雷克薩斯UX

雷克薩斯后視鏡的調(diào)節(jié)方法是：按下主駕駛室門板上的后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。以2020款雷克薩斯ux為例。是一款緊湊型suv，車身尺寸長(zhǎng)4495mm，寬1840mm，高1540mm，軸距2640mm。2020款雷克薩斯ux前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0l直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力173ps，最大扭矩207nm，最大功率127kw。

UxAUX接口在中央手持盒下方。打開(kāi)手提盒就能看到。AUX的意思是音頻輸入接口，可以輸出包括mp3在內(nèi)的電子音頻設(shè)備的音頻，這些設(shè)備中的音樂(lè)可以通過(guò)車載音響輸出。AUX端口是異步端口，主要用于遠(yuǎn)程配置和撥號(hào)連接。也可以通過(guò)收發(fā)器與MODEM連接，支持硬件流量控制。雷克薩斯是一款緊湊型SUV。其長(zhǎng)寬高分別為4495mm、1840mm、1540mm，軸距為2640mm。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雷克薩斯ux發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口，油電混合版車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是M20A-FXS，汽油版車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是M20A-FKS。

雷克薩斯UX作為豐田的一款進(jìn)口車，前后都有防撞鋼梁。并且雷克薩斯UX交叉系統(tǒng)在公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）一系列碰撞測(cè)試獲得了最高安全評(píng)級(jí)。

雷克薩斯ux有超音速石英白、烈焰瑪瑙色、碧空藍(lán)、超音速鈦銀、白金灰、黑色、水銀灰云母色、烈焰紅、琥珀色、黛青云母色、至臻黑和藍(lán)焰色12種顏色。內(nèi)飾方面，這款車的中控臺(tái)整體向駕駛員傾斜，體現(xiàn)了注重人性化體驗(yàn)的一面，降低了中控臺(tái)高度，縮小了A柱寬度，為駕駛者營(yíng)造出更為開(kāi)闊的視野。外觀方面，這款車的前、后側(cè)翼與車身形態(tài)緊密結(jié)合，以紡錘形格柵為起點(diǎn)向外、向后延伸，將整車包圍，引擎蓋和保險(xiǎn)杠與前大燈和紡錘形格柵無(wú)縫結(jié)合，緊湊的車尾造型與外展的側(cè)翼形成對(duì)比。

雷克薩斯ux200加油說(shuō)明上寫的是加92號(hào)以上的機(jī)油，這部車是油電混合系統(tǒng)，按照廠家要求，加92號(hào)的即可。

雷克薩斯ux燈泡型號(hào)是：H9型號(hào)的遠(yuǎn)燈燈泡以及H11型號(hào)的近光燈泡。雷克薩斯ux是雷克薩斯首款緊湊型SUV，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4494mm、1840mm、1520mm，軸距為2640mm。外觀方面，雷克薩斯ux沿襲了家族式設(shè)計(jì)，看上去非常年輕、時(shí)尚；前進(jìn)氣格柵的面積非常大，幾乎覆蓋了整個(gè)前臉，中網(wǎng)內(nèi)部經(jīng)過(guò)熏黑處理并有著一定的造型，散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，雷克薩斯ux搭載2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

雷克薩斯ux的一鍵啟動(dòng)直接按一下啟動(dòng)鍵，此時(shí)ACC燈亮，再次按下，此時(shí)車輛進(jìn)行自檢。踩下剎車，再按一下啟動(dòng)鍵進(jìn)行點(diǎn)火啟動(dòng)。

雷克薩斯ux自動(dòng)駐車使用方法：只要按下AUTOHOLD按鈕，就會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的自動(dòng)駐車功能，AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能可以使車輛在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，即使在D擋或是N擋，也不需要一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。自動(dòng)駐車是一種自動(dòng)拉手剎的功能，在車輛啟動(dòng)時(shí)，駐車控制單元通過(guò)離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器、油門踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，使汽車能夠平穩(wěn)起步。雷克薩斯ux定位于緊湊型SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為4494mm、1840mm、1520mm，軸距為2640mm。

作為一輛純電豪華緊湊型SUV，雷克薩斯UX 300e的電池容量為54.35kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程是400km并支持快充。不過(guò)可能是設(shè)置了電池保護(hù)機(jī)制的原因，快充狀態(tài)下電量最多充至75%，不知道后續(xù)會(huì)不會(huì)優(yōu)化。內(nèi)飾方面和燃油版差別不大，電池分布在底盤和后座下方但是乘坐空間沒(méi)有縮水。204馬力的永磁同步電機(jī)讓動(dòng)力輸出順暢，操控方面也同樣靈活敏捷。

外觀和燃油版沒(méi)區(qū)別，整體偏運(yùn)動(dòng)，車漆顏色里有一個(gè)黛青云母色和瑪瑙色都比較搶眼。尺寸介于轎車和SUV之間，后排空間略小。內(nèi)飾設(shè)計(jì)算不上時(shí)尚，尤其是中控屏幕小，界面也不算前衛(wèi)，硬要找一些科技感，就是屏幕旁邊的石英表了。加速快，濾震有質(zhì)感，續(xù)航400公里適合城市通勤。價(jià)格有些虛高，性價(jià)比不太優(yōu)勢(shì)。期待后續(xù)調(diào)價(jià)了。

從定價(jià)上看，作為進(jìn)口車型的雷克薩斯UX的價(jià)格區(qū)間并不夸張。實(shí)際比較起來(lái)，雷克薩斯UX的車身尺寸也不處于劣勢(shì)，其4495mm的車身長(zhǎng)度和2640mm的軸距，大過(guò)奧迪Q3一圈，和奔馳GLA比也略大，實(shí)際空間來(lái)說(shuō)，后排依然擠迫，符合家庭第二輛車。

雷克薩斯UX300EV作為一臺(tái)純電動(dòng)車型在賬面數(shù)據(jù)在方面實(shí)在不算優(yōu)秀，續(xù)航里程偏短。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本套用現(xiàn)款車型，沒(méi)有什么新意。四十萬(wàn)的車，連引擎蓋的撐桿都是手動(dòng)的。不太推薦購(gòu)買，性價(jià)比較低。

小車空間小，但是車寬也不窄，比森林人實(shí)際還寬，單內(nèi)部空間比飛度還小。沒(méi)有飛度gk5加速快，沒(méi)有飛度空間大，但是車寬卻比飛度大開(kāi)起來(lái)沒(méi)有飛度靈活。新車味道特別大，配置也不是很高，中控巨難用。據(jù)說(shuō)太平洋汽車網(wǎng)ux說(shuō)明書(shū)視頻里面的p鎖車后一鍵關(guān)閉和開(kāi)啟所有車窗功能還要找人刷機(jī)才能用。我按了半天都不管用。前排只有一個(gè)點(diǎn)煙器后期加裝很多電子設(shè)備不方便。扶手箱里兩個(gè)usb也是很奇怪了，后備箱一個(gè)點(diǎn)煙器（適合某米車載空氣凈化器。后視鏡面積小，右后視鏡總感覺(jué)怪怪大并線心里沒(méi)把握。以上均來(lái)自一個(gè)汽車新手小白，開(kāi)了半年飛度后提ux的第一天到家路上回來(lái)的感受。均屬于自己還不適應(yīng)開(kāi)一輛新車的體驗(yàn)。不喜勿噴，噴就是你對(duì)。

首先底盤支持性很到位，在行駛中無(wú)論是過(guò)彎，還是變道都會(huì)給你很大的自信。其次就是顛簸路段和過(guò)減速帶的時(shí)候很整，對(duì)路面上小顛簸過(guò)濾得也十分的到位。轉(zhuǎn)向相對(duì)來(lái)說(shuō)比較沉，雖然搭載的是電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，但是方向盤并不是特別的輕盈，反而有一種沉重感。而且這車如果是長(zhǎng)途駕駛，真的挺累的。

雷克薩斯UX前驅(qū)車型搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146PS，電動(dòng)機(jī)最大馬力109PS，與之匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱；個(gè)人覺(jué)著還是很不錯(cuò)的，建議你可以去4s店親自去體驗(yàn)一番就知道了

雷克薩斯UX正如一座行走中的立體雕塑。前臉以外凸的紡錘形進(jìn)氣格柵彰顯家族身份，內(nèi)部結(jié)構(gòu)根據(jù)F SPORT版與普通版不同有所差異。棱角分明的進(jìn)氣格柵搭配眼神犀利的前大燈組，展露出殺氣騰騰的氣勢(shì)。

這款車官方給出的工程混合油耗是5.8L/km，插電混合和汽油版的相差不是很多，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)這款車的兩種排量也差不了多少，但是油耗會(huì)相對(duì)比較高一些，一般的情況下在7到8個(gè)左右吧

雷克薩斯UX的油電混動(dòng)車型只是屬于輕混動(dòng)的，油耗降低的那么明顯，也不需要充電。在正常駕駛的時(shí)候，百公里綜合油耗一般在6個(gè)油左右了，具體多少也需要看路況跟駕駛習(xí)慣。

混動(dòng)車的電池都宣傳是免維護(hù)的，可電池這玩意冬天怕冷，夏天怕熱，雨天怕濕了，這根本不是免維護(hù)，是時(shí)時(shí)刻刻在維護(hù)啊，不要信4s的胡話連篇的。