自由俠

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

1.4不予評價，2.0四驅公路：起步有點躥，習慣油門后就沒這個問題了，加速偏肉，不過舍得給油還是很有推背感的，80以后加速超車較慢，高速地板油轉速拉倒5000左右還是很給力的，不過這時發動機是獅吼狀態，噪音80以下隔音不錯，120噪音也還能接受，坡起很順暢，無后溜現象，加檔積極，降檔消極，轉向偏重，換AT胎后更重，更像是越野車，除A柱有點檔視線意外，視野開闊，底盤舒適性低于轎車，略低于其他城市SUV（這里參考的市本田CRV、寶馬X4），高于硬派越野車，其他例如座椅舒適度等，需要你自己去體驗，綜合油耗11左右。越野：果然這車還是比較喜歡爛路，在公路上的反應慢現象反而沒有了，油門很線性，30度以下的坡度動力還不錯（你幾乎不可能在盤山路上沖到80對吧），車身靈活，轉彎半徑小，底盤我覺得就是專門調校出來走碎石路的（有AT胎加持，平均石塊有拳頭那么大），普通霜凍路面抓地力明顯高于兩驅SUV，無任何側滑和起步打滑現象（前面的轎車都在溜）?？偨Y，車外看起來是小車，車內座起來像大車（參考三菱帕杰羅），開起來也像大車。

我的必須到4格，才可以1擋升2擋。前提是絕對的冷車起步。如果已經是熱車了，但是停了幾個小時，這個時候再起步，發動機沒有完全冷透，剛點火水溫顯示1格或者2格，就會很快升2擋的。主要是現在天氣熱了，水溫上的很快，冬天就慢多了。

這種情況說白了都是車廠設計和成本考慮的問題！一般來說國家規定了霧燈和倒車燈都必須有的，但是沒有規定必須有多少個，而且也對位置沒有嚴格的要求的！所以廠家為了降低成本和設計的需要，會導致現在的這種情況的，一些高端車型為了徹底美觀會有對稱的兩個倒車燈或對稱的霧燈或者直接將霧燈安排在車屁股中間位置?？傊磺卸际窃O計和成本妥協的結果！

哈哈。。感覺大家都按廠家的設置來看問題。。。那為什么不從更方便來考慮問題，遮掩簾能否自由開關是很實用的，因為我在昆明，太陽很強，如果找開天窗通氣，但是人被曬的受不了，那只有關天窗，那天窗的作用大打折扣。而像我的JEEP，打開天窗，如果太陽不大，可以打開遮陽簾，如果大陽大了，可以關上，，而天窗始終是打開，通氣功能是沒有改變了，，自由度是很大。。有朋友說的忘記關天窗，我就不相信，你在遮陽簾打開的情況下，可以100%保證不會忘記關天窗，還有我的JEEP在熄火的時候如果沒關天窗，車內會有提示音和顯示提示。。。

我是先看的維特拉，再看自由俠，維特拉看看不錯的，但一試駕就放棄了，到處的異響，而且門單薄的要命，我發現什么車只要是長安出品就完蛋，然后看了自由俠，一試駕完，討討價就定了四驅全能，那比維特拉強多了

前段時間看了ZFHP48和Chrysler948TE的對比資料和拆解視頻，發現Jeep現在的9AT和以前的確實完全不是一個玩意了，改進或者說改動的程度非常大。

建議你手機下載個小熊油耗軟件，里面有萬千車主的真實油耗 你可以對比，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統計單月油費、平均油費，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節能減排！這樣你就有數了。

超高的顏值，不比風流。最酷的內飾，沒有之一。優秀的設計師們，把科技當搖籃。傳承家族式文化，成就了吉普自由俠。有人說它比男人還硬，方方正正，傳達出吉普強調的正氣。日系跟美系在外觀風格上有著很大的差別，但是吉普的個性一直以來感覺都很“犟”，很任性地把方正外形和四驅性能揉捏在一起，一手抓“霸氣”，一手抓“柔情”。說它是一個穿了衣服的“女漢紙”，沒有不妥，即使是老司機，也會被自由俠內外兼修的獨特氣質所征服。

來點實際的四驅差不多，但是俠有全地形模式車身同樣是承載式，但覺得俠硬朗多了外形都各有所愛，但俠個性十足動力、蠔油、價格維特拉優勢很明顯維特拉開過綜合來說還是不錯自由俠開過1.4T的覺得比維動力好點但2.0沒試過

汽車之所以成為庫存車大部分原因都是因為產品某些問題而產生滯銷，但是也不完全，所以還是可以撿漏。比如很多4s店內供消費者參觀展示的車輛有時候也可能成為庫存車，這樣的汽車本身沒有問題，可以購買的。

可能是這個分泵抱住了,導致拖剎.也就是說車在走的時候,這個輪子還是在剎車,所以剎車片消耗很快.確認方法:1/用車后用手放在這個輪轂附近,感受下溫度是不是明顯很高,有一點熱是正常的,但是明顯比其它的輪子高就是拖剎了.不要用手摸輪轂,小心燙傷.2/上架子或千斤頂把車頂起,用手轉動車輪,看是否可以輕松轉動,松手的情況下還可以慣性轉動.如果否,那就是剎車抱住了.可能原因:ABS泵的可能性小,如果是ABS泵的問題，應該是兩個車輪是這個現象．只有一個車輪的話，應該是這個輪子的分泵等導致剎車片不回位．需要確認是分泵問題還是其它原因．分泵的問題一般是活塞上的橡膠圈破損，或者兩個導致的橡膠圈破損，或者導柱的安裝孔內缺油，或者銹蝕導致不順暢．如果以上沒有問題，最大的可能是剎車軟管堵塞，導致剎車油不回，剎車片抱住剎車盤．建議先檢查分泵，如果沒有問題，可能考慮先換個軟管，因為軟管便宜，不行再換其他零件來排查故障原因．以上是我曾經遇到的故障的經驗，換了分泵還不好，最后竟然是軟管的問題．困擾了我很久．雖然車不一樣，但是還是有些參考價值．希望對你有幫助．

現在這車真是智能的過分，一個喇叭故障它也報。這情況，不是保險燒了就是線路不通了，也可能是喇叭出故障了。

異響問題真的比較煩人，又特別難以解決，主要是根源很難找到，不放心的話建議你把車開到4S或者維修店找師傅幫你檢查下，

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

某寶搜索自由俠遮物簾就ok了，會找到1個伸縮型后備箱擋板--遮物簾，放大件就收回去隱藏，放多余東西就拉出來。期待你買后看看質量如何，因為我也想買

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。標準氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯系。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

我問了客服。她說給我講怎么調，可是昨天到今天現在為止都有下文......所以我才問壇里車友。不得行，我還有十多天去要手保了在問。謝了！