帝豪GSe

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。身高173cm的體驗者坐在帝豪GSe前倒空。坐下后，調(diào)整座椅的姿勢。頭上還有一拳。座椅襯墊非常柔軟和堅硬，具有良好的支撐性。但是對于偏瘦的人來說，騎行包相對一般。后面的空房間也很重要？通常情況下，對于一些年齡較大的孩子，騎完之后，體驗者一拳打他的頭，他的腿，還不錯。中間位置有點硬。雖然平臺沒有抬得很高，但是腳下的空房間并不寬敞，還是適合小孩子的。

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。GSe車輛是全新的狀態(tài)，前蓋上只貼了一層保護膜保護車漆，但是還沒等你拿起來就已經(jīng)撕掉了。提車的時候，建議仔細(xì)檢查一下車的漆面。如果有任何損壞，您可以與4S店協(xié)商維修或賠償。還是要注意車輛的突出部位，比如車身的四個角，后視鏡，因為這些地方在移動車輛的時候很容易被碰到。車輛工具是否齊全，取車時檢查車輛。如果您離開4S商店時發(fā)現(xiàn)工具丟失，您可以要求4S商店為您完成車上工具。

2018年6月9日，吉利汽車旗下首款純電動SUV帝豪GSe將正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。...

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2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。GSe的驅(qū)動電機在車輛滑行和制動過程中由驅(qū)動狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在動力電池中，從而延長電池壽命。此外，動力恢復(fù)分為三個反饋等級：強、中、弱。在強級別，踩剎車踏板的頻率可以大大降低，但舒適性大大降低。三個動力回收水平轉(zhuǎn)化為實際駕駛感受，就是車輛的拖拽程度。出租車反饋弱的層面你幾乎感覺不到延遲，中等的層面會有一點，強的層面會很明顯。速度會迅速下降，續(xù)航能力會明顯增加。

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。帝豪GSe對比帝豪GS。帝豪GSe密封了前進氣格柵，這是和帝豪GS最明顯的區(qū)別。當(dāng)然，吉利并沒有做簡單的改動，而是重新設(shè)計了前保險杠等區(qū)域，讓時尚感更加突出。與前臉相比，帝豪GSe在尾部的變化要小很多，但后保險杠的造型有所調(diào)整，與車頭形成了一定的視覺呼應(yīng)。另外，車牌區(qū)域的改造讓這部分更加自然和諧。內(nèi)飾方面，沒有太大區(qū)別，除了帝豪GSe是電動車，加了很多電動車該有的東西，整體高度相似。

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。帝豪GSe配備了語音交互的系統(tǒng)功能。這個功能怎么用？一、喚醒功能激活按鈕或在中央液晶屏上說出“你好帝豪”密碼，即可操作導(dǎo)航、音樂播放等功能。它的作用不止于此。經(jīng)過廠家反復(fù)使用和介紹，方言也能識別。支持5個常用版本，6種方言，語音識別率高，可以控制空號音、影音娛樂、視窗等控件。它使用ifytek的ifytek3.0語言模塊。通過互聯(lián)網(wǎng)，音樂和私人電臺也可以點播。只要有，人們隨時可以娛樂。

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。GSe動能回收系統(tǒng)可以根據(jù)個人駕駛習(xí)慣，通過擋把后面的旋鈕進行調(diào)節(jié)。在強恢復(fù)模式下松開油門踏板，會有明顯的拖滯感。這個檔位可以有效幫助車輛提高續(xù)航能力，減少駕駛員踩剎車的次數(shù)。如果不喜歡精力恢復(fù)帶來的拖沓感，輕輕一按就可以了。動能恢復(fù)分為3360強、中、弱三個級別。默認(rèn)級別更低。與正常的怠速狀態(tài)相比，當(dāng)它處于高水平的能量回收時，會明顯感覺到一種減速感。當(dāng)阻滯力較大時，松開油門踏板，車輛的拖拽感依然明顯。

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。車身顏色方面，GSe將提供：冰晶白、琥珀金、琉璃橙、寶石藍(lán)、火星紅五種顏色供消費者選擇。色彩不豐富，但風(fēng)格完整。這款實拍白色車型比較吸引人，側(cè)面和汽油版沒有明顯區(qū)別。這款橙色車型的外觀與燃油版的基本設(shè)計風(fēng)格保持一致，只是在細(xì)節(jié)上進行了點綴和個性化處理。我個人不太喜歡橙色。邊還是喜歡紅色和藍(lán)色。畢竟是新一代的年輕人。選擇時尚、新潮、有活力的衣服是絕對必要的。而且自己的電動車外觀很前衛(wèi)，搭配也很好。

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。GSe原廠配備高清行車記錄儀，顯示清晰度很高。而且集成功能比你買的還強，非常好用。但從之前吉利上市的車型來看，應(yīng)該是只有高配車型才有的配置，而低配車型則需要自己安裝，布線走線比較麻煩。不裝的話，碰到瓷器就慌。這款原裝高品質(zhì)行車記錄儀采用1920*1080高清像素，比市面上常見的要好很多，功能也很豐富。具有超廣角功能，可實現(xiàn)查看圖片，總記錄和應(yīng)急記錄(一鍵取證)。這個功能在緊急情況下非常實用和有用。碰瓷無處可藏。

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。GSe電池為三元鋰電池，容量為52kw/h，擁有ITCS智能溫控管理系統(tǒng)，可有效保持電池處于最佳狀態(tài)，減緩性能衰減，延長電池使用壽命。該系統(tǒng)將實時監(jiān)控電池溫度、綜合車速、環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度等因素，進行智能熱管理和控制。比如汽車在零下十度的環(huán)境下使用，電池預(yù)熱系統(tǒng)會使電池達(dá)到可用溫度。帝豪GSe使用的電池是當(dāng)代安普利科技有限公司提供的三元鋰電池，綜合功耗13度，能量密度142.07wh/kg，續(xù)航353公里。

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。GSe有兩種駕駛模式：ECO和SPORT。我們來比較一下他們的區(qū)別。GSe在運動駕駛模式下，油門踏板反應(yīng)會非常靈敏，電機會保持最大功率。電動車的推背感和加速特性非常明顯，非常適合在高速公路上行駛。不過這種驅(qū)動模式下能量損耗也很快，續(xù)航時間會更短。帝豪GSe在切換到生態(tài)節(jié)能駕駛模式時，不會覺得很多電動車在這種模式下加速異常緩慢。一定程度上還是能獲得一種推背感，這和帝豪Gse只有兩種模式不無關(guān)系。ECO應(yīng)用廣泛，省電。

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。GSe尊貴版售價13.58萬元，頂配車型尊貴版售價14.58萬元。頂模和二頂模區(qū)別大嗎？我們來對比一下。PremiumEdition中增加的全景頂篷可以進一步增加車內(nèi)的采光面積，避免車內(nèi)的壓抑和困倦感。主駕駛座椅的電動調(diào)節(jié)和后視鏡的聯(lián)動記憶可以進一步提升汽車的便利性。30度全景影像的配置非常方便，提高了新手在擁堵狹窄區(qū)域停車的便利性。GPS的配置是可選的。畢竟現(xiàn)在大部分人更喜歡手機導(dǎo)航，也有人喜歡無線充電功能的配置，但是手機支持。