沃爾沃

沃爾沃V70這款車子百公里油耗大概在11個左右，我覺得作為一款大中型的mpv這個油耗是在可以考慮的范圍之內(nèi)，國際上類似的車款目前普遍的油耗都在一個較高的狀態(tài)。這款車子安全性也是有口皆碑的。

我覺得還是優(yōu)先考慮雷克薩斯CT這個車型就可以了，首先它的做工更細膩，舒適度更好，而且油耗控制方面要更突出一些，雷克薩斯還有終身免費保養(yǎng)的政策。

這個車型采用的是2.0t的發(fā)動機，最大的馬力是250牛每米。這個動力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，而且百公里加速不到7秒鐘，可以稱得上動力小鋼炮。

一般一年下來的養(yǎng)護費都是不同的！這個需要因人而異，一年所涉及的費用基本都保險，保養(yǎng)，油費，一些剮蹭產(chǎn)生的維修費！這些加起來一年也要2w左右了！具體還要看實際情況！

這種車型已經(jīng)相當(dāng)老了，我覺得如果考慮的話只能作為珍藏收藏版。如果正常家用的話，這個沒有什么必要，畢竟你基本上也買不到這種車型。

你說的這兩樣配置都是沒有配備的，畢竟這個車型已經(jīng)相當(dāng)老了，連普通的安全配置都比較少一些。所以這個車型要考慮的話只能作為珍藏。

這幾款車型來說還是寶馬5系更出色一些，首先寶馬的品牌效應(yīng)更好，其次是2.0t的寶馬發(fā)動機動力表現(xiàn)強勁，操控性更好一些。

后期養(yǎng)車的費用也是一筆不小的開銷。你每年行駛大概2萬公里，油費基本也得15，000元左右吧。然后，每1萬公里做一次小保養(yǎng)，費用在11200元左右。再加上保險費，保險費也看你都保什么吧，如果保最基本的，交強險和4項基本的商業(yè)險，費用大概在8500~13，000左右，就看你三者保多少了。如果再加上刷車，維護，那么你一年的養(yǎng)車費用大概也得將近3萬元吧。

反饋情況的哪個不是真實開這車的，有什么必要黑自己買的車，況且我個人認為是軟件問題，今天也去4S問了，約了升級的時間再觀察

簡單啊，你有證據(jù)的話，直接起訴，如果能贏德華，是退一賠三，但是，這個證據(jù)搜集，以你個人的能力，你能搜集得到嗎？

那是因為歐洲排放法案嚴格，車場又找不出什么好的應(yīng)對方法就只能用渦輪，而日本早就找到了環(huán)保方法就是混動技術(shù)，歐洲看到以后受到啟發(fā)，但自己的混動技術(shù)又不行所以只能搞插電或者純電。可電動汽車還是有污染，但起碼能應(yīng)付排放法案。直到現(xiàn)在，日本的新一代新能源汽車“氫動力汽車”的到來，又把歐洲甩一大截。因為歐洲各廠商才剛完成電動汽車的布局，就被日本攪黃了。期待2020年后不再補貼，到時候如果氫動力汽車能進入國內(nèi)，那么將會是另一番局面

原車只是大品牌配套商生產(chǎn)的配件系列里面達到沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)的配件因為成本控制和批量生產(chǎn)的需要，跳不出民用級的大范疇，講的都是品質(zhì)可靠耐用便宜實惠俗稱買菜件，你覺得原廠件是好的，是因為你只見過汽配城里面那些不知名品牌甚至沒有品牌出的更廉價更低質(zhì)的配件比這個規(guī)格高的是運動級，和競技級，這些會開始對品質(zhì)和性能有更進一步的要求就像小黃車一樣，大批量生產(chǎn)，日曬雨淋，原廠的那些件你覺得做得挺好了，品質(zhì)不錯，如果你比較過摩拜的話，就會發(fā)現(xiàn)摩拜的還能更好一些但是玩過自行車的人都知道，那種配件都是買菜中的買菜，一輛小黃車成本200，一輛摩拜2000，也就是運動級自行車里面一個套件的價格，然后玩套件的都只是剛?cè)腴T，后面玩的大頭是輪組和車架不是敷衍你說要新車就換掉只是告訴你民用級的剎車盤都走的是耐用路線，都不防銹，生不生銹只取決于停車的時長和停車環(huán)境的潮濕程度，梅雨天地庫里一停一星期的，肯定都是銹的，每天上下班開的，不等銹出來就磨掉了還有些開得猛的，經(jīng)常踩急剎把剎車盤燒熱的，剎車盤上會生成四氧化三鐵氧化層，也能減緩生銹速度要徹底不銹只有更高一級的東西換了材質(zhì)才能提供

Polestar2極星定位緊湊型掀背車，是沃爾沃旗下高端電動車品牌基于CMA架構(gòu)打造推出的一款中型豪華高性能電動轎跑車，廠商指導(dǎo)價是29.8-46萬元，車長4607mm，軸距2735mm，行李廂容積404升。新車采用“雷神之錘”家族式設(shè)計，配備點陣式LED大燈，貫穿式尾燈等平直線條的采用增強橫向視覺效果，手機與車載電腦綁定后可直接自動啟動，除行李廂還有一個前備箱，使用前麥弗遜 后多連桿是獨立懸架、245/45R19輪胎。新車采用72kWh容量電池組，搭載300kW永磁同步電機 408馬力前后雙電機四驅(qū)純電驅(qū)動系統(tǒng)，電池組質(zhì)保8年或12萬公里，0-100km/h加速時間4.7秒，綜合續(xù)航里程500km，競爭對手直接鎖定特斯拉Model3。

要看跟什么比，如果跟美系的靜音比，的確差好多其他的差不多，我的小雷不開音樂，聲音有時候比沃爾沃更大。不過不得不說沃爾沃隔音的細節(jié)做得不上心，別的不說，就說前后門之間的那條位置，現(xiàn)在我是某寶買的隔音條裝的，裝的時候你就會不由自主地懷疑是不是減配的（沃爾沃真摳，兩條密封膠條有多少錢也摳，同樣的還有那塊后擋泥板），買的隔音條完美貼合，同樣位置小雷就有這個密封條。

沃爾沃汽車以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統(tǒng)方面，沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。

美系的隔音和內(nèi)飾的確做得好。所以之前也就在MKX和XC60之間糾結(jié)過。60有的安全輔助MKX也都有。凱迪拉克以前的確是不錯的牌子，一直很鐘意，但是XT就算了，樣子硬朗，內(nèi)飾豪華沒話說，問題出在看不見的地方。60算是已經(jīng)幫我避免2次事故了，如今路面亂開車的人實在是多

更為可怕的是，部分車企因為發(fā)動機技術(shù)儲備有限，居然偷偷收起了缸內(nèi)直噴發(fā)動機，換代車型中用回了落后的進氣道噴射發(fā)動機，導(dǎo)致新車雖然符合國六標(biāo)準(zhǔn)，卻陷入到功率下降、動力變?nèi)鹾陀秃纳呃Ь常尣簧佘囍魍虏圮嚻笈で图夹g(shù)淪喪;據(jù)悉，進氣道噴射發(fā)動機簡稱PFI，它指的在進氣管道噴油后，油和空氣在進氣歧管內(nèi)走一圈才到缸內(nèi)燃燒，一方面冷車時汽油會粘附在管壁，另一方面則是發(fā)動機溫度上升時容易蒸發(fā)浪費，反觀缸內(nèi)直噴發(fā)動機簡稱GDI，它能實現(xiàn)汽油直接在缸內(nèi)氣化并燃燒，不僅能精準(zhǔn)控制噴油量，達到降低油耗目標(biāo)，同時還能給氣缸帶來冷卻效果，讓發(fā)動機承受更高負荷，尤其是渦輪增壓技術(shù)接入，讓其在功率輸出上遙遙領(lǐng)先然而，汽車排放物限制主要有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、非甲烷總烴和PM顆粒五種，其中氮氧化物是由于燃燒充分氣缸溫度過高產(chǎn)生的，碳氫化合物和一氧化碳顆粒物的產(chǎn)生主要是因為燃燒不充分導(dǎo)致的，但GDI加了渦輪增壓后，將讓氣缸溫度上升，恰恰增加了氮氧化物的排放控制難度;相對應(yīng)PFI則可通過讓油氣進入氣缸前混合更充分，氣缸溫度更低，氮氧化物更少，甚至通過降低噴油量來達成充分燃燒的訴求，其中降低壓縮比就可以改善非甲烷總烴排放，卻會讓發(fā)動機性能大打折扣

手機不能安裝軟件，三星手機一般進行以下步驟排查及處理：1.檢查“未知來源”設(shè)置是否開啟。2.查看下載的軟件格式是否為機器所支持的。安卓系統(tǒng)手機支持的軟件格式為.APK格式。3.下載軟件時請閱讀軟件詳情，查看是否對機器操作系統(tǒng)等有所要求。4.若仍然無法安裝軟件/游戲，可能由于軟件版本較低或者軟件版本與系統(tǒng)有兼容性問題，建議下載新版本安裝嘗試；5.若無效，備份手機中的數(shù)據(jù)（聯(lián)系人、信息、照片等），恢復(fù)出廠設(shè)置嘗試。若問題依然存在，請您攜帶購機發(fā)票、包修卡和機器送到服務(wù)中心，由專業(yè)的售后工程師幫助檢測。補充：手機未知來源開啟的操作路徑：不同版本的方法略有不同，參考方法如下：1.設(shè)置-鎖定屏幕與安全-安裝位置應(yīng)用程序-選擇允許安裝的應(yīng)用-允許此來源-開啟。2.設(shè)置-鎖定屏幕與安全-未知來源-開啟。3.設(shè)定-安全-未知來源-開啟。4.設(shè)定-應(yīng)用程序-未知來源-開啟。

作為半年S90的車主親身體驗，車子小毛病比較多，比如減震系統(tǒng)、方向盤操作鍵失靈、發(fā)動機噴油嘴壞掉等，售后服務(wù)比較慢，特別是換零部件至少一個星期以后才可以換好，維修成本非常高，做兩面油漆加換個車身板將近一萬

沃爾沃XC60新車特點主要是對標(biāo)配及選配項目進行了微調(diào)，并針對部分車型增加了新的車身顏色、輪圈樣式，新款動力總成將繼續(xù)延續(xù)老款車型，該車外觀漂亮、乘坐空間夠用、油耗不錯、安全配置豐富。另外根據(jù)車主綜合評價，71%車主對沃爾沃XC60表現(xiàn)滿意，在中型SUV中排名第21。家家還查到2020款T5四驅(qū)智遠豪華版的評分最高哦~