自由光

有。2020款jeep自由光高配有手機遠程app。JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光采用全新空氣動力學外觀，搭配源自圣境靈感設計的內飾。

自由光換機油保養提示燈提示該做保養了，如果剛剛做完保養，還不到這次保養的周期，在儀表里面找到機油壽命一項，長按住OK就可以復位。也可以就近到修理廠復位。1、運轉發動機，使其達到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車并將前輪用木楔擠上。2、在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰的過緊，防止油底殼損壞。3、將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，用手將其擰下。不要擔心濾芯擰的很緊，在拆下過程中會損壞濾芯。4、參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機起動時減少干磨。5、接下來，將新機油到入油底殼，參照用戶使用手冊的介紹檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，并起動發動機。起動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最后，關閉發動機重復檢查機油量。

雖然現在國內的汽車市場看起來激活程度已經很高了，但還是有些車企會拿情懷說事，畢竟對于國人來說，對一個物件有感情也是會購買的因素之一，如果要聊哪家品牌比較能走情懷路線的話，大家第一反應可能會是BBA，但其實最牛的還Jeep，從以前就開始主打獨特化的Jeep，一直都會使用記憶和情懷兩件事，作為他們的營銷主策略。以前很多購車者在還沒什么認知的時候，往往會覺得Jeep這個牌子還不錯，如果開出去肯定會很有面子。但是對于一些開過自由光的人來說，這輛車卻有可能已經進入了自己的購車黑名單當中，并且還會勸周圍的朋友別買這臺。這究竟是為什么呢？其實自由光這臺車大部分人應該都聽過，在90年代的時候基本上算紅透了全國吧，幾乎喜歡炫酷駕車體驗的人都會考慮這臺車，尤其是新一代切諾基車型完全帶領了風潮，之后這個名字卻逐漸被舍棄掉，換成了現在大家熟悉的自由光。不過名字換了好像并沒有什么用，自由光就像它的名字一樣，在口碑衰落這件事上自由地放縱下去，大家對于這臺車的印象也越來越差，今天就簡單跟大家分析一下，自由光身上都有哪些令人嫌棄的點。首先就是價格的問題，這臺車雖然也搭載了一個2.0T的發動機，但由于是剛發售的新車，所以價格不能優惠太多，比起同級別動力的其他車型，自由光基本上沒有什么優勢可言。再加上空間也不是特別大，大部分國人還是會考慮轉向其他車型。除了擁有一個可說的四驅系統之外，自由光在價格上其實是比較沒有圈粉力的，畢竟大家日常出行的時候也用不太上這個系統，與其加錢買一個自己平時用不上的四驅，還不如直接買性價比更高的其他suv車型。所以在這一點上，自由光基本和競爭對手沒得比。第二點就是小毛病多，很多人在買車的時候雖然會注重價格和外觀，但帶回家之后最關注的還是日常行駛的體驗感如何，如果一臺車開著開著經常出現小問題的話，那么整個人都會非常煩躁，連帶著也會很討厭這臺車。自由光就是這樣一個例子，很多人在買回家之后不到2個月，就發現這臺車有非常多令人不開心的小毛病，比如會發生異響或者其他的問題，雖然看上去都不致命，但足以讓人心煩意亂了。最后就是空間的問題，國人現在買車的時候最為關注的點里其實還有空間，畢竟是花了很多錢買回家的剛需物品，當然希望能用的空間越大越好，但是自由光的內部空間利用度還是非常低的，白白浪費了它2707mm的軸距。比起大部分日系來說，這臺車的內部空間一點也不像一臺大型suv，乘坐感也完全比不上其他同軸距的車型，所以空間這一塊的表現也很差。

1、一般出現的是發動機為無怠速故障，根據發動機怠速要求進行調整，當發動機轉速達到1800r/min時才能穩定運轉，低于1800r/min時發動機逐漸熄火。對CO濃度調整螺釘進行檢查，是否發現異常。對點火系和供油系進行檢測，是否發現異常。最后，對怠速穩定閥的控制電流進行了測試，標準值430±30mA小30mA。在對怠速穩定閥進行更換并重新調速怠速及CO調速螺釘后試車，發動機怠速轉速穩定在800r/min，熄火后再次起動，怠速即可正常。2、分析：怠速穩定閥的作用主要是穩定怠速，而該車怠速穩定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。

Jeep自由光是一款中型SUV，共使用三款發動機。分別是2.0升自然吸氣發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。Jeep自由光的長寬高分別為4669mm(毫米)、1865mm(毫米)和1691mm(毫米)，軸距為2707mm(毫米)。Jeep自由光的2.0升自然吸氣發動機擁有148馬力，最大扭矩190牛·米，最大功率轉速為6250轉/分，最大扭矩轉速為4600轉/分。該發動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的是9AT變速器。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本擁有234馬力和350牛·米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為2500至4500轉/分。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本則有265馬力，最大扭矩為400?！っ?，最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為3000至4250轉/分。這兩款發動機均匹配9AT變速器。Jeep自由光的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。多連桿懸架改善車輛的操控性和乘坐舒適性，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。

測百公里加速需要彈射起步，即左腳踩住剎車，右腳踩死油門，然后松左腳剎車車起步直到到達一百公里時速后丟油門，測試完成。

這個沒太關注過額，。。。自由光車內充電啥的不是都要點火才行么 或者不踩剎車按開

進口的好。1、進口的需要等待配件，質量進口的要比國產的好一點。2、國產的采用相同的發動機和變速箱且通過國家嚴格的乘用車檢測標準，質量絕對有保障。

常規的換油保養重力方法需要4升多點，如果是通過循環機換變速箱油需要12升即可。一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油，希望我的回答能夠幫助到您，望采納

方向盤左手后面的按鍵是換臺或者換曲目的，右手后面的是調音量的。正確姿勢握方向盤，中指剛好夠到。

1、進口jeep自由光和國產的區別：國產自由光的尾門左側尾燈下方都有“廣汽菲克”4個字。另外2.4L的國產自由光是雙排氣管，進口自由光除了3.2L高性能版外其他的都是單排氣管。 2、國產版自由光相比進口版本在設計上的變化是很小的。圍觀全車，除了車尾新增 廣汽菲克 和 Overland 標識，唯一不同就是排氣管改成了雙邊雙出。而內飾的變化則更少，維持了進口版本的高品質，甚至連中控臺上的雙縫線工藝都得以保留。國產版自由光的座椅舒適性更高，因為這套座椅已根據中國人的身材進行了微調，因此會比進口版本更為適合國人乘坐。 3、國產自由光的四驅系統是 Acive Drive I 四驅系統，與 Acive Drive II 的最大區別在于減少了低速放大擋（低速四驅）的功能。國產自由光的目標消費群體主要為城市用戶，所以對于越野的需求并不高，反而更看重燃油經濟性。所以這套四驅系統在檢測到道路狀況相對良好時，會自動斷開傳動軸，以前輪驅動。而當檢測到前輪出現空轉或打滑時，系統會在 0.2 秒內鏈接上傳動軸，實現四驅驅動。 4、實際上從整車表現出的質量水準，兩者其實并沒有明顯的差別。而且國產版本自由光的確針對中國實際的道路狀況進行了調整，因此駕駛感受甚至會比進口版來得更順心。

外觀整容，顏值提升。全新Jeep自由光對外觀進行了大幅調整，最明顯的就在前大燈上，取消了原來的分體式大燈，取代的是一體式設計的LED大燈，顏值上有所提升。Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有80年歷史。商標：克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。追溯Jeep的歷史，不難發現其本身就是開創精神的結晶。從聲名赫赫的四驅車鼻祖威利斯MB到時代新寵瓦格尼爾，這個源于戰爭的產物一直延續著自身與生俱來的血脈淵源和至臻至美的藝術氣質，通過不斷開拓創新日趨完美，傳奇般引領著整個四驅車行業前行的步伐。

至于切諾基，大家都知道是suv系列之一，銷量也是非常不錯的。有人看到很多人都在買這輛車，覺得口碑好，想自己買，但是不知道Jeep Cherokee有多少，一直想知道它的重量。一、車身重量吉普切諾基的重量為1.779噸。進口車型的高性能版為1961KG（3.2L）和1927KG（2.4L），其他車型為1779KG。 2015款國產自由之光低配兩驅售價1745KG，專業版1855KG，尊貴版和全能版1875KG。二、車身重量與油耗的關系卡車的重量直接影響油耗?，F在很多貨車司機為了裝載更多的貨物，都會選擇重量較小的貨車。這樣既省油又不會超載。即便如此，卡友們還是根據卡車的質量來選擇。從過于透明的卡車上拆下重要部件并不是一個明智的選擇。三、自由光越野操控精準，方向盤基本沒有空位，行駛很平穩。操控性還是很不錯的?；旧希浅Ｈ菀滋幚?。完全不用擔心這么大的車上手后會不會不舒服。轉向非常精確。在市區跑的時候，方向盤很輕，但是跑高速的時候，方向盤就變重了。我就是喜歡這種安全感。Jeep 自由女神的重量是多少？它的權重告訴大家數據是什么。知道了它的重量，知道了它和油耗的關系之后，大家還可以根據車身的重量來選擇這款車。另外，你知道它除了越野性能之外，操控性也很穩定。

Jeep Cherokee（參數|詢價）采用的輪胎規格為225/65R17。具體型號為普利司通DUELERH/L Powerman系列輪胎。這些輪胎的售價約為每條720元。汽車起步不宜過快，無論是空車還是重車，都應低速平穩起步。避免輪胎拖地，以減少胎面磨損。在良好的道路上行駛時，應保持直線前進。除迎車避障外，禁止左右擺動和急轉彎，以免輪胎與輪輞橫向割傷，損壞輪胎。

官方指導價：31.98萬本地最低價：31.98萬起預估落地價：36.15萬

如果你要買16年2.0jeep自由光，那么值不值得買，這取決于你的預算和你對車輛的要求。如果你有足夠的預算，那么這輛車可以滿足你的要求，那么可以考慮買這輛車。但是如果你的預算有限，那么你可以考慮其他更新更好的車型，以獲得更好的性能和更好的價格。

作為一款中型SUV車型，Jeep自由光的性價比相當高。在一些地區，它的終端價格甚至達到了15萬元左右。這種價格甚至與一些品牌的緊湊型SUV存在錯位競爭。在很多人的心目中，花同樣多的錢，享受更高級別的車型和更大的空間，似乎是相當劃算的，但我們也知道，一輛車不值得買。除了它的性能、品質、空間和價格之外，后續的用車成本也是一個重要的考慮因素，下面我們來看看Jeep Free Light的用車成本。外觀設計車輛設計的關鍵部分是如何判斷自由光是否值得購買。Jeep的自由光外觀采用了非常經典的家族式7輻進氣格柵。細長銳利的大燈以獨特的個性點綴整車。整體車身設計極具辨識度，行駛率高。內部裝飾來到自由光車內，自由光內飾呈現出時尚的設計風格，功能豐富。該車方向盤非常符合內飾風格，配備了方向盤上下調節、前后調節等功能。，而且形狀簡單?？纯粗醒肟刂?。車內配備了精致的觸控液晶中控屏，使得內飾設計頗具層次感，符合車內氣質。最后，看看儀表盤和座椅。儀表盤設計引人注目，新潮的設計元素讓人一眼就記住了。車內采用真皮座椅，座椅包裹性到位，整體舒適度和包裹性都還不錯。完整的安全配置安全配置部分，牢牢抓住Jeep自由光。全車共有10個輕型安全氣囊。新車配備了ACC自適應巡航、后駐車雷達、車道保持、車道偏離預警、胎壓監測、全景天窗、后視鏡、感應雨刷、前排座椅加熱等功能。自由光后排空間的表現相當令人滿意，腿部空間也相當豐富，滿足日常家居需求沒有問題。此外，該車還配備了防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS)等安全配置。)，制動力分配(EBD)，牽引力控制(ASR/TCS)等。)，乘客座椅氣囊、膝部氣囊、側氣囊簾、前排側氣囊等等。

你好，自由光定位是吉普旗下一款中型SUV，由于最近幾年在國內市場口碑原因，銷量不是特別突出，終端有著很大的優惠幅度，目前1－10月累計銷量1.25萬多臺，10月份銷量1243臺，不過整體性價比還是非常高的。 2019款自由光2.0T兩驅智享版廠商指導價22.28萬，目前市場有3.2萬左右優惠，實際裸車價 19.08萬，加上購置稅16885，保險6835，車船稅480，上牌500，全款落地價215500元。性價比還是非常高的。 JEEP自由光落地在20.5萬左右，19萬的價格水平性價比非常突出，非常有吸引力，自由光整體的外觀采用了家族式設計，硬派氣息濃郁，并且很穩重大氣，前臉標志性的大燈很有質感，有一定的設計感，這樣的顏值在同級別車型中有一定的競爭力自由光外觀方面依然延續了老款的設計風格，分體式的大燈現在看來依然十分的時尚前衛，吉普家族式的7孔式的前中網辨識度極高，細長的大燈顯得頗為犀利有神，前臉下方采用了黑色包圍以及鍍鉻裝飾層次感分明，看上去活力感十足，車身側面造型硬朗，落隱落現的腰線勾勒出動感的車身姿態尾部簡潔大方，大面積的黑色的底盤護板使得尾部視覺重心下移，凸顯了運動感。內飾方面造型硬朗簡潔，對稱式的設計比較耐看，采用了大塊軟性材質包裹，質感非常不錯，空調出風口搭配銀色鍍鉻條裝飾顯得頗為精致，做工用料都沒有什么挑剔的。 自由光的整體座艙也使用了家族式設計，整體布局很清晰，常用功能由按鍵操作，便利性很高，主流和科技配置由中控屏操作，整體的做工用料還不錯，符合級別標準，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了9AT變速箱，整體的動力很充沛，穩定性也不錯！希望可以幫到你，望采納~

Jeep自由光售價23-32萬左右購車之后主要在城市中日常代步，又想擁有一輛美式SUV的消費者來講，最低配的國產自由光完全可以滿足您日常的代步需求。售價為22.98萬的國產自由光?2.4L 領先版各種基礎安全配置相當全面，舒適性配置方面除了GPS導航缺席之外配置也比較齊全，即使是因此最低配車型也能滿足您的日常使用所需。而它同次低配的自由光?2.4L 專業版車型在配置上僅有一套四驅系統的差別，價格卻便宜了2萬元。最低配的國產自由光還少了前后保險杠上的亮條裝飾……

jeep自由光這款車子目前普遍優惠兩萬元左右應該是屬于正常的您可以參考一下