汽車問答

斜坡停車會對車造成損害。首先是懸掛受損斜坡停車時車輛重心傾斜一側懸掛承受更大壓力長期如此會導致懸掛變形、松動影響駕駛平穩性與舒適性。其次手剎制動系統易受損傷斜坡停車需拉緊手剎固定車輛長時間會使手剎線過度拉伸可能導致手剎失效。還有輪胎會磨損不均勻斜坡停車輪胎與地面接觸不均長期下來縮短輪胎使用壽命。為減輕損害停車應盡量避開斜坡。若實在要停可用磚頭等墊在輪胎下方。手動擋車斜坡停車掛空擋拉緊手剎自動擋車先拉緊手剎再掛 P 擋。等紅燈掛 N 擋避免掛 P 擋被追尾損傷變速箱。電子手剎較可靠機械手剎久用可能松動要及時修理。掛倒擋前確保車完全停穩變速箱油按里程更換且用原廠油。總之斜坡停車可能帶來諸多損害能避免則避免。

長安歐尚 X5 的油耗因車型和具體配置不同而有所差異。1.5T 車型匹配 7 擋濕式雙離合變速箱平均油耗為 8.55 8.81L/100km眾測里程較多的數據顯示為 8.77L/100km。1.6L 車型中5 擋手動的平均油耗為 7.76L/100kmCVT 無級變速模擬 8 擋的平均油耗為 8.44L/100km。部分車型如長安歐尚 X5 2021 款 1.6L 手動豪華型為 7.40L/100km。綜合來看長安歐尚 X5 的實際綜合平均油耗為 8.55 8.81L/100km。每公里油耗價格約為 0.56 0.58 元。車用 92 號燃油現在 92 號燃油的價格約是 6.60 元/升。需要注意的是實際油耗會受到駕駛習慣、路況等多種因素影響。

兩驅改成四驅不能通過年檢。因為車輛的驅動形式在車輛檔案中有明確記錄改成四驅后驅動形式發生改變與檔案不符所以無法通過年檢。而且兩驅改四驅屬于違法行為。如果是前驅改四驅通常要改裝后橋加裝后橋差速器、傳動軸等技術難度大安全隱患高。后驅改四驅則需更換變速箱、加裝分動箱、前橋差速器和傳動軸等涉及眾多關鍵部件的改動。有些車低配是兩驅高配是四驅直接改裝高配四驅系統成本高不如直接買高配車型。在年檢時車輛外觀改動、燈光系統調整等都可能導致無法通過。所以建議車主不要隨意將兩驅改成四驅若對四驅有需求直接購買原裝四驅車更為穩妥。

汽車電池會泄漏液體的原因主要有以下這些。首先是外觀出現開裂上蓋和底槽之間的密封性老化甚至開裂這可能是長期使用或者受到外力影響導致的。這種情況下要檢查電池外觀如有開裂可用塑焊修復同時檢查電解液濃度確保電池正常工作。其次是零部件滲漏比如安全閥或者接線處出現滲漏。對此需要取下電池面板查看安全閥是否有滲漏印記有則對相應零件進行檢修或直接更換。還有就是電瓶外殼或密封圈損壞意外撞擊致使密封結構受損都會讓電解液泄漏。另外電瓶內部短路會導致內部壓力升高破壞密封結構電瓶過度充電造成內壓升高以及電瓶老化使密封性能下降也都可能引發漏液。為避免汽車電池漏液要定期檢查電池外觀和安全閥及時更換老化的密封件和損壞的零件同時注意電池的使用和保養避免過度放電和充電。

補完胎的汽車可以上高速但要分情況。一般來說胎面傷口小于 6 毫米采用內補或蘑菇釘補胎補過的輪胎基本能上高速和正常輪胎區別不大。內補是將輪胎扒下處理傷口后貼補胎膠片蘑菇釘補胎類似大圖畫釘從里頂到外這兩種補法靠譜。但如果傷口大于 6 毫米或輪胎胎壁受傷比如裂開、蹭掉皮無法修補就不能上高速因為高速時輪胎溫度和壓力變化大。胎側鼓包表明簾布層簾線斷裂要馬上更換胎面變形、花紋嚴重磨損輪胎壽命終結也要及時換。一個輪胎補了超過兩次即使放在后輪跑高速也不安全可當備胎或不上高速。補過的輪胎脆弱前驅車補胎后放后輪后驅車補胎后放前輪四驅車根據前后扭矩分配調換。總之補胎位置和方法要符合規范還要養成上高速前檢查輪胎的習慣

電動汽車的報廢年限并非固定。 小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。 對于非營運的小型和微型電動汽車行駛里程達到 60 萬公里時會被引導報廢。私家車若每年行駛 2 萬公里用上 30 年沒問題。 新能源車在頭六年免檢六年至十年每年一檢十年以上半年一檢。連續 3 個機動車檢驗周期內未取得檢驗合格標志的將被強制報廢。 對于超過 15 年的老舊車連續 3 個檢測周期未獲得合格標志也會強制報廢。 新能源營運車輛的報廢時間國家沒有強制規定。 車主可通過定期保養、合理使用車輛、選擇正規充電站等措施延長車輛使用壽命。 總之電動汽車報廢年限受多種因素影響車主應了解并合理安排車輛使用

紅綠燈前彈射起步會扣分。這種行為屬于違章被發現會被處以罰款和扣 3 分的處罰。彈射起步是通過調整變速箱的轉速讓發動機在起跑瞬間以最大扭矩輸出實現最佳加速度的賽車技巧。但在公共道路上使用非常危險車輛動能大發生突發狀況駕駛員可能無法短時間制動易導致車輛失控還可能使后輪打滑產生煙霧對車輛造成損害給其他車輛和行人帶來安全隱患。所以不建議在公共道路上嘗試想嘗試應選擇封閉道路或賽道。正常情況下彈射起步對車子沒傷害廠家設置在合理安全范圍但長期使用可能損傷發動機。目前交管部門尚無紅綠燈彈射起步這項交通違法但故意散布相關謠言擾亂公共秩序會被依法傳喚調查。總之我們要遵守交通規則確保道路安全。

汽車加裝尾翼不能通過年檢。 根據《機動車登記規定》改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構更換車架、車身或發動機車主都須向車管所申請變更登記。 而加裝尾翼無論大小都屬于改變車身結構和外觀的行為與行駛證上的照片不符所以無法通過年檢。 尾翼最初用于飛機能增強穩定性、控制飛行姿態。一些轎跑車或跑車會配備尾翼能提高美觀性和穩定性。但家用車一般不建議安裝即便小尾翼也不行。 汽車改裝有嚴格限制不符合法規會受處罰。改裝后要到當地交管所更換行駛證照片否則交警會處罰還影響年檢。 同時改裝易引發交通事故存在安全隱患。部分合法的改裝如汽車內飾、掛件等只要不影響駕駛員視線就沒問題。 總之為避免不必要的麻煩車主進行任何改裝前都應先了解相關規定。

加裝踏板是否可以通過年審答案是不確定的需要分情況來看。如果是新車前六年的年審不用上檢測線裝不裝踏板影響不大但交警在路上發現私自加裝仍可能會處罰。有些底盤相對高的越野車出廠就有腳踏板這種情況一般能順利通過年審。要是出廠時沒有踏板后期加裝則可能無法通過年審。另外不同地方的年審政策不一樣。有的地方政策嚴格加裝踏板可能通不過年審有的地方政策寬松就有可能通過。如果在嚴格的地方年審可以在年審前把腳踏板拆下來年審后再裝上不過被交警看到會受到處罰。總之在改裝前建議咨詢當地車輛管理處的工作人員了解自己對汽車的改動能否順利通過年審。而且無論如何駕車者在改裝時不能犧牲汽車的安全系數要使用正品配件。

現代領動的標配輪胎有兩種規格型號分別是 205/55 R16 和 225/45 R17。205 代表輪胎寬度為 205 毫米55 代表扁平比為 55r 代表子午線輪胎16 表示可以安裝在 16 英寸的輪圈上。扁平比 55 意味著輪胎的胎壁高度是胎面寬度的 55%。領動的標配輪胎品牌是耐克森這一品牌的輪胎比較重視舒適性和抓地力。領動的輪圈采用常見的韓系車風格五輻鋁合金設計相當醒目與外觀搭配協調。輪胎是車輛重要部件能支承車身、緩沖沖擊、保證行駛性能常在復雜苛刻條件下使用須有高承載、牽引、緩沖性能以及低滾動阻力和生熱性。同時要具備高耐磨性和耐屈撓性。

奇瑞小螞蟻充不上電可能是以下原因。一是電瓶出問題二是充電器線路故障三是接觸不良。要解決這個問題首先檢查電源夠不夠用防盜器開鎖解鎖能簡單判斷電池沒電就插鑰匙看記錄表有無電量顯示。其次要確保車全部解鎖很多新款車有后胎鎖得打開才能保證電源流動開關正常供電。奇瑞小螞蟻有直流快充口和交流慢充口直流快充 30 分鐘能從 30%充到 80%速度快。隨車有 1.5KW 左右的便攜式充電器和 6.6KW 的壁掛式充電盒日常用方便壁掛式充電盒充電速度尤其快。要是這些辦法都不行那就得送去維修了。

擋風玻璃破碎不能上高速。因為擋風玻璃是汽車重要的安全防護設施能阻擋灰塵異物承受風壓風阻。若擋風玻璃破碎會有諸多危險。首先高速行駛產生的強風力和氣壓會作用在破碎處導致裂紋擴大甚至玻璃破碎危及乘客生命。其次破碎會加劇顛簸震動造成安全隱患還可能突然破碎引發嚴重事故。而且空氣會從裂縫進入玻璃夾層可能導致夾層分離影響視線。雖沒有規定不許上高速但為安全著想應避免。如果裂紋較小可到專業修補店修復后再上路若時間緊迫車速要控制在 100 公里以內。但裂紋較長就不能繼續駕駛需及時更換因為修復無法完全恢復玻璃性能。總之擋風玻璃破碎存在巨大安全風險不要上高速要及時處理。

有必要給前擋風玻璃貼膜。貼膜好處多能有效阻擋車外紫外線避免夏季車內溫度太高保證司機舒適。還能減少夜間對向汽車燈光對司機視線的影響提高行車安全系數。而且能防止因碰撞、石頭飛濺等意外造成玻璃爆裂濺射帶來的人身傷害。貼膜能隔熱減少車內熱量降低空調和發動機損耗提高燃油利用率。膜面要有防刮層清晰度和透明度要高顏色選淺色系如綠色、天藍色等眼睛會舒服。選購時盡量選大品牌比如歐帕斯安全隔熱膜它隔熱性持久能阻隔 56%的太陽熱量和 99%以上的紫外線膜身厚實防爆性能好。貼膜時要到正規、專業的汽車美容店防止后期因技術不佳出現質量問題。汽車前擋風玻璃膜一般貼在車內價格不算貴30 萬以下車貼一般膜30 萬以上車貼好點的膜。

非全尺寸備胎有可能會導致跑偏。因為這種備胎通常比車輛正常使用的輪胎尺寸小比如胎面寬度變小整體直徑也可能有差異。這會導致行駛中兩側受力不均車身不平車輛明顯偏向安裝備胎的方向從而引發跑偏。非全尺寸備胎只是應急的臨時替代方案不能長期使用。廠家為控制成本選用非全尺寸備胎且一般標有速度限制通常不超 80 公里/小時使用時間也不宜過長建議不超 2 小時。使用非全尺寸備胎時由于其與原車輪胎在尺寸和性能上存在差異比如接地面積減少摩擦力減弱制動距離延長抓地力變弱尤其在濕滑路面容易打滑所以要減速慢行。而且非全尺寸備胎最好別放在轉向輪上。更換備胎后應盡快找附近維修站換回正常輪胎以確保行車平穩和安全。即使是全尺寸備胎也不能當成原車胎長期使用。

科目一和科目四的考試次數是沒有限制的但需要在三年內完成。 每次預約考試當場都有一次補考機會也就是說每次約考實際上可以考兩次。 如果連著兩次都沒通過就需要交補考費去補考。科目一補考需要交補考費而科目四補考不需要交錢。 科目四必須通過科目三的道路駕駛技能考試才能參加。 只要在三年有效期內就可以一直考直到通過為止。需要注意的是如果預約成功后無法按照計劃參加考試必須提前一天取消預約否則會按照不合格處理浪費一次預約考試機會。 對于準備科目一和科目四考試的學員來說要多刷題總結歸納查漏補缺這樣就能高效備考并順利通過考試。

一年只保養一次車輛不太建議。機油被稱為發動機的血液長時間使用會變質各項性能下降無法有效保護發動機。即使車輛使用較少機油長時間放置在油底殼內也會變質。汽車保養不只是換機油還包括檢查車輛零部件磨損情況、調整車輛參數等。對于低里程的車輛雖然半年保養一次可能頻率過高但一年保養一次仍存在風險。比如剎車片和水箱等配件需要定期檢查和更換以確保駕駛安全和車輛正常運行。車輛存放也有講究若長期停放要存放在干燥通風、避免陽光直射的地方定期啟動發動機保持機件潤滑。車主應定期自行檢查關鍵部件狀態如機油、輪胎、剎車系統等。還要選擇高質量的機油并準確記錄行駛里程。總之一年保養一次可行但要綜合考慮車輛實際情況做好相關檢查和維護才能保證車輛安全可靠延長使用壽命

非承載式車身存在以下缺點一是車身笨重質量大、高度高常用于貨車、客車和越野車等因其較重會影響車輛的操控和燃油經濟性。二是行駛時易產生震動由于車身和車架剛性連接在公路行駛時平穩性欠佳影響駕駛體驗。三是遇到翻車等危險情況時底盤厚重可能對車身造成致命威脅。四是四個車輪受力不均時易將壓力傳遞到車身存在安全隱患。五是舒適性相對較差車身與底盤分離振動傳遞明顯降低了乘坐舒適性。六是整車較大車身和底盤分別制造導致整車較為寬大行駛過窄路面時會有困難。七是制造成本較高車架需厚鋼板制造工藝復雜增加了投資及相關工作的復雜性。

麥弗遜式懸架存在不少缺點。首先穩定性差它只能靠下托臂和減震器支柱承受車輪沖擊力導致車身在轉彎時容易側傾剎車時會有點頭現象。其次轉向性能不佳行駛在不平路面時車輪易自動轉向駕駛者需用力把控方向盤方向受到劇烈沖擊時滑柱易彎曲影響轉向性能。再者抗側傾能力弱制動點頭明顯即便增加穩定桿也無法根本解決。還有其耐用性不高減震器容易漏油需要定期更換。此外麥弗遜式懸架的車輪外傾特性差在速度稍快轉彎時輪胎與地面接觸面積變小影響操控性能。同時白車身塔頂所受橫向力大會影響操控還會擴大扭矩轉向的影響。另外麥弗遜式懸架的舒適性較差對路面不平的適應性弱。而且轉向存在不足容易導致車輛轉彎時不穩定降低行駛安全性。最后它結構簡單一旦出現故障維修難度較大。

提新車時需要注意的事項很多。首先要檢查車架號與發票是否一致這關系到車管所上牌選牌照。其次看車身有無劃痕可用手機手電筒照射查看有大劃痕可要求換車。再檢查隨車工具像備胎、千斤頂、換輪胎工具、危險警示牌和交通警示服等這些日常用車很重要。汽車保養手冊也要齊全否則首保無法免費。還要檢查發票及其他原件像報稅聯、發票、合格證、注冊登記聯等缺了上不了正式牌照。輪胎新舊要留意看輪胎上的生產日期數字。全車玻璃日期也要檢查注意數字和小圓點的位置來判斷生產時間。最后檢查車輛功能如燈光、空調、音響、雨刷、車窗、儀表等有無異常。總之提新車檢查仔細避免日后麻煩。

奧迪 Q5 的空調濾芯有兩個位置不同。 一個在副駕駛一側擋風玻璃下方打開發動機蓋打開黑色支桿頂部的限位卡扣向外拔出支桿掰開下方的塑料蓋板就能抽出外置的空調濾清器濾芯。 另一個在副駕駛手套箱后面需要拆下副駕駛手套箱然后打開空調濾芯的蓋子進行更換。 還有一個在副駕駛儲物箱內拆下副駕駛手套箱打開空調濾芯的蓋子即可更換。 奧迪 Q5 空濾芯一般 3 萬公里更換一次周期可根據實際駕駛情況適當調整。 定期更換空調濾芯很重要能提供新鮮空氣確保安全衛生吸附有害物質過濾固體雜質保持空調系統效果和車內空氣質量讓行車更加舒適減輕呼吸道疼痛減少對過敏者的刺激保護空調冷卻系統。 更換時要注意空調濾芯有兩種一種是沒活性碳另一種是含活性碳的購買前先咨詢清楚。