雪佛蘭

二手車雪佛蘭樂馳如果車況好的話，還是可以買的，比較是款好車：1、年限法：新車購置價*（1-使用年限

科魯茲后橋的辨別看材料鐵板厚實，邊角整齊，油漆規正，基本是正常的。汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個分動器。汽車后橋的拆卸步驟如下：1、使用卡扣起子將后輪內襯上的卡扣取下；2、使用工具將后輪內襯底下的固定螺絲拆卸，用千斤頂頂住一側減振器；3、使用工具將減振器下固定螺母拆除，用工具將減振器上固定螺絲拆除，松開千斤頂將減振器拿下；4、按照同樣的方法將另外一側的減振器拆卸；5、使用千斤頂頂住后橋中間位置，用工具將后橋的固定螺絲拆除，左右兩側各有一顆；6、汽車后橋拆卸完成。

雪佛蘭邁銳寶2019款質量挺好的，性價比超高：1、2019款邁銳寶XL加裝了年輕動感的RedLine運動套件，在視覺上有著很強的沖擊力；2、新車全系3款車型均載了一臺最大馬力241匹的2.0T渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱；3、20萬的車子搭配這樣的動力系統絕對是史無前例的，更重要的是這臺2.0T發動機有著先進的Tripower智能變缸技術，可以在四缸高性能和兩缸經濟模式之間切換，實現了高性能和低油耗的完美兼容；4、這樣看來，2019款的雪佛蘭邁銳寶XL還是挺不錯的。預算在這個價位的消費者顯然不是“我全都要”系列的非理智土豪黨，選擇一個性價比最高的配置才是大家喜聞樂見的。

雪佛蘭全新創酷大概是2019年：1、在2019年款上，雪佛蘭大部分車型都是進行了換代甚至是替代，其中創酷的2019款屬于換代，所以2020款創酷自然屬于中期改款了；2、中期改款車型一般不會對外觀大動刀，況且2019款創酷已經使用了最新的雪佛蘭家族外觀設計，所以可以預計2020款創酷與現款的外觀差別不大；3、內飾方面，2019款創酷使用的是偏向于駕駛員側的儀表臺設計，整體感覺比較簡潔而具有動感；4、雪佛蘭創酷的價位相對偏低，廠商指導價為9.99-13.99萬元，但是配置方面也不算太簡配。全系標配了胎壓顯示、發動機啟停、上坡輔助、支持互聯的8英寸觸控屏、自動大燈、大燈延時、車窗防夾等配置。這是創酷的一大優勢，相信到了2020款仍會保留。

2019款雪佛蘭科魯茲：1、外觀上全新科魯茲具有扁平的電鍍進氣柵欄，視覺立體感更加強烈；兩條不重疊的腰線將車身塑造的更加性感和運動，而家族式的尾燈造型與整個車體又相互呼應，有一種渾然天成的感覺，鯊魚鰭天線和五幅式輪胎增加了動感和轎跑感；2、2700mm超長軸距帶來更大的空間，在同級別車型中遙遙領先。一大一小炮筒式儀表盤造型奇特又不突兀，布局巧妙；3、動力方面1.4t渦輪發動機搭配7速雙離合變速箱；1.5l直噴發動機搭配6速智能變速箱；都有著更好的動力和燃油經濟性；4、全新一代的安吉星智能行車系統集20項服務于一身，為車主增加便利。值得一提的是，科魯茲全系標配胎壓監測功能，可謂良心。而車身采用雙帽式高強度防撞桿鍛造，增加稱身穩定和防撞。

雪佛蘭科帕奇四驅經常自動啟動的原因：1、科帕奇的扭矩分配方式在越野時也有所體現，多片離合器結構的剛性連接要比粘性連軸結的傳遞效率更高，同時科帕奇的中央差速器帶有限滑功能，能通過離合器片的壓緊將前后軸進行鎖定，實現50：50的動力分配；2、不過這種結構的缺點也是顯而易見的，一方面由于結構上的限制，后輪并不能獲得大于50%的扭矩，另一方面50：50的動力分配僅能保持在低速的理想狀態下，高負荷的使用也會導致摩擦片過熱保護啟用而松脫，電腦系統也將重新調配前后動力比；3、科帕奇是智能適時四驅，前輪打滑，或者爬坡前驅動力不足的時候會自動啟動。0.2秒就能切換到四驅模式，最大可以向后輪輸出50%的動力，因為這種四驅模式完全不需要駕駛員操作，所以又稱傻瓜四驅。

二手車雪佛蘭景程不是特別好，個人不太建議買：1、油耗高，動力差，故障率高。景程是出了名的油耗高，動力差。1.8排量正常開都能開到12個油左右，碰到堵車更高，而且1.8排量基本上帶不動這么大一個車身，動力很肉。景程后期故障率也比較高；2、因為景程13款開始就停產了，現在想買也只能選擇二手車。但是景程在二手車市場的表現極差，沒錯，是極差！一般車商都不會去碰這個車，因為太難賣。其實想要看一款車到底好不好你就來看他在二手車市場的表現就好了，景程就是和例子：故障率高，發動機變速箱容易大修，維修保養貴，油耗高，動力差這些口碑導致了這個現狀；3、不過也有好處，就是特別便宜，11年自動景程差不多3萬多就能買到了。想想11年K5還要7萬多呢綜上所述，建議不要買二手景程。

雪佛蘭探界者2019款優缺點：1、優點：外觀顏值高，輪子很帥氣，車頭設計大氣，車身線條流暢，有美系車的肌肉線條美。車漆不錯，車子的空間大，乘駕空間是占優勢的，儲備空間有優勢的；2、缺點：個人感覺美系車油耗和日系相比的話，油耗偏高，這個車提車的時候油耗在9.6左右，如果在市區擁堵的路段使用，估計油耗還會更高，AT變速箱和CVT變速箱還是有差別的，如果一味地只考慮節油的話，建議還是選擇CVT變速箱；3、動力方面，探界者將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機，二者最大輸出功率分別為172馬力和256馬力，峰值扭矩分別為275牛·米和352?！っ?。傳動方面，與1.5T發動機匹配的是6速自動變速箱，與2.0T發動機匹配的則是9速自動變速箱。此外，新車部分車型還將配備四驅系統。

雪佛蘭科邁羅大黃蜂不可以自動駕駛的，配置：1、2019款雪佛蘭科邁羅CamaroZL1和ZL11LE在美國拉斯維加斯大卡車運輸過程中被拍到，新車將于2018年下半年車展上亮相。新車更加年輕時尚，但是缺少了很多美式肌肉的韻味。同樣擁有敞篷版車型選擇；2、2019款雪佛蘭科邁羅CamaroZL1車型跟現款造型變化不大，前大燈、尾燈和車輪轂設計比較獨特，2019款雪佛蘭科邁羅CamaroZL11LE尾翼比ZL1小很多；3、新車主要的變化集中在外觀方面。相比老款，新款前臉設計更加犀利，黑色的進氣格柵面積變小，下方的包圍向上延伸，在兩側形成一個獠牙形狀的進氣口，LED日間行車燈辨識度極高，側面線條保持基本不變，后輪拱的凸起肌肉感十足，腰線位置很高，尾燈的設計變化較大，相比老款更加細膩。

科魯茲水泵位于發動機缸體上。汽車發動機廣泛采用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分?？启斊澦寐┧木S修方法如下：1、拆卸水泵：先將水泵中的防凍液放凈，卸下三角皮帶，用專用工具壓出水泵皮帶輪，在拆下水泵；2、水泵分解：專用工具先拆下水泵軸承，然后在從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封組件；3、更換密封環，新襯墊，新三角皮帶，新皮帶輪；4、組裝：用專用工具先將軸承壓到水泵葉輪上，在將水泵葉輪和密封組件壓入規定位置上，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上，操作中要將軸承端面壓到與殼平齊，使水泵葉輪平面低于泵殼平面0.1-0.3mm；5、檢查：組裝好的水泵，其軸應能靈活運轉，水泵軸承應沒有可感覺到的徑向間隙；6、注入新防凍液。

二手雪佛蘭車好的，配置：1、外觀方面探界者采用了雪佛蘭最新的家族式設計語言，車頭寬厚飽滿引擎蓋上線條清晰可見，力量感十足，同時前臉采用了上下分層的雙層進氣格柵，頭燈與進氣格柵連為一體，非常的大氣犀利，車頭下方采用了黑色的擾流板，進一步彰顯了其運動氣息；2、車身側面采用了復雜的雙腰線設計，在不同角度上看有著不同的光影效果，使得整體更具有層次感。C柱采用了車身同色設計，頗有幾分硬派越野車的風格。尾部造型硬朗厚實，非常的協調耐看；3、雪佛蘭探界者的后排空間很寬敞，座椅舒適性不錯，行駛質感很突出，動力方面搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT和9AT變速箱，整體的動力表現不錯，1.5t和2.0t動力水平和駕駛操控完全不同，1.5t就能夠滿足正常的家庭使用，2.0t車型的動力非常充沛，百公里加速僅需7.8秒，城市使用很富余。

雪佛蘭七座沃蘭多價格需要28萬左右：1、這輛SUV可選配七款第四代的改進型發動機來作為動力源，在動力輸出和燃油經濟性上都比2005年款有所提高。基本款的采用4.8升小缸第四代V8發動機，能輸出驚人的290馬力功率。這還不算什么；2、5.3升V8發動機則擁有“DisplacementOnDemand”（排量自適應）技術，可根據需要來決定是否讓汽缸工作。該發動機最大可輸出320馬力，并且在之前的EPA綜合評分測試中獲得了20.5mpg的燃油里程數得分；3、6.0升重載發動機的輸出功率則在350至355馬力之間（視不同應用情況而定）。6.2升的全鋁缸體發動機有可變氣門正時功能，可輸出380至400馬力的功率（視不同應用情況而定）。該發動機都配備了自動變速器，包括了一個全新的6L80六速變速箱。長軸版的額定牽引能力在7200lbs至9800lbs之間。

科魯茲凸輪軸后邊有一條槽，將曲軸轉兩圈標記對準就行。凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半，不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。下面是汽車凸輪軸的相關內容：1、如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損；2、凸輪軸的異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運動時會發生軸向位移，從而產生異響。異常磨損還會導致驅動凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大，凸輪與液壓挺桿結合時會發生撞擊，從而產生異響；3、安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。

雪佛蘭科邁羅2019款油耗正常行駛下市區13-15之間，高速在12-13之間，喜歡刺激的話應該在15個左右：1、2019款雪佛蘭科邁羅車內空間充滿強烈的智能科技氣息。方向盤采用三幅式真皮包裹，并且集成了諸多功能鍵；2、全新科邁羅的內飾進行了大刀闊斧的改進，能看到一絲雪佛蘭旗下同門師兄C7Stingray的影子。翻折設計的中控臺凸顯了運動感，大尺寸液晶屏幕與液晶儀表盤的引入也帶來了更強的科技味。其方向盤采用了三幅式設計（底部磨平），能提供更佳的轉向操控手感；3、除了擁有野獸級的澎湃動力，科邁羅更有狩獵者的敏捷身姿。第六代科邁羅創新采用輕量化車身技術，比上一代減重超過100千克，成為

雪弗萊沃蘭多評測如下：1、內飾方面則驚喜不大，沿用了雪佛蘭的家族式設計，大面積軟包覆材質，再加上空調出風周圍的類鍍鉻材質裝飾提升了整體質感；2、空間方面，沃蘭多提供五座和七座車型可選，得益于其2796mm超長軸距，第二排座椅靠背角度和前后均可支持調節；3、第三排座椅從實際體驗來看只要不是太胖也還能應付短途乘坐，好評的是第三排的兩個座位都有頭枕。

科魯茲的轉向燈位于車頭車尾的左右兩側以及左右兩邊后視鏡下方。轉向燈是在機動車輛轉向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉向燈燈管采用氙氣燈管，單片機控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉向燈不亮的原因如下：1、轉向燈不亮，開雙閃是燈亮，轉向燈開關部分損壞；2、個別轉向燈不亮，是燈泡損壞，更換燈泡即可解決問題；3、全部燈泡不亮，轉向燈保險片損壞，導致全部轉向燈不亮。

科帕奇機油4.5L，使用雪佛蘭專用機油smu002Fgf-4，5W-30的全合成機油。以下是相關資料：1.科帕奇是雪佛蘭旗下一款車，新車共推出4款車型，新科帕奇采用了LED尾燈，其后保險杠、排氣管也有細微調整。整體外觀大氣，外形高大硬朗，陽剛威猛，力量感強。2.內飾，新科帕奇內飾簡潔樸實，風格陽剛大氣；豪華配置豐富，在同級車中有較大的優勢；中控臺布局簡單，空調效果不錯，整車乘坐舒適性較好。3.動力，V6發動機，分為2.4L和3.2L排量3.2L動力充足，油門輕，起步及提速較快，隔音效果好，發動機行駛噪音較小，變速箱檔位清晰，換擋順暢。

雪佛蘭科魯茲換變速箱油的步驟如下：1、把車升起來，找到變速箱的觀察孔螺絲，拆下（放油時速度要快一點，加完油后要用到螺絲）；2、找到放油螺絲；3、拆下放油螺絲；4、放油，放油時，注意不要讓油撒到身上。油放完后擰緊放油螺絲；5、把變速箱油放入到變速箱工具桶；6、將管子接到觀察孔，用手壓油，直到油從觀察孔溢出就表示已足夠，擰緊螺絲。

雪佛蘭科魯茲點火線圈損壞應直接進行更換。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。點火線圈的更換步驟如下：1、打開發動機頂部點火線圈蓋子；使用內五角扳手拆下點火線圈固定螺絲；2、取下點火線圈電源插頭；使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點火線圈；3、放入新的點火線圈并緊固螺絲；接上電源插頭后將頂部蓋板蓋好即可。

雪佛蘭科魯茲剎車片前后不一樣。汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。更換剎車片的方法如下：1、準備好待更換的剎車片，拆下該制動器所在的車輪。2、用扳手結合套筒將制動鉗的螺栓拆下來，然后取下剎車皮片（有剎車感應線的要先將剎車感應線拆下來）。3、用活塞壓泵將活塞壓到壓不動的位置，然后將剎車片裝在制動鉗上面，將新的剎車片安裝到位后（有剎車感應線的也應該安裝好），旋緊導向螺栓，安裝完畢。