1、雷克薩斯e s300h,冷車啟動時多是靠汽油機點燃發(fā)動機,低速行駛時,電動機才介入。 你好,這個就這樣設(shè)計的吧,具體參考下說明書。2、匹配的依然是E-CVT無級變速箱帶有節(jié)能、普通、運動以及運動模式選擇;在普通模式下這臺NX300h的動力表現(xiàn)相當(dāng)“佛系”動力系統(tǒng)會在起步時采用電機驅(qū)動帶來平順且直接的起步動作。3、有點受不了這個充電的過程,高速時倒是油電切換非常順滑。4、現(xiàn)在天冷了,都需要熱車等發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到800轉(zhuǎn)以后再起步,這樣對發(fā)動機變速箱保護的更好一點。5、外觀極其戰(zhàn)斗,而開起來給人的又是舒適。雷克薩斯在運動和舒適之間用了這樣的方法做到了完美的平衡。我想如果你是一個追求帥氣外觀,而有希望自己的車日常駕駛很舒服,那么雷克薩斯NX300h就會成為一個非常好的選擇。6、當(dāng)時兄弟的要求是,預(yù)算總共辦下來不要超過40萬,不然經(jīng)濟上壓力太大。于是我開始了尋找:作為自然吸氣發(fā)動機鐵桿粉的我,自然最終找到了冷克薩斯NX這款車。匹配CVT變速箱無級變速。價位35萬區(qū)間。