凱迪拉克XT4

凱迪拉克xt4是一款前驅(qū)車，不過這款車也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力。凱迪拉克xt4是凱迪拉克旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2779毫米，車身長寬高分別是4600毫米、1881毫米、1627毫米。凱迪拉克xt4全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為LSY，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有174千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

凱迪拉克XT4車身長度為4600mm，寬度為1881mm，高度為1627mm，軸距為2779mm。

凱迪拉克xt4輪轂為20英寸，這輛車搭載雙五輻的鋁合金輪圈，造型非常的動(dòng)感。凱迪拉克xt4配備馬牌新的ContiPremiumContact6系列的輪胎，此輪胎屬于一款綜合性比較好的輪胎，在抓地力、操控和舒適性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。凱迪拉克xt4是凱迪拉克旗下首款緊湊型suv，在車身尺寸方面，凱迪拉克xt4的長寬高分別為4600mm、1881mm、1627mm。

凱迪拉克xt4電瓶正負(fù)極在后備箱里，電瓶負(fù)極連線是黑色的，再拆下正極連線是紅色的。凱迪拉克xt4車身尺寸長寬高分別為4600毫米、1881毫米、1627毫米，軸距為2779毫米。外觀方面，這款車的led燈組吸收了凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的造型。配置方面，這款車搭載全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)，具備智能云更新功能，在配置上還具有HUD抬頭顯示系統(tǒng)、行李箱感應(yīng)開啟、柔光雙排LED補(bǔ)光化妝鏡、車載離子發(fā)生器、四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)usb接口、兩個(gè)12伏備用電源接口、無線電導(dǎo)航系統(tǒng)、sd存儲(chǔ)卡讀卡器、主動(dòng)安全系統(tǒng)、360度環(huán)視攝像頭、第二代高清流媒體后視鏡。

凱迪拉克xt4用的是9AT手自一體變速箱，變速箱在時(shí)速每小時(shí)80km左右時(shí)就能掛上9擋，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，當(dāng)需要超車時(shí)可以連續(xù)降擋提升車速。這款汽車全系使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在每分鐘1500到4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用的是鋁合金缸蓋缸體。凱迪拉克xt4屬于緊湊型城市suv，其車身尺寸長為4600毫米、寬為1881毫米、高為1627毫米、軸距為2779毫米。

凱迪拉克xt 4這款車采用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)每次保養(yǎng)必須要用全合成機(jī)油，型號(hào)為5W-30或0W-40的機(jī)油，每次保養(yǎng)費(fèi)用大概在1000到1100元左右

售價(jià)區(qū)間在25.97-39.97 具體還要根據(jù)當(dāng)?shù)?s店的價(jià)格為準(zhǔn)，可以多看看，優(yōu)惠力度也不一樣的

這款車的音響效果還算可以，對(duì)于一般音樂愛好者來說已經(jīng)夠用，全車共六個(gè)揚(yáng)聲器，所以不管是前排還是后排，音質(zhì)方面都是非常不錯(cuò)的。能照顧到全車的人員。車子的密封性比較好，整個(gè)音質(zhì)還是可以的，如果覺得不行可以后期進(jìn)行改裝。

這個(gè)車如果是在城市代步的話，就沒有必要加裝這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板了，本來底盤就比較高，加裝了之后還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，路況不好可以加裝一個(gè)價(jià)格也不貴。

一般每使用兩年后，電瓶就要更換一次.現(xiàn)在大部分新車型所使用的免維護(hù)電瓶壽命一般也是在兩年左右在使用中，要注意勤加檢查尤其是夏季高溫和冬季寒冷時(shí).

這款車我最喜歡的就是外觀了，優(yōu)異的家族式設(shè)計(jì)語言彰顯廠商良心打造的品質(zhì)。前臉設(shè)計(jì)采用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應(yīng)時(shí)代潮流，而尾部設(shè)計(jì)也比較謹(jǐn)慎，謙虛而不張揚(yáng)。非常時(shí)尚有氣質(zhì)，符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

新款凱迪拉克xt4它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是通用汽車公司親自給它量身打造的第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列的首款產(chǎn)品。這款車的最高馬力可達(dá)241匹，最高功率可達(dá)177KW，這款車從靜止?fàn)顟B(tài)到每小時(shí)100公里的速度，僅需7.6秒。動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。

XT4搭載了凱迪拉克全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177KW，最大扭矩350N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有Tripower可變氣門管理技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛過程中不同的動(dòng)力輸出需求，實(shí)現(xiàn)四缸高性能，四缸經(jīng)濟(jì)，兩缸超經(jīng)濟(jì)三種工況。

這款車的造型采用了凱迪拉克盾形的進(jìn)氣格柵造型，鉆石切割的設(shè)計(jì)理念貫穿了整個(gè)車身外觀。但是XT4的細(xì)節(jié)上的把控和處理要更加精致，新一代“L”型的尾燈也更加富有活力。個(gè)人覺著女生開著還是很不錯(cuò)的

凱迪拉克XT4的工信部綜合油耗為7.2L/100km，實(shí)際油耗受很多因素影響，例如市區(qū)的堵車情況、紅綠燈等，油耗會(huì)增加的大概是在8個(gè)左右吧，如果是跑高速的話大該是在7.5左右，以實(shí)際用車情況為準(zhǔn)。

英菲尼迪QX30應(yīng)用了英菲尼迪全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形前進(jìn)氣格柵具備極為充盈的特征感，月牙灣式等潮流元素的配搭。也顯露出很強(qiáng)的現(xiàn)代風(fēng)設(shè)計(jì)，個(gè)人覺著比凱迪拉克xt4漂亮建議買英菲尼迪QX30

說句實(shí)在話這兩輛車女孩子開的話，個(gè)人覺得都不大合適。畢竟車身尺寸真的有點(diǎn)大，女孩子開上手難度也都比較大。這個(gè)價(jià)位，可以考慮一下mini coupe。

凱迪拉克xt4的外觀比較威猛霸氣，2.0排量的動(dòng)力也會(huì)更好一些。但是用料做工比較一般。沃爾沃xc40的最好的話，就是它的內(nèi)飾做工是嬰兒級(jí)別的。也就說嬰兒躺上去都沒有問題的，相當(dāng)環(huán)保。家里有小孩子的話呢，肯定是選擇沃爾沃xc40。

奧迪A4L還是比較值得購買的，其采用的是縱置EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，也是比較先進(jìn)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)亮點(diǎn)有雙噴射、集成缸蓋，具有具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，大大降低了燒機(jī)油的可能性。全新奧迪A4L的外觀設(shè)計(jì)，無不體現(xiàn)出其強(qiáng)勢的運(yùn)動(dòng)基因。銳利硬朗的車身線條，勾勒出渾然一體的、富有層次感的外觀造型；經(jīng)過洗練刻畫的側(cè)身腰線與頂線，則讓全新奧迪A4L釋放出凌厲動(dòng)感的磅礴氣勢。在這個(gè)級(jí)別，可以說是抓住了很多消費(fèi)者的心理！把商務(wù)氣質(zhì)和運(yùn)動(dòng)的范兒，做了很好的平衡！內(nèi)飾方面，也是體現(xiàn)了奧迪A4l為什么值得購買的原因，其超大的液晶顯示屏，以及十分精致的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，營造出了十分科幻的內(nèi)飾氛圍！如果，你想在擁有很好的舒適性的同時(shí)，還要具備一定的撩妹技能，那A4L絕對(duì)是為你量身定做！奧迪A4L還有一個(gè)最大的亮點(diǎn)！quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將驅(qū)動(dòng)力傳遞到四個(gè)車輪，使其每個(gè)車輪都能獲得十足的動(dòng)力。同時(shí)，quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還能有效減少轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足帶來的影響，使車輛表現(xiàn)出優(yōu)異的穩(wěn)定性和靈活性。

如果是我，我會(huì)選擇蔚來ES6續(xù)航性能上，ES6百公里加速4.7秒，中規(guī)中矩。這一作的亮點(diǎn)是，它采用了狂野的84千瓦時(shí)電池，續(xù)航里程得到了史詩級(jí)提升，達(dá)到了510公里，ES6采用了自主研發(fā)的雙電機(jī)四驅(qū)，雙電機(jī)似乎是電動(dòng)車的一致選擇，比如大名鼎鼎的特斯拉，就采用了前后雙電機(jī)的布置，增強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)。但是特斯拉的前后雙電機(jī)動(dòng)力輸出不同，可以根據(jù)不同的路況情況分配動(dòng)力，調(diào)節(jié)電機(jī)開閉，從而增加續(xù)航