海獅

2020款豐田海獅參數配置，參數：1、金杯小海獅是擁有4.3m3載貨空間，且寬度接近1.7m，超過了金杯海獅第5代、第6代，是行業中最寬的微客。再加上長達2700mm的軸距和1425

2019款豐田海獅9座：1。金杯海獅9自駕油耗0.91 km。如果是綜合油耗，金杯海獅作為國內唯一采用豐田技術、模具、豐田管理模式生產的海獅系列產品，已經擁有70多個品種，價格從7萬元到22萬元不等，可以滿足不同層次的消費需求；2.海獅牌輕型客車引進日本豐田汽車公司的制造技術生產RZH115L海獅系列輕型客車，并在此基礎上開發出SY6480海獅系列輕型客車和100多種各種型號的專用車；3.乘坐舒適，整車品質優良，外觀精致，動力性能良好，性能可靠，多年來在國內同類產品中保持領先地位。

豐田海獅9座二手報價5萬左右，但具體價格還是要看車況：1。主要看你買車是為了什么目的，柴油的強度適合拉貨；2.如果你基本不裝，或者很少裝，裝的不多，建議你還是買汽油。汽油的金杯雖然不如柴油，但一般對人還是比較輕的貨好；3.而且動力表現還不錯，柴油金杯的高速還不如汽油。另外每年都油荒，柴油還不如汽油，個人覺得還是買汽油好。

2020豐田海獅試駕，參數：1。就外觀而言，如果用線縫來評價的話確實還可以，但是就外觀而言，確實不搶眼，說實話；2.至于內飾，內杠確實有點簡陋。除了空調是收音機，其他都一樣，基本都是硬塑料做的。空間方面，空間還算可以接受，寬敞，人坐進去就像坐公交車一樣，很寬敞，不會顯得沉悶；3.動力方面，加滿貨還是不錯的，不會太費勁。操控性方面，倒檔不容易掛，一檔需要踩兩次離合器才能進…不知道是不是只有我的車上才有這個問題。

豐田海獅9座商務車需要4.18萬-5.68萬：1。金杯小海獅4.3m3貨艙空間，寬度接近1.7m，超越金杯海獅5、6代，是業內最寬的微客；2，加上長達2700mm的軸距和1425

金杯海獅空調繼電器在副駕駛的手套箱里，左邊一個繼電器：1。汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和恢復機構組成。磁路系統由鐵芯、磁軛、電樞、線圈等部件組成。2.觸頭系統由靜簧片、動簧片、觸頭座等部件組成。回復機構由回復簧片或拉簧組成；3.繼電器不僅是一個控制開關，也是一個控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但只有在電控單元中三極管導通的情況下，燃油泵繼電器的線圈才能通過電控單元的接地點形成回路。

金海獅的電腦診斷接口位于汽車的發動機艙，汽車電瓶旁邊。以下信息是關于計算機診斷界面的：1 .功能：用于連接外部診斷設備的接口。可以通過該接口連接到汽車維修電腦，對汽車系統進行監控，修復軟件故障，也可以通過該接口連接到專用電腦，修改車輛隱藏功能。2.定義：車輛計算機診斷接口(OBD港)是指用于排放控制的車載診斷(OBD)系統。它必須具有識別可能故障區域的功能，并將此信息以故障代碼的形式存儲在電子控制單元的存儲器中。

空間大又實惠，買的人挺多的

眼光不錯，剛上市沒幾個月的好車都被你看中了！金海獅的空間大，5.4m3的大空間，裝啥都夠了；而且金海獅的承載能力相當好，車身用的上海寶鋼鋼材原料，結實可靠，可以實線3噸超強承載。

新海獅s用的兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機。1.5升自然吸氣發動機擁有102馬力，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體；1.6升自然吸氣發動機擁有116馬力，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。新海獅s是金杯旗下的一款輕型客車，這款車的軸距為2945毫米，長是4495毫米、寬是1680毫米、高是1995毫米。

新海獅s一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機。新海獅s是金杯旗下的一款輕型客車，軸距為2945毫米，長寬高分別是4495毫米、1680毫米、1995毫米。新海獅s的1.5升自然吸氣發動機擁有102馬力的最大功率，搭載了多點電噴技術，并且使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。1.6升自然吸氣發動機擁有106馬力的最大功率，搭載了多點電噴技術，使用鋁合缸蓋缸體，與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

美亞海獅 介紹： 美亞海獅完成實證主義與極致留意的融洽統一，它的推動時尚潮流的造成核心理念，為城市授予新的界定。當代造型設計，精致車內飾，超大型室內空間，優質性能，強悍的金牌驅動力，運行輕松的汽車轉向系統，安全環保的空調機組，加厚型車身厚鋼板和統一化車身，不管國家公務商用，美亞海獅能達到不一樣的多樣化規定。

金剛海獅 介紹： 金剛海獅秉持全球領先技術性、自主開發設計，有著三個系列產品五個種類，能夠考慮中、基層顧客的規定。此車年產能力達十萬輛。具備高性價比、所有國內生產制造的、應用低成本及其檢修便捷等特性。 金剛海獅采用491QME和4G64系列汽車發動機，具備產品質量平穩、驅動力強悍、油耗劣等特性；前橋總成、變速器、汽車后橋、剎車系統均來源于豐田汽車海獅技術性，具備適、安全性及其操控性好的特性。此車加上了很多個性化的構件，車內飾采用織絨和荷蘭絨使搭乘者覺得更舒服，更溫暖。具備自主專利權的前杠和后尾使車子更為的具備美麗的外觀和安全系數。金剛海獅的服務項目也是方便快捷和周全讓用戶更為安心。

海獅第六代 依據要求優化商品則是生產商貼心關愛客戶的主要表現。以變中求勝而知名的金杯汽車銳馳，反映著華晨金杯“開拓創新，在轉型中求發展趨勢”的企業文化理念。在商品上的提升不但體現在外觀的更改，安全系數、驅動力、操縱性，及其室內空間、車內飾和環境保護性等領域也無一例外地完成了“換臉”。 　　 車體選用延長的方案設計，突顯的最新款前臉看起來雄壯大氣又保障了前座安全駕駛的生命安全，在三邊門間提升了鋼柱，以分散化側面撞擊力；由德國BOSCH企業專業制定的ABS防抱死歷經德國風雪地面和斯圖加特高燒的嚴苛實驗；再次秉持了金杯海獅的舒適度設計方案，并研發了多用途坐椅等立即關愛乘駕者的歷史人文設備。

買這臺車回家就是用來拉貨的，看的時候主要看的是他的空間，拉貨的話大空間拉的多，聽他們買車的說，弓子板加寬加厚的，現在拉貨拉上一噸多貨跑起來也是杠杠的，動力比較足，起步硬氣。外觀是全身銀色不出眾但是養眼，駕駛座的空間大，長時間開車的情況下可以調節座椅，坐著比較舒服，方向盤帶有電子助力，開起來很輕松，前面的車窗是電動升窗的，很大氣。鑰匙還是帶中控鎖的，一鍵落鎖，一鍵開門，對于我們這些拉貨的人來說很方便，總體來說這臺車是這種類型性價比較高，還是比較實惠的一臺車，油耗這方面還是很給力，經常拉個一噸多的貨，油耗也是在不到七個油。

空間大，自己就是想要大空間的城市貨運，還有就是外觀比較時尚，很喜歡。動力很足。我用來拉貨輕輕松松、滿滿一車貨就拉走了，提速、起步一點問題都沒有。操控這些都很好，帶有方向助力，打方向的時候就輕松了很多，電動天窗在駕駛過程中就會帶來很大的方便。舒適性很好。座椅這些的舒適性也好，坐著很舒服。還有倒車雷達，倒車的時候就很方便了。外觀設計的大氣又時尚，看著不會有那種重的貨車氣息感。內飾設計的很好。看著整整齊齊的，不會有太多雜亂的設計。

選擇這款車的理由是因為自己經常拉貨，需要大空間還有大承載，朋友也有開這款車的，就先考慮了金杯，因為金杯也是老牌子車了，自己也信的過。四米長的車身和二米六長的內空間，拉貨起來簡直是不能在方便了。空間大拉貨多，主要也是承載力好，拉的動。外觀比較稀奇，因為他用的是雙色的車身，對比其他車型嗯話沒有那么黯然失色反而更有商務感的氣質。

買新海獅的時候6萬以內對比了五菱榮光加長，小康C35，最終選擇新海獅！優點在于這車的板材最厚實，金杯的車底盤扎實耐用，朋友有臺新海獅4年時間跑了30萬公里了，對他贊口不絕！底盤基礎柱子很密集，拉上貨后開著很緊實！4495mm的車長，貨倉深2.55米，寬1.5米高1.3米，拉貨空間有5.3個立方，很能裝。外觀是雙色的車身，寶馬的前臉設計很好看！配置也很高，電子助力，空調，電動門窗，遙控鑰匙，中控鎖還有倒車雷達，配置杠杠的！現在國六的新車質保時間是6年20萬公里，后期使用無憂，更安心！手續辦齊6萬5千多！性價比很高，希望新海獅能幫我掙大錢！

我也是聽朋友介紹的金杯這款車，主要就是跑跑物流，朋友開的金杯車，和朋友一起到看了新海師，空間大，拉貨也多，車身還是雙色漆的，和其他的面包車就不一樣了。操作也不錯帶有電子助力，方向盤使用起來很輕便。

空間：該車空間有5.28個立方，一共三排座椅！外觀：雙色商務型外觀，耐看！耐臟！前臉好看！內飾：皮質座椅，還有7寸的顯示屏，還可以放多媒體！動力：雖然只有1.5的排量，但拉了7個大漢，上坡也沒有問題！油耗：油耗不高，挺省油的，自己開車也有好習慣！不會猛踩油門。舒適：皮質座椅厚度剛好，坐久不累，腳部空間很寬，后排人活動舒適！