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同一年同事入手福睿斯，過水泥路接縫也是哐哐響？

6 回答
2019-04-23
lucasissi

不清楚啊，只能說也許是有人有異響。然后一些人看到后心理出現問題，這些人大都是新手，或者開過的車很少。又是人生第一輛車，，所以。。。。。。

買瑞虎五的以后都不選擇奇瑞了嗎？

8 回答
2019-04-23
燕子82008

你將手剎拉半死狀態，（拉到3到4齒左右）再到兩后輪鼓內有旋鈕內有一字的，修緊，就可以的，手殺就兩鋼索拉緊的。

問一下G10跟GL8哪個好？

7 回答
2019-04-22
涵涵桐桐

世上沒有絕對的好絕對的不好適合自己的才是最好的自己去4S店感受下空間操控等各方面再好好想想自己的需求是什么

車速上140后輕踩剎車方向盤輕微抖動~~大家都這樣么、？

2 回答
2019-04-19
智慧的天堂

你違章了，親。請提供身份證駕駛證行駛證不提供也沒關系，網警已經鎖定你了。請盡快投案自首，爭取寬大處理。

已定車，準備提車。問問論壇各位前輩各位大哥！？

2 回答
2019-04-19
sky990620

其實很多啦，建議不要買后視鏡的那一種，太大，擋視線呢，其他你看吧，最好是廣角，晚上效果好的，四百左右，不需要買太好的

瑞汽車在1997年1月8日注冊成立，然而由于當時政策的原因，奇瑞還不能銷售整車，所以經過國家的調節和上汽達成了協議，就是奇瑞劃撥百分之二十的注冊資金給上汽，掛了上汽的牌子銷售。關心汽車的人都知道，奇瑞汽車最早的名字可是“上汽奇瑞汽車”。結果奇瑞上市一年后，就給上汽一記悶棍，因為當時最暢銷的普桑和捷達都20~30萬，而風云才8.8萬~~~而且銷量很好~~~上汽感覺到了威脅決定吞并奇瑞，奇瑞不同意，這時國家對汽車企業的政策好了，于是奇瑞自己注冊了整車廠，于是和上汽分開了。和上汽分開之后，由于沒有單獨的奇瑞4S店，而上汽的4S售后也不接奇瑞風云的單子，所以從那以后很多買了奇瑞風云的人修車保養都成了問題，于是就有了那句“奇瑞奇瑞修車排隊”的順口溜。當然，這只是成因之一！所謂樹大招風，奇瑞的銷量好，對其它的車型自然也會產生威脅。而最早發現這個情況的，就是通用汽車。當時通用汽車旗下的老賽歐將老風云確定為第一競品，而他們找到一個臺灣策劃機構，來研究奇瑞的弱點。當年奇瑞汽車銷量最好的北京市場只有一個維修點，大家可以想像得到，諾大的一個北京市場，月銷量上百，而只有那么一個維修點，那修車隊伍得排多長啊~~~~~~~~~~~~而臺灣培訓師的眼光那是相當的犀利啊！他們很快就發現了這個問題，經研究后，于是就編出那么條“順口溜”。并且在終端銷售人員召開培訓時，第一時間進行“普及”。中國有句老話：“好事不出門，壞事傳千里”，很快，這個順口溜就傳遍了大江南北。由于奇瑞車當時的銷量不錯，而售后又跟不上，所以排隊修車成了全國普遍現象，這更加顯得這條順口溜是有多么的貼切啊~~

E3的加速異響會不會和A3的一個毛病，求大神指教？

3 回答
2019-04-18
davidchou

不是，無解，這個問題幾年了還是沒解決就說明連奇瑞都不知道問題出在哪里，不然就不會后續出的新風云2e3還是那樣，應該是跟發動機或者變速箱有關，因為風云2e3同樣的發動機變速箱

艾7保養到底要不要用全合成機油？

2 回答
2019-04-18
小園1990

看個人需要了，全合成更是是肯定的，如果錢多多，半年換一次全合成那是爽啊一般一年一換剛好，機濾問題不用擔心的！人家那些1萬5才換機油的一樣用這些普通機濾

車身異響，你們都沒出現嗎？

3 回答
2019-04-17
jwz700818

車身異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決，樓主平時多注意下異響源，找到源頭，就好解決了。

關于靜止時候不計算油耗的問題？

7 回答
2019-04-17
寂寞無痕

我自身就是能不買就不買日貨的人，看到中國汽車的進步很驕傲，甚至和馬來西亞的朋友經常電話提及，中國的大飛機發展，汽車工業的發展。不能說自己多愛國，只是為我們的發展速度驕傲。（從我8年前第一次去馬來，每年至少一次，到去年為止基本感覺不到馬來的變化）。我覺得要想發展就要踏踏實實做事，不要在乎一時的名聲。在很多國產車在行車電腦油耗做“手腳”的時候，長城如果能來一股“清流”我覺得起碼會得到我的好評。畢竟真是油耗大家遲早都會知道的。我只是一個普通人，這只是我的個人觀點。