繽越

那個說哈弗底盤的，就拿H6說事，一個一直用二代CRV逆向研發的底盤有什么好得瑟的？現在CRV都多少代了，你哈弗賣得好不代表車好，不思進取的哈弗

其實抖動是可以接收的，抖動產出的發動機噪音也要注意，特別是運動模式下的高速時，發動機的聲音是很大的，不過不影響駕車安全。

你要確認兩家4S都能銷售繽越嗎，因為同是吉利的4S店，但銷售渠道不一樣的，如果是一家賣那價格可能就難砍了，盡量爭取多要點實用的東西，如果兩家都能賣，那就都去砍，哪家便宜就在哪家買

不論你是短時間過度，然后換車，還是長期自己使用。最好還是買個綜合能力好一點的。就算你是短期過度，綜合口碑好的話，在你轉手的時候，也能更保值、更容易轉手一些。繽越我之前有考慮過，挺喜歡這輛車的內飾設計的，但我買車的時候兩個車的價格差的很多，同樣的價格，繽越的配置就不如35P了。而且繽越是三缸發動機，如果你介意這點，還是需要慎重的，畢竟三缸發動機的批量使用時間還是短的，還有待市場和時間的考驗。不能說三缸機就一定不好，但是面市的時間較短，有的問題不一定能在短時間內反映出來。至于哈弗H4，動力、空間、尺寸很不錯，但是我個人不是很喜歡H4的外觀和內飾的設計。外觀的圓潤線條較多，看起來不是很有剛氣，尤其是車尾的部分，35P的設計會更好看一些。內飾設計，我個人感覺有點老氣，屏幕的內容和中控的設計，看著很保守。特別是那個半球型的自動擋把，看著十分別扭，很丑。再就是方向盤也不是很好看，其實這些都是個人喜好問題，我說的是我的觀點，其他人也許更喜歡它的設計。但是哈弗的油耗一直不低，雖然現在新款車型的發動機幾乎都是GW4B15，都說這個發動機比原來的省油，但真的能降低多少就不知道了，你也可以去哈弗的論壇逛逛。總的來說35P的綜合性能好一點，不是因為我是35P的車主才這么說的，而是對比一下，繽越三缸，同樣的價格，配置不如35P（不知道現在優惠什么樣），哈弗H4設計略顯老氣，油耗一直是哈弗的痛點。反正我個人對比的觀點如此，是你要買車，主要還是看你的觀點，更注重哪一方面，買到最符合自己心意的才是王道，每個車都有各自的優點和不足，看你更喜歡那些優點，而不足的地方你是否可以接受。考慮清楚再出手，可別買回來后悔，然后每天開著，看著，多鬧心啊！哈哈

這個問題真的不值得一問，你看好的是三缸機的價格，但是你又怕有問題，出來問問，這就說你的預算不足，我覺得看好了就買，又不是沒人買。

沒什么用，說好用的就是托。首先隔一段時間要充電，沒電車都開不了，其次時間是連接手機藍牙才能同步的。手環會休眠，有時候時間就會不走了，需要再次手機連接藍牙同步。功能就那幾樣，要說當鑰匙用，手環和車鑰匙一樣放兜里都沒必要拿出來。當娛樂用，只有一個步數計數器而已。手環一般4s店都可以買到，多問幾家，說買不到的是小白而已。我這邊4S店手環報價，一套1300包含兩把車鑰匙一個手環一個無線充電器，別的4S店沒有兩把鑰匙，只有一個手環和無線充電器800塊錢，另外天貓官方旗艦店給出的指導價是899。都是可以買到的，最后總結一下手環加無線充電器也就200塊錢左右。玩饑荒把價格提上去的。

繽越作為在BMA平臺生產的首款SUV，年輕的外觀設計、時尚大氣的內飾、令人滿意的空間以及1.5T的動力輸出都證明了，它，不簡單。繽越一經上市就競爭力非常強，這也使得同級別車型在它上市后會擔驚受怕，不過以繽越不俗的產品力，相信今后會在小型SUV市場占領一席之地。

在選購SUV的時候，除了和乘用車一樣，要考慮外觀、空間、安全配置外，更主要的看它底盤。有些車主還會考慮到養車費用。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護，殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、東風日產、長安汽車等。

這款車為何不出后獨懸，都這個價位了。三缸dct，我還是想再等等看。國產車小毛病多，我說買車，有車親戚沒一個支持國產的，為什么？

兄弟，還是買繽越吧！我的就是三飛，駕駛質感比不過繽越的，我打算換繽越了，主要市區用車，大車不好用，三飛的減震在爛路上行駛簡直就是噩夢，還有噪音特別的大，油耗純市區冬季沒低于9個，其他時間不低于7.5個。最冷的天氣油耗在11個左右。這是純市區的油耗，郊區和高速的話在6個左右。飛度的保值率是非常高的，這就是車無完車吧！總結一下就是開三四年換車的話，買飛度你能省錢，買繽越你能得到舒適性。魚和熊掌不可兼得這句話還非常有道理的

升級到3點多那個版本就行，論壇里有教程。但是別升級到最新版的，就是4點多的哪個，否則語音控制不了。我的3點多那個很好用

昨天剛去領了手環。手環相當于一個鑰匙，但比鑰匙多很多功能。首先他具備目前市面上能見到的運動手環的一些普通功能，比如說計步、測心率、來電顯示、微信QQ消息顯示等。其次他又能代替車鑰匙（已匹配），能夠實現車鑰匙的所有功能，如無鑰匙開鎖上鎖、手動開鎖上鎖、尋車、開后備箱、遠程啟動關閉發動機，多的是能通過手環來開關車窗。平常戴著手環的話就完全可以不用帶車鑰匙了，個人感覺很喜歡。如果能有NFC功能，可以模擬門禁卡、公交卡，可以手環支付等的話就完美了。

樓主您好：關于您所提問的問題，所涉及到的領域為比較專業性的車系問題，首先，建議您咨詢該車的4s店專門的維修技師，尋求最快最安全最省心的解決辦法。其次，建議您在該車系的論壇尋找活躍度比較高的老司機進行咨詢，一般關于該車系常見的問題他們都會有最好的解決辦法，加關注后，私信就可以提問了。最后，也可以尋求您當地比較權威的汽車維修連鎖，請技術很專業的師傅幫您查看車輛問題，尋找最好的解決途徑，最后祝您用車愉快。

12月產的，有可能是第一批訂單。加上用料多少不一樣，有味道正常，買點炭包放車里。沒事上車前車窗天窗通通風都。

10萬你買不了博越啊，我給你推薦幾款吧飛度 卡羅拉低配 經典軒逸 科沃茲 英朗?自主品牌的帝豪GL 長安逸動 榮威I5都是不錯的選擇

（一）它的優點： 1、中速行使平穩，特別是在140公里左右速度超穩。 2、低速和中速油門控制比較輕、而且穩定。 3、陡坡行駛有力、而且波動大的路面雖然振動感覺有點硬，但起伏很沈不輕漂。 4、車身外觀感覺良好、油耗感覺良好、機械性能感覺良好、駕駛感受良好。 5、帝豪車的人性化設計合理，使用比較方便。比如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、后備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、和其它各種故障顯示報警功能等等。 6、輪胎比較耐磨，現在我跑了近2.4萬公里，表面看輪胎象新的一樣，也沒有偏磨現象。 7、油耗越來越低，以前市區油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，現在市區8.5～8.7，高速5.1～5,3。說實話，在1.8排量的車上配2155516的輪胎，能有這個油耗我是非常滿意的。 8、剎車性能穩定可靠，很多次特殊情況下急剎車，一腳到位即剎即停，感覺行車安全有保障。 9、安全性能、空間、外觀是帝豪車的最大優點。（二）它的缺點： 1、天窗設計沒有自動關窗功能，感覺天窗空間也有點小，使用感覺確實不方便，如果能完善當然更好。 2、 A柱設計確定有點寬，多少會影響視線，當然，可以通過改變不同位置來實現視角影響。3、眼鏡架設計確實有點小，使用不夠方便。 4、方向盤設計和座位人性化設計有待改善，調好方向盤座位不舒服，座好了方向盤不能調整。 5、遙控車鑰匙掛勾設計真是腦殘設計，掛勾用不到半年就斷了，外觀方面： 帝車的外觀應該說是這款車的特點和最大優點，在同價位國產車中，應該是最好的、也是最優秀的。內飾方面： 內飾來講，這款車應該算中規中距，比較中庸，當然，現在13款有比較大的改變，內飾好 。總的來講，內飾比較整潔，功能也一目了然，比較適中年人口味。而且儀表盤藍色背光顯示較炫，但可惜沒有油耗顯示。內飾最顯出的一點是：新車氣味小，這是值得贊美。 空間方面： 在同價位來講，空間也是車的很大優點，不管車內空間還是后尾箱空間都很大，行李廂容積680L不是蓋的。一家人出去游玩或春節回鄉下探親，裝的東西足夠多，完全滿足一家人出門品的要求。座位一家三口帶上二老很從容座下有中級豪華車的風范。配置方面： 配置應該是緊車型中比較面的一一款車，常用的、該的都有了。如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、后備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、自動空調、大燈自動啟動功能和其它各種故障顯示報警功能等等。動力方面： 動力不這款車特點，它是cvvt cvt的組合，考慮到油耗加之cvt的特性，一般駕駛中油門踏的都比較輕，這款車不適合激進駕駛，但偶爾在平路推s擋4500轉也會有小瀑力，高速上正常跑170公里問題，但這款車畢竟平順駕駛是它的特點，激進駕駛不容樂觀。但它有1.8的動力，不管出行還是自駕上下班使，不必擔心正常的動力不夠。而且這款車在中速行駛時，加速還是比較有力快捷的。操控方面： 操控性能很不錯，高速過彎和變道這款車是很有信心的。如90車速變道比較平穩、60車速通過90度匝道、45車速過270度的匝道都很從容。當然，有人坐在車上這時不會很舒服。 油耗方面： 市區8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感覺很不錯。當然這是正常使用油耗，據說這個油耗已經是車最低油耗了，因為畢竟它抱著215的大腳板，能有這樣的油耗已經不錯了。舒適方面： 平路或城市跑這車還行，如果是修路的路段或鄉下土路就慘了，因為這款車是前懸架是麥弗遜式獨立懸架、后懸架是扭力梁式后懸架，相對比較硬，而且配的是55扁平比的輪胎，想有很好的舒適度比較難。 保養方面： 只要是保養情況良好，按時間和要求保養，沒有出現過問題。

今天在看吉利的時候，因為廣本在隔壁，順帶取看了看，巧的是今天搞活動，巧的是優惠8000，巧的是我老婆被藍色飛度迷住了，30分鐘就全部交錢完畢

三缸是趨勢。別家的三缸沒去了解，吉利家的三缸1.5t，比絕大部分四缸渦輪增壓1.8t的還要功率大，扭力大。177馬力，255牛米。小排量、大馬力、低油耗，是發展方向，全球都在節能減排。抖動也許，看廠家的水平。

不是漏風！是a柱區風噪大！有點接近于哨聲！糾正一下！漏風跟風噪是兩個概念！還有，這個漏風沒規定時速，我的20以上就開始響了，只能說越快風噪越大！昨天廠家給我打電話了，說是外后視鏡里面有毛刺，氣流所產生的噪音讓我去售后弄一下，暫時我顧不上去！明天打算用布包起來試一下看看是不是廠家所說的問題！