謳歌

謳歌品牌在美國(guó)、日本和中國(guó)制造，是日本本田汽車公司旗下的高端汽車品牌。 品牌logo用的不是本田的logo，而是獨(dú)立的logo，一個(gè)機(jī)械卡尺。 起初，謳歌品牌在北美獲得了成功，后來進(jìn)入了日本和中國(guó)市場(chǎng)。 謳歌品牌于1986年在美國(guó)創(chuàng)立，并在北美獲得了很大的市場(chǎng)。 2006年9月27日在國(guó)內(nèi)銷售，由廣汽謳歌生產(chǎn)。 謳歌品牌在中國(guó)使用單獨(dú)的銷售網(wǎng)絡(luò)，不與本田的銷售整合。 這也是一種品牌區(qū)分。 謳歌有幾款在售，還有一兩款在售，謳歌CDX和緊湊型suv。 謳歌RDX是一款中型suv。 目前廣汽謳歌只生產(chǎn)這兩款車型，都是國(guó)產(chǎn)版本。 進(jìn)口車型可以在平行進(jìn)口經(jīng)銷商處購買，也可以在港口購買。

2012的北美國(guó)際車展上，謳歌發(fā)布了全新一代RDX。近日，隨著本田RDX的生產(chǎn)，謳歌也正在準(zhǔn)備著2013款RDX的量產(chǎn)。海外媒體報(bào)道，量產(chǎn)版車型即將在下月上市。全新RDX量產(chǎn)版外觀上相比北美車展發(fā)布的概念車沒有太大改變，在車身線條流暢，透露出優(yōu)雅的氣質(zhì)。謳歌家族式的面具格柵變得更加細(xì)致，同時(shí)在前包圍方面，全新RDX卻略顯保守。全新RDX的大燈呈現(xiàn)出卡通閃電的模樣，更加犀利，車側(cè)的兩條折線和前后輪眉融為一體，車窗也被各種鍍鉻條所環(huán)繞著，展現(xiàn)了RDX剛強(qiáng)的一面 。

內(nèi)飾部分，中控臺(tái)部分的雙屏顯示成為新車內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)。這個(gè)由一塊8英寸VGA顯示屏和一塊7英寸手寫觸摸屏組成的顯示系統(tǒng)，搭載了新一代AcuraLink全能智駕系統(tǒng)。上部屏幕主要用于顯示導(dǎo)航信息在內(nèi)的多媒體信息，下部傳統(tǒng)音響面板位置的7英寸液晶屏用于多媒體系統(tǒng)各項(xiàng)功能的觸控操作。新車配備的先進(jìn)的雙屏設(shè)計(jì)、AcuraLink(全能智駕)系統(tǒng)等豪華智能配置，官方表示未來這兩款配置也將成為謳歌旗下車型的標(biāo)配。

謳歌日前正式對(duì)外宣布，全新一代謳歌TLX將在廣州車展正式上市，新車搭載搭載四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)與8速雙離合變速器，目前全國(guó)各謳歌4S店均正式接受預(yù)訂，預(yù)定售價(jià)39萬元起。謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑睿基于同一平臺(tái)打造，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為A4、C級(jí)、3系一類車型。入門版的車型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其K24W7代號(hào)的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強(qiáng)。此外新車還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上，官方給出的數(shù)據(jù)是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%，加速表現(xiàn)強(qiáng)化10%，再次實(shí)現(xiàn)謳歌對(duì)于性能與樂趣的堅(jiān)持。

美國(guó)線條、美國(guó)風(fēng)格、美國(guó)味道甚至美國(guó)血統(tǒng)，是謳歌TL給人最強(qiáng)烈的感覺。不要以為凡是“美國(guó)車”就是大大咧咧、又長(zhǎng)又鈍的，其實(shí)近幾年美國(guó)人對(duì)汽車的審美已經(jīng)傾向歐系和日系車，美國(guó)車廠在本土推出的新車也都大力摒棄自己的舊形象，大膽追求新銳和年輕化的設(shè)計(jì)，像TL這種融合了歐式鮑豪斯風(fēng)格、日式精致細(xì)節(jié)、美式鋒利感覺于一身的，便是最能討好現(xiàn)在美國(guó)群眾的設(shè)計(jì)了。TL的外形是出自本田美國(guó)設(shè)計(jì)室之手的，在細(xì)節(jié)上可以看到美國(guó)人設(shè)計(jì)汽車的一些品味，細(xì)長(zhǎng)的鷹眼式頭燈、科幻的紅黑色尾燈都流露出美式風(fēng)格設(shè)計(jì)的銳氣。側(cè)面一條凹進(jìn)去的腰線相當(dāng)獨(dú)特，整部車顯得剛強(qiáng)、有力，明顯不像我們熟悉的日系轎車。

近日謳歌方面宣布，將會(huì)在4月份開幕的紐約車展上發(fā)布TLX量產(chǎn)版車型，新車上市后會(huì)提供2.4L或3.5L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)匹配9速自動(dòng)變速箱。通過之前海外媒體曝光的諜照來看，量產(chǎn)版的TLX與概念版造型基本保持一致。前臉部分，新車的盾形進(jìn)氣格柵和全LED前大燈組均與概念版相同，前保險(xiǎn)杠采用了全新設(shè)計(jì)并裝配有圓形霧燈。動(dòng)力方面，量產(chǎn)版TLX會(huì)有兩種動(dòng)力組合選擇，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配9速自動(dòng)變速箱。此外該車還提供四驅(qū)車型選擇。配置方面，量產(chǎn)版TLX會(huì)有碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)以及盲點(diǎn)提示等安全輔助功能。

謳歌旗下有中型suv。謳歌rdx就是一款中型suv，謳歌rdx的軸距為2750mm，長(zhǎng)寬高分別是4752mm，1926mm，1668mm。謳歌rdx的國(guó)產(chǎn)版車型全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。謳歌rdx的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195kw，最大扭矩為380牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。謳歌rdx的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

謳歌兩廂車有：謳歌CDX、謳歌RDX、謳歌MDX、謳歌RDX（進(jìn)口）、謳歌ZDX等。兩廂車是一種將駕駛室和后備箱做成同一個(gè)廂體，并且發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立的布置形式，這種布局形式能增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間就有所減少，因此多用于小型車和緊湊型車。以謳歌CDX2021款1.5T兩驅(qū)暢享版為例：其是廣汽謳歌推出的一款車，長(zhǎng)寬高分別是4496mm、1840mm、1615mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是134kw，匹配8擋雙離合變速箱。

謳歌混動(dòng)兩年換一次電池，蓄電池的保養(yǎng)方法是：1、禁止汽車熄火后使用汽車電器；2、避免多次不間斷地啟動(dòng)車輛；3、定期檢查配件及連接線路；4、避免長(zhǎng)時(shí)間停放在露天停車場(chǎng)。謳歌旗下車型有：謳歌rdx、謳歌cdx、謳歌nsx、謳歌tlx、謳歌acura等。以謳歌rdx為例，其屬于中型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4752mm、1926mm、1668mm，軸距為2750mm，油箱容積為65l，行李箱容積為660l。

謳歌變速箱油封滲油的原因是：油封老化或損壞；箱體接合端面有損傷；密封紙墊損壞。變速箱油的作用是：保持排擋系統(tǒng)的清潔；潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置。以2021款2.0L謳歌CDX兩驅(qū)質(zhì)享版Hybrid為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸是：長(zhǎng)4496mm、寬1840mm、高1615mm，軸距是2660mm。2021款2.0L謳歌CDX兩驅(qū)質(zhì)享版Hybrid搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，其電動(dòng)機(jī)總功率是135kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩是315nm，與其匹配的是電子無級(jí)變速箱。

同級(jí)別的謳歌車有奧迪Q3、英菲尼迪QX30、寶馬X1、奔馳GLA、雷克薩斯UX等。以雷克薩斯UX2020 200特別版為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力173ps，最大扭矩207nm，變速器為CVT無級(jí)變速，車身類型為5門5座SUV。該車長(zhǎng)寬高分別為4495mm、1840mm、1540mm，軸距為2640mm，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。

謳歌每?jī)赡昊齑顡Q一次電池。蓄電池的保養(yǎng)方法如下：汽車熄火后禁止使用汽車電器；避免不間斷地反復(fù)啟動(dòng)車輛；定期檢查配件和連接線；避免長(zhǎng)時(shí)間在露天停車場(chǎng)停車。謳歌的車型有：謳歌rdx、謳歌cdx、謳歌nsx、謳歌tlx、謳歌等。以謳歌rdx為例。屬于中型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4752mm、1926mm、1668mm，軸距2750mm，油箱容積65l，后備箱容積660l。

謳歌是進(jìn)口車，謳歌是日本本田汽車公司的高端子品牌。以謳歌NSX2016款3.5L標(biāo)準(zhǔn)為例。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4490mm、1940mm、1215mm，軸距為2630mm。車身類型是2門2座硬頂跑車，變速器是9速雙離合，最大。謳歌NSX采用四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)為電動(dòng)，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，助力為電動(dòng)。

謳歌是本田旗下的高端豪華子品牌。日系三大豪華品牌中，謳歌在中國(guó)的知名度低于雷克薩斯和菲尼迪。所以買謳歌的車主一定很低調(diào)，不太在乎品牌的含金量和面子。因?yàn)樗麄兛梢杂猛瑯拥膬r(jià)格買到更有名的BBA型號(hào)。同時(shí)他們更注重車輛的品質(zhì)和內(nèi)涵，有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。畢竟每一輛謳歌都比同級(jí)別的本田豪華，價(jià)格也高很多。

謳歌跑車包括：謳歌NSX和謳歌TLX，以謳歌RDX2020 2.0T版本為例。其級(jí)別為中型SUV，能源類型為汽油，變速箱為10速手自一體變速箱，車身類型為5門5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。謳歌RDX2020 2.0T尊享版長(zhǎng)寬高分別為4752mm、1926mm、1668mm，軸距為2750mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，助力為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

謳歌和謳歌的區(qū)別在于名字不同，因?yàn)橹形拿纸兄幐瑁⑽拿纸兄幐琛cura，阿庫拉的英文名，源自拉丁語，準(zhǔn)確的意思是精密。1986年成立，2006年9月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。謳歌(Acura)1986年誕生于美國(guó)，一直備受人們推崇。它迅速成為北美市場(chǎng)最成功的豪華品牌之一，全球銷量超過320萬輛。

據(jù)路透社報(bào)道，本田汽車公司和美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日表示，由于傳動(dòng)軸可能存在問題，本田正從美國(guó)市場(chǎng)召回19，197輛謳歌MDX豪華跑車。本田表示，傳動(dòng)軸萬向節(jié)上多達(dá)四個(gè)螺栓可能沒有得到適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)，隨著時(shí)間的推移，可能會(huì)導(dǎo)致松動(dòng)，從而導(dǎo)致傳動(dòng)軸分離，這可能會(huì)損壞汽車并導(dǎo)致碰撞。本田謳歌MDX本田表示，之前沒有接到消費(fèi)者關(guān)于該問題的投訴，也沒有收到因該問題導(dǎo)致的碰撞或人員傷亡。汽車制造商將在12月中旬通知相關(guān)消費(fèi)者召回事宜。謳歌MDX得到了大多數(shù)第三方發(fā)行商的好評(píng)，也是2014北美年度卡車大賽的最終車型之一。

本田近日宣布將在北美召回超過2.2萬輛謳歌MDXSUV，原因是該車型的部分傳動(dòng)軸存在隱患，可能導(dǎo)致撞車事故。本次召回共涉及22，698輛2014款謳歌MDX車型，其中19，197輛分布在美國(guó)市場(chǎng)，其余3000輛位于加拿大。本田表示，上述召回車輛中用于固定傳動(dòng)軸和萬向節(jié)的螺栓可能沒有正確擰緊。久而久之，螺栓可能脫落，導(dǎo)致一段傳動(dòng)軸脫落；在這種情況下，車輛在行駛過程中可能會(huì)發(fā)出噪音甚至損壞，從而增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。今年10月，本田在阿拉巴馬州的組裝廠首次發(fā)現(xiàn)了MDX螺栓脫落的問題。在工廠檢查了所有MDX后，本田又發(fā)現(xiàn)了15輛存在同樣問題的車輛，公司隨即召回了相關(guān)車輛。本田表示，目前尚未收到消費(fèi)者關(guān)于上述故障的投訴、碰撞和傷亡報(bào)告，公司將于本月中旬開始向相關(guān)車主發(fā)送通知。

近日，網(wǎng)上曝光了一組謳歌新TLX的路試諜照。新車將借鑒Precision概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置也會(huì)有一定程度的提升。下面，典邦將介紹謳歌新TLX路試的諜照。謳歌新TLX路試諜照；外觀：從諜照中不難看出，新TLX在前臉造型上借鑒了Precision概念車的造型元素，與CDX和新MDX非常相似。據(jù)悉，新車的大燈組比現(xiàn)款更大，并引入了LED光源。謳歌新TLX路試諜照；動(dòng)力：謳歌新TLX在美國(guó)市場(chǎng)將搭載2.4L和3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車有望推出混動(dòng)系統(tǒng)車型。謳歌新TLX路試諜照分享到此結(jié)束。相比越來越大的車型，本田的中高端車型尺寸越來越小。或許這是為了充分發(fā)揮其性能潛力，但并不符合大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好。如果不進(jìn)行本土開發(fā)，本田車型的市場(chǎng)空間必然會(huì)越來越窄。

SUV是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，新能源汽車也很受歡迎。兩者都是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。今天我們就來介紹一下謳歌SUV的混動(dòng)版。謳歌SUV轎車簡(jiǎn)介：謳歌RLX混動(dòng)版RLX的設(shè)計(jì)依舊是基于謳歌銳界翼搏家族式的設(shè)計(jì)語言。整個(gè)車身線條非常流暢，前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)也讓它更加動(dòng)感。盾網(wǎng)、長(zhǎng)大燈和眾多犀利的線條也讓這款車辨識(shí)度很高。謳歌汽車SUV :謳歌新車MDX混動(dòng)版采用了全新的設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)采用了全新設(shè)計(jì)的菱形進(jìn)氣格柵，取代了原有的霧銀網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵。同時(shí)，全LED大燈組采用五珠和LED燈帶設(shè)計(jì)，造型更加犀利。結(jié)尾也有新的設(shè)計(jì)元素。尾燈組內(nèi)腔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，增加了全新的雙面鍍鉻排氣裝飾。以上就是給大家介紹的謳歌混動(dòng)SUV車。混動(dòng)SUV是很大的技術(shù)進(jìn)步，讓消費(fèi)者不用擔(dān)心油耗高。