凱迪拉克XT5

關于大家想要了解的“凱迪拉克xt5的油箱容積是多少？”相關內容介紹有下面： 凱迪拉克xt5的油箱容積有兩種，分別是73L、82L。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，必須有足夠大的容積，吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。以凱迪拉克xt5的2022款28T風尚型為例：其是上汽通用凱迪拉克推出的一款中型SUV，長寬高分別是4813mm、1903mm、1682mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是174kw，匹配9擋手自一體變速箱。

如題主想要了解的“凱迪拉克xt5風尚套件包括哪些？”相關內容介紹有以下： 凱迪拉克xt5風尚套件包括黑色烤漆的中網、熏黑尾燈、20英寸的輪轂、加熱功能的前排真皮座椅、自動加熱的方向盤和可以設定開啟高度的電動尾門。以凱迪拉克xt5的2022款2.0T兩驅風尚型為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時210千米。凱迪拉克xt5的2022款2.0T兩驅風尚型的長寬高分別為4813mm、1903mm、1682mm，軸距為2857mm，使用2.0T直列四缸發動機，最大扭矩為350牛米，最大功率為174千瓦。

大家所關注的“凱迪拉克xt5后視鏡加熱怎么開？”下面我來為大家進行講解： 凱迪拉克xt5后視鏡加熱的打開方法是后視鏡的加熱按鍵與后風擋除霧是同一個按鍵，按壓對應按鈕即可加熱，通常雨霧天氣，通過加熱后視鏡可以提高后視鏡清晰度，需要注意的是后視鏡加熱需要一定的時間，并不是開啟之后立刻就加熱到可以除霧的溫度。以凱迪拉克XT52021款2.0T兩驅風尚型為例，該車是一款中型SUV，匹配9擋手自一體變速箱。車身尺寸方面，其長寬高分別是4813毫米、1903毫米、1682毫米，車身類型是5門5座SUV。

現在讓我來為你提供關于“凱迪拉克xt52021款和2020款區別是什么？”的相關內容，請看以下相關內容： 凱迪拉克xt52021款和2020款區別是配置不同：凱迪拉克xt52021款配置的是轉向輔助燈、前車窗多層隔音玻璃、多媒體接口類型有4鐘；2020款配置的多媒體接口類型有3種。凱迪拉克xt的長寬高分別是4813mm、1903mm、1682mm，軸距是2857mm，搭載的是9擋手自一體變速箱，油箱容積是73L。該車的最大馬力是237匹，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是五連桿獨立懸掛。

兩款車在尺寸和豪華質感上都堪比XT5。但是外觀上的區別很明顯。Navigator更有優雅流暢的感覺，而XT5則有陽剛之氣，視覺效果更具攻擊性。 往前看的話，領航員的前臉氣質十足，矩陣式大燈配有前霧燈。XT5在秀肌肉，因為網是盾形的，也是鉆石切割的效果。大多采用直瀑式LED大燈。 XT5的尾部造型趨于飽滿圓潤，甚至有一種溜背感。XT5棱角分明，會比較單調。另外尾燈對于領航員來說更漂亮。

領航員車身線條流暢，整體尺寸較大；而凱迪拉克XT5有棱角。一種量感比較強的視覺效果。尺寸方面，領航員的長寬高分別為4849/1936/1681mm，軸距為2849mm。 XT5的長寬高分別為4812/1903/1680mm，軸距為2857mm。綜合來看，領航員更占優勢，軸距不足確實比XT5差。

領航員和XT5在內飾上真的是豪華大氣，兩者在用料和工藝處理上都各有特色。直觀導航儀的風格成熟穩重，XT5看起來簡潔年輕。 領航員的實木點綴的三幅式方向盤優雅大方，而凱迪拉克的四幅式方向盤有點像商務車型MPV。領航員采用12.3英寸全數字儀表盤，而XT5是傳統的雙筒機械表盤，中間是液晶屏，觀感稍差。 領航員中控采用實用旋鈕和按鍵，方便盲人駕駛。XT5是觸控式的，簡潔時尚，但是容易粘指紋。另外座椅都是真皮包裹，都是相當不錯的功能配置，只是有一些小的區別，差別不大。

藍牙是現在很多車都會有的連接功能。這輛凱迪拉克XT5也是裝的。如何用XT5藍牙連接？其實很簡單。首先，同時打開手機和車內藍牙，然后執行以下操作： 1.建立手機與車載藍牙的配對關系，將藍牙設置為“所有人可見”。 2.手機搜索藍牙設備，找到配對連接，配對密碼為0000。配對完成后，連接成功。 3.連接后可以撥打和接聽電話，當然也可以聽手機的音樂。

Tuong X和凱迪拉克XXT5風格迥異。Tuong X的整體設計沒有Tuong那么沉穩嚴肅，加入的溜背設計提升了時尚感和運動感。不過除了前臉有些區別，其他方面和Tuong沒有太大變化。凱迪拉克XT5依舊沿襲了家族的設計特色，時尚動感。 途昂X的上下進氣格柵采用貫穿式設計，顏值會更年輕。XT5的盾形中網采用厚重豐富的鍍鉻裝飾，線條夸張，立體感強。 途昂X的大燈都是LED光源，輪廓造型與整車設計比較統一。XT5大燈也是LED光源，但造型略勝一籌，辨識度高。

途昂X的內飾設計依舊采用了流行的家族式風格，整體依舊。不過精致的用料還是讓人眼前一亮，中控各種材質的裝飾很有質感，座椅的菱形格樣式也凸顯了品質。凱迪拉克XT5的內飾設計非常簡潔，主要以簡潔的線條勾勒出來。整體低調奢華，用料也很用心。 途樂X的方向盤采用了D型賽車風格，真皮包裹優化了抓地力，同時也提高了摩擦力和操控信心。XT5采用了輔助設計，整體風格相當豪華。兩側多功能按鍵布局合理，換擋撥片在一定程度上提高了駕駛樂趣。 儀表方面，Tuong X采用10.25英寸全數字液晶儀表，顯示內容和細節豐富。XT5采用機械指針式儀表，中間的液晶屏尺寸也相當可觀，提供兩種主題。

途安X搭載2.0T四缸混合噴射渦輪增壓發動機，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，凱迪拉克XT5搭載2.0T四缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率198kW，最大扭矩400Nm。參數方面，XT5明顯優于途昂X，傳動方面，途昂X匹配7速雙離合變速箱，XT5匹配8速手自一體變速箱。兩款車都有多種駕駛模式可供選擇。 底盤方面，途歌X采用前麥弗遜/后多連桿獨立懸架，適時四驅懸架軟硬可調，XT5采用前麥弗遜/后五連桿獨立懸架，適時四驅。

2020款凱迪拉克XT5針對中網、大燈組等細節進行了調整，整體風格與現款保持一致。非常大氣時尚，給人很強的厚重感。新XT5采用家族式格網，圍繞底部進行細節調整。如果說現款車型的前臉給人的感覺是力量，那么新車則稱得上是時尚精致。 車身側面造型還是很飽滿厚實的。無論是線條處理還是各種細節都延續了現款車型的設計，多處鍍鉻裝飾提升了時尚感。 尾部變化也很微妙。新車在排氣外圍增加了鍍鉻裝飾，尾燈內部結構也做了一些改變。這些變化雖然不明顯，但都是對精致感有幫助的。

2020款凱迪拉克XT5第一次使用的時候，你不會感受到采用可變缸技術的發動機的區別。這臺2.0T發動機的動力表現在起步加速時很輕，即使急加速也不會有暴躁的反應。動力儲備足以應對日常路況，官方公布的百公里8.3秒加速也不弱。 從主觀上看，新XT5的加速似乎并不快，但是低頭看儀表盤的速度指針，可以看到指針劃過儀表的速度還是很快的，一會兒就能超過50%。

把車輛的點火開關打開，等到儀表盤上出現盡快更換發動機機油的時候，通過多功能方向盤上面的上下按鍵來調出菜單，在菜單里面進入子菜單，在里面找到機油壽命的界面，通過SEL按鍵進行確定，觀察車輛的儀表盤，機油壽命就會被恢復到百分之百，就完成了恢復。車輛上的保養燈亮起證明車輛已經到了需要保養的時間，機動車的駕駛人需要盡快把車輛開到售后或者是維修廠對車輛進行保養。在車輛保養之后，車輛的保養燈會被消除，如果車主想要手動消除保養燈，需要記住公里數。

沃爾沃XC60車身線條柔和，凸出的輪拱在視覺上橫向加寬了整車，營造出一種力量感。凱迪拉克XT5沿襲了家族經典的鉆石切割線條，更多垂直元素的加入讓整車看起來更加大方。 XC60的內飾造型偏向包豪斯的設計風格，凱迪拉克XT5則是美式豪華風格。兩款車的中控臺都采用了大面積的真皮覆蓋，但XC60在營造車內科技氛圍方面明顯更勝一籌。 XC60座椅墊料支撐性更好，乘坐中心感更強，凱迪拉克XT5座椅完全舒適。座椅內部填充物較厚，但支撐力不足，長時間騎在腰上會有一定的疲勞感。 動力方面，兩車扭矩相同，XC60的功率會更高。加速方面，XC60百公里用時6.8秒，XT5用時7.9秒，所以XC60會有更直接更充沛的動力。

領航員和凱迪拉克XT5均搭載2.0T發動機，均符合國六排放標準。領航員最大功率165kW，最大扭矩368Nm，加的是92號汽油，凱迪拉克XT5最大功率177kW，最大扭矩350Nm，加的是95號汽油。前者在動力上更有優勢，后者扭矩更好。 傳動方面，領航員配備的是8速手自一體變速箱，XT5配備的是9速手自一體變速箱。Navigator的按鍵移位方式很新穎，看起來更優雅。 懸架方面，兩款車都采用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架的組合，并且都配備了適時四驅系統。整體舒適度和運動能力在硬件層面毋庸置疑。

和大多數車型一樣，2020款凱迪拉克XT5的首保里程為5000公里，之后的保養間隔為每7500公里。這款車的三包期是2年或者5萬公里，之后的質保期是3年不限公里，有一些優勢。 凱迪拉克XT5的首保也比較簡單，只是簡單的更換機油和機油濾芯，仔細檢查車型。 020凱迪拉克xt5這款車前兩次免費保養。首保免費，但還是要在規定的時間里程內進行，否則要收費。

在2020新款凱迪拉克XT5的實際駕駛體驗中，可以感覺到它的剎車踏板感覺很重。之前的行程基本沒有空位，只是制動力不是很強。行程中途踩下踏板，制動力會突然明顯起來，腳感會變輕。剎車的感覺不是線性的，剛開始可能不適應，但是熟悉之后就可以控制的很好了。 全新凱迪拉克XT5還采用了新技術，E-boost電子助力制動系統，而不是傳統的真空助力制動系統。不僅更加緊湊，而且降低了與動力系統的順應性。通過電子系統實現更有效、更量化的制動性能，也為未來的無人駕駛做準備。但在實際體驗中，踩剎車踏板的反饋還是需要適應的。之后，有機會我們還會為大家帶來2020款凱迪拉克XT5的制動距離測試，看看這個美國男人能取得怎樣的成績。請繼續關注我們。

2020款凱迪拉克XT5的保養費用貴嗎？我們來算算看?，F在這車不貴了，就是不知道能不能買得起。我看看，按照一年開兩萬公里計算，不算停車費和過路費?？梢詤⒖家幌?。 保養費用，這車一年的保養費用是3301元，買車的時候有幾次免費保養的話會更便宜。車險部分一年8095元左右。這些都是新車，價格不菲。 另一方面，油耗也貴。2020款凱迪拉克XT5采用2.0T發動機和9AT變速箱，所以油耗不低。每公里11升，每公里近80美分，2萬公里15928元。 凱迪拉克XT5一年的養車費用合計為27324元，平均每月2277元，平均每公里車資1.37元。

2020款凱迪拉克XT5保養的配件和工時費是多少？讓我們來看看。從4S店，我們知道這款車的配件和工時都不便宜。機油價格575元，機油濾芯112元，工時費300元，小保養相當貴。難怪很多朋友選擇自己動手。 凱迪拉克XT5的汽油濾清器82元，工時費80元，空調濾清器156元，工時費有，變速箱油1120元，工時費高達500元，剎車油243元，工時費480元，火花塞560元，工時費420元，空濾280元，工時費100元。