艾力紳發(fā)動(dòng)機(jī)

全新一代艾力紳搭載的是2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為137kW/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則為地球夢(mèng)CVT無級(jí)變速器，地球夢(mèng)科技加持下，保證動(dòng)力性能的同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

V5

大哥，你好好看看三包法吧，都同意換總成了肯定出現(xiàn)大問題了，可以申請(qǐng)換車了，這問題絕對(duì)不是換個(gè)機(jī)油能解決的

不開autohold啟停完美配合剎車踏板。開了hold那就關(guān)掉啟停。目前工程模式里，找不到關(guān)啟停的選項(xiàng)。

我剛提的開了一百多公里，說實(shí)話這車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真有點(diǎn)柴油聲，特別急加速的時(shí)候，原來開的奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)聲低沉，日本車的發(fā)動(dòng)機(jī)就像干磨的聲音，比較嘶啞，夾雜噠噠噠的脆聲，沒有厚重感，不過這發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣，隨便踩吧，估計(jì)比奧迪的壽命長(zhǎng)的多。沒事，還不積碳，哈哈，實(shí)在不行做隔音

我的問題也是一樣，才2萬多公里，這幾天試加2箱98#油，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)踩油門不去的問題，找個(gè)好點(diǎn)的油站再試試95#油

中間的儀表也不變色了，一直是藍(lán)色的！打開節(jié)能模式也不變色了！

抖動(dòng)正常？？積碳?jí)羟逑垂?jié)氣門吧我在D檔里都抖到熄火4S建議2到3萬公里清洗一次節(jié)氣門上次是2萬多清洗的現(xiàn)在6萬多公里又有點(diǎn)抖了準(zhǔn)備下次保養(yǎng)清洗一下

我的也是抖得很。

我的買的金科艾力紳專用，不是金屬的，但是重量輕，貼合好，感覺比我之前車上的鋁合金的護(hù)板牢固。

可能之前磨合期溫柔加速，這車轉(zhuǎn)速高了加速聲音就是大一些，習(xí)慣了就好。關(guān)鍵是在MPV里選個(gè)尺寸大小合適的不多，底盤感受整體性還算可以，座椅舒服，適合家用。缺點(diǎn)：油箱太小，發(fā)動(dòng)機(jī)呻吟聲不動(dòng)聽

再怎么使用都是燃燒，就不可能避免積碳的。定期清潔油路，只有這一個(gè)辦法，我之前汽車怠速抖動(dòng)，尾氣管子黑乎乎的， 師傅檢查不出問題最后說可能是積碳，給我加2個(gè)司有普燃油添加劑 倒在油箱，跑了兩香油有，就很平順了。排氣管現(xiàn)在是金屬本色，我覺得應(yīng)該是積碳和油路臟導(dǎo)致的之前的現(xiàn)象。

相當(dāng)不錯(cuò)啊，不過我覺得埃爾法和艾力紳比，還是強(qiáng)不少，畢竟價(jià)格在那擺著呢，倒是和GL8相比，強(qiáng)了不少。空間感和舒適感，還有配置，艾力紳都完勝了。

應(yīng)該就是油的品質(zhì)不行，現(xiàn)在好了

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