博瑞

博瑞沒有手動擋車型。吉利博瑞所有車型都配有6速手自一體變速箱，本質上是自動變速箱，只是增加了手動模式，所以叫手自一體變速箱。當自動手自一體變速器車輛換入M檔時，將進入手動模式。此時，您可以通過向前或向后推動變速桿來手動選擇檔位。手動模式更多用于保證安全。比如長時間下坡時，一直使用剎車可能會影響剎車系統的熱衰退甚至失效，這與安全系數有關。此時備用手動模式逐漸降檔，可由發動機制動。動力方面，博瑞搭載2.4L和1.8T四缸發動機，其中1.8T發動機經過重新調校，最大功率184馬力(135kW)，比現款增加21馬力；2.4L發動機主要參數和現款差不多，最大功率162馬力(119kW)。

1.8T渦輪增壓和2.4L自然吸氣發動機。2017年8月1日，吉利2017款博瑞正式上市。新車共推出1.8T和2.4L發動機共10款車型，指導價區間為11.98-17.98萬元。動力方面，新車搭載2.4L和1.8T四缸發動機，其中1.8T發動機經過了重新調校，其最大功率為184馬力(135kW)，比現款增加了21馬力。2.4L發動機主要參數與現款相似，最大功率162馬力(119千瓦)。傳動系統方面，與發動機匹配的是全新的6速手自一體變速箱。吉利博瑞于2015年上市。上市之初，除了1.8T和2.4L車型，還有3.5L的6缸車型。中期改款后取消了6缸版本，外觀和內飾有所調整。經過一點輕量化設計，整車減重75kg。

吉利博瑞GE是國五，博瑞GE融合了吉利iNTEC技術。GE代表著Grand(偉大)Evolution(進化)，也象征著Genius (生來)Efficient(高效)與Geely (吉利)Elite(精粹)。

吉利博瑞GE有補貼嗎？博瑞GEMHEV車型市場指導價為13.68萬元—17.98萬元；博瑞GEPHEV車型綜合補貼后市場指導價為16.68萬元—19.98萬元。博瑞GE的上市不僅拉開了吉利全面邁入新能源時代的序幕，更憑借豪華、科技、節能的核心價值，樹立了全球混動B級車新標桿。

吉利博瑞有GPS嗎?吉利博瑞自帶導航，首先打開導航的按鈕，然后輸入目的地，然后選擇輸入的地點為目的地，然后開始導航

吉利博瑞是幾缸發動機？這款車采用三缸發動機，由于三個缸數，不是偶數的和平衡的，三缸發動機的固有缺陷，肯定會存在。

吉利博瑞GE是油電混合嗎？中型混動旗艦車型——全新吉利博瑞GE正式上市，新車分為5款MHEV油電混動和3款PHEV插電混動車型。整車在純電行駛時無尾氣排放，真正實現綠色出行。

補貼后，吉利博瑞GE三款插電式混動車型的全國統一售價分別為：16.68元、17.98元、199.800元。2018年5月28日，吉利汽車博瑞GE系列車型正式上市。此次共推出8款車型，包括3款插電式混合動力汽車(新能源汽車)和5款輕型混合動力汽車。博瑞格的三款插電式混動車都是新能源車，可以享受新能源補貼。其余5款混動車型為傳統燃油車，非新能源車，不能享受補貼。其中，PHEV版使用三元鋰電池。純電動狀態下行駛，最高時速120km/h，當續航為零時，發動機會強制啟動。純電模式下，綜合工況下續航可達60km。充電方面，博瑞GE插電混動版支持6.6kw、3.3kw充電樁、220V動力包三種充電模式。充電口位于左翼子板上，汽車底盤上安裝有來自當代安培科技有限公司的三元鋰電池，電池容量為11.3kWh。

吉利博瑞是國產自主中型車，也是吉利汽車的旗艦車型。主要競爭對手包括合資品牌的主流A緊湊型車，如大眾速騰、凌渡、朗逸PLUS、寶來、本田思域、日產軒逸、豐田卡羅拉等2015年4月9日，吉利汽車正式宣布推出旗下全新中型轎車“博瑞”。博瑞的車身尺寸、長寬高分別為4956/1861/1513mm，軸距為2850mm，售價區間為11.98-22.98萬元。上市之初，除了1.8T和2.4L車型，還有3.5L的6缸車型。中期改款后取消了6缸版本，外觀和內飾有所調整。經過一點輕量化設計，整車重量減輕了75kg。吉利博瑞是b級車，也就是中型車。吉利博瑞作為吉利旗下的一款全新中型車，從外觀、內飾設計到駕駛體驗的細節都下了不少功夫。作為品牌旗艦產品，吉利博瑞還肩負著提升品牌形象、塑造新定位的重任。

吉利博瑞如何顯示油耗？在儀表盤上查看吉利的油耗，通過調整方向盤左側的行程按鈕來調整油耗顯示。油耗分為平均油耗和瞬時油耗。平均油耗是車輛單位距離所消耗的燃油量。常用的單位是L/100km，即百公里油耗。瞬時油耗是指車輛在某一時刻的油耗。單位車輛顯示為“L/100Km (L/100 km)”。當發動機運轉但車輛停止時，顯示單位為“L/H”。影響汽車油耗的因素如下：1。減輕車輛自重。車重和油耗成正比。據說車重每降低10%，油耗就會降低幾個百分點。2.汽車建模。如果車身阻力系數小，油耗會明顯降低。兩者的關系也是成正比的；3.提高發動機的熱效率。目前汽油機的熱效率(即燃料與有用功之比)已經達到了30%以上，而柴油機的熱效率已經超過了40%，這也是柴油機油耗低于汽油機的原因。

當啟動開關處于ON位置時，旋轉車外后視鏡調節旋鈕，使車外后視鏡調節旋鈕上的標識指向L或R，以選擇相應的左右車外后視鏡。向左、向右、向上或向下轉動車外后視鏡調節旋鈕，以調節車外后視鏡鏡片的角度。調整后，將左右車外后視鏡的調整旋鈕復位到初始位置。擴展信息：1。博瑞外后視鏡的調節開關位于駕駛員車門裝飾板上。從車外后視鏡看到的物體比實際距離要遠。調整好駕駛姿勢后，調整車內外后視鏡。2.如果車外后視鏡凍結，不要操作車外后視鏡調節開關或刮擦車外后視鏡表面。應使用噴霧或除冰劑清除車外后視鏡表面的冰。3.為避免人身傷害和車外后視鏡損壞，車外后視鏡移動時不要觸摸。駕駛車輛時，不要調節車輛后視鏡，以免分散注意力，造成車輛失控，引發危險。

根據儀表組合的不同，吉利博越維修燈的清除有兩種方法：一是先發動汽車；2.按“設置”按鈕，進入儀器設置界面；3.在設置界面找到“維護復位”設置；4.單擊確定重置。第二種：1。先發動汽車。儀表盤亮起后，按下操縱桿左側的TRIP鍵，激活儀表按鈕；2.通過方向盤右側的音量鍵切換到設置系統；3.按“模式”鍵進入設置系統；4.通過方向盤上的“左右循環”按鈕找到保養里程選項；5.按“模式”鍵進入保養里程系統；6.此時，界面中有兩個選項：返回和復位。使用“左右循環”鍵選擇重置里程選項，按“模式”鍵確認；7.這樣，系統會清除保養里程。

p吉利混動博瑞質量不錯。配置：p1。吉利博瑞采用吉利最新的“時間競速美學”設計語言，全系升級黑標。整個前臉設計更加深入，家族式前進氣格柵更加立體。風洞下格柵搭配宇宙之眼LED大燈、星速流光轉向燈、賽道線日間行車燈，與立志突破的前臉相得益彰。封面上方的四條肌肉特征線，配合犀利的車身，視覺沖擊力很大。翼展尾部采用溜背式設計，在時光之翼LED靈動后尾燈的點綴下，更加時尚、大氣、科技、動感；P2。吉利博瑞是一款中大型車，行政級車身尺寸，長4956mm，近5m，寬1861mm，軸距2850mm。從外觀上看，博瑞與沃爾沃S60有些相似，因為其設計師來自沃爾沃集團前副總裁彼得霍布里(Peter Hoburi)，自2011年起擔任吉利集團首席設計師；P3。這也就不難解釋博瑞具有強烈的國際風格。但與沃爾沃S60不同的是，博瑞是一款大轎跑，長度接近5米！這在國內b級車中是絕無僅有的。進氣格柵據說是基于一滴水在水面上蕩漾的樣子，聽起來很浪漫。

p博瑞混動落地花費13.68-20.98萬元。配置：p1。吉利博瑞采用吉利最新的“時間競速美學”設計語言，各部門升級了黑標。整個前臉設計更加深入，家族式前進氣格柵更加立體。風洞下格柵搭配宇宙之眼LED大燈、星速流光轉向燈、賽道線日間行車燈，與立志突破的前臉相得益彰。封面上方的四條肌肉特征線，配合犀利的車身，視覺沖擊力很大。翼展尾部采用溜背式設計，在時光之翼LED靈動后尾燈的點綴下，更加時尚、大氣、科技、動感；P2。吉利博瑞是一款中大型車，行政級車身尺寸，長4956mm，近5m，寬1861mm，軸距2850mm。從外觀上看，博瑞與沃爾沃S60有些相似，因為它的設計師來自沃爾沃集團前副總裁彼得霍布里(Peter Hoburi)；P3。2011年起任吉利集團總設計師。這也就不難解釋博瑞有著強烈的國際風格。但與沃爾沃S60不同的是，博瑞是一款大轎跑，長度接近5米！這在國內b級車中是絕無僅有的。進氣格柵據說是基于一滴水在水面上蕩漾的樣子，聽起來很浪漫。

吉利博瑞1.8t實際油耗百公里6.6-9.5升左右。以下是吉利博瑞的相關信息：1。內飾方面，吉利博瑞采用了“星艦座艙”的設計，內飾被大量柔軟的搪塑材料包裹。中控臺以“V”字形線條勾勒出框架，并突破了儀表盤、中控屏、輔助駕駛平臺的一體化，呈現出如同IMAX巨幕般的視覺效果。2.尺寸方面，吉利博瑞長寬高分別為4986u002F1861u002F1513mm，軸距為2870mm。3.動力方面，吉利博瑞搭載了吉利智能發動機混動技術。這套系統基于吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD 7DCT黃金動力，提供了搭載輕混動的MHEV和搭載插電式混動的PHEV兩個版本。

博瑞天窗異響處理方法有檢查天窗滑軌，添加潤滑脂。檢查天窗的固定情況，緊固相關部件。天窗密封膠條老化，噴上橡膠保養劑。

博瑞和博瑞GE外觀方面還是極為相似的，只不過博瑞GE的前臉設計的要更加立體，尾部的設計要更加時尚。

博瑞新能源前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性有很大影響。汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。汽車中經常遇到的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架、多連桿式懸架。橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現象。這種懸掛可以提高汽車的機動性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。多連桿式懸掛零件多，占用空間大。提高汽車的操控性和舒適性，光有好的懸架結構是不夠的，還要有優秀的工程師來調校懸架。

博瑞的排量為1.8t，這是液壓傳動的專用術語，指的是每沖程或循環吸入或排出的流體體積。以2021款博瑞為例，以下是其介紹：1。車身尺寸：長4986mm，寬1861mm，高1513mm，軸距2870mm，最小離地間隙135mm，油箱容積70l。2.動力方面：搭載1.8t渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大扭矩300nm，匹配7速雙離合變速箱。

吉利博瑞有三缸和四缸車型。三缸車型采用1.5升渦輪增壓發動機，四缸車型采用1.8升渦輪增壓發動機。吉利博瑞是吉利旗下的b級車。其軸距為2870毫米，長寬高分別為4986毫米、1861毫米和1513毫米。吉利博瑞的1.5升渦輪增壓發動機最大扭矩180馬力，265牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1500至4000轉。這款發動機搭載48v輕混系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。吉利博瑞的1.8升渦輪增壓發動機最大扭矩184馬力，300牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1750至4000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。吉利博瑞前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。