奧拓

買二手奧拓。1、奧拓是一款普通型的轎車，空間比較大，而五菱宏光mini是一款新能源車，這也是一款微型轎車，空間比較小。2、奧拓價格是2萬元，而五菱宏光價格是3萬元，相比之下買二手奧拓比較好。

二手奧拓他長的比較小小小然后比較省油也比較耐用鈴木的車還是可以的。推薦你買，等會看好車況就可以了。

質量好，奧拓汽車挺好的。奧拓搭載了3缸自然吸氣發動機，匹配了4擋手動變速箱，最高車速120Km/h，0-100加速時間37s，百公里經濟油耗4l/100Km，最大功率(kW)27，最大功率轉速5500，最大扭矩(N·m)61，最大扭矩轉速(rpm)3000。

舒適版4.19萬,豪華版4.69萬,炫酷版4.89萬,現有貨,09年上市,車不錯,省油是關鍵

2009款1.0L自動豪華型，新奧拓全系配備了尺寸為155/65R14的錦湖輪胎，高配車型搭配的這套多幅鋁合金輪轂造型一般卻很耐看，前盤后鼓式的剎車系統也是微型車常用的配備，這對于這個身材的車型而言完全足夠了。

35升，奧拓大王子油箱容量為35升,油箱設計為該容積原因是為了滿足油箱加滿油時可以行駛500公里以上路程,該車的百公里平均油耗為6.0升,使用95號或更高的無鉛汽油,汽車的油箱容積決定了汽車的行駛里程,油箱越大跑得越遠。 新奧拓的油箱容量為35升。

新奧拓進氣壓力傳感器數值在40-80KPA之間。根據查詢相關公開信息顯示，進氣壓力傳感器正常值在40-80KPA之間，在車輛怠速時，進氣壓力正常值在27-30KPA之間。

1、要把舊的膠條撕掉，用美工刀和一字螺絲刀把防水槽內的舊的玻璃膠鏟干凈。2、用沙皮把里面的銹跡磨掉。3、把槽內清理干凈，打上玻璃膠（打在最底層）。4、把新的防水膠條安裝上即可。新奧拓是鈴木繼雨燕、超級維特拉、SX4、SPLASH之后的第五款全球戰略車型。

奧迪。奧拓奧迪相比較，奧迪比較貴，奧迪是國際大品牌的，是高檔車里面的奢侈品牌。奧迪是著名的汽車開發商和制造商，標志為四個圓環相扣，是德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

這款車大部分都是只配置前邊兩個，后邊沒有配備喇叭的！所以，建議樓主到當地汽車影音店具體了解一下！

新 奧拓 的燃油泵繼電器在發動機艙的保險盒內，電瓶附近或左右前減震器上方黑色盒子里。統一裝入保險箱或繼電器箱內，可以打開盒蓋，蓋子上有標注FP的。油泵繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路），通常應用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種自動開關。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。油泵繼電器的作用主要有放大，用一個很微小的電流，就可以控制很大功率的電路，還能擴大控制范圍，在信號達到某一規定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電 路，達到自動開關的目的。 燃油泵繼電器控制燃油泵、噴油器供電電壓、空氣質量流量計、電磁閥和活性炭罐加熱氧傳感器。保證正常的電池電壓，保證油泵繼電器熔斷。 （圖/文/攝： 廖維） @2019

估計這是通病，，好多車主出現這個問題，，方法一，擰開鑰匙，等車自檢完后在等5秒再打火，，，方法2，先別打火，反復擰鑰匙到通電狀態三次，在打火試試，，個人感覺是汽油泵泄壓 ，，但去ssss也沒解決，，最后也是等車自檢完后再打火的，，方法三，，通電后，等五秒，擰著鑰匙打火3秒，

發動機燃燒狀態不好，或者是發動機爆震。一、燃燒狀態不好發動機上安裝了氧傳感器，用于檢測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，比如碳氫化合物氣體（HC）含量太高、一氧化碳（CO）含量太高、碳氧化物（NO）含量過高，這些都是不好的燃燒狀態，不僅污染環境也會造成燃油浪費和發動機過度磨損。碳氫化合物（HC）:未經燃燒的燃油成分一氧化碳（CO）：未充分燃燒的燃油成分，該物質可致人中毒死亡氮氧化物（NO）：在發動機內過高溫度產生，說明發動機磨損加劇二、發動機爆震發動機上還有一個爆震傳感器，用于檢測發動機爆震，發動機爆震已經意味著有可能發送機有嚴重的機件損害或動力損失。汽車駕駛員對爆震有主觀感受有三種：1、汽車無力2、汽車無力，發動機噪音過大3、明顯有敲缸聲音。第一種情況故障燈有時會亮，但第二三種情況故障燈必然會亮。

奧拓的汽車音響一面響的主要影響就是只有左邊的喇叭聲音出來嗎？或者只有右邊的聲音出來對嗎？解決辦法就是要重新調整音響主機的左右聲場平衡打開音響主機找到音頻設置的位置在L 和 R的區域 移動到中間位置

用調節音量鈕。開機后，當插入音頻設備時，自動從其它狀態轉到AUX狀態，當機內有碟片時，按MODE鍵將在收音，CD，AUX三個狀態轉換，若沒有接入外接音頻，按此鍵在收音、CD轉換。奧拓Alto是鈴木的國產車廠長安鈴木于2009年12月1日推出的一款微型車，最新年款為2016年8月5日英文名Alto，別名，拓拓，全新款奧拓車身長寬高分別達到3500/1600/1470毫米，軸距為2360毫米，其風阻系數達到了0.3，再加上855kg的整備質量，對整車的動力性能有很大幫助，在動力方面，新奧拓搭載了K10B1.0L發動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，最大功率為53kw/6000rpm，最大扭矩為90Nm/4800rpm，最高時速達到155km/h，百公里加速僅需14秒。

藍色的天使眼是裝的最多的，時尚、高雅、大方天使眼透鏡也是在晚上才起效果，就算你的車是藍色裝上藍色的天使眼也是不錯的選擇，其次可以考慮紫色。市場批發價：天使眼+透鏡+燈泡+線組=390元/對SSSS店價：1000元不等以上價格作為參考

大家好啊，我是知乎不知名著名汽車模型答主小張。被大佬邀請不勝榮幸，說來慚愧，其實跳去43坑已經有段時間了，18的車陸陸續續也出了好多，但是今天要講的主角，是一臺我無論如何都不會出的車（真香警告）。大概是13年的時候，我入了車模坑。當然作為一個手里幾乎沒有任何閑錢的窮苦大學生，Autoart（以下簡稱aa）的特價車當然是我的首選。但是，一個不想買黑盒的車模玩家不是一個好敗家玩意兒，于是在省吃儉用了很久以后，終于在14年我以出掉兩臺未來海景房的代價，換回了我的人生第一臺黑盒，確切的說，是深藍盒（可能很多新入坑的玩家不知道，上古時代，aa的黑盒，是深藍磨砂色的）就是這個家伙了！還記得當時是在星爸爸面交的（挑車過程中我是如何錯過海景房藍碳黑血百年的就不提了），賣家從紙袋里拿出一個包著半透明薄膜的藍色盒子（沒錯，那時候黑盒是有半透明薄膜包裝的），我的心跳就想吃了同色小丸子一樣加速，等到拆開的那一瞬間，我知道，我戀愛了。好了，不賣關子了，請出今天的主角就是你了！大B哥！這是一臺碳纖維配色的布加迪威龍Supersport，看著黑乎乎一塊，其實整車都是覆蓋了碳纖維紋路的。更加令人欣喜的是，碳纖維紋路，是以中軸線對稱的。大家可以仔細看一看B標下面的紋路除了配色以外，這輛車最吸引我的地方，就是這個可玩性爆表的尾翼了。尾翼通過底上一個小按鈕控制，按下就會彈起來，這么多年過去了依舊堅挺。尾翼彈出以后，大尾翼可以和真車一樣調節角度，調節角度的動作桶也會隨之伸縮，阻尼感一流。尾翼降下狀態尾翼升起狀態另外，這臺車的前輪和現在很多車不一樣，是更加接近真車的齒條轉向。好處是方向盤可以打很多圈，壞處是容易出現車輪回正了方向盤歪著的情況，這時候手賤一點掰一下就好了。除了這個雞肋的齒條轉向，這輛車還是帶活動懸掛的，除了可以吹牛以外有什么用嗎？當然有啦，可以自己手賤按著玩嘛。接下來幾個優點，是實打實地提升觀感的細節，然而我都沒有圖。首先是前蓋是小狗腿加液壓桿，這個液壓桿雖說是假的，玩起來手感倒是好的不得了，也算是黑盒標配，沒有就退群吧。其次是前擋下面黑色部分有個缺口，仔細一看可以看到一個印在擋風玻璃上的布加迪logo，清晰精致（上面的圖里迷迷糊糊能看到），還有誰！反正后面我是沒看到還有類似細節的。再次就是金屬底盤了（ss肥龍特供），這是份量黨最看中的，這車真的賊沉，容易外八。至于發動機，可能是我看過了cmc，總覺得有些乏善可陳，但是放在當時，這個略帶塑料感半獨立發動機，還是有點意思的。最后深情緬懷一下老aa的良心品控，其實這是我唯一一輛沒有任何瑕疵的aa黑盒（的確品控也是我轉投43的一大原因）最后真心鼓吹大家有閑錢淘一臺肥龍，和同價位的aa其它車比起來，還是物超所值的。

新奧拓沒開過羚羊我有一部平時市區6個油左右 高速5個油現在冬季我上班才3公里，一天熱4次車比較費油，7個左右吧平時算我3人的話，開著感覺不錯，要是坐滿五人的話有點肉，高速100的話，略微飄怠速呻吟非常小，暖風特好用.三缸的沒法比。變速箱相當不錯。視線特別的好。我很喜歡這車。說說缺點.后備箱拉線的，沒有鑰匙開關，有點別扭。車內空間不大，和夏利差不多。 電動門窗的電機較小，升降慢。 前小燈后尾燈的燈泡非常不好換。 沒有門燈開關，需要自己加，20元搞定 適合家用，我就加80到100的機油，2年半了，機子動靜非常好。這車實在不錯現在我們這搞促銷 基本型37500 標準42500 致富型44800 就是比標準型多了真皮座椅和鋁合金龍骨 其他一樣

奧拓汽車原車電瓶是湯淺6-QW-35，奧拓是最傳統的上平面壓板固定。6，指的是6個單格，每單格2V，6個就是12V；Q，代表啟動用；W，代表免維護；35，代表容量為35AH。電瓶是汽車上一個比較重要的部件，如果沒有這個部件，那是汽車是無法正常運行的。在沒有啟動發動機時，電瓶負責給全車電子設備供電，并且電瓶也負責啟動發動機

2015款奧拓手動豪華型，整備質量890(Kg)2015款奧拓自動豪華型，整備質量915(Kg)2013款奧拓手動實用型，整備質量890(Kg)2013款奧拓自動豪華型，整備質量915(Kg)