現代

現代車的質量和口碑還是不錯的，市場保有量大，適合家庭使用。謝謝

換就換了吧，但不要北京現代售后的人員知道，否則影響質保。謝謝

建議再等等夠新款。謝謝

完全夠用了，這個級別都高了，這個型號5W-40可以耐寒-40℃耐熱50℃

剛著車屬正常。

換家4S店去修

現代IX35 2.0的發動機為進口件國內組裝，2.4的發動機為整機進口。謝謝

SUV、越野車裝飾件在太原不是很普遍，市場還有很大潛力，歡迎來太原投資發展。謝謝

懷疑是發動機缺缸，請檢查高壓線、點火線圈，火花塞。謝謝

異地買車本地掛牌的流程:1、在當地4S店買好車。2、接著需要準備一張臨時牌照,這個可向賣車的經銷商索要或自己買一張,以備路上遇到交警檢查。但一定要注意臨牌的有效期,使用過期的臨牌在出險后可能會遭到保險公司的拒保。3、在出發前提前和所在地的保險公司業務員聯系好,把你所購車輛的車架號發過去(在新車未掛牌前,可以通過登記車架號來購買基本保險)購買相應的交強險,三責險和車損險等主要的保險項目。4、到本地辦上牌手續。(車主需要準備:1.合格證正本和復印件2.購車發票正本(一共三聯)3.車主身份證4.保險單準備好以上材料,就可以去當地車管所進行驗車、交納車輛購置稅、選號、辦理行駛證等手續)我國對新車掛牌手續的規定是,只要車輛具備正規的發票,合格證,購置稅(附加費)和強制險(交強險)這四樣基本手續,就能辦理掛牌。購車所開據的發票是北京的,像這種情況能否上牌?車管所工作人員表示,只要到本市車輛購置稅征稽所交上稅,然后拿完稅證明就能辦理牌照了。雖然汽車廠家禁止和反對跨區銷售,但管理部門并不會進行干涉,只要所購車輛手續合法齊全,就能順利辦理各項業務。這4步流程是不是很簡單呢,實際上也是這么簡單。異地買車要注意的情況和疑問:1、有些品牌的4S店在遇到要求自己掛牌的客戶時,會先扣下車輛的免費首?？?然后要求客戶回來用車輛掛牌后的當地行駛證來換,目的還是為了杜絕外地客戶跨區買車。對于這種可能出現的情況,盡量在提車前堅持不讓4S扣掉首?？?。如果實在沒辦法被扣掉,那也無妨,最多就是自己花點錢做首保而已,損失并不會太大。2、有些朋友擔心到外地買車后,在所在地沒辦法享受原廠的質保。按照我國汽車三包條例和各個汽車廠家的質保政策,只要是通過正規渠道購買手續齊全的車輛就能享受相應的保修服務。比如兩年或5萬公里的質保期,比如第一次5000公里或7000公里的免費首保?？偸菬o論在那里買車,只要所在地有該汽車品牌的4S店或特約維修站,就能享受到廠家相關的質保服務。3、如果車子在保期內出現了要索賠的故障或是進行例行保養,只要去當地該品牌的4S店然后出示保養手冊即可,甚至連購車發票都無需出示。假如在保養或索賠過程中遭到4S店故意刁難,你可以撥打廠家的投訴電話來進行舉報投訴。當然,如因車輛自身出現嚴重故障或安全隱患所引起的需要退換車的情況,這時就必須得回車輛購買地了。當然,這種情況發生的幾率很小,所以大家到外地買車后,大可放心的在本地做保養和維修。4、對于優惠情況來說,如果你選中的車在所在地的優惠幅度與購買地區相差只有幾千元的話,那不建議去外地提車。因為這樣不僅省不下多少錢,而且還得浪費時間和精力。此外,如果所在地離買車地比較遠,并且沒有好的高速路線,那筆者也建議你打消去外地買車的念頭。有時外地的車價比其他地區便宜,但單程去的交通費,回程的路橋費和油費,還有住宿費等等,這些成本都是需要計算到你的購車成本里的。5、由于是新車未過磨合期,所以在回程的路上,特別要注意發動機的轉速不要超過3000轉,車速保持在80—100km/h之間就行了,在長途駕車過程中一定不敢疲勞駕駛。所以本人建議,如果進京購車最好多帶一個會開車的朋友同行,這樣在回程中可以換著開。

名圖怎么樣？北京現代名圖這款車外觀較為時尚，內飾做工較為不錯，配置豐富，售價較為合理。

BlueLink工作、收集發送報告時，肯定需要通過指令觸發該聯通卡去工作，但此時電流會一直保持工作狀態，不可恢復。所以這或許就是造成虧電的元兇。

踩油門產生頓挫感有些是屬于正?，F象，有些是因為車子故障，要及時排查。踩油門產生頓挫感屬于正常現象的情況：1.對于手動檔車型，在半離合狀態行駛中，加油\收油都會產生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越大；2.對于自動檔車型，加油升檔時會有輕微頓挫感，大油門強制降檔再升檔時，感覺較明顯。踩油門產生頓挫感屬于不正?，F象的情況：1.節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關系，建議平時注意清理積碳。2.燃油品質不合格，燃燒不充分。3.火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時進行維修，避免產生更多的安全隱患。

國產車現在也是可以的1.上汽是大廠2.我叔叔的奇瑞開了八年沒啥問題現在的國產車肯定比八年前造的要好3.同價格的合資車我是真看不下去那配置請諒原我對車的配置還是有點點要求的重點：名爵6開了一個多月跑了1500公里目前就覺得減震硬了點點火起動倒車時偶爾會有響聲其它都還滿意

合成機油就是半合成的，這種5w30的機油，渦輪增壓發動機也可以用的，放心吧，這種現代專用5w30的機油用的人最多，性價比最高了，常規的小保養，很簡單的，換機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈即可，最后免費洗個車子，除了保養手冊的項目外，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.

昂科威不用試駕了，我親家開的就是，我也開了多次了，很不錯的一款車，也就是他極力推薦我買昂科威的，他的車跑了十多萬公里了，除了保養啥毛病沒有，但是我又不想買個和他一樣的剩下的就剩探界者和科迪亞克了，不過我買車四驅是剛需，貌似科迪亞克四驅比探界者頂配價錢要高不少呢

汽車音響獲得滿意或較滿意低音需同時滿足二個條件：1，揚聲器具備足夠低的諧振頻率；2，揚聲器與箱體必須發生諧振，諧振Q值需在0.5--2之間；（Q值是振動能量在單位時間內衰減快慢的無綱值）諧振頻率是揚聲器的重要參數之一，諧振頻率越低表示獲得更低低音越成為可能，但是，揚聲器的物理特性是諧振頻率值與揚聲器Q值成正比，就是說，選擇了諧振頻率低的揚聲器其Q值也低，Q值低揚聲器的排氣量就低，排氣量低則意味著揚聲器要與相對小體積的箱體才能發生諧振，通過不同體積的箱體與揚聲器配合就能將箱體Q值控制在0.5-2之間并獲得自己喜歡的低音音色；0.3以下為低Q值揚聲器，0.6以上為高Q值揚聲器；低Q值6.5寸揚聲器所需箱體體積通常在20升以內，汽車車門到處漏氣、揚聲器工作鐵皮變形，其綜合體積至少在50升以上（需10寸以上揚聲器驅動50升以上空氣），無奈揚聲器的排氣量不足以讓車門發生諧振，所以沒有低音；高Q值揚聲器問題更多，因振膜振動衰減慢，行車中鐵皮振動產生的空氣壓都會嚴重影響振膜振動，，，加上諧振頻率高，低音下潛深度遠遠不夠，所以也出不來好低音；中Q值揚聲的Q值在0.5左右，是汽車影響改裝套件中使用最多的一種揚聲器，低音處在高不成低不就層面；以上是汽車音響的瓶頸之一，正是因為這樣的瓶頸，不管使用什么樣的6.5寸揚聲器，只要裝在車門上都不會產生很好的低音，為此99%的音響改裝要使用低音炮來彌補低音；對絕對多數改裝來說，不增加低音炮恐怕繞不過低音問題；另一類低諧振頻率、小等效容積的揚聲器是不需要低音炮就能獲得很好低音的揚聲器，它需要配合嵌入車門的小箱體工作，是個長話題，這里不再敘述；

現代的新款ix35以及全新的起亞智跑，再價格方面都很不錯，而新款的ix35的起售價定在十萬出頭，這個價格去競爭十萬級別的SUV看似是很有競爭力。但看似良心的背后，我們去看一下這款車的實質，全新的ix35基本上沿用了老款的三大件，或許在調教方面有所不同，但我們要知道，老款的ix35離我們已經很遙遠了，所以說如果這個價格不考慮品牌的話，國產車真的是很不錯的選擇。然后是智跑，這款車好像是前幾天剛剛公布的售價，跟ix35差不多，主打親民路線，但套路跟ix35一樣，都是換湯不換藥。綜合來說，個人推薦國產一些主流SUV。如果考慮品牌的話，選智跑吧

車買的值不值車主心里有桿秤，雖然車品質不是非常高但穩定性不錯，雖然那一堆配置不值錢可貴了許多的合資車上還少有，魏的下場如何但愿你能說準

首保帶上保養手冊就可以，具體可參照保養手冊，里面對于每次保養的時間、項目都有詳細的要求，按要求做就好了。