汽車油耗高的原因：原因一：點火系車輛的點火系包括了火花塞和高壓包，點火系故障是最為常見到的故障之一。前段時間我的車的高壓包壞了（我的車用的是通用的LDE系列發(fā)動機），這個系列發(fā)動機最坑爹的地方不僅是高壓包特別容易壞，而且壞了就要換一套（因為是一體式設(shè)計），高壓包損壞之后導(dǎo)致發(fā)動機缺缸，動力下降不說，油耗還還增加了1-2升左右。而火花塞則屬于易損消耗件之一，如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導(dǎo)致車子提速減慢，油耗上升。一般來說，普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命，所以，大家要根據(jù)使用的火花塞型號做到按時更換。原因二：空氣濾芯首先我們要定期檢查空氣濾芯要檢查是否堵了，如果進氣不暢會增加油耗，沒裝好可能會影響進氣，發(fā)動機吸進灰塵、雜質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)動機嚴重磨損，如果選擇了劣質(zhì)的空氣濾清器，將使進氣阻力增加，發(fā)動機功率下降，增加油耗，并很容易產(chǎn)生積炭。空氣濾清器的使用壽命，根據(jù)當?shù)乜諝馇闆r而有所不同，但最長不超過2年，車輛行駛距離不超過2萬公里就一定要更換一次。原因三：蓄電池蓄電池控制車內(nèi)電路，而電路與油路息息相關(guān)。因為一般蓄電池使用時間2-3年便會產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續(xù)使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。在夏天使用空調(diào)的頻率會比較高，汽車的電器設(shè)備的工作原理是在發(fā)動機發(fā)動期間是用的發(fā)電機的電，但熄火時是用的電瓶的電，假如發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，供電需求達不到的話，就會自動切換到電瓶輔助用電，所以如果一直虧電，電瓶就充不滿，發(fā)電機就會一直為電瓶充電，由此發(fā)動機就會耗油。而電瓶電壓不足，還會直接影響火花塞的點火效率，增加油耗。原因四：氧傳感器氧傳感器是位于發(fā)動機排氣管上的一個陶瓷元件，用于檢測與控制氧與燃料的比例。氧傳感器通過檢測尾氣指標，反饋給噴油系統(tǒng)數(shù)值，直接影響噴油量，失效后油耗上升20％左右。我們可以通過觀察傳感器顏色辨別是否損壞，通常在8-11萬公里時就需要更換。原因五：胎壓和輪胎磨損那么到底什么才是一個合理的胎壓呢？汽車在出廠時都會標注該車的標準胎壓。當然，不同品牌的車標注的位置會有所不同，但一般都在油箱蓋、B柱或者車門上出現(xiàn)，如果沒標注的話也沒關(guān)系，車主手冊上一定會有。并且這個胎壓一般會分為兩種：空載胎壓和滿載胎壓。您可以根據(jù)您的用車情況來選擇。胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少0.1bar；還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會增大，一般每5萬公里，一定要去換一套新輪胎。原因六：油品和積碳很多車主都不注意油品，質(zhì)量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。我自己的車對比過，清理積碳前是8.7，清理后是7.2。當然這個數(shù)據(jù)只能作為參考，車況，駕駛習(xí)慣甚至天氣都會有影響的。
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