凱迪拉克XT6

凱迪拉克XT6搭配的發動機是通用汽車公司研發、生產的第八代ecotec發動機，這款發動機的型號是ley，屬于國產的一款動力性能表現出色的發動機類型。汽車使用的發動機是將化學能轉化為機械能的零部件，發動機內有機濾，火花塞，活塞等各種零件。其中活塞是發動機的中樞系統，在發動機的工作狀態下，活塞屬于發動機最忙碌的一個部件，需要不停地進行往復運動。火花塞是通過電極之間的放電現象產生火花，發動機的性能好壞取決于火花塞閃出火花的效果，相當于發動機的心臟。機濾是將機油內的灰塵等雜質去除，起到保護發動機的作用。發動機是汽車最重要的部件，沒有發動機汽車將無法駕駛。

凱迪拉克xt6油耗測試是在12個左右：1、凱迪拉克XT6在設計上傳承了黃金年代造型典范，同時又以前瞻思維抒寫新豪華美學；2、沿襲ESCALADE凱雷德的經典大尺寸造型，更將ESCALA概念車的曲面美學語言悉心演繹。于大氣車型之上，勾勒動感流線；3、星爆式前格柵更是與ESCALA概念車如出一轍，氣場與格調渾然一體，同時秉承空氣動力學設計初衷，智能判斷行進狀態，主動閉合式設計提升駕駛穩定性與燃油經濟性。

2020款凱迪拉克xt6：1、智能可變缸引擎：XT6搭載凱迪拉克智能可變缸引擎，集成Tripower可變氣門管理技術，實時監測不同的動力需求，智能自動調節發動機進氣門開閉程度，帶來“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工況；2、9速手自一體變速箱：全新9速手自一體變速箱，細密擋位設置，搭配智能換擋邏輯，馳騁換擋如行云流水般平順自如。新一代ETRS電子排擋，精準快速切換擋位，讓啟停平順超乎想象；3、智能四驅系統：Twin-clutch雙離合后驅單元以迅捷響應頻率，完成左右后輪扭矩分配，主動提升駕駛靈活性與穩定性。Active Yaw Control智能主動偏航控制系統，實時計算每一次彎道動力分配需要。

凱迪拉克xt6和別克昂科旗都是非常不錯的，都值得車主去購買。對于大多數的車主而言，凱迪拉克xt6和別克昂科旗的差異是不大，并且也持續受到極多的人喜愛。這兩款汽車的外觀是差不多的，看起來都非常的大氣，并且整一輛汽車的車身線條也可以說是動感十足，整體給人的印象都是非常深刻的。如果說車主只能從中購買其中的一輛，那么就會非常讓人煩惱，因為兩款汽車都很棒，購買了也一定不會讓車主有后悔的情況出現。

凱迪拉克XT6控制車外大燈的是在方向盤左側的撥桿，控制車內的燈光是在車頂按鍵上，分別是迎賓燈開關與燈光總開關管。 轉向桿可以控制自動遠光燈，近光燈，寬度指示燈，關燈，后霧燈，向前推，向后轉打開遠光燈，轉向燈開關也在這里。 如果日常使用，可以設置AUTO值大燈。 雙閃光燈是中央控制面板右上角的紅色三角形。 只有按下燈控制桿才能打開遠光燈。 遠光燈和近光燈支持自動開關和自動切換遠光燈和近光燈。 當需要警告對方時，可以向后拉燈光操縱桿，激活遠近燈交替功能。 在組合儀表板上，可以看到遠光燈的符號燈亮了。 前后霧燈的開關旋鈕位于燈光操縱桿的中央，打開時只需旋轉到相應的位置。 當控制桿旋轉到自動位置時，意味著自動前照燈打開。 依次轉動此按鈕，依次打開寬度指示燈、自動前照燈和近光燈。

排量是2.0升，所采用的發動機型號是Lxh，是一款2.0升渦輪增壓四缸237馬力發動機，發動機的最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，這款發動機匹配了可變氣門管理技術，同時還搭載了48v的輕混系統，需要使用95號的汽油，匹配缸內直噴的供油方式。凱迪拉克xt6車輛屬于是一款中大型的SUV車型，目前在售有2021款，車輛使用的是2.0T渦輪增壓發動機，使用的是手自一體變速箱，車輛目前有6座車型和7座車型，可以選擇車輛的能源類型，是汽油加48V輕混系統。

轉向燈和駐車燈、氛圍燈等燈光類型只需旋轉燈光操作桿頂部的旋鈕即可切換不同的燈光模式，不過此操作需要在點火狀態下進行，否則汽車的轉向燈等無法操作。 汽車的氛圍燈可以有效減少汽車行駛過程中駕駛員的疲勞感，駕駛員需要選擇適合汽車駕駛環境下的顏色和亮度。 氛圍燈也可以稱為LED氛圍燈，根據不同場景場合的需求，提供不同的LED范圍等風格，但是在使用的過程中需要時刻觀察道路駕駛情況，以免發生意外，導致汽車出現不必要的故障現象。

凱迪拉克xt6落地48萬元：1、三排六座大空間：座艙最大化設計理念讓XT6的每個位置都舒適。前后三排頭部空間寬適體驗均傲視同儕；二排獨立座椅留足移動通道；三排空間亦毫不妥協，享有舒展腿部空間，大大緩解長途旅行勞頓；2、座椅便捷操作：第三排座椅享有一鍵電動啟閉翻折功能，座椅調整一步到位，亦能一鍵放倒，大件行李輕松容納。一二排座椅均可滑動，滿足不同乘員腿部空間需要。二排右側座椅擁有6擋俯仰調節功能，保障后排乘員輕松進出；3、儲物空間：25處儲物空間遍布全車，物件再多也能隨手拿取。三排座椅均立起，寬大后備箱亦能同時放置3個20寸登機箱。隱藏式儲物格，令雜物隱形更有效隔絕灰塵。全車配備6個USB接口，全系標配全景電動天窗。

凱迪拉克xt6座椅記憶設置步驟有以下3個步驟： 1.打開點火開關并啟動車輛。 2.將后視鏡的角度方向和座椅位置的高度調整到需要的狀態。 3.先按set鍵，然后按住1或2直到聲音響起再放開。它將被設置為當前座椅位置的記憶。 凱迪拉克xt6座椅不僅具有普通電動座椅的機械調節功能，還能適應不同身材駕駛者的座椅位置要求，或滿足駕駛者的不同需求。還增加了座椅位置的記憶和回憶功能。下次上車需要調整的時候按你設置的按鈕就行了。比如你設置1，按住1，等一兩秒，座椅會自動到達你設置的記憶位置，直到完全調好，然后松開手。

凱迪拉克xt6變速箱是通用自主研發的9AT變速箱。 變速箱是改變汽車行駛速度的裝置，主要用于改變發動機曲軸的扭矩和轉速，以滿足汽車在起步、加速、行駛和克服各種道路障礙等不同行駛工況下對驅動輪牽引力和速度的不同要求。 全新的9速手自一體變速箱，細致的檔位設置，智能換擋邏輯，讓提速換擋如行云流水般順暢。新一代ETRS電子擋換擋精準快捷，多功能方向盤配手動換擋撥片，讓你雙手享受方向盤之外的駕駛樂趣。啟動/停止節能啟停功能，有效降低油耗3%~5%，讓啟停順暢超乎想象。 凱迪拉克是美國通用汽車公司旗下的世界知名豪華汽車品牌。它誕生于1902年被譽為美國汽車城的底特律。一百多年來，凱迪拉克創造了汽車行業的無數個第一，也為豪華車創造了無數的行業標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

凱迪拉克xt6點煙器位于中央扶手箱。按下手柄，點煙器開始升溫。加熱后會彈出來，會發出一點聲音。請拔出點煙器，不要觸摸向內的一端。向內的一端是點燃香煙的一端。把打火機的熱端對準煙就行了。 一般點煙器的電源是12伏DC，與車輛的電池電壓一致。通常點煙器都有單獨的電源線連接，不與其他線路混用，有單獨的保險。點煙器的正確使用方法應該是上下垂直插拔，不要晃動。經常晃動點煙器容易造成松動和短路，燒壞保險和外部設備。 點煙器外殼的錫部分是電源的負極，中間的電熱絲是電源的正極。當點煙器插入并鎖定后，點煙器的電加熱板接觸點煙器插座的正極并開始加熱。當電加熱板的溫度達到時，由于溫度的影響，卡簧變形，點煙器插頭松開，點煙器彈出，從而點燃香煙。用完后可以插回插座。

下面是關于“凱迪拉克xt6的2022款和2021款區別是什么？”的相關介紹： 凱迪拉克xt6的2022款和2021款區別是配置不同：凱迪拉克xt6的2022款配置GPS導航系統、實時路況信息顯示、后視鏡倒車自動下翻和外后視鏡加熱；凱迪拉克xt6的2021款配置大燈延時關閉、自適應遠近光燈、后排獨立空調、后排杯架和方向盤換擋。凱迪拉克xt6的2022款和2021款均搭載9擋手自一體變速箱，驅動方式為前置前驅，前懸掛類型使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型使用五連桿獨立懸掛，車體結構為承載式。

關于樓主關注的“凱迪拉克xt6的隱藏功能有哪些？”以下是我個人的見解： 凱迪拉克xt6的隱藏功能有：長按解鎖按鍵，四個車窗會一起降下，長按鎖車按鍵，四個車窗會一同升起。以凱迪拉克xt6的2022款2.0T兩驅風尚型7座為例：其是上汽通用凱迪拉克推出的一款中大型SUV，長寬高分別是5056mm、1964mm、1777mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機。凱迪拉克xt6的2022款2.0T兩驅風尚型7座的驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸掛，轉向助力類型是電動助力，車體結構是承載式。

如題主想要了解的“凱迪拉克xt6的長寬高分別是多少？”相關內容介紹有以下： 凱迪拉克xt6的長寬高分別是5056mm、1964mm、1777mm（1780mm），以2021款2.0T凱迪拉克xt6兩驅風尚型7座為例：這款車的生產廠商為上汽通用凱迪拉克，級別為中大型SUV，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為237ps，最大扭矩為350nm。該車長寬高分別為5056mm、1964mm、1777mm，軸距為2863mm，最高車速每小時210千米，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸架類型為五連桿獨立懸掛。

近日，上汽通用官方表示，國產凱迪拉克XT6將于今年第三季度在國內正式上市。上市后僅提供2.0升渦輪增壓發動機，僅提供6座車型。國產凱迪拉克XT6將于6月3日正式亮相。 和凱迪拉克XT4一樣，XT6也有兩種設計風格，分別是點陣式前網的豪華版和黑化網的時尚版；大燈造型有所改進。全系車型標配的矩陣式LED大燈和日間行車燈相互分離，前臉辨識度更高。

國產凱迪拉克XT6在內飾上繼承了傳統家族式設計，簡潔的中控臺非常接近XT5的設計；特別是時尚版和運動版提供了不同的內飾配色和裝飾材料。時尚版采用珍貴實木裝飾，運動版采用碳纖維。 國產車型將配備智能主動巡航、NFC進近通信連接、全息影像、感應尾門、無鑰匙進入/一鍵啟動、車載負離子空氣凈化系統、前排座椅加熱/通風和第二排座椅加熱、方向盤加熱等。

凱迪拉克XT6推出了兩款車型，分別是時尚版和運動版，兩款車型在外觀上有所不同。時尚版為點陣式進氣格柵，帶LED條的鍍鉻門把手，鍍鉻窗框/車頂行李架，時尚版輪圈；運動版為網格狀進氣格柵、與車身同色的門把手、黑色窗框/車頂行李架、運動輪圈。 并且XT6提供了鉆白、閃亮黑、鉻灰、緋紅棕、芙蓉紫、白灰共6種機身顏色，但具體哪個配置版本可以選擇哪些顏色還沒有發布。

XT6凱迪拉克整體內飾設計中規中矩，但這種中庸的風格相信大多數用戶都能接受。中控臺大面積真皮覆蓋，檔次也符合同級別車型的主流水平。木質裝飾板是時尚車型特有的裝飾，而XT6運動版則變成了摻絲碳纖維裝飾板。 根據官方數據，XT6未來將有四種內飾顏色款式可供選擇，另外三種為暖色，將滿足不同用戶對顏色的喜好。

凱迪拉克XT6車尾飽滿厚重，整體風格依然遵循穩健路線。官方表示XT6的風阻系數為0.363Cd，略優于奧迪Q7。這么大的尺寸，要降低風阻并不容易。 XT車側整體造型方正，標準的美系車風比前臉少了一點犀利。至于醒目，無非是C柱D柱之間的上升窗線。

自然，電動尾門在凱迪拉克XT6上也不會缺席，使用方法也很簡單。尾門的開啟高度也可以通過主駕駛側門上的旋鈕來調節，對于身材嬌小的女性來說也是非常友好的。 后備箱蓋上的燈位于左右兩側，晚上使用更方便。工程師透露，這種設計可以防止用戶在晚上整理后備箱時，光源被遮擋，影響視線。這是一個非常有想法的小設計。