圣達菲2

進口現(xiàn)代圣達菲2.7空車重1883KG。車輛使用六缸自然吸氣發(fā)動機。自然進氣(英文：Normally吸氣)是汽車進氣的一種形式，在大氣壓力下將空氣推入燃燒室，不需要增壓器。自然吸氣無增壓器。意味著空氣只是簡單地經(jīng)過空氣濾清器——、節(jié)氣門——、進氣歧管——，到達“氣缸”。汽油通過噴油器直接噴入進氣歧管。汽車發(fā)動機使用注意事項如下。1.發(fā)動機冷啟動困難，主要是發(fā)動機溫度太低。當然，一定要給發(fā)動機保溫，不要讓冷風直接吹進發(fā)動機艙，防止車被吹壞。冬天停車，一定要注意車頭的方向。車頭對著樓，樓是用來擋風的。最好不要讓發(fā)動機被冷風冷卻。2、換檔過程中熄火，可能是怠速過低，或怠速停止閥不緊，或換檔位置過高。此外，油氣分離器可能會嚴重堵塞。通常情況下，起步應按一檔進行。檢查怠速停止閥是否關閉，塞子是否關閉。如有必要，清潔油氣分離器。3.定期清潔燃油系統(tǒng)中的燃油。在通過油路供給燃燒室的燃燒流中，膠質(zhì)和積碳在油路、化油器、噴油嘴和燃燒室中形成和積累，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，造成燃油霧化不良，引起發(fā)動機振蕩、爆炸振動和怠速不穩(wěn)，加速使用強力高效的清洗劑清洗燃油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)積碳的生成，使發(fā)動機始終保持最佳狀態(tài)；4.使用高質(zhì)量的機油對發(fā)動機也很重要。汽油機可以使用SD-SF汽油機的機油，柴油機可以使用CB-CD柴油機的機油。但是，使用的標準不得低于制造商規(guī)定的要求；5.定期更換機油和機油濾清器。使用過程中油質(zhì)發(fā)生變化，達到一定運轉(zhuǎn)沖程數(shù)后，如果零件磨損，會給發(fā)動機帶來故障問題，降低其性能。油需要定期更換。油量適中，請略低于發(fā)動機油尺上限。

華泰圣達菲有2.0升柴油版和2.7升汽油版。2.7L汽油機(4WD自動手動)售價17.98萬元，2.0L柴油機(4WD自動手動)售價18.18萬元。對此，華泰汽車集團表示：“在這個問題上，華泰的目標非常明確，就是讓中國消費者親身感受到華泰圣達菲經(jīng)典的延續(xù)，同時其價格高于華泰生產(chǎn)的上一代圣達菲。總的來說質(zhì)量比較穩(wěn)定，因為是國產(chǎn)的。它屬于較新的一代。圣達菲的離地間隙略低。在安全性、售后服務、綜合性能、操控等方面都有很大優(yōu)勢。同時更便宜，配備ESP，離地間隙高，質(zhì)量好，做工好。建議購買。這款車的技術(shù)規(guī)格不錯，但是要看個人對外觀的喜好，對做工和質(zhì)量的要求，當然還有口袋里的錢。現(xiàn)代全球銷量前5，質(zhì)量在美國排名一直名列前茅，可以考慮！華泰圣達菲2.0柴油版值得考慮：1。圣達菲柴油版最大的優(yōu)勢就是油耗。6.3的理論油耗，綜合油耗應該是7升多一點，柴油比93 #汽油便宜；2.對于1.7噸的四驅(qū)SUV來說，算是省油專家了。此外，其290 Nm的大扭矩對其爬坡性能有很大幫助。搭載四驅(qū)系統(tǒng)，在同價位車型中也較少，空間也相當不錯，并配有4速自動變速箱；3.缺點：柴油機的振動和噪音比汽油機大，速度不如汽油機；車型比較老舊，內(nèi)飾做工不精致，韓系車的品牌價值相對不足。華泰圣達菲2.0柴油版擁有出色的過彎控制性能，濕滑地面行駛時穩(wěn)定性好，方向感靈敏，適合在山路上行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很好。2.0L渦輪增壓發(fā)動機動力充足。無論是在市區(qū)行駛還是高速行駛，綜合現(xiàn)象都會基本令人滿意，動力啟動良好，不會感到疲勞。上坡的東西很猛，上坡熄火的現(xiàn)象很少。動力輸出強勁，開到野外真的很不錯。

這車挺好的，尤其是配置方面。豪華版的配置將與現(xiàn)有的手動豪華版保持一致，而尊貴版則增加了前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、外后視鏡電加熱、防眩目后視鏡、車窗防夾功能等高端配置。華泰圣達菲2.0t柴油版還可以，值得買：1。看起來很美很大氣。車身做工很好，細節(jié)處理的很好，側(cè)面腰線也很好很流暢。燈光設計相當迷人；2.雖然是比較高配置的車，但是內(nèi)飾比較一般。用料好，布局合理，使用方便；3.別看SUV，也別小看1.5的排量。那就是T，動力不比2.0L差，輕松適應各種路面；4.操控舒適，液壓助力轉(zhuǎn)向操控簡單，方向盤手感舒適。方向性很精準，指向哪里打哪里；5.配置比較全，算是中高配。我心里還是挺有信心的。配備了胎壓監(jiān)測裝置，是一個非常不錯的配置。各種剎車輔助功能非常齊全。是的，柴油版動力不錯。華泰新圣達菲在2014年廣州車展發(fā)布了四款車型，包括兩款自動擋車型和兩款手動擋車型。新車搭載1.5T汽油發(fā)動機。新圣達菲針對的是80后的年輕消費者，競爭對手是長安CS75和哈弗H6。

曲軸位置傳感器是電噴發(fā)動機中最重要的傳感器，尤其是在集控系統(tǒng)中。也是點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)共用的傳感器。曲軸位置傳感器的功能是監(jiān)控曲軸位置，以便發(fā)動機計算機能夠感應速度信號。如果曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障，電腦將無法監(jiān)測到轉(zhuǎn)速信號，判斷你是否點火，點火。華泰圣達菲2.0柴油版打不著火的原因如下：1。點火系統(tǒng)：可能是車輛火花塞失效，點火模塊失效，導致火花塞無法點火，所有無法點燃混合氣的車輛無法啟動；2.燃油噴射系統(tǒng)：可能在燃油噴射系統(tǒng)中。噴油器故障，汽油泵供油壓力不足，噴油回路故障，車輛無法啟動；3.啟動系統(tǒng)：啟動系統(tǒng)中的電池可能損壞，沒有足夠的電力驅(qū)動啟動電機，車輛無法啟動。另一種可能是起動馬達損壞。1.最直接的原因是鑰匙沒電了，直接更換鑰匙電池就行了；2.車輛鑰匙不在車身或感應區(qū)，把鑰匙放在車身或車內(nèi)即可；還有無線電干擾，特別是軍事禁區(qū)附近。把鑰匙放在一鍵啟動信號的接收區(qū)域附近(一般在轉(zhuǎn)向柱或中控臺附近)就可以解決這個問題。

優(yōu)點：外觀大氣，高檔，內(nèi)飾設計很用心，最喜歡的是中控。那相當漂亮。缺點：缺點還沒找到。一會兒我們來看看。外觀：本想買個低調(diào)的品牌。目前我走的比較高調(diào)。除了車尾，我什么都喜歡。大燈是最好的。內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我給滿分。一進車就有一種簡約大方的風格，有一種賓至如歸的感覺。空間：我182。我坐在上面沒有任何壓力，特別是后備箱空間，比我之前的大很多。配置：平時的配置就那么幾個，這車還是能滿足我的需求的。動力：動力包是你滿意的，隨叫隨到。操控：方向精準，不留白。底盤不拖地。放心剎車。續(xù)航：我現(xiàn)在的油耗是百公里11.5升，可以接受。畢竟主要是在市區(qū)，平均時速只有29公里。如果市內(nèi)平均通勤10升左右就更理想了。舒適：后排空間還可以，腰部支撐不夠，膝蓋位置不豐富，跟基準差不多。

優(yōu)點：我最喜歡的是外觀大氣，空間大，顏值高，實用性強。缺點：有缺點的話，感覺操控性一般，開起來感覺不是特別舒服。另外這款車駕駛輔助少。外觀：外觀價值很高，大車身看起來特別氣派。感覺這個造型很霸氣，很有越野車的風格。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，設計檔次還可以。雖然用料和做工不如那些豪車，但我也不覺得差，感覺還挺舒服的。空間：空間是我更喜歡的。挺大的。我買的是5座版，配置夠用。只是平時用的配置比較少，這車還是能滿足我的需求的。動力：動力挺足，加速也挺快，推背感很強。開車的時候感覺夠了。操控性：操控性能感覺挺一般的。方向盤不重，但是開起來真的不是特別平穩(wěn)，沒有隨叫隨到的感覺。油耗：油耗還可以。畢竟車這么大，百公里10個油相對省油。舒適性：座椅挺舒服的，底盤夠高，視野好，比轎車好，噪音不大，避震不錯。

華泰圣達菲2.0柴油版打不著火的原因：1、點火系統(tǒng)：可能是車輛的火花塞出現(xiàn)了故障，點火模塊出現(xiàn)了故障，導致到火花塞無法點火，所有無法點火混合氣車輛無法啟動；2、噴油系統(tǒng)：可能是噴油系統(tǒng)中的，噴油嘴出現(xiàn)了故障，汽油泵的供油壓力不足，噴油嘴線路出現(xiàn)了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動；3、啟動系統(tǒng)：可能是啟動系統(tǒng)中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有一個就可能是啟動馬達損壞導致的。

華泰圣達菲2.0t柴油版還是可以的，值得買：1、外觀挺漂亮的，顯得非常大氣。車身的做工非常不錯，細節(jié)方面處理的很不錯，側(cè)身腰線也非常好，很平順。燈光設計的挺迷人的；2、雖然是比較高配的車子，但是內(nèi)飾做得卻比較一般。用料還是比較厚道的，布局還是比較合理的，用起來非常方便；3、別看是SUV，也別小看是1.5的排量，那可是帶T的，動力一點都不比2.0L的差。能夠很輕松的適應各種路面；4、操控比較舒服，液壓助力轉(zhuǎn)向很容易控制，方向盤的握感很舒服。指向性很精準，指哪兒打哪兒；5、配置方面還是比較齊全的，算是中高配的，心里還是蠻有信心的。配有胎壓監(jiān)測裝置，挺不錯的配置。各種剎車輔助功能非常齊全。

進口圣達菲2.7比國產(chǎn)的好：1、它由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，能自行識別駕駛環(huán)境，根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換；2、在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅(qū)動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅(qū)動；3、進口的05年現(xiàn)代圣達菲的2.7排量車型是v6發(fā)動機，也就是六個缸，這款發(fā)動機和老款途勝頂配車型的發(fā)動機一樣。

華泰圣達菲2.0柴油版性價比不錯值得考慮：1、圣達菲柴油版最大的優(yōu)點就是油耗了，6.3的理論油耗，綜合油耗應該在7升多一點，而柴油比93號汽油更便宜些；2、對于一輛1.7噸重的4驅(qū)SUV來說，它是省油專家了，另外它290牛米的大扭距對于其爬坡性能有較大幫助。配備4驅(qū)系統(tǒng)也是同價格車型里比較少的，空間也比較不錯，并且配備了4速自動擋；3、缺點在于：柴油機的振動和噪音比汽油機大，速度上不如汽油版的；車型相對較老，內(nèi)飾做工算不上精致，韓國車的品牌價值相對不足。

華泰圣達菲2.0柴油版性價比不錯值得考慮：1、圣達菲柴油版最大的優(yōu)點就是油耗了，6.3的理論油耗，綜合油耗應該在7升多一點，而柴油比93號汽油更便宜些；2、對于一輛1.7噸重的4驅(qū)SUV來說，它是省油專家了，另外它290牛米的大扭距對于其爬坡性能有較大幫助。配備4驅(qū)系統(tǒng)也是同價格車型里比較少的，空間也比較不錯，并且配備了4速自動擋；3、缺點在于：柴油機的振動和噪音比汽油機大，速度上不如汽油版的；車型相對較老，內(nèi)飾做工算不上精致，韓國車的品牌價值相對不足。

1.華泰圣達菲2.0t柴油版還可以，值得買：1。 2.看起來很美很大氣。 3.車身做工很好，細節(jié)處理的很好，側(cè)面腰線也很好很流暢。 4.燈光設計相當迷人；2.雖然是比較高配置的車，但是內(nèi)飾比較一般。 5.用料厚道，布局合理，使用非常方便；3.別看SUV，也別小看1.5的排量。 6.那就是T，動力不比2.0L差，能輕松適應各種路面；4.操控舒適，液壓助力轉(zhuǎn)向操控簡單，方向盤握感舒適。 7、方向很精準，指著哪里打哪里；5.配置比較齊全，算是中高配。 8.我心里還是挺有信心的。 9.配備胎壓監(jiān)測裝置，是一個相當不錯的配置。 10.各種剎車輔助功能非常齊全。

1.2009年華泰圣達菲1.8t二手車在一般車況和用車手續(xù)沒有明顯問題的情況下可以值2.78萬到3萬左右，具體看實際車況：1。 2.對于華泰圣達菲來說，是韓系SUV車型，而北京市場賣的是汽油車型，整體質(zhì)量沒問題。 3.對于老型號來說，只有幾個小問題，但現(xiàn)在都是新型號，質(zhì)量比以前好很多。 4.2.從售后維修的反饋來看，消費者還是很滿意的。 5.從綜合技術(shù)分析，華泰圣達菲C9是優(yōu)秀的。 6.配備GPS、電動天窗、電加熱真皮座椅、自動空調(diào)、定速巡航、電子防眩目內(nèi)窺鏡等。 7.3.圣達菲C9首次搭載1.8T汽油發(fā)動機上市，也是國內(nèi)車市唯一搭載小排量渦輪增壓的suv車型。

1.華泰圣達菲2.0t柴油版還可以，值得買：1。 2.看起來很美很大氣。 3.車身做工很好，細節(jié)處理的很好，側(cè)面腰線也很好很流暢。 4.燈光設計相當迷人；2.雖然是比較高配置的車，但是內(nèi)飾比較一般。 5.用料厚道，布局合理，使用非常方便；3.別看SUV，也別小看1.5的排量。 6.那就是T，動力不比2.0L差，能輕松適應各種路面；4.操控舒適，液壓助力轉(zhuǎn)向操控簡單，方向盤握感舒適。 7、方向很精準，指著哪里打哪里；5.配置比較齊全，算是中高配。 8.我心里還是挺有信心的。 9.配備胎壓監(jiān)測裝置，是一個相當不錯的配置。 10.各種剎車輔助功能非常齊全。

1.華泰圣達菲2.0t柴油版還可以，值得買：1。 2.看起來很美很大氣。 3.車身做工很好，細節(jié)處理的很好，側(cè)面腰線也很好很流暢。 4.燈光設計相當迷人；2.雖然是比較高配置的車，但是內(nèi)飾比較一般。 5.用料厚道，布局合理，使用非常方便；3.別看SUV，也別小看1.5的排量。 6.那就是T，動力不比2.0L差，能輕松適應各種路面；4.操控舒適，液壓助力轉(zhuǎn)向操控簡單，方向盤握感舒適。 7、方向很精準，指著哪里打哪里；5.配置比較齊全，算是中高配。 8.我心里還是挺有信心的。 9.配備胎壓監(jiān)測裝置，是一個相當不錯的配置。 10.各種剎車輔助功能非常齊全。

圣達菲2.0柴油手動版,其性能如何?四驅(qū)是什么性質(zhì)的？與奇駿有什么區(qū)別?上海地區(qū)值不值得購買，性價比怎么樣？柴油圣達菲用的2.0L CRDi-VGT柴油發(fā)動機，來自韓國現(xiàn)代，采用高壓共軌和渦輪增壓，屬于比較先進的技術(shù)，動力性能優(yōu)秀，最大126馬力，最大扭距290牛米，在同級車型中排名領先。圣達菲2.0是適時四驅(qū)，沒有中央差速器，但配有電子四驅(qū)鎖即“4WD LOCK”按鈕。可以分配前后動力比例，在車速高于約35KM/H的情況下會自動解除。本質(zhì)上與日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)類似，但奇駿2.5高配型號帶有更多功能，感覺更加高級。總的來說，圣達菲的性價比較高，是務實的選擇。

現(xiàn)代圣達菲2.7每6萬公里換一次變速器油。如果用戶在收到警告后沒有及時采取停車動作，變速箱油溫過熱提示系統(tǒng)會持續(xù)報警，變速箱油的潤滑性能會隨著油溫的升高而減弱。當油溫達到143時，變速器油的潤滑性能可能會喪失，導致變速器內(nèi)部部件因摩擦過熱而發(fā)生故障。現(xiàn)代圣達菲2.7的長寬高分別為4500mm、1820mm和1730mm，軸距為2620mm。配備4速手自一體變速箱，最高時速達到195km。

2017廣州車展正式啟動。華泰新能源在本次車展上推出了圣達菲2EV180，定位為純電動小型SUV。這款車是純電動汽車，最大續(xù)航里程180公里。據(jù)悉，新車僅需30分鐘即可充滿電。外觀方面，圣達菲的2EV180由外向內(nèi)由奇瑞瑞奇X1設計。但瑞奇品牌早已關閉，瑞奇X1于2012年正式停產(chǎn)。目前這款車確實已經(jīng)過時了。動力方面，新車搭載三元鋰電池組。電機最大功率43 kW，峰值扭矩150N米。充電時間方面，新車在快充模式和慢充模式下分別需要充滿電0.5小時和7小時。

4月25日，北京車展上，華泰新能源旗下純電動圣達菲2XEV360正式上市，售價區(qū)間為68.8-99.8萬元。據(jù)了解，新車最快可在30分鐘內(nèi)充滿80%的電池電量，續(xù)航里程為255公里。外觀方面，圣達菲2XEV360與之前發(fā)布的圣達菲2EV180車型基本一致。其主要變化是新車的前格柵采用了銀色鍍鉻包圍，前格柵由格柵改為橫幅式。此外，新車前保險杠的造型也進行了一定程度的調(diào)整，看起來更加時尚。內(nèi)飾部分，新車配備了雙色編織座椅、三輻方向盤、多功能顯示屏和中央儀表盤。車內(nèi)的物理控制按鈕集成在多功能顯示屏下。動力方面，新車采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，最大輸出功率42 kW，峰值扭矩150 Nm，續(xù)航里程255 km。新車支持快充和慢充兩種充電方式。普通慢充可以充滿電池7小時，快充可以充滿80%的電池30分鐘。

現(xiàn)代圣達菲2.7每6萬公里換一次變速器油。如果用戶在收到警告后沒有及時停車，變速箱油溫過熱報警系統(tǒng)會不斷報警，變速箱油的潤滑性能會隨著油溫的升高而減弱。當油溫達到143時，變速器油的潤滑性能可能會喪失，導致變速器內(nèi)部部件因摩擦過熱而發(fā)生故障。現(xiàn)代圣達菲2.7的長寬高分別為4,500mm、1,820mm和1,730mm，軸距為2,620mm。配備4速手自一體變速箱，最高時速195km。