凱翼X3

1、作為城市中的小型SUV，整車質量是沒有問題的。伊凱·X3在各方面的表現也相當不錯。外觀清爽，內飾強大。這款車的底盤調校也不錯，在城鄉地區跑的話動力也是足夠的，但是在車滿的時候，車的空調校就有點困難了。2、凱翼X3質量還是挺不錯的，小毛病不會多。凱翼x3的質量在同級別車中算中上層水平，比較大的質量問題是剎車異響問題。3、凱翼的車子質量肯定是沒有問題的，再說了X3這款車本身看起來就超有質感的，作為城市緊湊型SUV來講，我覺得這車各方面的表現力還是很給力的。 我自己也入手了，開了也快大半年了，沒什么問題。4、比較凱翼x3和瑞虎3，我個人覺得凱翼x3很好。凱翼x3的舒適度還可以，坐在車里還可以，隔音很好。整個座椅的包裹很強，很厚。在靜音方面，制造商真的很下功夫。

優點就是動力猛，外形霸氣，缺點暫時還沒有發現：凱翼X3配有ACTECO-E4G16發動機，此款發動機是奇瑞公司與奧地利AVL公司共同研發，奇瑞擁有知識產權。總的來說，凱翼X3是一款具有智能互聯、安全性、舒適性和動力性的高品質SUV車型。漆面，舒適度不好。漆面薄。凱翼x3外觀，整體不錯，車漆薄，密度不高。舒適度不好。后排空間小，座椅硬，乘坐時，舒適感不佳。凱翼X3質量還是挺不錯的，小毛病不會多。凱翼x3的質量在同級別車中算中上層水平，比較大的質量問題是剎車異響問題。

最后：客觀地說，這個新的Kay Wing X3真的比舊型號更好，也是年輕消費者的美學偏好也是美觀的。同時，配備了5T的電源。以前的動機的缺點。凱翼X3質量還是挺不錯的，小毛病不會多。凱翼x3的質量在同級別車中算中上層水平，比較大的質量問題是剎車異響問題。另外，輪胎部分，2017款凱翼X3將原本的選裝18寸花瓣式輪轂，變成了高配版本的標配，更顯運動范。現在用車半年整，我也成為了凱翼X3的忠實用戶，平常經常跟幾個關系不錯的車友在群里交流經驗，有時候也會接觸到幾個新車小白問我們關于買車購車的問題，其實我感覺現在的車都是差不多的，選擇自己喜歡的就OK。

1、瑞虎3在價格比凱翼X3低了1千元的情況下，多出了ESP系統這項非常重要的主動安全配置，而且還有更高規格的輪胎、定速巡航系統、多了2個揚聲器。相比凱翼X3少了自動大燈和中控大屏。2、新款凱翼X3在外觀設計上依舊會保留現款車型的整體造型，對于細節方面，尊貴版和旗艦版車型都會配備18寸花瓣式輪圈，個性視覺效果不錯。3、新凱翼X3是今年上市的新車，比起舊款，新凱翼X3在外觀細節方面做了些改進，使得整車看起來相當大氣、時尚，更為符合當代年輕消費者的審美觀。

1、且購車門檻不高，深受很多家庭用戶喜愛。因此，凱翼X3打出了89萬元的起售價。在筆者看來，這個價格確實非常誘人，也在大多數三四線城市和農村購車者的預算范圍內。2、當然，這款車的油耗也不會太低。總的來說還是那句話，只要是個人喜歡的，這款車還是可以選的，整車的質量沒問題，而且車的價格也很合理。凱翼x3是什么發動機？伊凱X3的發動機是ACTECO-E4G16，是E4G16的升級版。3、凱翼x3為什么便宜，因為它主打的是性價比汽車，所以價格比較便宜，適合預算不高的朋友。4、凱翼X3這款車我也關注很久了，我覺得這款城市小型SUV特別適合年輕人駕駛，我特別喜歡這款車的智能車聯網系統，很智能很科技范兒，而且該車的造型設計也符合年輕人對時尚，前衛，個性的追求。5、特別滿意的是x3的經濟性，作為一款緊湊型suv，日常用車平均油耗能達到7個以下，保養也很便宜，每次保養差不多400元左右就搞定。

凱翼X3維修燈調零方法：關閉電源；按住方向盤上的“確定”鍵；連續按兩次開始鍵，但不要點亮；完成上述步驟后，3-5秒后松開“確定”鍵；維護燈消失，表示維護歸零完成。但是如果點火開關從OFF打到START檔或ON檔，指示燈不點亮。那么這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見，要到4S店請專業人員檢查儀表，如儀表損壞，需要更換儀表。關閉電源；按住方向盤上的“OK”鍵；連續按兩下啟動鍵，但不要打火；完成上述步驟后，3-5秒后松開“OK”鍵；保養燈消失，說明保養歸零完成。

1、凱翼x3保養歸零的方法是：關閉電源后，按住方向盤OK鍵，再連續按兩下啟動鍵(不要打火)，大約3-5秒后松開OK鍵，標志就消失。2、凱翼X3保養燈歸零方式：斷電；按著汽車 方向盤 上的“OK”鍵；持續按幾下運行鍵，但不必點火；進行以上過程后，3-5秒后松掉“OK”鍵；保養燈消退，表明保養歸零進行。3、凱翼X3維修燈調零方法：關閉電源；按住方向盤上的“確定”鍵；連續按兩次開始鍵，但不要點亮；完成上述步驟后，3-5秒后松開“確定”鍵；維護燈消失，表示維護歸零完成。

地理結構影響著X3的油耗 當然，不同的地方對油耗的影響不同。油耗和排氣量。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，當然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發動機的動力油耗一定更高。油耗和轉速。凱翼X3跑了2萬公現在百公里油耗10L， 看什么路況了，如果車子綜合路況條件下這個油耗還是相對偏高，建議檢查氧傳感器是否有問題導致車子費油。

驅動防滑系統的警告或故障。圖2。圓圈中間的嘆號。說明發動機系統里面存在故障碼，建議盡快去使用電腦讀取下是什么故障碼，之后根據故障碼檢查出故障點。你好！出現這種情況，和更換一個電瓶關系不大。更換的電瓶一般要和原廠相符合，有的汽車是帶有自動啟停技術的，因此電瓶的電容量要大些。等待30秒后接上去，再嘗試啟動，到4S店使用故障檢測儀進行故障排除后可以消除。發動機故障燈亮的原因是，傳感器問題，當傳感器受損、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。你好！這是車載電腦提示重要注意事項。旁邊應該有其他符號，如果你不明白，就翻翻說明書。一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。指示燈亮是根據胎壓以及其他問題給車主的一種預警方式，或許是行車過程中有遇到坑洼的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會亮的。

1、解禁到現在一直在選車，最后也是選擇了凱翼X3。第一就是性價比高，六七萬就可以有用一款空間大、實用性配置豐富、有智能語音操控的車。2、整個假期期間一直和這個銷售妹子聊這款車，是她一直耐心給我介紹，分析了凱翼X3的配置優勢，也給我申請了理想的價格，最終敲定選擇凱翼X3這款車，在此謝謝妹子了！對于凱翼X3的顏值我和老婆是一致表示贊同的。3、提車到現在也有一段時間了，這款凱翼X3陪伴我有些日子了，讓我感覺得舒服的是，這款車在使用過程中，這么長時間完全沒有任何的大毛病，原來準備購買這款車的時候，我最喜歡的是這款車的顏值和動力，還有配置。4、自從去年中旬提車到現在也半年多了，在這半年多的時間里有了凱翼X3的加入我的生活也變得比以前豐富了不少。5、成為凱翼X3的車主后，我的人生變得更加豐富多彩，生活得點點滴滴，也越離不開他，時光荏苒，凱翼X3已經陪我走過了半年的時光了，回想選車之路歷歷在目，還是比較值得回味的。

你好！出現這種情況，和更換一個電瓶關系不大。更換的電瓶一般要和原廠相符合，有的汽車是帶有自動啟停技術的，因此電瓶的電容量要大些。動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常。轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。轉向助力系統中連接部位出現松動，導致轉向液泄露。

Cowing x3是一款非常經典的suv車型。前面我們也介紹了重置Cowing x3保養燈的方法。可見歸零操作非常簡單。那么Cowing x3自動擋的價格是多少，這款車型的落地價是多少呢，一起來看看汽車百科上的詳細解說吧。自動擋僅售6萬最新的2021款酷威x3有兩款車型在售，其指導價為6.89萬-7.59萬元。下圖展示了Cowing x3所有最新在售車型的詳細信息和價格。可以看到，各款車型都有一定的降價優惠，其中旗云x3 CVT至尊版受到的關注度最高，該款車型優惠后的裸車價為6.69萬元。自動擋落地價7萬根據以上關于Cowing x3自動擋價格的內容，我們可以算出這款車型對應的落地價。按裸車價66900元計算，購置稅5920元，登記費500元，車船使用稅350元，交強險950元，商業保險費4220元.最后，旗云x3自動擋底價7.88萬元。百公里油耗7.8L最后再來看看Cowing x3的油耗。最新的Cowing x3在動力方面搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發動機。那么Cowing x3的百公里油耗如何呢？經過Cowing x3車主實測和真實油耗數據，最終得出該車型的平均百公里油耗約為7.8L。通過這次Cowing x3自動擋價格的話題，我們可以看出這款車型的價格非常便宜，而且還有一定的降價幅度。不僅如此，考英x3的百公里油耗也很不錯。

內部導軌變形了或者一側支撐蓋斷裂了。先確定一下兩側滑軌有沒有斷裂如果有用螺絲刀調整一下先進行關閉，以后需要進行更換。2016年6月20日，凱翼宣布旗下首款智能互聯SUV凱翼X3全國上市。

凱翼X3質量還是挺不錯的，小毛病不會多。凱翼x3的質量在同級別車中算中上層水平，比較大的質量問題是剎車異響問題。通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查，按實際情況需要更換，實際上剎車片的更換周期并沒有一個準確的時間，不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別，長期在擁堵城市行駛的車主，剎車片的更換周期相對比較頻密。車型設計凱翼X3主打年輕的SUV市場，整車尺寸為4335/1796/1665mm（長/寬/高），同時2530mm的軸距創造了充裕的駕乘伸展空間。凱翼X3的顏值擔當由賓尼法利納（Pininfarina）的首席設計師羅威維赫米斯赫帶領GrandStudio設計工作室賦予，秉承凱翼概念車i-CX“凱旋之翼”的設計理念。設計靈感源于雄鷹，象征著自由、力量、敏銳、勝利，更多表現了運動、活力以及年輕。鷹翼式前臉、鷹眼光導大燈、鷹隼式腰線，融合凱翼鷹式家族化DNA，勾勒出流體雕塑靈動造型。內飾方面，整體采用了環抱式設計，設計簡潔，圓形出風口設計精致，中控臺采用了一塊由蘋果供應商富士康提供的10.1寸電容觸摸屏，提升了內部的科技感，且雙色內飾可選。

小型SUV一般更著重于操控性，舒適性，這個體驗凱翼X3的感覺肯定是上乘。至于動力，我是覺得還可以，不算很強勁，但是肯定不弱。我嘗試過滿載5人、行李箱滿裝，高速超貨車、上下二級路坡道很輕松自然，而且不需要深踩油門，動力表現算是不錯的。

凱翼x3手動擋轉速拉不高是因為檔位過高發動機動力不足，需要把當前檔位向下減檔。最常見的原因是汽油濾芯或噴油嘴堵塞，導致油泵不工作，油壓不足。這種情況需要更換汽油濾芯或噴油嘴。因為見不到實車，也沒法做一個準確的判斷。汽車轉速上不去的原因有以下幾種：可能是節氣門有問題，先檢查節氣門位置傳感器是否正常，有時點著加油打顫。也可能是發動機氣缸缺缸了，火花塞點火不好，只要更換火花塞即可。還有就是可能是油路、油泵、汽油格這三樣其中一種出現問題了。凱翼X3配置凱翼X3在配置方面細致周到，除了基礎配置外，它還將胎壓監測、360度全景泊車、上坡智啟輔助系統等切實保障乘客實際駕駛安全配置植入其中；超級無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡自動折疊等超級配置，提升了凱翼X3的舒適駕車感受。動力配備上，凱翼X3搭載ACTECO系列1.6L DVVT發動機，與之相配5MT和CVT兩款變速箱可供選擇，最大功率93/6150kW/rpm，最大扭矩160/3900N.m/rpm，最高車速分別為175km/h和165km/h。

2016年6月20日，凱翼宣布旗下首款智能互聯SUV凱翼X3全國上市，新車搭載凱翼專門研發的icar1.0智能互聯系統，配備1.6L DVVT發動機，搭配5MT、CVT兩款變速箱共計9款車型，另外提供8種車身顏色，售價區間為6.66萬元－9.69萬元。擴展資料：凱翼X3在配置方面細致周到，除了基礎配置外，它還將胎壓監測、360度全景泊車、上坡智啟輔助系統等切實保障乘客實際駕駛安全配置植入其中；越級無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡自動折疊等越級配置，提升了凱翼X3的舒適駕車感受；操控在操控方面，凱翼X3配備了加裝了穩定桿的前后獨立懸架及選裝的18寸花瓣輪轂，在同級競品中著實罕見。動力動力配備上，凱翼X3搭載ACTECO系列1.6L DVVT發動機，與之相配5MT和CVT兩款變速箱可供選擇，最大功率93/6150kW/rpm，最大扭矩160/3900N.m/rpm，最高車速分別為175km/h和165km/h。發動機及油耗凱翼X3經歷嚴苛的高寒/高溫/高原試驗，模擬用戶進行了百萬公里可靠性道路測試，全國十佳發動機打造6.7L低油耗，在高寒零下三十幾度下，大屏開機僅需約19秒（ipad開機需約37秒）。參考資料：網頁鏈接

凱翼宣布該公司首款智能互聯SUV凱翼X3將在全國上市。新車配備凱翼專用的icar1.0智能互聯系統，搭載1.6LDVVT發動機，加上5MT、CVT兩種變速器共計9款，提供8種車身顏色，售價區間為1.6LDVVT。凱翼x3有如下亮點：1.布局細致周到，提供多種配置，包括胎壓監測、360度全景停車、爬坡智啟輔助系統等，為乘客的實際駕駛安全保駕護航。同時還有越級配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡自動折疊等，提升了駕駛感受。2.操縱方面，凱翼X3配備前后獨立懸架，并配有穩定桿，可選18英寸花瓣輪轂，同級競爭產品罕見。3.動力裝置方面，凱翼X3搭載ACTECO系列1.6LDVVT發動機，可相應選擇5MT和CVT兩種變速器。最大功率93/6150kW/rpm、最大扭矩160/3900N.m/rpm，最高車速分別為175km/h和165km/h。4.經過嚴格的高寒/高溫/高原試驗，并模擬用戶進行百萬公里的可靠性道路測試，全國前十名發動機創造了6.7L的低油耗，高寒零下30多度，大屏幕開機只需要約19秒。總的來說，凱翼X3是一款具有智能互聯、安全性、舒適性和動力性的高品質SUV車型。

凱翼x3usb不是只能充電。凱翼X3前排前排設計有兩個USB接口，使用起來特別的方便，現在我都這個用來插U盤，另外1個給手機充電，非常不錯的。 奇瑞凱翼X3車型應該有1個obd接口，應該在在蓋車子儀表臺下方與駕駛員膝蓋接觸的位置，具體可以參照車子說明書

易車訊? 2月26日，我們從凱翼汽車官方獲悉，2021款凱翼X3 1.5T車型上市，推出智臻版和智尊版兩款車型，售價分別為6.89萬和7.59萬。新車延續凱翼家族式的設計風格，提供終身免費保養、發動機終身質保、36期/24期0利息、60期超長貸等服務。外觀方面，2021款凱翼X3整體采用流體雕塑式設計語言，流暢靈動的線條勾勒出極具視覺沖擊力的車身輪廓；前臉星云矩陣式的進氣格柵搭配鷹眼式大燈組，看上去更加年輕。車身側面前低后高的姿態以及“鷹隼式”雙腰線設計，承接了前臉動感大氣之勢；隆起的腰身從翼子板延伸至車尾，在保證俯沖效果的同時又不失視覺平衡，凸顯靈動姿態。此外，新車除了提供純凈白、簡約灰、時尚紅之外，還新增一款復古藍，讓年輕消費者有了更多時尚個性之選。內飾方面，2021款凱翼X3除了提供運動酷黑風格外，將新增動感紅黑內飾風格，三幅式方向盤與嵌入式中控大屏等時尚元素相搭配，三段式中控臺以展翼造型展開，與前臉設計相得益彰；雙色內飾、三幅式方向盤等頗多細節提升了該車的整體質感。配置方面，2021款凱翼X3配備綠色空氣凈化系統，全系標配HCI科大訊飛越級智享語音人機交互系統、10.1寸Car pad 觸屏、7寸TFT儀表屏、高靈敏后倒車雷達、倒車影像、智能情景導航系統、智能感應車燈開啟等豐富和個性化的智能配置，同時2021款凱翼X3還配備了事故碰撞數據記錄儀，這一黑科技可以全面精準地反映車輛發生碰撞時的運行狀態，細節更加周到。安全配置方面，2021款凱翼X3車型除了標配的Bosch車身穩定ESP系統、實時安心TPMS胎壓監測、發動機電子防盜等安全性能外，還精選HHC上坡智啟輔助系統、行車事故碰撞數據記錄儀、Bosch ABS+EBD制動防抱死系統、ISOFIX兒童安全座椅接口、空氣凈化系統等安全功能。動力方面，2021款凱翼X3搭載1.5T直列四缸VVT發動機，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，傳動系統方面與之匹配的是CVT變速箱，百公里油耗為7.2L。