繽瑞

吉利繽瑞定位主攻年輕運動，外觀時尚大氣，配置豐富，性價比不錯。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動力表現更好。不過其可靠性如何還有待于時間驗證，建議您觀察3-6個月在再選擇。長安逸動在整體的可靠性方面還是相對比較穩定的，沒有出現大規模的共性問題，可以值得購買。

目前軒逸燒機油問題已經很少出現，繽瑞這款車綜合性價比很好，但油耗方面與軒逸相比差距較大，名爵6性能不錯，配置也很豐富，不過質量問題較多，尤其是變速箱可靠性表現一般，總體看，軒逸是比較值得優選考慮的車型。

吉利繽瑞定位主攻年輕運動，外觀時尚大氣，配置豐富，性價比不錯。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動力表現更好。不過其可靠性如何還有待于時間驗證，建議您觀察3-6個月在再選擇。長安逸動在整體的可靠性方面還是相對比較穩定的，沒有出現大規模的共性問題，可以值得購買。

目前已知信息顯示這款車是有防撞梁的，但座椅鋼板沒有，防撞梁具體材質未知。

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據資料顯示為干式雙離合，具體詳情建議咨詢當地正規經銷商。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

吉利繽瑞定位主攻年輕運動，外觀時尚大氣，配置豐富，性價比不錯。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動力表現更好。整體來說還是值得購買的。

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吉利繽瑞是有平均油耗顯示的。一般通過儀表顯示切換可以調出胎壓監測，建議您該車使用說明書。

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從目前公布的資料來看，這款車的油箱容積是50L，請以實車為準。

以上幾款中建議選擇吉利繽瑞。吉利繽瑞定位主攻年輕運動，外觀時尚大氣，配置豐富，性價比不錯。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動力表現更好。不過其可靠性如何還有待于時間驗證，建議您觀察3-6個月再選擇。

帝豪GL、吉利繽瑞，兩車的發動機是同款、底盤結構類似懸架系統相同，主要的區別是變速箱，帝豪GL，手動版為6擋手動變速箱，自動擋為6擋干式雙離合；吉利繽瑞，手動擋為6擋手動變速箱，自動擋為CVT無級變速自動擋；帝豪GL的格特拉克干式雙離合質量相當一般，即使在同類型里不算最差，但在AT/CVT/DCT/AMT的所有自動變速器里是最低級的類型，品質和質量都算最后一名。繽瑞的CVT是南京邦奇提供，是目前自主品牌使用最廣泛的CVT變速箱，濕式多片式離合器結構雖然也是入門級，但質量是足夠穩定的，所以從變速箱上來看繽瑞也是取代帝豪GL的存在。吉利繽瑞就是帝豪GL的取代品，所以現車買新不買舊，帝豪GL的綜合水平差繽瑞很多，尤其是傳動和顏值。

吉利繽瑞定位主攻年輕運動，外觀時尚大氣，配置豐富，性價比不錯。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動力表現更好。整體來說還是值得購買的。

從目前資料來看該款車的平均保養價格500-600元之間，不過地區不同價格也可能存在差異。

吉利繽瑞定位主攻年輕運動，外觀時尚大氣，配置豐富，性價比不錯。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動力表現更好。不過其可靠性如何還有待于時間驗證，建議您觀察3-6個月再選擇。

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動力方面繽越性能更好一些，采用直噴方式的繽越要比采用電噴方式繽瑞動力表現以及油耗方面更出色。領克03將全部搭載1.5T三缸發動機，之后可能會推出搭載更高性能2.0T四缸發動機的車型。發動機的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現如何，目前還還未有定論。 該車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤設計得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。綜合性價比中相當出色， 不過三缸發動機目前爭議較大，建議還是再觀察一段時間。菲斯塔目前剛剛上市，菲斯塔新車全系共有三種不同動力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發動機。其采用的雙離合變速箱與領動型號一致，來自現代旗下POWERTECH公司的自動7速DCT雙離合變速箱。雖然雙離合變速箱詬病較多，但就目前來看現代雙離合變速箱還沒有共性問題出現。至于使用年限，與駕駛習慣有較大關系，無法判斷耐久度如何。不過這款車剛剛上市，又屬于全新車型，雖然動力系統相對成熟，但車輛總體可靠性目前還不得而知。

繽瑞空載狀態下最小離地間隙165MM。