特斯拉

特斯拉回應(yīng)車主提車相關(guān)問題。 有車主反映被特斯拉銷售人員誘導(dǎo)提車提車后不久就出新版車型比如 3 月 31 日被要求提車4 月 10 日就推出長續(xù)航版。 還有車主稱提車不久特斯拉就大幅降價(jià)感覺受到誘導(dǎo)和欺詐。 對(duì)于這些情況特斯拉方面表示新車發(fā)布前員工也不知曉不存在故意誘導(dǎo)只有 7 天無理由退車政策。 另外關(guān)于所謂的提車考試特斯拉稱這只是交付日車主講堂是豐富交付體驗(yàn)的選修活動(dòng)不會(huì)強(qiáng)制要求車主參與也沒有分?jǐn)?shù)要求提車流程照舊。 總之特斯拉強(qiáng)調(diào)在這些問題上遵循相關(guān)規(guī)定和原則保障車主權(quán)益。

特斯拉回應(yīng)杭州地下車庫事故稱未發(fā)現(xiàn)車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常。事故發(fā)生時(shí)杭州有降雨車庫地面有大量雨水殘留車輛行駛速度為 30.56km/h駕駛員踩了兩次制動(dòng)踏板碰撞前車速降至 6.72km/hABS 正常啟動(dòng)。事故后對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)全面檢查未發(fā)現(xiàn)異常。另外針對(duì)新增提車考試特斯拉稱這是試點(diǎn)的交付日車主講堂不算提車考試不強(qiáng)制要求沒分?jǐn)?shù)要求提車流程照舊沒增加限制。此活動(dòng)是為豐富交付體驗(yàn)車主可自愿參與。活動(dòng)中有專業(yè)人員為車主講解產(chǎn)品細(xì)節(jié)、駕駛模式等還設(shè)置趣味問答幫助車主更好用車。答題有獎(jiǎng)品錯(cuò)題會(huì)講解滿分有專屬獎(jiǎng)狀。

2021 年 12 月 24 日 12 時(shí) 16 分江蘇溧陽一輛特斯拉墜河。 駕駛員陳某某男31 歲載著妻子姜某某32 歲途經(jīng)溧陽市區(qū)新城橋時(shí)突然沖撞橋東側(cè)護(hù)欄墜入河中。 警方接報(bào)后立即組織警力救援聯(lián)動(dòng)消防、“120”急救中心以及藍(lán)天救援隊(duì)和周邊群眾將兩人救上岸送醫(yī)。 目前陳某某搶救無效死亡姜某某仍在搶救事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查。 此前有網(wǎng)傳這是特斯拉試駕車輛因車輛原因墜河特斯拉方面回應(yīng)這是謠言稱車輛是用戶已購自用車上無工作人員。 還有說法稱駕駛員與副駕駛員發(fā)生沖突。但目前警方通報(bào)未提及具體原因。這起事故引發(fā)眾多關(guān)注后續(xù)情況有待警方進(jìn)一步調(diào)查公布。

馬斯克回應(yīng)特斯拉降價(jià)主要是因?yàn)楹芏嗳擞行枨蟮?fù)擔(dān)不起只有降價(jià)才能滿足需求。特斯拉在美國、中國和歐洲等主要市場(chǎng)都有下調(diào)多款車型價(jià)格的情況。比如 Model 3 和 Model Y 在華起售價(jià)分別降至 23.19 萬元和 24.99 萬元。Model S 和 Model X 的價(jià)格也有下調(diào)。今年以來特斯拉股價(jià)跌幅較大市值蒸發(fā)不少。第一季度新車交付不及預(yù)期交付量大約 38.7 萬輛其中 Model 3/Y 交付量同比下降 10%。特斯拉的價(jià)格調(diào)整可能與造車成本下降有關(guān)比如下一代車型平臺(tái)的組裝成本會(huì)降低 50%。另外特斯拉的全自動(dòng)駕駛FSD系統(tǒng)軟件在美國的價(jià)格也大幅下調(diào)。對(duì)于價(jià)格下調(diào)是否影響中國市場(chǎng)特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示暫未收到降價(jià)通知。

沃爾沃將支持特斯拉充電這對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展有不少幫助。首先用戶便利性大大提高。沃爾沃電動(dòng)汽車用戶能使用特斯拉全球的 12000 個(gè)超級(jí)充電站充電更方便減少里程焦慮。其次推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。更多車企采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)有利于形成統(tǒng)一規(guī)范降低成本提高效率。再者對(duì)沃爾沃自身來說可借助特斯拉成熟的充電網(wǎng)絡(luò)提升產(chǎn)品競(jìng)爭力。對(duì)于特斯拉能擴(kuò)大其充電網(wǎng)絡(luò)的使用范圍增加營收。從長遠(yuǎn)看有助于促進(jìn)整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展普及讓更多人愿意選擇電動(dòng)汽車。國內(nèi)充電樁標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一各品牌各自為政但特斯拉在中國大陸已試點(diǎn)開放充電站。總之沃爾沃支持特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)積極的舉措將為電動(dòng)汽車行業(yè)帶來更多機(jī)遇和便利。

特斯拉 Model Y 降價(jià)了。2024 年 4 月 21 日特斯拉中國官網(wǎng)顯示Model Y 售價(jià)降至 24.99 萬元長續(xù)航版降至 29.09 萬元高性能版降至 35.49 萬元。此前2023 年 1 月 6 日Model Y 也有大幅度降價(jià)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版起售價(jià)降至 25.99 萬。之后價(jià)格也有多次波動(dòng)調(diào)整。比如 2023 年 2 月 10 日后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià) 2000 元。2023 年 11 月 21 日長續(xù)航版漲價(jià) 2000 元漲到 30.44 萬元。總之特斯拉 Model Y 的價(jià)格處于動(dòng)態(tài)變化中這與市場(chǎng)情況、成本控制等因素有關(guān)。

特斯拉 Model 3 漲價(jià)又降價(jià)價(jià)格波動(dòng)頻繁。新款 Model 3 上市漲價(jià)后輪驅(qū)動(dòng)版最新報(bào)價(jià) 25.99 萬元漲價(jià) 2.8 萬元。其價(jià)格變動(dòng)原因多樣如國產(chǎn)化降低成本、零部件和材料價(jià)格變化、政策調(diào)整等。此前 Model 3 長續(xù)航四驅(qū)版最新報(bào)價(jià) 29.59 萬元高性能四驅(qū)版暫未上市。國產(chǎn) Model 3 發(fā)布至今價(jià)格有多次調(diào)整比如 2023 年 11 月 14 日Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià) 1500 元至 26.14 萬元。2024 年 4 月 21 日特斯拉中國全系降價(jià)Model 3 降至 23.19 萬元。但由于銷量增長壓力特斯拉又不斷對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

拼多多回應(yīng)特斯拉團(tuán)購事件稱消費(fèi)者與特斯拉簽訂購協(xié)議自用無轉(zhuǎn)賣意愿和意圖。此次事件源于拼多多宜買車旗艦店推出特斯拉 Model 3 萬人團(tuán)購活動(dòng)比特斯拉官方補(bǔ)貼后售價(jià)便宜 2 萬元。特斯拉聲明未與宜買車或拼多多合作未委托銷售拒絕交付團(tuán)購車主車輛稱其涉嫌違反“禁止轉(zhuǎn)賣”條款。拼多多則強(qiáng)硬回應(yīng)支持消費(fèi)者依法維權(quán)并落實(shí)交付工作。律師對(duì)此有不同看法有的認(rèn)為拼多多以用戶名義下單不是轉(zhuǎn)賣行為代付不違法有的認(rèn)為特斯拉被欺騙有權(quán)不交付車輛。還有關(guān)于禁止轉(zhuǎn)賣條款是否合法的爭議有的認(rèn)為拼多多未經(jīng)授權(quán)擾亂市場(chǎng)有的認(rèn)為不存在被鉆空子應(yīng)尊重消費(fèi)者。目前有上海團(tuán)購車主成功提車武漢消費(fèi)者張一被拒后考慮起訴特斯拉。總之這一事件涉及多方面法律和商業(yè)問題仍在持續(xù)發(fā)酵。

小鵬汽車不會(huì)盲目跟進(jìn)特斯拉降價(jià)。小鵬有自己的銷售節(jié)奏會(huì)依據(jù)自身情況決定產(chǎn)品售價(jià)及促銷活動(dòng)。特斯拉頻頻降價(jià)交付壓力大需求減弱訂單增速放緩。其他一些車企如比亞迪、長安、廣汽埃安等因新能源車國家補(bǔ)貼退出選擇漲價(jià)而小鵬汽車內(nèi)部人士明確表示不會(huì)跟隨特斯拉。此前有媒體爆料小鵬跟進(jìn)降價(jià)但小鵬相關(guān)負(fù)責(zé)人稱只是終端優(yōu)惠權(quán)益結(jié)構(gòu)調(diào)整部分車型總體優(yōu)惠不如之前。像零跑汽車也表示不會(huì)輕易因特斯拉降價(jià)而調(diào)整價(jià)格會(huì)通過車型改款提升競(jìng)爭力。行業(yè)資深人士認(rèn)為汽車市場(chǎng)容量大允許更多競(jìng)爭特斯拉雖優(yōu)秀但不代表一直領(lǐng)先壟斷其他車企會(huì)更理智看待價(jià)格調(diào)整回歸產(chǎn)品自身。

特斯拉在中國市場(chǎng)的份額引起了廣泛關(guān)注。有報(bào)道稱其從一年前的 9%下降到今年 7 月的 6.5%。馬斯克回應(yīng)稱上海工廠正滿負(fù)荷運(yùn)行8 月特斯拉中國批發(fā)銷量為 86697 輛。特斯拉雖進(jìn)入政府采購平臺(tái)但面臨諸多競(jìng)爭。中國消費(fèi)者更重視新技術(shù)產(chǎn)品更新節(jié)奏緩慢。競(jìng)爭對(duì)手銷量增長如比亞迪 8 月銷量同比增長 35%理想汽車交付量同比增長 38%吉利汽車集團(tuán)新能源銷量同比增長約 65%。眾多對(duì)標(biāo) Model Y 的產(chǎn)品將陸續(xù)上市可能進(jìn)一步蠶食其市場(chǎng)份額。盡管特斯拉上海工廠滿負(fù)荷運(yùn)行但難以否認(rèn)其在華市場(chǎng)份額面臨挑戰(zhàn)。政府加大以舊換新補(bǔ)貼力度提振了電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求但受益的不止特斯拉中國汽車制造商都在努力爭奪市場(chǎng)特斯拉需加快產(chǎn)品更新應(yīng)對(duì)競(jìng)爭壓力。

溫州特斯拉事故司機(jī)錢某有 20 年駕齡。事故發(fā)生于 2 月 17 日下午 13 時(shí) 55 分在浙江溫州瑞安市錢某駕駛的特斯拉 Model 3 先后與前方兩輛汽車發(fā)生碰撞造成車內(nèi)乘客陳某死亡、錢某受傷、三車受損。這輛特斯拉是一手車購買于兩三年前常年由錢某駕駛。事發(fā)當(dāng)天錢某剛把車開出家門就發(fā)生了車禍。從監(jiān)控視頻能看到失控的特斯拉一路躲避多輛汽車、電動(dòng)車甚至從相向而行的兩輛車中擦過司機(jī)顯然已盡全力最后實(shí)在無可躲避追尾了公交車。錢某受傷嚴(yán)重目前仍在昏迷中。當(dāng)?shù)亟痪龑?duì)事故進(jìn)一步調(diào)查處理特斯拉方面回應(yīng)會(huì)全力配合交警調(diào)查。對(duì)于此次事故特斯拉表示非常難過同時(shí)請(qǐng)大家不輕信和傳播未經(jīng)證實(shí)的信息。

特斯拉汽車 2022 款最新款 Model 3 價(jià)格在 23.19 33.59 萬元。 其中后輪驅(qū)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià) 23.19 萬CLTC 續(xù)航 556km高性能全輪驅(qū)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià) 33.19 萬CLTC 續(xù)航 675km。 長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格根據(jù)配置不同有所差異。 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池18 英寸輪轂續(xù)航 606 公里19 英寸輪轂續(xù)航 567 公里長續(xù)航電池18 英寸輪轂續(xù)航 713 公里19 英寸輪轂續(xù)航 682 公里。 價(jià)格還會(huì)受到配置、市場(chǎng)等因素影響具體以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

目前特斯拉車型中相對(duì)便宜的是 Model 3。之前國產(chǎn)特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版價(jià)格多次調(diào)整曾低至 23.59 萬元起。近期國產(chǎn)特斯拉宣布全系降價(jià)Model 3 起售價(jià)降為 22.99 萬元。特斯拉還有一款有望推出的新車型 Model 2傳言稱其為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)定價(jià)比 Model 3 低或 16 萬元人民幣起。但目前官方尚未明確承認(rèn)。特斯拉頻繁降價(jià)可能是為了沖銷量、清庫存。比如 2022 年特斯拉產(chǎn)能過剩有 5.5 萬輛庫存車待售訂單積壓量也大幅減少。總之特斯拉最便宜的車型價(jià)格在不斷變化消費(fèi)者可以持續(xù)關(guān)注其價(jià)格動(dòng)態(tài)。

特斯拉全球漲價(jià)的情況比較復(fù)雜。原因主要有以下幾點(diǎn)一是中國電動(dòng)汽車品牌降價(jià)競(jìng)爭加劇但特斯拉 Model Y 去年表現(xiàn)出色銷量領(lǐng)先。二是全球工廠生產(chǎn)如美國加利福尼亞州弗里蒙特工廠、德克薩斯州、柏林、上海等成本和市場(chǎng)需求變化可能影響價(jià)格。三是訂單增多供不應(yīng)求比如在全球市場(chǎng)的訂單多。四是可能為改善毛利率低的現(xiàn)狀提振投資人信心。五是基于復(fù)雜模型自動(dòng)調(diào)整價(jià)格決策因素包括產(chǎn)能、宏觀經(jīng)濟(jì)等。解決方案方面如果您有意購買特斯拉要多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和官方消息。分析價(jià)格走勢(shì)雖有難度但可以參考產(chǎn)能、市場(chǎng)需求、成本變化等因素。對(duì)于車企來說面對(duì)特斯拉價(jià)格調(diào)整要么調(diào)整自身價(jià)格增強(qiáng)競(jìng)爭力要么等待特斯拉價(jià)格變動(dòng)脫離相關(guān)價(jià)位。同時(shí)要提升產(chǎn)品性價(jià)比增強(qiáng)自身品牌競(jìng)爭力。

特斯拉全自動(dòng)駕駛是特斯拉公司研發(fā)的高級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。FSD包括NOA、Autopilot等功能能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駛?cè)敫咚俟返炔僮鳌Ｄ壳耙淹瞥龆鄠€(gè)測(cè)試版本如V9、V10.6.1、V11.4.1等最新的V12版本完全采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車輛控制。早期特斯拉曾采購mobileye EyeQ3芯片和采用NVIDIA芯片平臺(tái)現(xiàn)在采用自研NPU為核心的芯片。在銷售方面FSD套餐價(jià)格有調(diào)整如在加拿大和美國都有降價(jià)。特斯拉還計(jì)劃對(duì)外授權(quán)FSD技術(shù)有望增加營收。在中國FSD已通過數(shù)據(jù)安全要求售價(jià)為6.4萬元。

特斯拉回應(yīng)車輛失控的情況備受關(guān)注。就成都連撞 11 車事故特斯拉核查后臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)碰撞時(shí)加速踏板被 100%深度踩下車速從 54km/h 升至 132km/h。第一次碰撞后“多碰撞制動(dòng)”功能觸發(fā)所以剎車燈曾亮起但碰撞后 2 秒內(nèi)駕駛員未踩制動(dòng)踏板2 秒后踩下時(shí)因前輪掉落、制動(dòng)系統(tǒng)管路受損車輛已無法正常制動(dòng)。涉事車主王先生稱車輛突然提速失控自己剛上牌沒開自動(dòng)駕駛和單踏板模式。對(duì)于浙江金華的特斯拉事故特斯拉表示正配合警方調(diào)查強(qiáng)調(diào)以警方信息為準(zhǔn)。此前上海車展“剎車失靈”維權(quán)案中法院一審判決涉事女車主名譽(yù)侵權(quán)成立特斯拉上訴要求更高賠償。開車務(wù)必謹(jǐn)慎保持安全距離以便應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

特斯拉否認(rèn)換代 Model3 將量產(chǎn)。此前有消息稱特斯拉換代 Model 3 將于 6 月 1 日在上海量產(chǎn)還有數(shù)張新 Model 3 的照片流出。但特斯拉中國方面否認(rèn)了此消息的真實(shí)性。自 2017 年 Model 3 上市已 6 年雖不斷升級(jí)但未大改款。上月海外媒體曝光中期改款 Model 3 實(shí)車諜照新款大燈更狹長扁平車頭更低趴摒棄三角眼大燈風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)。配置上2023 款可選配 yoke 方向盤增配儀表盤車機(jī)屏幕改為內(nèi)嵌式原有木飾條改環(huán)保再生織物材質(zhì)HW4.0 實(shí)裝增配兩個(gè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)攝像頭。盡管 Model 3 確實(shí)有改款升級(jí)必要但官方迄今未證實(shí)改款車型存在。

特斯拉車價(jià)格因車型和配置不同有所差異。Model 3 的指導(dǎo)價(jià)為 23.19 萬至 33.59 萬2024 年 7 月 1 日至 10 月 31 日期間下單指定版本選擇五年 0 息貸款方案若首付 79900 元月供約 2533 元。Model Y 的指導(dǎo)價(jià)為 24.99 萬至 35.49 萬在上述期間下單指定版本同樣有優(yōu)惠金融方案。Model S 的指導(dǎo)價(jià)為 68.49 萬至 81.49 萬。Model X 的指導(dǎo)價(jià)為 72.49 萬至 82.49 萬。需要注意這些價(jià)格可能會(huì)因地區(qū)、優(yōu)惠政策等因素變動(dòng)。比如部分地區(qū)可能有購車補(bǔ)貼與 4S 店優(yōu)惠可同享。而且新能源政策也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。像 Model 3 國產(chǎn)版補(bǔ)貼前價(jià)格會(huì)有調(diào)整續(xù)航里程可達(dá) 346km 等。

特斯拉車主維權(quán)事件中特斯拉稱晚上六點(diǎn)前會(huì)提供行車數(shù)據(jù)。事情源于上海車展上女車主車頂維權(quán)稱剎車失靈。該女車主即河南安陽的張女士她稱與家人駕車時(shí)遭遇事故致傷。此前鄭州市市場(chǎng)監(jiān)管部門介入?yún)f(xié)調(diào)但因第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定問題未達(dá)成一致張女士采取極端方式維權(quán)。特斯拉起初態(tài)度強(qiáng)硬稱不妥協(xié)后發(fā)文致歉并成立處理小組。國家市場(chǎng)監(jiān)管總局責(zé)成相關(guān)部門依法維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益鄭州市鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局責(zé)令特斯拉提供行車數(shù)據(jù)。特斯拉回應(yīng)下午六點(diǎn)前由總部發(fā)回?cái)?shù)據(jù)至鄭州福塔店若聯(lián)系不上車主則先交監(jiān)管部門。中消協(xié)也關(guān)注此事強(qiáng)調(diào)企業(yè)要尊重消費(fèi)者。特斯拉的車輛數(shù)據(jù)以加密形式存儲(chǔ)無法直接讀取、修改、刪除在產(chǎn)品質(zhì)量糾紛時(shí)會(huì)依法提供。最終能否厘清責(zé)任要看公開信息。此事件明確行車數(shù)據(jù)是車主知情權(quán)是一大進(jìn)步。

特斯拉上海車展曾出現(xiàn)女車主維權(quán)事件引發(fā)廣泛關(guān)注。 事件中女車主身穿印有“剎車失靈”字樣的上衣在展臺(tái)上鬧事。 法院審理認(rèn)為女車主未提供車輛剎車失靈的證據(jù)其行為構(gòu)成誹謗需承擔(dān)法律責(zé)任包括公開致歉聲明和賠償特斯拉公司各項(xiàng)損失。 特斯拉在這一事件中的處理態(tài)度堅(jiān)決始終愿意配合國家級(jí)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)。 同時(shí)特斯拉的制動(dòng)系統(tǒng)正常有效不存在剎車失靈問題。 對(duì)于此類事件我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到消費(fèi)者維權(quán)需在法治框架內(nèi)進(jìn)行應(yīng)通過合理合法的方式解決問題而企業(yè)也應(yīng)提供過硬的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)積極解決消費(fèi)者的合理訴求共同維護(hù)公平正義的市場(chǎng)環(huán)境。