哈弗H9

哈佛H 9市區百公里油耗十升油以上，畢竟車身大，自重沉，四驅系統，分手法分路況，因人而定，柴油版比汽油版要省一升油做我，柴油動力強，冬季不好加油

哈佛這款車采用的是非承載式車身，越野性能還是相當強的，前懸掛采用雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛是整體橋式非獨立懸掛，而且配有適時四驅系統

哈弗h9這款車安全配置還是比較高的ABS，EBD，制動輔助，牽引力控制，車身定系統，這些安全性都是全系標配的，而且，主副駕駛氣囊前側氣囊，也是標配的，后排沒有氣囊

15w這個價格就是國產車的一個瓶頸，發動機技術不行的呀！

首先我想說清楚兩個方面，1.就是改裝，即在原來車輛的霧燈上進行更改，這點其實法律上并沒有規定不能改裝的，但車主記得改裝霧燈時一定不能改變車輛外觀，一旦改裝了外觀就要報備，否則就是違法。2.加裝，顧名思義加裝就是在原來車輛上沒有的而進行添加，法律上也沒有嚴格規定說不能加裝霧燈的，但沒有規定代表可以亂裝，加裝霧燈前提必須是不改變車輛的外型外觀，一般要求安裝在保險杠以下的位置，還有就是不能改得太夸張，記得低調低調。

尾大燈太丑了

我覺得很上檔次啊，它整體的內飾風格比較沉穩，木紋的裝飾加上氣氛燈，在白天和晚上都能體驗到豪華的氣氛。主副駕座椅支持加熱功能高配車型還配備座椅通風，中控用料厚道做工精湛木紋飾板提升一定豪華感。很豪華。

哈弗H9底盤真是高啊，無論什么道路，太實用了，首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。內飾設計方面，采用了全新的儀表盤，一體式設計相比于此前的單炮筒式設計要更加時尚。還增加了大尺寸液晶屏、全新樣式的電子換擋桿，全地形反饋系統、電子手剎、自動駐車、等等，更加實用了。

哈弗h9這款車子的價格特別的便宜，裸車價格還不到25萬塊錢，感覺性價比特別出色。百公里油耗要將近11個油了.外觀簡潔時尚，富有力量的感覺。安全感也不錯，很踏實。車子自帶的配置加上自己加裝的配置，完全可以滿足我日常的所有需求。

哈佛h9這款車型的話，目前都是搭載的一款2.0t的發動機設計，這個發動機的話在整體的動力方面上表現的還是非常不錯，車輛的提速很快，只不過這個車型的油耗較高，基本上都是達到了至少12個左右。

哈弗h9空間很大，家人都滿意這個空間表現，乘坐夠用，外觀非常霸氣，內飾外觀很漂亮，品牌口碑不錯，動力夠，提速也挺快，操控很好，底盤技術過關，輪胎抓低力很好。油耗差不多一公里9毛。

哈佛h9別說跑山地，去極限越野都可以。這款車采用了2.0t的發動機以及81t的變速器，質量絕對過關。之前開過朋友的一輛2020款 2.0T，手自一體，四驅 羅倫士極星版，開起來非常平穩。

都不知道回答了多少h9的問題了，買吧!中期大改款!前兩三年也沒爆發大毛病，質量還是ok的，畢竟整車都參考的普拉多成熟設計，這次換的zf8at絕對靠譜，在越野車里絕對的土豪變速箱了

一般來說車子的價格越高，保養費用越高，好在這款車并不算很貴。平常的保養也就是一年四五次的樣子，平時也就是檢查下發動機和小零部件有沒有損壞，還有就是更換下機油和機濾，都是小錢。

我平時開這輛車上下班，感覺這款車的動力還是挺不錯的，動力很足的，即使是過年回家走坑坑洼洼的泥路也是不在話下，如果不信的話，建議你可以去4s店試駕一下就知道了它的動力強不強了。

能完成極限條件的車都夠硬派，不然怎么征服極限呢

這兩個車輛其實不是一個類型了，雖然都是suv車輛，但是紅旗設計更加豪華大氣了，偏向家用的一款車輛，而哈弗h9屬于一個硬派suv了，比較適合越野使用，主要就是看你買車的用途和需求了

前幾天長城的老板老魏自駕VV7，一個兩驅車都可以進沙漠玩沙子了，您還在糾結四驅車能不能玩沙子？玩沙子五菱宏光就可以了，哪用得了H9？

我畫個示意圖吧，昨天地下車庫前進入庫的時候確實是沒有360的全景影像，倒是在我的老房子那邊挨著墻停15公分有全景影像，因為是直行的靠墻停，昨天下午是在地下車庫停，有個90度的拐彎，發現沒有全景影像支持，只能我嗎，慢慢靠經驗停的，當時真擔心碰到旁邊的甲殼蟲車門和漢蘭達的前包圍，當時就在想要是有全程的360視角多好。

rx8還行啊我開了12000公里各種路面都經歷過也沒有遇到什么問題啊！冷車是有點抖幾秒鐘就好了就是斑馬系統升級太慢