奧拓

我不用拆也知道原因啊就這點兒毛病，在我的回復中說的已經很清楚了，并且把有些車友建議你換變速箱油的方案也否了，而且說明了原因。這么小兒科的故障，還有什么“道道”呢？

看不到實車，這個真不好說，不能誤導你，不過，10萬公里這一點是可以殺殺價的。另外，我也是上個月要買一臺二手車，才關注拓拓的。

基本就是這個意思。換剎車油，是因為時間長了含水量會增大，剎車很熱的情況下，分泵內的剎車油水分會變成氣體，使剎車效果變差。平原地區，你根本沒機會讓分泵溫度到達水的沸點以上，所以即使有水分，也無大礙。既然這樣，倒不如總泵分泵出問題后，一起更換來的經濟。剎車油，黑就黑了唄，無視。

熄火狀態下掛各個檔位，看結果。1.容易掛，那么可能性，a.離合分離不徹底，b.同步器工作不良。2.不容易掛，變速箱問題，如換油沒改善就得拆箱。

不看說明書嗎，說明書寫的多清楚0-20你用40的費油還影響動力，自己買機油機濾去找個店換，只出個手工費，其他能自己買就自己買，我的機油機濾，汽油濾，空濾，冷卻液，剎車油全部網購，多上上論壇啥都知道了

閉環控制，是控制論術語。大概構成：輸入、運算、輸出，并且輸出有一部分反向進入運算的入口，就是有負反饋，以此保證整個系統穩定運行。以奧拓轉向助力為例，輸入是轉矩傳感器，那么經過電腦控制部分（運算），給助力電機一定的電流（直流電機扭矩和電流有比例關系），使轉向機構偏轉，而這個偏轉角度的變化，又會造成扭矩傳感器輸出值減小，實現負反饋，構成閉環控制。

買車不是便宜和貴選擇這么簡單吧，是不是適用，才應該是第一考量。家里人多孩子大，能否舒適出行是第一位的，至于品牌和質量，都可以往后放。擁堵城市二人世界，好停好放是首選，你優選個頭小的車，品牌質量價格也不是最主要的吧？樓主至今還沒買車，看誰的回復都是“有道理”，是典型的沒主意墻頭草啊。

有裂紋的話應該就是有些老化了，5.5的公里數不少，看看花紋的深度~要還好不是很淺可以再跑一段，但盡量還是換了踏實點，畢竟多多少少有點老化現象了

奧拓噴底盤裝甲只是為了防銹，其他隔音什么功能都沒有。我剛給媳婦的奧拓噴了漢高快干型。我覺得剛買車趁車底盤干凈時噴底盤裝甲最好，等弄上臟東西，底盤上一些死角就再也清不干凈了。我那時買了幾個月才噴的，底盤上臟東西很難沖洗干凈。買車后盡快噴，噴前用濕布擦凈底盤，晾干后噴，記得拆下輪子，重點噴后輪拱和后備箱下面，油箱不是金屬的不用噴。前輪我拆了，但是沒拆翼子板內襯。漢高快干型，我用了5瓶。狗東搞活動時買的，當時滿199-100，算下來68一瓶。漢高分3000，2000，快干型，自噴型四個系列。哪款都行，哪款搞活動買哪款。狗東搞活動還是很劃算的，某貓旗艦店活動力度一般不大。所以平時多留意一下狗東自營，漢高或者3M都可以，3M狗東賣的不貴。他們說固特威，雷循也不錯，雷鵬英文字母都不對的是山寨的。盡量別用自噴型，一般比較稀，尤其是那種十來塊錢一瓶的。噴一次噴點好的，相伴終生。建議平時留意著活動點，合適時就出手，買時記得一定和客服要噴槍，車到了立馬噴，我當時找的一個地下停車場洗車店噴的，有升降機，要價100，我讓他們拆輪子給了150工時費，外面一般都要200到300。自己的意見自己打的字，不是復制的，滿意請采納

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

致炫也不錯

能的

到二手車市場或者自己打份二手車交易協議，雙方簽名分責，約定某個時間前后車輛責任歸屬，約定好金額，拿上鑰匙和行駛證先開著就是，但是你可能會因為原車主手續流程需要提供車輛和行駛證。時間成本較高，另外押金有點少。

你這想法沒錯但肯定不現實，人家預算3萬左右你說加一兩萬可以買菠蘿，按比例這相當于你計劃花十萬買車，人家告訴你再加6萬可買好很多的。你覺得你會聽么？

1、定速巡航系統是可以后期加裝的。但是需要先用電腦進行檢測，刷模塊程序以此開通定速巡航。2、安裝定速巡航并非屬于普通的維修，首先要有專業的設備和專業的人員，其次也是最重要的是要有原廠配套的裝置和配件（網上自行購買配件需謹慎），因此并不推薦到汽車生產廠家以外的地方進行加裝。在加裝的過程中所涉及到的發動機控制電路、電子氣囊部分等，任何與行車安全有關的內容都不建議進行改裝。3、需要特別注意的一點，如果是按原廠接口來進行安裝是不會影響質保的，若是改動了原有線路的話會被4S店判為直接出保！因此還是建議廣大車主們到4S店進行操作。

換剎車油沒用，換剎車片倒是有可能，因為剎車片的摩擦系數從0.38~0.45都有，摩擦系數大的，剎車要好些（是不是損傷盤就不知道了）。

這三款，你還是買賽歐吧。奧拓是三缸的。笨笨空間太小，性價比低。賽歐保有量大，保值率高，估計以后你會賣的。有五萬塊，考慮買二手車吧，買個人一手的，三年以內的，不會后悔的，開兩年再賣也虧不了多少。

本來就是經濟適用車，就算做了底盤裝甲效果也不會好哪去。再說是二手的，你打算開幾年啊？09-12年之間的都是09款，大燈是水滴樣式的，很可愛的那種。13款的大燈就比較犀利了。沒有保養手冊，還不知道上個車主的養車過程，那就推薦你做個全車檢查，機油、變速箱油、防凍液、剎車油都換了吧。濾芯的話拆下來看看，干凈的話可以不換。剎車片也要檢查。

應該成績不錯，從老奧拓就是這種后懸加穩定拉桿的設計很成熟，對這種主要測試后懸的測試加成很大。樂馳原型車麋鹿測試翻車是很久的事了。

奧拓買家不到一個月，ld感覺車內空間太小了。奔奔不建議，小毛病不會少。壇子里有6萬多一點買Polo乞丐版的，建議分期。