沃爾沃

沃爾沃s60l節油模式eco在變速桿的左下方有三個按鈕，左上方的是右邊的自動啟停按鈕，扶手箱正前方左上角的按鈕DRIVEMODE可以切換三種模式。不要用ECO踩油門。ECO模式可以將低速檔保持在2000轉/分，然后升檔。2000以下升檔最省油。實際上，ECO模式更像是一個智能節油護航，引導車主，提醒他們以正確的方式駕駛。ECO這個名字是由生態學、守恒和最優化合成的。從誕生之日起，就以技術、環保、經濟為設計開發的基本理念。這三大性能也成為ECO智能引擎家族產品始終追求的品質。當達到最佳燃油供給時，儀表板將顯示綠色“ECO”。話說，如果你用力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO

沃爾沃s60l大燈150元左右。汽車大燈作為汽車的眼睛，不僅關系到車主的外在形象，還與夜間駕駛或惡劣天氣下的安全駕駛密切相關。更換前照燈總成時，使用一字十字螺絲刀。用十字形扳手或套筒拆下前桿。在拆下前桿之前，先拆下中網。就用十字架吧。前葉板內襯有螺絲，呈十字形，前杠下有6個10螺絲。可以先拆下所有螺絲后再拆下前杠(前杠夾比較緊，用力時注意不要弄斷前杠夾)。前杠下來后，就可以拆大燈了。大燈上有三個10螺絲，兩個在上，一個在下。拆下所有螺釘后，可以向下拆下前照燈。注意減速。后面有三條燈線。拆卸的時候，只要記住哪個是轉向，哪個是大燈就行了。汽車大燈升壓器采用科學的升壓方法，為汽車大燈提供恒定的最佳工作電壓。啟動后，前照燈發出持續明亮的白光，不隨發動機轉速的變化而變化，不改變原前照燈的配光，不增加原車的線路負荷，安全實用。安裝方法超級簡單。

沃爾沃S60l藍牙連接方法:1.首先，手機和車內藍牙設備要配對。分別開啟手機和車載藍牙設備的藍牙功能，將手機藍牙設置為"大家都能看到”；2.然后在手機中搜索藍牙設備，找到后選擇配對連接。配對密碼為:0000，配對完成后連接成功；3.車載藍牙與手機藍牙配對成功后，即可撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，在車載藍牙設備上欣賞音樂。車載藍牙只是一個基于無線藍牙技術設計開發的車內無線免提系統。主要功能是在正常行駛過程中使用藍牙技術與手機連接進行免提通話，達到了解放雙手，減少交通事故的目的。而且系統中的藍牙技術是手機藍牙技術的延續，具有相同的發射系統。藍牙用戶可以通過車載音響通話。因為藍牙的功能是自動識別手機，你可以不用線纜，不用手機支架就能與之連接。車主可以在不接觸手機的情況下控制手機，甚至可以雙手保持在方向盤上，用語音指令控制接聽或撥打電話。

亞太區沃爾沃S60L音響是原裝Dyna音響，可以在高中產生高低音調。人聲定位更好，低音也夠用，但比不上低音炮。所有發燒友都認同這套系統的中低頻表現還可以，音量也挺足，但基本沒有超低頻。沒辦法，沒有低音炮，光靠中低頻音箱是潛不到這么深的頻率的。最早使用的是車載AM收音機，然后是AM FM收音機和磁帶播放器，發展到兼容DCC和DAT的CD播放器和數字音響。目前，汽車音響在音色、操作、防振等方面都達到了很高的標準。，可以應對汽車在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。汽車音響是一種聲音接收裝置，它是為了減輕司機和乘客在旅行中的無聊感而設置的。汽車音響市場已經發展成為年銷售額近30億元的大型專業市場，是10年前的300多倍。然而，在中國的汽車音響市場，日本品牌占50%，歐美品牌占40%，而中國本土品牌僅占10%。目前中國汽車音響市場90%被國外品牌占據。

沃爾沃s60l新變速箱是來自日本愛信的6速手自一體變速箱，而那款8速手自一體變速箱只配備在T5和E驅混動2.0T車型上。目前寶馬3系標配8速手自一體變速箱，奔馳c級標配7速手自一體變速箱，所以沃爾沃S60L在變速箱擋位數量上似乎輸給了起跑線。雖然我們已經很久沒有看到它的外觀有什么突破了，但是它"核心”是沃爾沃近年來一直努力的方向。國產之初，動力總成匹配不佳使得這款車型的油耗一直備受爭議。沃爾沃旗下SUV XC60首次更換Drive-E發動機后，終于在本次2016年度換代之際，將Drive-E搬到了S60L的全線車型上。在搭載Drive-E動力總成的車型上，沃爾沃增加了ECO 功能，使得按下按鈕時油門踏板的響應變慢。同時，如果在車速超過65km/h后緩慢松開油門踏板，變速箱將啟動滑行模式，斷開發動機動力與車輪之間的傳動，增加車輛的滑行距離，優化燃油經濟性。

沃爾沃s60l輪胎的價格大概是600到800元一條。沃爾沃s60l作為全系最低配車型，前后輪只配備了規格為215/55 R16的倍耐力Cinturato P7輪胎。對于一個豪華品牌的中型車來說，這樣的輪胎配置只是一個合格的水平。輪胎技術不斷改進和提高，被譽為輪胎工業的革命。這里就簡單介紹一下當今輪胎的主要特點。從20世紀40年代開始，輪胎逐漸向寬輪輞轉變；比如從20世紀20年代初到30年代中期，汽車輪胎從低壓輪胎變成了超低壓輪胎；20世紀40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。隨著汽車工業的發展。輪胎直接與路面接觸，與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性；確保車輪和路面之間的良好附著力。它是汽車的重要部件之一，可以提高汽車的牽引力、制動性和通過性。承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。

沃爾沃(進口)此車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤高度13.6 cm。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載(允許最大裝載質量)時，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直方向。底盤的高度直接影響汽車的通過性。之前的標準中規定了底盤的高度，大概不低于150mm。但是，這個標準已經取消了。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。對于這個參數，如果底盤高度超過13cm，你的車通過性會更好，但開快車時穩定性會稍差；如果底盤高度低于11cm，高速穩定性會更好，但通過性較差。現在還有自動調節離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據與沃爾沃V60相似，包括寶馬2系(135mm)、康奈迪(140mm)、致勝2代(141mm)、伊凱C3(130mm)、晨風(131mm)。有興趣的請關注。

沃爾沃s60l空無法制冷的原因可能是新車使用時，打開風扇，把前擋開到最大也是一種制冷效果不好的感覺，十幾分鐘后溫度降不下來。當時覺得空調效果真的很差。沃爾沃s60l空無法冷卻。嘗試將后出風口打開至二檔位置。降溫效果立竿見影。車內溫度下降很快，非常涼爽。現在上車的時候，4檔打開風扇，打開壓縮機，用外循環保證空空氣新鮮，而2檔可以用內循環打開后出風口。車載空可調系統由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風扇和必要的控制元件組成，用于調節車內的溫度和濕度，為乘客提供舒適的環境。制冷劑在系統中不斷循環，每個循環包括壓縮、冷凝、節流、蒸發四個過程。當用戶打開空調開關時，發動機帶動壓縮機開始工作，壓縮機帶動制冷劑在密封空調制系統中循環。壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體，然后將其排出壓縮機。因為汽車空和普通家用空結構相似，還包括壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器和管路。

沃爾沃亞太采用麥弗遜式獨立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨立懸架，底盤高度為23cm。底盤高度(即最小離地間隙)，它定義了汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性就體現在這個數據上。在之前的規則中，有一個最小離地數據的標準，大約是15到16厘米，但這個標準不再硬性規定。理論上，家用車的底盤高度通常在110-150mm范圍內。對于家用車來說，底盤高度越大(一般在13cm以上)，你的車的通過性會越好，但是如果開在高速公路上就越不穩定。離地間隙小于110mm，高速時會有穩定的操控性，但車的通過性能較差。現在，配備空空氣懸架的汽車可以在行駛中自動調節底盤高度，滿足了既希望通過性又希望穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據和沃爾沃XC60差不多，比如大柴神(220mm)、雷克薩斯LX(225mm)、陸風X9(220mm)、大切諾基(進口)(220mm)、卡威W1(220mm)。有興趣的請關注。

檢查沃爾沃s60l油尺時，將車停在平地上。當發動機在靜止狀態下測量時，它位于油尺的上下線之間。它不能超過上線，也不能低于下線。首先，取出油尺。它的末端有一個凹凸的地方，凹進去的地方有方格圖案和上下橫線。這是看油位的線。更換機油時，沃爾沃s60lt3大約需要3.6升機油。沃爾沃s60l檢查機油的步驟1.將車輛放置在平坦的地面上，關閉發動機，靜置15分鐘，讓機油回流到油殼內；2.第一次把油尺拿出來，擦干凈，慢慢放回去。確保油尺到達油底殼底部；3.再次取出油尺，檢查油量。如果油位在油尺的上下限范圍內，則正常；否則，如果高于上限，就需要排出一部分油；如果油位低于下限，添加相應的油。油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油的油位，有經驗的駕駛員或修理工通過檢查油尺就可以了解很多發動機的工作動態。，能迅速做出反應，得到正確的判斷，提供可靠的依據。可以說，油尺的使用對延長發動機的使用壽命起著至關重要的作用。

沃爾沃(進口)是一款采用麥弗遜式獨立懸架的中型車。前懸架和后懸架為多連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為138mm。最小離地間隙(底盤高度)是指車輛在最大載荷下，底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。按照之前的規定，車輛最小離地是有標準的，數據是16cm左右。但是，現在已經沒有這種硬性規定了。正常情況下，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。從家用車的角度來看，如果底盤高度超過13cm，車的通過性相對較好，但如果車速較快，穩定性就不太好。如果底盤高度低于110mm，高速穩定性較好，但通過性較差。現在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調節離地間隙，更好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。最小離地間隙數據和沃爾沃S60差不多，比如李霞N7(137mm)、本田XR-V(135mm)、林煒H3(140mm)、力帆630(140mm)、愛麗神(135mm)。有興趣的請關注。

沃爾沃s60l開啟時，只需在儀表盤顯示屏的設置中開啟藍牙即可。如果手機已連接，下載百度carlfe for Android，用數據線連接。如果只連接藍牙，任何帶藍牙功能的手機都可以連接，車內只能連接5個導航設備。第6次連接時，刪除已連接的即可。首先，手機和車內藍牙設備要配對。分別開啟手機和車載藍牙設備的藍牙功能，將手機藍牙設置為"大家都能看到”；然后在手機中搜索藍牙設備，找到后選擇配對連接。配對密碼為:0000，配對完成后連接成功；汽車與手機藍牙配對連接成功后，即可撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，在車載藍牙設備上欣賞音樂。車載藍牙只是基于無線藍牙技術設計開發的車內無線免提系統。主要功能是在正常行駛過程中使用藍牙技術與手機連接進行免提通話，達到了解放雙手，減少交通事故隱患的目的。車主可以在不接觸手機的情況下控制手機，甚至可以雙手保持在方向盤上，用語音指令控制接聽或撥打電話。用戶可以通過汽車的音響進行通話。

沃爾沃亞太是一款中型車，采用麥弗遜式獨立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為146mm。底盤高度(即最小離地間隙)是指汽車在最大載荷下底盤與地面之間的最小高度。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。之前的標準中規定了底盤的高度，大概不低于150mm。但是，這個標準已經取消了。理論上，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。對于這個參數，底盤高度越大(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種復雜路面，但如果速度過快，車身可能會不穩定；底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩定性越好，但通過性越差。現在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調節離地間隙，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。沃爾沃S60L的最小離地間隙數據為:力帆630(140mm)、紅旗H7(142mm)、途睿歐(149mm)、北汽王維307(140mm)、名圖(152mm)。有興趣的請關注。

沃爾沃(進口)這款中大型SUV采用雙橫臂獨立懸架前懸架，底盤高度22.7 cm。車輛的最小離地間隙(底盤高度)，它定義了車輛滿載時車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。汽車應對復雜道路的能力在這個數據中有所體現。按照以前的標準，汽車的底盤高度是有規定的，通常在150-160mm之間，但是現在這個標準取消了。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm范圍內。對于轎車來說，如果底盤高度超過130mm，通過性能相對較好，但如果車速較快，穩定性就不太好；底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩定性越好，但通過性越差。現在有了自動調節離地間隙的功能，這個功能只有搭載空空氣懸架的車才有，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和沃爾沃XC90差不多:獵豹CS6(225mm)、森林人(220mm)、域虎(225mm)、沃爾沃XC90新能源(227mm)、自由光(進口)(217mm)。有興趣的可以關注一下。

沃爾沃(進口)是一款采用麥弗遜式獨立懸架前懸架的緊湊型車，底盤高度(最小離地間隙)為13.3cm。車輛底盤高度，正確名稱為最小離地間隙，是指車輛在最大載荷下，底盤最突出部分與水平地面之間的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。在之前的規則中，對于最小離地數據有一個標準，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準已經取消了這個強制性要求。正常情況下，家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內。對于家用車來說，離地間隙越大(130mm以上)通過性能越好，但高速穩定性差。離地間隙小于110mm，高速穩定性會更好，但通過性會更差。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以完美滿足穩定性和通過性的雙重要求。沃爾沃V40的最小離地間隙數據分別是寶馬2系(135mm)、金牛座(133mm)、北汽新能源ES210(130mm)、力帆330EV(132mm)、李霞N7(137mm)。有興趣的請關注。

沃爾沃s60l可以做底盤裝甲。底盤裝甲的價格根據價格、材質、型號不同，從150到1000元不等。汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音，一種高科技膠粘橡膠瀝青涂層。"底盤裝甲”、"底盤成型”是近年來底盤防銹護理的新項目。無毒，高覆蓋、高附著力，可噴涂于車輛底盤、輪轂、油箱、汽車車身底部、后備箱等外露部位。快速干燥后可形成牢固的彈性保護層，防止飛石、碎石的沖擊，避免濕氣、酸雨、鹽對車輛底盤金屬的腐蝕，防止底盤生銹、生銹，保護車主的行車安全。該底盤能有效保護底盤免受路面砂石的沖擊，防止輕微的底部摩擦；防止酸、堿、鹽腐蝕底盤鐵板；防止機箱螺絲松動；減少行駛過程中噪音的傳遞，增加駕駛寧靜感；防止底盤鐵板導熱，讓駕駛室冬暖夏涼。根據檔次不同，底盤裝甲的市場價格從兩三百元到幾千元不等，幾千元的效果相對更好，但也不排除粗制濫造的產品。建議選擇正規購買渠道，購買時注意識別。市場上的高端產品以國外品牌為主，低端市場以國貨為主。

沃爾沃(進口)此車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤高度13.3 cm。車輛最小離地間隙又稱底盤高度，是指車輛處于最大承載能力時，車輛底部與水平地面的最小連接距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。以前的標準中規定了最小離地間隙，在15cm到15cm之間，但是現在的標準已經取消了。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。根據汽車的這個參數分析，如果底盤高度超過13cm，汽車可以輕松通過各種復雜路面，但在高速行駛時，會影響穩定性。離地間隙小于110mm的話，車在高速時穩定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。現在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和沃爾沃V40差不多，包括JAC iEV(130mm)、本田XR-V(135mm)、艾瑞澤5(129mm)、奇瑞QQ(130mm)、博瑞(130mm)。有興趣的可以關注一下。

沃爾沃s60l空調節按鈕在右側圓盤上，直徑約5CM。儀表板上有按鈕。輕輕一按，立刻讓世界降溫。在該模式下，帶有太陽圖標的那個正在加熱。把它轉到那個位置，它就會開始吹熱風。車載空可調系統由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風扇和必要的控制元件組成，用于調節車內的溫度和濕度，為乘客提供舒適的環境。當液態制冷劑流經節流裝置時，其溫度和壓力降低，并進入蒸發器。制冷劑在系統中不斷循環，每個循環包括壓縮、冷凝、節流、蒸發四個過程。在冷凝器中，高溫高壓的氣態制冷劑將熱量傳遞給通過冷凝器的外界空氣體，使之液化，成為液體。壓縮機工作時，壓縮機從蒸發器中吸入低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮后，制冷劑的溫度和壓力上升，被送入冷凝器。制冷劑通過在系統中循環，不斷吸收車內空氣體的熱量，并排放到車外空氣體中，使車內空氣體的溫度逐漸降低。在蒸發器中，低溫低壓的液態制冷劑吸收通過蒸發器的汽車空氣體的熱量，蒸發成氣體。氣體被壓縮機吸入，用于下一個循環。

中大型SUV沃爾沃(進口)采用雙橫臂獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)22.7cm。底盤高度(即最小離地間隙)是指車輛處于最大承載能力時底盤與地面之間的最小高度。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。按照以前的規定，車輛的最低離地是有標準的，大概是15到16cm，但是這個標準已經不是強制性的了。通常情況下，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米之間。對于這個參數，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易通過各種路面，但如果車速快，穩定性就不太好；如果底盤高度低于110mm，高速穩定性會更好，但復雜路面的通過性會較差。現在還有自動調節離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和沃爾沃XC90差不多:沃爾沃XC90(227mm)、SIERRA(226mm)、卡威K1(220mm)、陸風X9(220mm)、斯巴魯XV(220mm)。有興趣的可以關注一下。

安全是沃爾沃的代言，幾乎所有的產品和品牌都會用"安全”這個獨特的標簽說在一起。沃爾沃s90進入中國后，國產沃爾沃s90是否真正安全可靠，故障率如何？首先，我們來盤點一下沃爾沃s90的缺點。第一，噪音大。豪華C級車最重要的是舒適和安全。沃爾沃的安全性毋庸置疑，但是在舒適性方面，沃爾沃還是要下功夫的。噪音處理方面，沃爾沃s90的噪音還是比較大的，和同級車比起來特別明顯。第二，后排座椅的設計不合理。第一點，舒適性是豪華C級車最重要的因素之一，這類車不是老板就是老板坐后排。所以后座的舒適性很重要。可惜沃爾沃s90的后排座椅靠背角度和坐墊長度設計不太合理，向后支撐力欠缺，無法調節，舒適性有待進一步優化。除了這些缺點，沃爾沃s90在質量上還存在一些小缺陷，比如大燈的反光板使用了錯誤的材料，好在沃爾沃及時進行了召回。由于沃爾沃s90上市時間不長，車輛故障率高不高還不好說。從汽車消費者投訴平臺可以看出，s90暫時只有5個投訴。后續如有更多投訴，我們會及時舉報。