軒逸防凍液

軒逸防凍液的更換周期為三年或6萬公里。關于防凍液的更多信息如下：1。冷卻液，全稱應該是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰，凍裂散熱器，凍住發動機缸體。2.冷凍液不只是冬天用，一年四季都要用。汽車在正常保養期間，每年都要更換發動機防凍液。3.冷卻液是汽車發動機的一部分。它在發動機冷卻系統中循環，帶走發動機運轉過程中產生的多余熱能，使發動機在正常工作溫度下運轉。

軒逸防凍液的加注口在發動機艙保險絲盒附近。使用原裝日產防凍液，藍色，冰點零下35攝氏度。建議更換周期為4萬公里或2年。添加方法是：冷卻液儲罐的瓶體標有“MAX”和“MIN”兩個字母，可將冷卻液加注至“MAX”位置。注意不要混用不同品牌和型號的防凍液，以免化學成分不同導致防凍冷卻液失效。軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型車。其車身尺寸長4631mm，寬1760mm，高1503mm，軸距2700mm。

尼桑軒逸的防凍液廠家規定更換周期為32500公里或者39個月，在更換防凍液時盡量使用同一品牌的防凍液，不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。長期不更換防凍液會導致防凍液品質變化、使其內在防銹品質降低、散熱器、管路等將會損壞，還會影響沸點和冰點參數，影響防凍效果或者冷卻效果。建議不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害，水垢也形成很多，對管路已經有損傷。

日產軒逸防凍液在發動機艙內下方靠近保險絲盒的位置，是一個液加注口是白色以及儲存著藍色冷卻液的儲液罐，防凍液儲液罐瓶身上都有MAX和MIN字母標志，將防凍液加注到兩個標志的中間位置處即可。日產軒逸是日產旗下的一款緊湊型家用轎車，這款車的軸距為2712毫米，長寬高分別為4641毫米、1815毫米、1450毫米。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

1、檢查：在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有誤泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經五通管后，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定接口。2、放水：將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈。3、換新液：放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的最高標記“MAXT”最好。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

冷卻液消耗過快的大多數原因是產生滲漏，主要有以下兩種原因：1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。定期對各密封處及其連接處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊，但一定不要超對規定的擰緊力矩，免得擰壞了，說明書上有個力矩表可以查閱。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用，修理工經常是用你拆下來的密封圈，原封不動的又給裝上去，一定要他們更換，如此，不僅可以避免冷卻液消耗過快現象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現象都可以很有效的預防。

下面空間夠嗎

不一樣顏色 不要混用 會腐蝕水箱 要是缺了 不知道車里加的什么牌子 就加同樣顏色的 最好加同品牌同顏色

看說明書

開了2.2萬公里這個情況很正常，正常消耗，

是加，不是換

原車藍色防凍液用第一次8年16萬公里更換。少了去4S添加

某寶上日產專用的藍色防凍液80元4升的

開了2.2萬公里這個情況很正常，正常磨損，

是加，不是換

冷車和熱車冷卻液液位有所區別。

原廠的，一百多一桶。

我直接加了同藍色的進去付水箱了

某寶上日產專用的藍色防凍液80元4升的