羚羊

羚羊暖風(fēng)水箱大約200元，需要拆裝儀表臺進(jìn)行更換。

建議您檢查一下剎車片的厚度,以及是不是剎車分泵發(fā)卡和漏油。

親，您好！這個一般是喇叭質(zhì)量的問題，沒有什么好的處理方法的，建議您調(diào)低一下音量！

還是吉利自由艦比較適合上下班代步。幾個在3萬多塊錢，1.3升的排量油耗在百公里6升。保養(yǎng)價格低。

最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

這款車已經(jīng)停產(chǎn)了~

前制動本身就比后制動來得快，可能油管中還有空氣，再排一下氣。

如果車輛缺缸，缺缸數(shù)比較多，多是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)故障建議檢查火花塞和點(diǎn)火線圈多是工作不良導(dǎo)致的。

順帶檢查一下起動機(jī),保險絲,線路,火花塞,點(diǎn)火正時,氣缸壓力

移動過程中壞了。

你好：當(dāng)然是羚羊了。請采納。

冷車的時候試試：打開鑰匙門讓油泵抽油，然后關(guān)掉鑰匙。再打開鑰匙門讓油泵抽油，再點(diǎn)火。如果這樣冷車能一次著，那就證明，，，，，，，你先試試看吧！

原廠機(jī)油不再多說，絕對沒問題，價格并不貴，質(zhì)保期內(nèi)的、嫌麻煩的和不在意這些人的選擇，4s直接加特別聲明：機(jī)濾方面不要自作聰明，還是買原廠的，一般普通車幾十塊錢（不包括邁騰啊）；要是有把握再買什么MANN曼牌的之類，買到假的很吃虧的。如果窮的連機(jī)濾的錢都要省，建議您把車賣了，能省一大筆錢。品牌特色對比：美孚(MOBIL)：當(dāng)今世界潤滑油老大，壟斷PAO（聚烯烴四類基礎(chǔ)油）專利，多次跟人家其他廠商打官司，試圖在法律上面證明只有PAO才是全合成，未果。但是其技術(shù)毋庸置疑是很高的，尤其在航天宇航等特殊潤滑領(lǐng)域鮮有對手。特點(diǎn)：熱車聲音高亢動聽美國風(fēng)格產(chǎn)品線豐富潤滑油偏重性能持久性較好衰退慢但是一般冷車噪音稍大假貨橫行，甚至一些美孚授權(quán)經(jīng)營經(jīng)營店的產(chǎn)品也很難說真假。他的全合成機(jī)油美孚一號價格不菲，要是400/4L以下買到你就偷笑，不，狂笑吧，320以下買到您就不要有什么疑問了，肯定假貨！這個價格不是隨便說的，不信請致電8008208238美孚全球客服問問。美孚1號老包裝的采用第四代三重合成）=PAO烷基萘酯類油。近年來部分型號的美孚一號已經(jīng)過渡到使用MSDW加氫異構(gòu)化油殼牌（shell）整天在F1的賽車上看到的黃貝殼，贊助F1已經(jīng)很久了，渠道做的很好，荷蘭人真牛比，技術(shù)不是一般好，另辟蹊徑搞出XHVI三類基礎(chǔ)油專利技術(shù)能夠達(dá)到PAO聚烯烴四類基礎(chǔ)油性能，你說厲不厲害？

這個不一定的額，只要發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正常，平時行駛儀表盤上沒有蓄電池故障燈顯示，沒必要去更換的，蓄電池真的需要更換的時候有預(yù)兆的，比如：你冷車點(diǎn)火的時候啟動困難、正常怠速的時候大燈比平時要暗了、儀表盤上的蓄電池故障報警燈時亮?xí)r滅、冷車啟動的時候發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的異響、在平時洗車清理機(jī)艙的時候發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)鼓包或者漏液、有些車上的行車電腦上帶有蓄電池的電壓顯示功能的，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓升高，就表明蓄電池有問題了（正常的蓄電池電壓在12V，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓升到13-14V的時候）。

如果 你的車 一年跑3萬公里以上 可以考慮改氣 ，改氣后對車的發(fā)動機(jī)損傷還是很大的，有得就有失，羚羊這車比較省油 不建議改氣。

1.車子怠速的時候空調(diào)不涼的原因：（1）膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統(tǒng)中形不成高壓，高壓制冷媒達(dá)不到150Kpa的壓力，由此導(dǎo)致膨脹閥后邊的蒸發(fā)箱不能降溫，引發(fā)空調(diào)不涼。（2）空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部磨損，造成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間壓力達(dá)不到150Kpa~200Kpa，致使系統(tǒng)中的制冷媒不能正常循環(huán)，引起空調(diào)不涼。2.汽車的怠速：（1）不是一種速度，而是指一種工作狀況。（2）發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時稱為怠速。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機(jī)不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

而且，我個人覺得壓縮機(jī)壞掉的可能性比較小，因?yàn)椴迳闲碌谋ｋU能用20多分鐘才燒保險啊，如果壓縮機(jī)壞了，在這20多分鐘里，不會制冷啊。實(shí)際上，制冷效果很好啊。難道是膨脹閥壞了？

1.正常保養(yǎng)，這款發(fā)動機(jī)質(zhì)量還是不錯的，經(jīng)得住考驗(yàn)。2.顛簸路面，就是越野的時候，只要車內(nèi)不擺放亂七八糟的東西，只有減震的聲音，對比普桑，完全可以接受。3.第一批車很多存在質(zhì)量問題，一年后的車就穩(wěn)定下來了。北汽一貫賣著改著，等上半年，會好很多。其實(shí)心急買了也無所謂，無非碰見問題的概率大一些，多摸索，自己對車熟悉了，才有底氣去越野。4.大概是比不過開不壞的普桑了。既讓當(dāng)過兵，做決定問自己，內(nèi)心對問題都可以接受，就大刀闊斧干，瞻前顧后猶猶豫豫可不行！

簡單一點(diǎn)換一個好點(diǎn)的燈泡就可以了。

空調(diào)的壓縮機(jī)有問題不是？