車輛已經用了有大半年的時間了，今天我也是借此機會，和你分享下我關于這臺車的舒適性的一些感受。 在我看來，一款車的舒適性好不好，其實主要還是和以下幾點有關系。一個是空間，第二是座椅的設計，第三個底盤的調校，第四個是空調，最后一點是一些舒適性的其他配置。下面我也圍繞這六點給你解答一下。 空間：首先就是空間了，宋Pro作為一臺全球品智大五座SUV。它的空間還是非常的寬敞的，長寬高分別為4650×1860×1700mm，軸距為同級別領先的2712mm。像我們家五口人一起出去的時候，后排就是父母兩人和孩子。在后排坐著非常的寬敞，留給他們的空間是足夠多的。同時后備廂的空間和車內儲物格的設計也很合理，帶著孩子外出需要很多東西，像是嬰兒車，還有各種小玩具之類的，車里都能放得下，還是很方便的。 座椅設計：宋Pro的座椅也是非常舒服的，皮質座椅的軟硬適中，非常符合人機工學的設計，坐上去之后感覺整個身體的支撐效果很不錯。同時還有加熱通風等功能可以選擇，這對于乘坐的舒適性也都是有好處的。后排的座椅椅背角度可以調整，510mm長的坐墊，可以完美承托腿部，帶來更好的乘坐體驗！ 底盤調校：底盤部分，比亞迪找來了國際大師進行調校。將前麥弗遜加后多連桿的懸架進一步的打磨調整，真正的做到了舒適性與操控型的完美平衡。前天也是開車回老家，下了高速之后走了一段路況不是很好的瀝青路，就是各種大坑小坑。但是得益于宋Pro不錯的懸掛調校，它過濾掉了絕大多數的顛簸，這樣坐在車內也不會感覺很顛，體驗不錯。 空調：在空調部分，宋Pro全系搭載了自動恒溫空調，并且為后排乘客貼心的設計了后排中央空調出風口。這套空調還可以通過語音控制來調整，平常開車的時候，老人孩子覺得溫度不合適了，我就可以用語音直接調整溫度的高低，非常方便。另外，這車還搭載了PM2.5高效濾網等配置，空氣環境安全也很重要，宋Pro這一點做得也很好。 舒適性配置：最后就是一些極大的提升了舒適性的配置。我覺得最好用的還是宋Pro的遠程啟動功能了。尤其這個夏天天熱，車停在地上車庫曬一上午很熱的。這樣上車之前，我就可以先遠程啟動打開空調降溫。這樣等上車后，車內溫度就很舒服了。另外呢，宋Pro的前風窗還是高效能隔熱玻璃，可以更好的隔絕熱量。 以上幾點，就是我理解的宋Pro上的和舒適性息息相關的內容

宋Pro現在的確不管外形還是內飾，都已經是同級別車里非常不錯的選擇了。外形設計方面有前奧迪設計大師加盟，內飾方面也毫不遜色，也是聘請了前奔馳設計總監帕加內蒂對內飾做了全面的升級，所以現在的宋Pro內飾方面簡直是質的飛躍。你去實際看車的話，進車里第一眼，最吸引你注意力的絕對是那塊12.8寸的大屏，開放式的DiLink智能網聯系統，兼容400萬+APP，很多人都喜歡這塊大屏，用起來爽到飛起，絕對是提升你出行樂趣的利器。車里內飾整體是簡潔大方的風格，主打黑色系，加麂皮感的搭配手感，視覺上高檔，摸起來也很舒服。鍍鉻飾條裝飾中控臺，層次感明朗，配上全景天窗，又可以在黑色中打造通透感，讓整個內飾沒有因為全黑而顯得沉悶。游艇式檔把，比傳統擋把看著高端不止一點點，我個人很不喜歡傳統檔把那塊丑丑的皮質包裹部分，這個檔把也深得我心，雖然被家里人說喜歡的都是很奇怪很不重要的點，那我就是喜歡這個檔把啊！車內細節也做的很好，全車都是LED燈源，除了照明，還增加了車內氛圍燈，省得你以后想要再加裝了，還能擴充宋Pro的功能，除了出行，在車內也可以小憩，也可以聊天，這個氛圍還蠻小資的嘛，不知道你是男是女，我是女的，反正蠻喜歡這種小細節的設置。反正十萬拿下的宋Pro，單說內飾方面也當得起這個價格，甚至還有越級的感覺。選宋Pro，無論外形內飾都不會后悔的。

宋Pro是個A+級車型，整車的尺寸達到4650*1860*1700mm，你覺得哈佛車大嗎？哈佛H6長度4600mm，尺寸一對比，宋Pro比哈佛還大呢，我當初也是在這兩輛車里選，后來選了宋Pro，就是因為它大五座SUV的設計概念。一句話形容就是車外看著大，車內坐著更寬敞，舒坦呀~我山東人，本來個頭就高，三十歲以后你懂的，體型就比較魁梧了，坐在駕駛位，一點都不擠，頭部空間、腿部空間都有富余，舒適感很好。而且這車的軸距也長，達到了2712mm，幾乎達標中級車軸距標準，所以不僅前排空間寬敞，后排和后備箱也都是寬敞的。我家孩子還小，出門給上了安全座椅，那個東西其實挺占空間的，但宋Pro后排裝了安全座椅以后，還能拉兩個正常體型的人。有次全家出門，還順路捎了鄰居兩口子一段，和安全座椅一起坐后面，也完全不擠，車身寬度和軸距出色的表現就體現在這里了。你問能帶幾個？要是瘦子，估計后排四個人坐下也完全沒有問題，當然交管不然讓后排坐4個，哈哈。說空間，怎么能不說后備箱，這么大的車，后備箱的空間當然優秀，但最喜歡的是后排放倒后竟然可以實現純平，直接把宋Pro的儲物空間從520L擴到了1340L，翻倍都不止，你想想這個大小，你不僅能放些日常用的，萬一需要裝個大件，都塞的下，省多少花錢找人拉貨的運費啊。反正，在空間上，宋Pro的表現我不僅僅是滿意，那是相當滿意，希望我的分享真心能幫到你。

老司機不敢當，一點愚見，樓主隨便看看，希望對你有所幫助吧。都拿10萬多的比吧，宋Pro2019款1.5T自動豪華型和哈弗新款第二代1.5T自動都市版。外觀上，我更青睞于宋Pro，尤其是前臉，H6的進氣格柵稍顯復雜有些喧賓奪主，宋Pro則延續比亞迪家族傳統，它作為比亞迪王朝重磅新車，凌厲鋒速運動格柵年輕時尚，營造橫向寬體視覺效果。當然，蘿卜青菜各有所愛，每個人審美不同。不過，車身尺寸方面，比亞迪宋Pro確實略勝一籌。宋Pro4650*1860*1700的長寬高加持2712的長軸距比哈弗H6的4600*1860*1720以及2680的軸距要大很多，中國人買車，都追求大，買大不買小嘛，因為SUV不就是圖一個空間大，坐起來舒服么！動力上宋Pro1.5T160馬力也超越了H61.5T150馬力。宋Pro得益于1.5TI發動機+6速自動變速器的黃金動力總成，開起來更強勁，靈敏，給油就走，不拖泥帶水。它全新優化的自動變速箱，換擋只需要0.2秒，沒有噪音。樓主最關心的油耗問題，哈弗H6的油耗確實口碑不好，我已經聽過不止5個人跟我吐槽油耗傷不起了，隨隨便便就13個油了，都跟我說買的起車養不起更傷不起。至于宋Pro，我的親測，夏天總開著空調綜合下來得有7個多，我覺得平時省著點開，平均能到7個以下，還是比較經濟適用的。最后聽兄弟一句勸，千萬別被殺熟，以自己的試駕感受為準！