牧馬人

涉及底盤方面改裝，屬于牽一發動全身，有時件好，施工經驗不夠，也會在后期遇到這樣那樣的問題。 目前我的車改完油耗在13個左右，當然磨合還沒過，現在只跑了400多公里。。慢慢來吧。后排傾角器 這個強烈建議大家給安裝 坐過牧馬人的后排大家都知道，太直了。導致后排的舒適度實在是體驗非常的不好 在城市載人出行，為了考慮后排乘客的舒適度 ， 這個東西也是很有必要的。能帶我去任何地方的牧馬人，我還管他有沒有什么風噪雜音？有時候后備箱放了一堆戶外用品，開起來叮叮當當的，根本不在乎風噪了，但是要是胎噪大了我可受不了。朱時茂在《牧馬人》里對愛情的感覺，也是他和范旭霞那個時代美好愛情的詮釋，他可能是希望自己的愛情觀讓大家看到，并接受。現在的年輕人，喜歡速食般的愛情，而朱時茂表達的，卻是比較純粹的愛情觀。

1、牧馬人6比之前貴主要在進口關稅提高了。中國對進口自美國的汽車加征了25%的關稅，算上基礎關稅15%后，總關稅達到了40%。2、這是拿著美國丐版的價格和國內比，中規國六0Tsahara對標美版要7萬美元，在美國jeep官網上自己選配就能得到最終裸車價，再加上運費、關稅、經銷商利潤，牧馬人國內的價格對標其他進口車而言，其實還算合理。3、T牧馬人的工信部油耗為9升/100KM。依據評測0T牧馬人的平均油耗為12升/100KM，耗油量范疇為6-144L。6L牧馬人的平均油耗為18升，耗油量區段為16-17升。整體而言，0T發動機的性能更為好。4、美國起售價：23，190美元(約合人民幣145萬元)。2013年5月6日，艾森總部技術中心發布一項消息：已經突破Jeep牧馬人、切諾基ECU升級技術。歷時1個月時間，此技術經艾森反復測試已經成功。5、牧馬人最大馬力284匹，最大扭矩347牛米，搭載5AT變速箱。

1、軸距不同 JEEP牧馬人的羅賓漢：軸距是英國民間傳說中的英雄人物，人稱漢丁頓伯爵。3、以下是撒哈拉和羅賓漢的區別：外觀：在外觀方面羅賓漢與撒哈拉晃眼看差別不是很大只是在細節上存在區別。羅賓漢采用了車身雙色的設計四個輪眉采用了黑色塑料帶皮紋的設計并沒有采用車身同色。4、，兩款jeep牧馬人汽車的最小離地間隙有所不一樣。牧馬人撒哈拉汽車的最小離地間隙為242毫米，而牧馬人羅賓漢汽車的最小離地間隙為251毫米，比牧馬人撒哈拉汽車的最小離地間隙多了9毫米，所以離地間隙方面有所不一樣。

牧馬人撒哈拉，都懂是越野性能極強的越野汽車，它是為越野車為之，有情結不越野車，喜愛它帥酷的表面，買回來作為大城市代步出行還可以，僅僅舒適感耗油量毫無疑問比不上小汽車。從剎車系統趨勢圖來看，新款牧馬人4xe撒哈拉的制動力比較柔和，只不過是主要是因為重心點高和車重等因素，它重心點轉移幅度比照承載式車身的SUV會明顯許多。硬派越野車Jeep牧馬人，在極限路況下的越野表現：外觀設計層面，新款牧馬人4xe傳承了此車汽柴油版設計風格。

1、首先這臺四門紅色JL盧比肯底盤懸掛升級5寸升高，對應的傳動升級456齒比以及外觀相配套的MOPAR原廠高位輪眉。大家都知道懸掛的升級的重點是減震器，玩家基本一看減震器配置就知道你這車性能如何。2、方方正正的MOPAR涉水喉完美適配了牧馬人的車身輪廓，細節之處的做工堪稱完美，甚至在涉水喉的內側還留出了固定天線的卡槽。在為發動機提供清潔涼爽進氣的同時，配合其空濾盒還能在不同大氣環境下帶來一些動力提升。3、“2018年9月底提的牧馬人JL羅比肯，當時加價2萬，提車到現在都1年了多了，這一年最長久的陪伴，是從蔚藍的海岸到無邊的沙漠，不得不說JL盧比肯真的是一臺很棒的車。4、據海外汽車媒體報道，Jeep牧馬人Rubicon Recon將于2020年回歸。2020款吉普牧馬人現已提供新車型，采用紅色和黑色裝飾，并具有出色的越野能力。以前Jeep推出JK牧馬人Rubicon Recon車型，但這是第一次出現在新一代JL車型上。

二十萬內四驅有，北京B40，福迪攬福，二十萬以上四驅有涂達，福田系，福特系，豐田系，五十鈴系等…。性價比高的是五十鈴牧游俠，動力好特省油。第二款：江西五十鈴？Mu-X？ 牧游 不錯的工具車 五十鈴在國內可以說是一個小眾的品牌，很多人甚至都沒聽說過。？五十鈴牧游俠的車身尺寸為4830*1860*1830，是一臺典型的中型硬派越野SUV。柴油四驅五座suv個人認為像哈佛H5，江鈴馭勝，福特撼路者柴油五座版，jeep牧馬人柴油版，五十鈴牧游俠，大切諾基五座版等車型都是相對比較好的。柴油機扭矩大，油耗低。因為扭矩大，所以爬坡有力，四驅版更加有力(兩驅時為后驅)。五十鈴的柴油機沒的說，世界上數一數二的柴油機。空間大。非常喜歡五十鈴這個品牌。他們家的柴油發動機做的特別好，動力非常強勁，而且性價比很高。#最滿意 最滿意，這個車的外觀設計看起來非常的霸氣。9t的柴油發動機動力非常強勁，低扭很充沛。變速箱換擋平順。

近日，水滴汽車從Jeep官方獲悉其旗下的牧馬人2021款正式上市。新車共推出4款配置車型，官方售價區間為499-599萬元，價格與老款車型保持一致。近日，我們從相關渠道獲悉，2021款 JEEP牧馬人已正式上市，新車共推出了4款配置車型，其售價區間為499-599萬元。款Jeep牧馬人主要是對配置進行更新，全系新增了可選輪胎充氣提醒的配置，安全性有所提升。2021款Jeep牧馬人車身的顏色有了更多選擇，共推出4款車型，售價在499萬元到599萬元之間。日前，行車視線從官方渠道獲悉，2021款 Jeep牧馬人正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為499萬-599萬。新車在設計上整體與前款保持一致，但在配置上進行了小幅升級，并新增了五種全新的車身顏色。最近，Jeep最具競爭力的產品—— 牧馬人推出了2021最新款。該車型有4個不同配置供大家選擇，官方指導價在499-599萬元。新車增加了輪胎充氣提醒功能，在價格不變的情況下更值得選擇。

蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LANDCRUISER200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車（OffRoadVehicle），它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。吉姆尼 日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的3L自然吸氣發動機，非承載式車身、前后硬橋、分時四驅系統。奔馳G級路虎衛士烏尼莫克蘭德酷路澤都和牧馬人外觀相似。以下是關于牧馬人相關信息：優點：造型個性獨特非常經典幾乎能夠打動所有年齡層面和類型的消費者為品牌特有的專業四驅技術在越野方面相當給力改裝空間比較大。

那么在120碼時噪音只需要控制在60分貝以下就已經是一個正常的水平。汽車的噪音其實是衡量一輛車的汽車質量的重要標準之一，而且車內的噪聲更是影響車輛舒適性的主要因素之一。公里車內噪音在60至70分貝。如果汽車車速達到120碼，那么車內的噪音在61分貝以下是合格的。汽車運行的時候會產生噪音，對汽車內部以及汽車外部均產生噪音污染。速度高了除了發動機噪聲大，胎噪和風噪的聲音也會大的，這是正常的。手動擋的120轉速3200左右也是正常的，自動擋的話就有點高了。

牧馬人2021款是一款Jeep旗下的中型SUV，其官方指導價為439900元-549900元。落地價格在550966元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要146970元才可落地，月供為10459元。目前，牧馬人2021款的官方指導價為439900元-549900元，我們以牧馬人2021款0T80周年紀念版為例，據了解，目前在邢臺市沒有什么優惠。牧馬人2021款0T80周年紀念版的官方指導價為489900元，目前上海市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費45204元，再加上商業保險15862元，最終的全款落地價為550966元。價格方面，牧馬人2021款0T80周年紀念版的官方指導價為489900元，目前重慶市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費45204元，再加上商業保險15862元，最終的全款落地價為550966元。

JEEP 牧馬人 原廠輪胎型號分為兩種：245/75R17和255/75R17，其中245/255代表輪胎寬度，單位為mm。75代表扁平比，即輪胎厚度為寬度*75%，R17則是輪圈的直徑，單位為英寸。牧馬人輪胎尺寸是胎寬25cm，胎厚14cm，扁平率是75%。牧人用的輪圈有兩種，一種是17寸，一種是18寸。這是牧人Jeep旗下的硬派越野車，擁有雙門車型和四門車型。雙門車型的長寬高分別為4334mm(毫米)、1894mm(毫米)和1839mm(毫米)，軸距為2459mm(毫米)。

“升高5寸，37寸大腳，美版前后杠，WARN的心如刀絞盤……還有忘了啥牌子的燈架子。龍騎士的前后杠確質量杠杠的，易于安裝，口頭表揚。建議5寸，可以上35寸輪胎，視覺效果比驕好，而且對原車傳動系統影響相對較小。米夠就上短臂套件，米少就用擺臂下降支座。不追求夸張外觀升高5足夠了。或者再低一點。當時我改車也和你意圖差不多。最后到頂火去給的方案。不換輪眉裝的33的胎。技師說可以換35的但是要換輪眉。就沒考慮了。覺得33夠了。不過大點確實霸氣些。

1、只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。如果報備后經過交通部門審批，才可以合法改裝車輛。2、為了更加適應越野，除了傳動系、前后橋等與一般的牧馬人有所區別外，輪胎也有很大不同：普通的牧馬人都配備HT級別的公路用輪胎，而 RUBICON直接跳過AT級別采用更加偏向越野的MT級別輪胎。3、年審是沒有問題，但是更改了輪胎的規格后才上牌很有可能不能通過，最好是保持原車配置不變上牌后才改裝輪胎輪轂，改裝并不影響年審，但是上牌和過戶必須保持原有的配置。4、并不推薦這樣的改裝，跟原規格接近的18寸輪轂的輪胎可以是245/65/18，輪胎寬度并沒有增加的同時降低了扁平比，提高了鋪裝路面的操控。另外還有265/60/18但是輪胎寬度增加2厘米，對油耗有一定的影響。5、可以的，不過大一點更好看。jeep牧馬人定位為一款中型suv，那么jeep牧馬人輪胎規格是多少了，該車型的輪胎尺寸為255/75 r17。

如果是使用10年以上的二手牧馬人，那么價格可能會在11萬級別左右，行駛里程也都超過了10萬公里。隨著使用年限更短、行駛里程更少，2015年款左右的車型，售價已經來到20萬級別。您好，二手的吉普牧馬人8t柴油兩年車齡如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在28萬左右，具體看實際車況。至于這款車的保值率如何，至少我覺得一般情況下賠錢也不會賠太多，二手牧馬人的價格還是很穩定的。如果能夠撿漏買到一輛車況不錯且改裝的比較出色的二手牧馬人，賣車的時候很容易賺一筆。年牧馬人行駛11萬公里二手車，一般車子的車況還有車子手續方面沒有問題大體值十七八萬左右。

發動機積碳多，油門太臟或者噴油器積碳太多，都是最有可能導致汽車抖動的原因。汽車啟動時，積碳上的燃油會被發動機吸入氣缸燃燒。由于發動機內可燃氣體混合物的量時高時低，冷啟動時車身會抖動。牧馬人JK上80方向抖動可能是由以下幾個方面的問題引起的： 輪胎失衡：如果車輛的輪胎失衡，會導致車輛在高速行駛時出現抖動。此時，需要進行輪胎平衡校正。一般有兩個原因，一是進氣系統積碳，也就是在氣門座附近及怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳，造成混合氣過濃和過稀。將會形成怠速抖動現象，此種故障在冷車啟動時比較明顯。發動機積碳嚴重，汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或燃油噴嘴積碳過多。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，造成冷啟動混合氣過稀，啟動困難。

1、Jeep 牧馬人4xe 新車狀態：國內首發/2021年上市 新車亮點：插電混動車型、配備全時四驅系統 牧馬人4xe在造型上與燃油版車型基本保持一致。2、Herdsman插電式混合動力車于2020年在北美CES電子展上首次亮相海外。外觀上，新車延續了燃油版陽剛硬朗的設計。充電口設置在主駕駛側的前翼子板上。此外，車尾還配有“4xe”標志。3、月26日，2020北京車展盛大開幕，在本屆車展上，有車智聯前方團隊拍攝到了一組牧馬人4xe實車圖片，新車搭載了直列四缸0T發動機+雙電動機的動力系統，總扭矩達到了驚人的637牛·米，無疑是史上最強牧馬人了。4、據悉官方表示，Jeep牧馬人4xe插電式混合動力版車型在美國俄亥俄州托萊多工廠正式投產，該車型此前已在中國發布亮相，此舉也是Jeep公司邁向電氣化的重要一步，將自家招牌車型率先納入電動化。

1、行程問題老美有過測試，具體可以百度。我個人認為進入了JL時代，一切都要以數據說話。有條件的情況下相信數據而不是所謂的經驗。 接下來外觀部分，牧馬人是一個很經典的設計，我個人認為應該致敬經典，而不是破壞。2、擁有標桿級越野性能與巨大改裝空間的牧馬人可謂Jeep家族的看家花旦，改款后的JL更是在舒適性與整體質感上追上了時代的步伐，讓它再次煥發青春。3、“2018年9月底提的牧馬人JL羅比肯，當時加價2萬，提車到現在都1年了多了，這一年最長久的陪伴，是從蔚藍的海岸到無邊的沙漠，不得不說JL盧比肯真的是一臺很棒的車。4、首先這臺四門紅色JL盧比肯底盤懸掛升級5寸升高，對應的傳動升級456齒比以及外觀相配套的MOPAR原廠高位輪眉。大家都知道懸掛的升級的重點是減震器，玩家基本一看減震器配置就知道你這車性能如何。5、紅色的標示，顯得特別有范兒！有點質感了！手機隨便一拍，效果一般般，但馬就是馬！保險杠像鏟子，藍翔技校會不會開新課？！非要加價，老夫軟磨硬泡，答應給了這種十周年杠子。這杠子，顯得有點空空蕩蕩。

1、牧馬人是用柴油，動力大，續航強大，油耗低。牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種，真正意義上的ORV越野車。2、這兩款汽油發動機雖然在輸出功率上表現得更強烈一些，但是峰值扭矩的爆發水平真的不能和全新的0T V6柴油發動機相比。3、燃油車型中，牧馬人提供0T 4缸、6升V4升V8汽油發動機以及一款0T V6柴油發動機，售價30295-80390美元。作為參考，目前國內只引入銷售0T汽油動力。4、燃油經濟性好：牧馬人發動機采用了多項燃油經濟性技術，如啟停系統、充電回收系統等，使得其燃油經濟性得到了大幅提升。其中，V6發動機的綜合油耗為17升/100公里，V8發動機的綜合油耗為17升/100公里。5、汽油版本的汽車需要點火系統，而柴油版本的汽車不需要。因為柴油發動機是壓縮自燃的，不像汽油發動機，需要火花塞進行電子點火。柴油車比汽油車耗油少，所以省錢多。而且柴油車比汽油車動力更強。最后，柴油車結構簡單，維修方便。

1、它是純粹硬派越野車的傳奇血脈，是量產牧馬人車型中的越野最強者，是征服越野圣地盧比肯小道且被冠以盧比肯之名的終極越野利器，它就是第三代牧馬人rubicon，但有一些明顯的外觀變化，這些變化都是為了提高越野能力。92的行駛高度增加了2英寸，標配了一套帶鎖環功能的17英寸車輪，車輪被33英寸的輪胎包裹。

不換輪眉裝的33的胎。技師說可以換35的但是要換輪眉。就沒考慮了。覺得33夠了。不過大點確實霸氣些。建議5寸，可以上35寸輪胎，視覺效果比驕好，而且對原車傳動系統影響相對較小。米夠就上短臂套件，米少就用擺臂下降支座。不追求夸張外觀升高5足夠了。或者再低一點。“最先到的是MOPAR的加強備胎架，準備上37的輪胎。”“然后就是車燈開關、前后杠之類的。當然改裝牧馬人最重要的就是升高了，選什么牌子的升高件，我很懵逼。一開始想選Mopar的，但升高2寸，怕以后后悔。如果超過的話，285 70 17，但是素車不行，換金屬內襯，升高兩寸，輪眉設計升高2寸，標配285胎，最大295，還要裝-10負值輪轂。不是極限越野的話不建議換大尺寸AT MT輪胎，市區行駛油耗會增加不少。駕駛35胎可以行駛公路，無法越野。駕駛37胎可以行駛公路，也可越野。原廠牧馬人高度安裝35英寸輪胎的駕駛效果，日常公路行駛沒有問題，但是越野卻無法干涉，而裝有輪胎直徑寬2英寸的37胎，則可駕駛進行越野。