金杯750

華晨金杯750的售價是5.38--6.38萬：1、華晨金杯750定位于7座轎車級MPV， 兼顧家用和輕貨，作為華晨鑫源旗下首款MPV車型，華晨金杯750采用轎車底盤，多連桿后后懸掛；車長4.5米，車內空間靈活、寬裕；配置豐富，向同級轎車看齊；2、華晨金杯750外觀設計簡約時尚，采用雙幅U型進氣格柵，且與碩大的前大燈連為一體；3、底部使用U型進氣格柵，與前臉裝飾相呼應，車尾部份使用不規則造型的燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板；4、華晨金杯750內飾整體采用上深下淺雙色居家風格設計，方向盤細節設計獨特，搭配深淺雙色偏向居家風格，同時融合了人體工程學元素，中控區域采用鋼琴面板的亮面材質。

華晨金杯750的缺點是車子保有量相對少，其他都還挺好的：1、華晨金杯750則借用了中華成熟轎車底盤，操控性和穩定性會更好；2、外觀的話750請的是寶馬專業團隊進行的設計，外觀更接近寶馬的風格；3、配置方面全系標配均有雙氣囊，前后分區空調、EPS電動助力轉向系統、四輪盤剎、ABS+EBD+CBC，而集成行車記錄儀的內后視鏡、無鑰匙進入、一鍵啟動、外后視鏡加熱、8英寸中控屏等豪車配置也出現在高配版上。

金杯750這款車質量：1、質量還可以，買了兩年跑了3萬8也沒出過毛病，偶爾有點小毛病這么個價格正常，高速油耗沒低過8個油（100邁），發動機動力小，1.5L偏弱，小馬拉大車，l.5T或1.8L發動機配置該車才完美；2、畢竟金杯是華晨寶馬旗下的牌子，而且也是有口碑的老牌了，質量還是過得去的，如果買的話，建議入手金杯750e動款，享受著購置稅減半政策，估計落地八萬都用不了，真皮座椅和真皮方向盤，兒童座椅接口也有，感覺比較適合作為家用；3、倒車雷達和倒車影像對這么大的一個車也是比較有用的，甚至偶爾還能裝下X，配置了無鑰匙啟動和無鑰匙進入。這個車自己家里開，也會比較舒服，如果能出個帶T的車型，頂配上再加上自動空調更是無敵了。

華晨金杯750這款車高配的是7萬左右：1、畢竟金杯是華晨寶馬旗下的牌子，而且也是有口碑的老牌了，質量還是過得去的；2、如果買的話，建議入手金杯750e動款，享受著購置稅減半政策，估計落地八萬都用不了，真皮座椅和真皮方向盤，兒童座椅接口也有，感覺比較適合作為家用；3、倒車雷達和倒車影像對這么大的一個車也是比較有用的，甚至偶爾還能裝下X，配置了無鑰匙啟動和無鑰匙進入。這個車自己家里開，也會比較舒服，如果能出個帶T的車型，頂配上再加上自動空調更是無敵了。

金杯750自動擋車型不錯：1、畢竟金杯是華晨寶馬旗下的牌子，而且也是有口碑的老牌了，質量還是過得去的；2、如果買的話，建議入手金杯750e動款，享受著購置稅減半政策，估計落地八萬都用不了，真皮座椅和真皮方向盤，兒童座椅接口也有，感覺比較適合作為家用；3、倒車雷達和倒車影像對這么大的一個車也是比較有用的，甚至偶爾還能裝下X，配置了無鑰匙啟動和無鑰匙進入；4、這個車自己家里開，也會比較舒服，如果能出個帶T的車型，頂配上再加上自動空調更是無敵了。

金杯750三萬公里更換一次剎車片，金杯750是一款MPV，這款車的長寬高分別為4515mm、1750mm、1760mm，軸距為2725mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為5擋手動，最高時速每小時為165千米。這款車的發動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為112ps。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。

華晨金杯750的售價是5.38--6.38萬：1、華晨金杯750定位于7座轎車級MPV， 兼顧家用和輕貨，作為華晨鑫源旗下首款MPV車型，華晨金杯750采用轎車底盤，多連桿后后懸掛；車長4.5米，車內空間靈活、寬裕；配置豐富，向同級轎車看齊；2、華晨金杯750外觀設計簡約時尚，采用雙幅U型進氣格柵，且與碩大的前大燈連為一體；3、底部使用U型進氣格柵，與前臉裝飾相呼應，車尾部份使用不規則造型的燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板；4、華晨金杯750內飾整體采用上深下淺雙色居家風格設計，方向盤細節設計獨特，搭配深淺雙色偏向居家風格，同時融合了人體工程學元素，中控區域采用鋼琴面板的亮面材質。

小編就關于“金杯750發動機什么牌子的?”為你提供以下相關內容： 金杯750發動機是寶馬合資的： 1、金杯750裝的發動機是DLDG15。DL 是大林的簡稱，首字母是以前鑫源的摩托車發動機出廠地；后來被收購更名； 2、鑫源的自主發動機是 DLCG12也就是金杯小海獅X30，平心而論動力還不錯，就是噪音跟五菱長安沒裝消聲器差不多；然后1.3的排量油靠跟散了1.6的稍微高了一點點； 3、DLDG15就是DLCG12 的升級版；DL是長名自然沒變；C變D就不用解釋了；15就是指排量了，所以這款發動機當然是動力更澎拜。

如題主想要了解的“金杯750發動機有什么介紹?”相關內容介紹有以下： 金杯750這款車發動機介紹： 1、華晨金杯750使用的是沈陽三菱4A15發動機，不過在三菱4G15基礎上改進為電子油門技術，也就是平常說的新晨動力1.5L的發動機，這款發動優點就是省油； 2、金杯750已經使用3年了 最高跑過160邁，車不漂 在加速是上不去了，空間的話前兩排太寬敞了， 同事買了一個本田凌派，前排腿都伸不直，金杯750卻完全容納得下一個180cn身高，并且腿伸直都沒問題； 3、第三排的話 不適合坐長途，跑跑周邊還行。 反正每一次開車都是兩三個人坐，所以就不要太在乎最后一排座位啦，說要外觀方面真的是沒得毛病 ，我的750是銀色的 個人感覺比寶駿730 五菱宏光S好看多了。

關于樓主關注的“金杯750發動機怎么樣?”以下是我個人的見解： 金杯750發動機挺好的： 1、金杯750裝的發動機是DLDG15。DL 是大林的簡稱，首字母是以前鑫源的摩托車發動機出廠地；后來被收購更名； 2、鑫源的自主發動機是 DLCG12也就是金杯小海獅X30，平心而論動力還不錯，就是噪音跟五菱長安沒裝消聲器差不多；然后1.3的排量油靠跟散了1.6的稍微高了一點點； 3、DLDG15就是DLCG12 的升級版；DL是長名自然沒變；C變D就不用解釋了；15就是指排量了，所以這款發動機當然是動力更澎拜。

下面是關于“華晨金杯750發動機位置在哪?”的相關介紹： 華晨金杯750發動機位置就在車前蓋下面啊： 1、華晨金杯750則借用了中華成熟轎車底盤，操控性和穩定性會更好； 2、外觀的話750請的是寶馬專業團隊進行的設計，外觀更接近寶馬的風格； 3、配置方面全系標配均有雙氣囊，前后分區空調、EPS電動助力轉向系統、四輪盤剎、ABS+EBD+CBC，而集成行車記錄儀的內后視鏡、無鑰匙進入、一鍵啟動、外后視鏡加熱、8英寸中控屏等豪車配置也出現在高配版上。

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現在讓我來為你提供關于“華晨金杯750發動機質量怎么樣?”的相關內容，請看以下相關內容： 還行，發動機型號是DLDG15的發動機，自產的發動機，最大馬力為112馬力，相對來說動力一般，可以滿足正常的駕駛： 1、華晨金杯750外觀設計簡約時尚，采用雙幅U型進氣格柵，且與碩大的前大燈連為一體； 2、底部使用U型進氣格柵，與前臉裝飾相呼應，車尾部份使用不規則造型的燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板； 3、華晨金杯750搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為112馬力（82kW），峰值扭矩為135N·m，匹配5速手動變速箱。采用前置前驅布局，轎車底盤，多連桿式后懸設計。

華晨金杯750使用的是沈陽三菱4A15發動機，但在三菱4G15的基礎上改進為電子油門技術，也就是陳欣動力的1.5L發動機，優點是省油。 金杯750用了3年，最高時速160邁都上不去。如果有空間的話前兩排太寬敞了。同事買了一輛本田凌派，但是前腿伸不直。不過金杯750完全可以容納下一個180cn的身高，把腿伸直也沒問題。 質量還可以。買了兩年，跑了38000，沒啥毛病。偶爾有一點小故障。價格正常，高速油耗不低于8個油(100邁)。發動機功率低，1.5L動力弱。它非常適合l.5T或1.8L發動機的小型馬拉車。 發動機型號為DLDG15，自產發動機，最大馬力112匹，動力比較一般，可以滿足正常行駛。

金杯750的通病：加速無力、動力弱、風燥等。華晨金杯750外觀設計簡約時尚，采用雙幅U型進氣格柵，且與碩大的前大燈連為一體。底部使用U型進氣格柵，與前臉裝飾相呼應，車尾部份使用不規則造型的燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板。華晨金杯750內飾整體采用上深下淺雙色居家風格設計，方向盤細節設計獨特，搭配深淺雙色偏向居家風格，同時融合了人體工程學元素，中控區域采用鋼琴面板的亮面材質。

1.還不錯。發動機型號為DLDG15，自產發動機，最大馬力112匹。動力比較一般，能滿足正常駕駛：1。 2.華晨金杯750外觀設計簡潔時尚，雙U型進氣格柵，與碩大的大燈融為一體；2.底部采用U型進氣格柵，與前臉的裝飾相呼應。 3.車尾采用不規則燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板；3.華晨金杯750搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力(82kW)，峰值扭矩135nm，匹配5速手動變速箱。 4.采用前置驅動布局，轎車底盤，多連桿后懸掛設計。

1.華晨金杯750售價5.38-6.38萬：1。 2.華晨金杯750定位為7座轎車級MPV，兼顧家用和輕型。 3.華晨金杯750作為華晨鑫源首款MPV車型，采用了多連桿后懸架的轎車底盤；車長4.5米，車內空間靈活寬裕；配置豐富，符合同級車；2.華晨金杯750外觀設計簡潔時尚，雙U型進氣格柵，與碩大的大燈融為一體；3.底部采用U型進氣格柵，與前臉的裝飾相呼應。 4.后部采用不規則燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板；4.華晨金杯750的內飾采用居家風格設計，方向盤細節獨具特色。 5.深淺色的搭配偏向家居風格，同時融入人體工學元素。 6.中央控制區由鋼琴面板的光滑材料制成。

金杯750 3萬公里更換一次剎車片。金杯750是一款MPV。這款車的長、寬、高分別為4515mm、1750mm、1760mm。軸距2725mm。車身類型為5門7座MPV，變速器為5擋手動。最高時速165公里。這款車的發動機是1.5LL4，進氣形式是自然吸氣，最大馬力112ps。剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板涂了一層涂層以防生銹。在鍍膜過程中，SMT4爐溫跟蹤器用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。

金杯750 3360常見故障有加速弱、動力弱、風干等。華晨金杯750的設計簡潔時尚，雙U型進氣口，與巨大的大燈融為一體。底部采用u型進氣格柵，與前臉裝飾相呼應，尾部采用不規則燈組，后保險杠采用鍍鉻裝飾護板。華晨金杯750的內飾采用居家風格設計，上深下淺。方向盤細節獨特，有明暗相間的居家風格。同時融入了人體工程學元素。中央控制區由鋼琴面板的光澤材料制成。

華晨鑫源的MPV采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度18cm。車輛的底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為車輛滿載時底盤最突出部分與水平地面之間的距離。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。在過去的標準中，對最小離地間隙有一個規定，大約是15到16厘米，但這個標準不再是硬性的。理論上，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于一輛家用車來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種復雜的道路，但其高速穩定性較差。離地間隙小于110mm的話，車在高速時穩定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據與華晨金杯750相似，包括永源A380(180mm)、RAV4房融(173mm)、逍客(188mm)、大邁X5(180mm)、奧駿(180mm)。有興趣的請關注。