福克斯變速箱

1.6L聽說抖的有好幾起。

樓主樓主的情況是變速箱打滑。如果發動機空轉，動力卻跟不上，這個叫變速箱打滑，打滑引起的可能性也是比較多的，有以下幾種原因可以引起這個問題，制動離合器泄壓導致的打滑，變速箱閥體油壓力不夠引起的（這種可能性是最小的很少很少會遇到這樣的車），傳感器引起的讀取數據異常，還有就是電腦版故障，傳感器與電腦版問題可以導致變速箱鎖檔，重啟鑰匙門車載電腦會從新檢測變速箱數據，就是從啟會好，這個叫偶發性故障。樓主有時間去4S看一下，用專業的車檢儀檢測一下變速箱的電腦，應該之后故障代碼的，具體的確定一下是哪里的問題，有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。

變速箱抖動一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質、自動變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發動機與變速箱之間唯一的動力傳輸部件，如果汽車的離合器損壞，汽車的變速箱就會抖動。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過大小不同的齒輪組合來實現動力的變化，只要汽車在運動，

我換過，老實說沒啥鳥用。

你確定不是1.6的

建議直接去4s店更換

呵呵那是倒檔鎖吧，每個車都有哪個鎖的！不用擔心的啊！就是為了防止不用倒檔的時候誤掛倒檔！

4S

樓主的車是雙離合的變速箱，是基于手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所差異的是，這款變速箱有兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現。而不再通過離合器踏板操作。就像液力變速箱一樣，駕駛員可以手動換擋或將變速桿處于全自動D檔（舒適型，在發動機低速運行時換擋）或S檔（任務型，在發動機高速運行時換擋）模式。此種模式下的換擋通常由檔位和離合執行器實現。兩幅離合器各自與差異的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與檔位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與檔位2、4、6和倒檔相連。雙離合的維修確實是需要超凡的技術，但是有技術的人并非在售后，熟話說高手在民間，一般的專業修變速箱的修理店，維修這類的變速箱價格只有售后的三分之一，或者是4分之一。機械部分的問題維修價格再3500左右。售后有的的根本不會維修，而且有很多的售后，私下面其實并非給你換的是新的變速箱總成，而是翻新件。一般雙離合的車如果在堵車的情況下容易出現頓挫或是變速箱過熱的情況，所以，建議一般在堵車時間長或是怠速的情況下改用手動擋模式會減輕故障發生的機率。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。

開去檢查一下看看

重新從工廠出來的，就叫新的吧，呵呵

正常，我的也是，你掛1擋和倒檔的時候用點力就好了

估計雙離合問題慢慢凸顯。。。小心咯。

不知道算不算通病，有沒有去4兒子看看

無視，直接開，不堵了會給你來個：變速箱準備就緒。不要問我為什么這么清楚

無視，直接開，不堵了會給你來個：變速箱準備就緒。不要問我為什么這么清楚

嗯今天有說是水磊造成變速箱異響，有這種可能嗎

買之前應該來這問問。

堵車會使檔位不停的切換。請百度了解雙離合工作原理。有助于理解檔位如何切換。延長雙離合壽命

好像新買的都沒有5年質保這一說。