現代

建議檢查轉向蝸桿和轉向滾輪的接觸面粗糙、有剝蝕。轉向蝸桿軸承損壞。或上下兩軸承調整偏緊。各拉桿的球頭偏緊。主銷和主銷襯套偏緊，轉向節主銷止推軸承損壞。各活動部件潤滑不夠。兩前輪氣壓不足。兩前輪膠質老化，胎壁松馳，兩前輪外傾角變化。兩前輪主銷后傾角變化。在一般情況下，檢查方向系統轉向沉重的故障,應從明顯易見的地方人手。如觀察、檢查前后橋懸掛有無變形，大梁和車架有無一邊高一邊低，前輪的外傾角有無變化，輪胎氣壓是否正常等等。以上建議僅供您參考。

從目前的投訴情況來看，關于該款車虧電的問題還是相對較多的，很多車主反饋更換模塊就可以解決，具體情況可以咨詢當地4S店。

所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋、活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。建議您及時去4S店檢修。

雖然當前廠家進行了召回升級服務，但是很多車主表示召回后動力下降油耗增加。

從目前資料來看兩驅和四驅使用的是同一款發動機。

這個您不用擔心，汽車都是全國聯保。如果您的車還在質保期內，出現質量問題，去全國任何一家有廠家授權的4S店維修都應該是免費的。

建議您把空調濾芯取下，檢查鼓風機葉輪是否夾雜了樹葉等異物，看鼓風機葉輪是否與其他部件產生運動干涉，如果沒有這些現象，那就很可能是鼓風機電機軸承問題，建議您去4S店檢查。

全國噴漆會影響二手車的價格的，因為您的車買了沒多久，可以找廠家索賠的，具體金額需要您和廠家協商。

方向盤異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。

從目前的投訴情況來看，該款車關于此問題的投訴相對較多，基本上可以斷定是液晶屏本身的問題，建議您及時去更換。

新款ix35相比老款在動力方面沒有明顯的改動，變速箱依然采用6擋手自一體變速箱，從已有的信息來看有可能是韓國摩比斯汽車零部件有限公司提供的車產品。新款ix35外觀優化較大，配置全面升級，售價也進一步降低。從目前來看關于電瓶虧電的投訴比較多，建議您購買時慎重選擇。吉利博越這款車外觀新穎，車內配置尤其是安全方面配置豐富，動力及油耗表現能夠滿足家用，不過當前收到有一些關于汽油箱異響和變速箱漏油的問題。近期還有不少車主反映變速箱異響的問題。建議您購買時注意。新款CS75剛剛上市不久，發動機經過重新調校之后動力有所提升，內飾以及外觀整體設計也有很大幅度的調整和優化，但是鑒于上市時間太短的原因，整體質量情況還不明朗，建議您再觀察一段時間。哈弗H6這款車操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力較為充沛，內部空間較大，性價比不錯，這款車的自動擋車型相對來說質量更為穩定，更符合家用車的需求。目前這款車的投訴還是比較穩定的，因為車身比較重，建議您購買2.0T的車型。

提起庫存車，很多人第一感覺就是不能買，之所以成為庫存，必然因為某些問題而產生滯銷，但事實上，庫存并不能完全解釋成是滯銷車，還有一種是4S店內合理存放在展廳的車輛，是方便顧客看車，作為展示用的，質量上并沒有任何缺陷，所以庫存車能不能買得視情況而定。不過如果您對車輛不是很了解，還是不建議您購買。所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，沒有國家相關法律條文規定，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。您所反饋的這種情況。

新款ix35相比老款在動力方面沒有明顯的改動，變速箱依然采用6擋手自一體變速箱，從已有的信息來看有可能是韓國摩比斯汽車零部件有限公司提供的車產品。新款ix35外觀優化較大，配置全面升級，售價也進一步降低。從目前來看關于電瓶虧電的投訴比較多，建議您購買時注意。油耗平均在6.8L/KM。

名圖的空間在同級別中確實相當出色，動力可以滿足家用，油耗表現不錯，目前優惠力度比較大，性價比比較高，不過不建議購買低配，配置較少，其次這款車天窗異響問題較多，建議購買時著重關注。如果一般家用的話，1.8L的就足夠了，而且自吸發動機的養護成本與故障率一般來說都比渦輪增壓發動機要低一些。

標致408在動力和油耗方面的表現都不錯，靜音性也較好，其使用的6速手自一體變速箱質量也一直較為穩定，換擋平順性較好。老款車型投訴還是比較多的，新款因為上市不久，質量情況還不明朗，建議再觀察一段時間。菲斯塔新車全系共有三種不同動力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發動機。動力比較強，油耗表現也不錯，目前上有不少車主反饋啟動故障和中控屏卡頓問題的，建議您購買時注意。

如果您選擇的是純白色車漆的話，由于純白色車漆不是金屬漆，時間長了之后由于氧化反應與外界腐蝕，都會有一定的變色。您的車輛的這種情況，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

從目前情況來看，此車雙離合變速箱及AT變速箱質量都還是比較穩定的。現代這個品牌發動機和變速箱調校匹配的比較好，一般頓挫異響還是比較少的。另外此車16款車型轉向卡滯的問題相對多一些，目前來看，新款車型這個問題確實改善了很多。建議您試駕之后再做選擇。具體.

雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機械離合器，換擋過程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達到液力耦合的自動變速器(AT)水平，會表現出相對明顯的換擋頓挫。另外，有些裝備DCT的車型主打運動牌，換擋過程比較快，頓挫感會明顯很多。低速換擋時如果離合跟油門配合不好就容易出現令人反感的頓挫。DCT的換擋過程由電腦進行控制，如果軟件與硬件匹配不好，就會產生頓挫，尤其是在低速時表現明顯。關于升級問題建議您咨詢4S店升級之后知否有明顯效果以及升級之后如果頓挫沒有好轉是否可以回復原來的系統版本。有個別車型升級之后是無法恢復原來的系統版本的，這一點建議您詳細仔咨詢4S店后再做決定。

從目前情況來看，現代領動雙離合變速箱及AT變速箱質量都還是比較穩定的。現代這個品牌發動機和變速箱調校匹配的比較好，一般頓挫異響還是比較少的。另外此車16款車型轉向卡滯的問題相對多一些，目前來看，新款車型這個問題確實改善了很多。建議您試駕之后再做選擇。具體.

這種情況可能是大燈密封不嚴或者從排氣孔內滲入。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。