理念S1

根據(jù)數(shù)百位車主的油耗公開測(cè)試結(jié)果，本田概念車S1的油耗如下。參考1.3五擋手動(dòng)1.3L82馬力L4平均油耗：6.63油耗范圍：5.76~7.51騎手33601631.3五擋自動(dòng)1.3L82馬力L4平均油耗范圍33606.74 ~ 8.90騎手33601001.55手動(dòng)1.5L105馬力L4L15A1平均油耗：6.67油耗范圍

概念車s1的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的，概念車s1是小型車。軸距2450 mm，長(zhǎng)寬高分別為4460 mm、1690 mm、1495 mm。s1概念車采用1.3升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。S1的1.3升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為82馬力和116牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-dsi技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。s1概念車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用H型扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用扭力梁懸掛，可以降低成本，擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。對(duì)于空車小型車來(lái)說(shuō)很重要。而且后懸架采用扭力梁可以降低整車制造成本，降低成本，也降低了汽車的售價(jià)。麥弗遜懸架是常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，幾乎沒(méi)有空間。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂。麥弗遜式獨(dú)立懸架將用于大多數(shù)汽車的前懸架。

2理念s1一共使用1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，以下是有關(guān)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹：1、1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有82馬力和116牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5700轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在2800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩；這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體；與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。2、1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有105馬力和136牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘；這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vtec可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并且使用鋁合金缸蓋缸體；與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。

S1使用1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是：汽油、柴油的熱能在密封的氣缸內(nèi)燃燒后會(huì)使氣體膨脹，推動(dòng)活塞做功，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。以2014款concept s1為例。是一款小型車，車身尺寸長(zhǎng)4460mm，寬1690mm，高1495mm，軸距2450mm。2014款概念s1搭載1.3l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力82ps，最大功率60kw，最大扭矩116nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

理念1.3是老飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩次點(diǎn)火功能所以每缸兩個(gè)火花塞一共需要8只火花塞。1給油不出力加速無(wú)力當(dāng)你開車時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)加速無(wú)力，或者踩下油門后覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的異常抖動(dòng)，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。火花塞性能下降會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時(shí)可能會(huì)有1缸或多缸停止工作，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)聳動(dòng)或給油出不來(lái)力的情況。2等紅燈時(shí)車哆嗦（抖動(dòng)）停車等紅燈的時(shí)候可以注意一下發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，如果怠速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較明顯的抖動(dòng)，也有可能是火花塞出了問(wèn)題。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)不一定是火花塞出了問(wèn)題，也有可能是因?yàn)闄C(jī)腳墊老化或積碳過(guò)多造成的。出現(xiàn)這種情況，建議還是去一趟修理廠，找出問(wèn)題根源。3啟動(dòng)困難或忽然死火如果發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，很明顯就是點(diǎn)火出了問(wèn)題，如果能排除冬季點(diǎn)火普遍困難或發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)不周的原因，那么就可以考慮是不是火花塞出了問(wèn)題了。而如果是出現(xiàn)無(wú)故死火，就很有可能是超過(guò)兩個(gè)缸停止工作造成的，這個(gè)情況就很有可能是火花塞出了問(wèn)題。多少公里應(yīng)該更換火花塞呢？通常來(lái)說(shuō)，火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬(wàn)～3萬(wàn)公里，單鉑金火花塞為4萬(wàn)公里，雙鉑金火花塞為6萬(wàn)公里，銥金火花塞為8萬(wàn)公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬(wàn)公里。

1、轉(zhuǎn)向助力油過(guò)臟。助力油是傳力介質(zhì)，如果油液過(guò)臟，就會(huì)造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向助力泵還會(huì)“嗡嗡”作響。2、助力油缺少或漏油。助力油沒(méi)了，就相當(dāng)于沒(méi)助力了，檢查相關(guān)系統(tǒng)有沒(méi)有漏油的痕跡。重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向助力油壺、助力油管、方向機(jī)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過(guò)松或過(guò)緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調(diào)的，皮帶老化只能更換。4、轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊或者潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的過(guò)緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械類的故障。有的車可以調(diào)整配合間隙，但大部分是調(diào)整不了的；轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般都建議更換；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，除非有過(guò)大事故或者人為，不認(rèn)很少可能損壞。5、前橋或車架彎曲變形，有的通過(guò)鈑金可以調(diào)整過(guò)來(lái)，大部分時(shí)候還是建議更換。6、前輪前束過(guò)緊，需要做四輪定位。7、輪胎氣壓不足，其實(shí)這個(gè)是應(yīng)該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過(guò)需要借助氣壓表，這種變化不過(guò)不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。

軒逸停產(chǎn)了，可以看看藍(lán)鳥，鋒范看新款，空間大點(diǎn)

第一代飛度平臺(tái)的車。技術(shù)太老了

不要挺他們說(shuō)， 他說(shuō)是是駕車有什么證據(jù)啊。再說(shuō)真的是試駕車也輪不到外人買的

輪轂不一樣，一個(gè)14寸，一個(gè)15寸。

沒(méi)有

我打開看了是卡扣的，還不好拆。原車的音響不好聽沒(méi)高音開大聲點(diǎn)還失真打算先搞個(gè)高音裝上試一下〉

沒(méi)法解決 我安了鯊魚爆閃燈 安在 天線座前面 ，天線座上面 把天線去掉安了個(gè)小爆閃燈··這樣就好看多了

果斷雨燕乞丐版，鈴木的品質(zhì)還是不錯(cuò)的

2樓說(shuō)的對(duì)，等紅燈前的幾米，你愿意滑一下就滑一下，跑快了，估計(jì)不行，你想想，一推空擋變速器肯定就是空擋了，你再掛檔的話變速器從1擋開始往上，速度高了還不弄壞了，

哥們，你的油快比一般車友多一倍了!一般的車友AT在鬧市區(qū)油耗應(yīng)該在7.0～7.5。我的AT最高也就是7.2，從沒(méi)有超過(guò)，一般在6.8～7.2

偏高，可能跟個(gè)人開車方式有關(guān)

由于是新車，油耗有點(diǎn)高，等過(guò)了首保再看看

還好吧，畢竟車身自重?cái)[在哪里，油耗還可以，

還行吧，畢竟車身重。油耗也在能承受的范圍以內(nèi)